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  • 1 # -沒有你我照樣活

    不太推薦CS75 P,後排的舒適性其實在這個級別中算一般,再加上隔音也不是很好,所以還是考慮RX5 PLUS吧。

  • 2 # 打死還皮

    頂配對比,價格上cs75p稍貴,但是2.0t+8at真香,配置上也是cs75p有優勢,但是外觀我喜歡rx5,內飾喜歡75。要看你拿哪個價位配置對比,但是75p不買2.0版本還是別考慮了

  • 3 # 伊萌諾

    榮威RX5的尺寸為長4.54*寬1.85,2.7的軸距,長安CS75長4.65*寬1.85,2.7的軸距,在尺寸上,長安車長稍稍領先,其他全部持平。對於日常使用來說,這兩款車都能滿足。

    榮威RX5採用的渦輪發動機7擋雙離合,最大馬力能達到169,而長安CS75則搭載了1.5T6擋手自一體發動機,最大馬力能達到178。在動力和油耗方面,長安CS75輕鬆勝出。

    作為榮威RX5來說,其中央的大屏操控臺絕對會讓很多朋友眼前一亮,再加上其獨特的斑馬作業系統,讓很多車主都會愛不釋手。而長安CS75的中控臺就顯得有些小氣了,懸浮式設計可能會帶來一定的操控難度。在這一塊,榮威RX5勝出。各有千秋。個人推薦rx5

  • 4 # 小雷聊車

    長安CS75 Plus和榮威RX5 Max 都是中國產10-15萬左右相當出色的產品,在之前中保研的碰撞測試中,兩款車型都拿到了滿分。可見中國產車目前被動安全也相當重視,這對我們華人來說是件好事。

    關於車型選擇上,CS75 Plus 1.5T搭配的是愛信6AT變速箱,而2.0T搭配的是愛信8AT變速箱,動力匹配更好,因此推薦2.0T版本。我們來看下兩者2.0T版本的對比。

    可以看到,CS75P指導價要比RX5低了1萬,但實際落地價都是15萬多。CS75P的配置更高,且RX5搭配的是雙離合變速箱,頓挫感較明顯。長安這款2.0T藍鯨發動機是中國產發動機的佼佼者,十分出色。

    而且外觀內飾讓人驚喜連連,很難想象中國產車竟然有這麼時尚且不山寨的設計,前一段時間豐田釋出的新款塞納,尾部竟然和CS75 Plus十分相似,讓人感慨中國產車的設計已經讓國際大廠追趕了。

  • 5 # 汽車資源共享

    家用車考慮買CS75 P還是RX PLUS呢糾結?

    疫情後的車市銷售量相比前幾個月出現了明顯的上漲,很多人都選擇在這個時間段入手一輛稱心的座駕,當然瞭如今人們在購車時會考慮到各種因素,外觀,效能,配置,動力,功能等等方面的表現能夠直接影響到人們的購車意向。在這裡要說到的兩款車型整體上看相當不錯,來自兩家汽車大廠,它們分別是長安推出的CS75 PLUS以及榮威RX5MAX,這兩部車在市場裡的定位相似,價格相似,但是風格方面還是存在著差異的,接下來就對比這兩款車型,給在二者間猶豫的你一些意見。

    首先就是外觀方面,可以發現長安CS75PLUS在設計時採用了“御嶽”的設計思路,看到它的車身前部很容易就能夠聯想到雷克薩斯,進氣格柵是蝶翼式,配合硬朗的車身線條,整體美感加分不少。再就是車側部分,這款車使用了斷開腰線的方案,腰線給人一種俯衝感,尺寸不小的輪轂也給運動感增加了不少分數。尾部迴旋鏢尾燈十分吸睛,運動感升級。

    再來看看榮威RX5MAX,這款車在設計中遵循了家族風格,一眼看上去似乎是在看RX8,前部的格柵是懸浮鯨翼,LED燈組則是星海戰艦,這兩種設計方案融合在一起展現出了滿滿的霸氣。車側使用穿梭腰線思路,突出了力量感。總的來說外觀部分這兩款車型都達到了品牌旗下一流的水準,長安CS75PLUS更加運動和時尚,RX5MAX更加成熟和穩重。

    內飾部分CS75PLUS在設計時十分注重駕駛者的感受,中控臺以及車內能夠觸控的部位都採用了軟材包裹的形式,一方面來講增加了車內的豪華感和高階感,一方面又能提供駕駛者舒適的駕控體驗。沉浸式螢幕可以給你一種影院般的感受,再就是遊艇電子擋杆的加入給科技感加分不少,內部紅黑兩種配色也讓運動感更加明顯。

    RX5MAX內部主色調是黑色和淺灰色,在中控臺以及飾板處採用的小牛皮方案讓質感達到了很高的水準,14.3寸的大螢幕,12.3寸的全景儀表,256色氛圍燈,這些元素的加入可以讓你的感受體驗升級。總體而言這兩款車型在內飾層面的表現都很完美,對比同級別的其他車型優勢明顯。

    車身三圍及軸距方面,CS75 PLUS為:4670/1865/1700mm,軸距2710mm;RX5MAX為:4647/1891/1725mm,軸距2760mm,對比資料不難發現空間表現上榮威RX5要更加出色一些,不過長安CS75 PLUS的乘坐舒適程度也很不錯。

    動力方面,長安CS75 PLUS頂配版使用的是2.0T+愛信8AT方案,能夠達到的極限功率為171KW,極限扭矩360牛米,油耗方面控制為百公里8.1升。1.5T版本極限功率為131KW,極限扭矩265牛米,百公里耗油6.6L左右,可以說1.5T版的經濟性表現很出色。榮威RX5 MAX 2.0T版本極限功率為170KW,極限扭矩370牛米,配合的是6DCT變速箱,百公里耗油在8.5-8.9L之間。對比這兩部車的動力配置,最大也是最明顯的差別就在於變速箱上,CS75PLUS的愛信6,8AT方案不管是可靠性還是平滑性都要更出色一些。

    整體而言,這兩部車型都是非常亮眼的車型,外觀上兩部車有著不同的風格,空間表現上RX5MAX要差一些,動力方面發動機相差無幾,但是CS75PLUS的變速系統表現更加亮眼,結合配置和價格來參考,CS75PLUS的價效比更高一些,看到這裡你對哪部更在意呢?

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 我不知道榮威RX5PLUS和長安CS75PLUS哪款車該入手?