跑出租當然是白天好呢，晚上跑外面沒人，當前疫情期間白天晚上都沒人，希望疫情趕快過去，迎來各行各業正常的生活。

白班工作時間長，收入也稍微高一點，就是很辛苦，而且白班跑可能違章要比夜班要多一些，有一個好處就是正常的作息時間，晚上可以正常休息陪家裡人。

夜班是屬夜貓子型的，白天睡覺，晚上出來活動嗯，掙得錢來說應該是白班少一點，不過她是生活作息顛倒，嗯，兩口子見面的時間少，交流的時間也就少，嗯，年輕夫妻不太適合，年紀大了無所謂，夜班的工作強度不是很大，不會整夜跑，所以說夜班比較輕鬆一點。我是白班，夜班都跑過幾年嗯，只能有這點心得供大家參考，用自身的條件來確定一下，你是夜班，還是適合跑夜班。

您好，很高興回答你的問題。跑出租車是白班好，還是夜班好。跑白班的好處有以下三點。1：白天開車視線好，相對於夜班來說比較安全，人會很精神不容易出現勞累，不會感覺很疲憊。2：白天開車晚上下班人不用熬夜，經常跑夜班熬夜會引發一系列的疾病。3：上白班人的生活時間比較充裕，晚上下了班回家還可以陪陪老婆孩子。如果上夜班，下班回家就睡覺了。白天睡覺睡眠質量沒有晚上好。我認為跑夜班的好處就是晚上不堵車，晚上過了11點公交車和地鐵都停運了，計程車起步價又高，比白班賺錢多。但是綜合考慮我還是覺得跑白班比較好。身體才是革命的本錢，跑夜班對身體不好。

如果我是個計程車司機的話我就會選擇跑白班了。因為白天的客流量比晚上的客流量多，所以從掙錢的角度來考量我選擇開白班。

白天相對客流量大一些，打車的人群比較多，如上班，出差，接送小孩上學，去醫院看病……但路況不靠譜。晚班，路況好了，客流量又少了，但大單子一些，做一筆是一筆。收入比白天差一些，所以白班承擔租金要高一些。

其實現在夜班比白班掙得多，很多城市夜班都有夜補，起步價和每公里的運價都會比白天高。還有就是晚上車少，車子可以開很快，運氣好的話有時候一小時比白班半天都掙得多。

還有就是計程車分兩種，一種是私人車，就是以個人的名義買的，每個月繳納幾百塊管理費就ok了，剩下的就都是自己的，還有一種是公司車，每個月繳納份子錢，以廣西柳州為例，每月需繳納6600元，一般兩人合夥承包一輛，修車，檢車都是二人均攤。

其實跑出租白天和晚上各有各的好處，有利有弊。白天人比較多，尤其上下班高峰，公交，地鐵人多，擁擠，坐計程車方便快捷，隨時都可以停車，掙錢也比較多，也比較安全。

但是白天跑出租也有壞處，人多容易出交通事故，交警查的嚴，很容易違章，乘客投訴，罰款。

晚上跑出租人少，掙錢也相對少，但交警沒有，不容易違章，但不安全，尤其跑比較遠的路，女司機更不安全。

總的來說，白天還是比較好，誰都想跑白天，夜間誰跑，小縣城不分白天夜晚，大城市都分，總得有人跑吧！

你好，很高興能回答和交流這個問題。座標西安，我以前開過白班和夜班，說一下我的看法。 白班的好處在我看來就是生活有規律，早上5，6點出車，下午4點交車，回來能和家人吃飯，轉轉，挺好的。至於掙錢

跑出租跑白天好還是跑夜班好，這個就要根據自己的時間安排了，如果沒有什麼特別的安排，跑白天和晚上都差不多，因為跑車如果分白班和夜班一般都是兩個人跑，所以沒必要分那麼仔細，反正都是輪流轉班的，如果長期分工那就要看各人習慣了，正常情況下還是跑白天還是比跑晚上要好點，畢竟白天跑車人不容易疲勞駕駛，而且坐車的人也會多些，對於自己也能正常安排休息時間，所以如果沒有特別的情況一般都會選擇跑白天的了

首先我會開車的前提去理解白班還是夜班好如下分析，安全形度講白班比夜班安全係數高，當然要分析白天夜裡業務角度分析我不是開出租車無法判斷，總之開車安全第一是最好的。

我覺得跑出租車白天還是比較好一點，這樣不容易傷害身體，跑夜班的話對身體傷害大點！如果是按照掙錢的話，跑白班和跑夜班都差不多的。

這個根據個人情況，白班客流量多，但會堵車。夜班客流量少些，路不堵。沒有絕對說哪個好，看你想幹專業的就是白班，兼職的就選夜班好些。

作為一個長期以跑出租車為生的老司機[捂臉][捂臉][捂臉]

好好跟你們嘮嘮，其實啊，這要看你在什麼地方，一如果是在三四線的小城市，肯定是白天人比晚上多，所以白天比較划算，但是如果是在一二線的大城市，晚上比白天人要多，因為大城市的夜生活比較豐富，我在武漢開出租車，這裡晚上就比白天生意好做，一個是武漢是千萬級別的人口大城市，夜生活的人特別多，二個是武漢學生多，像什麼節假日啊，週六週日的生意非常好，只不過今年疫情情況，無論對實體還是線上都有很大打擊，學生還沒開學，實體店也大部分沒開門，所以相對於今年過來武漢的人也就少了，大白天的基本沒有閒逛的，晚上更不用說了，沒啥人，希望一切都能好起來！

如果按收入來講的話，肯定是晚上會比白天多一點，但綜合考慮根據人的自然規律，肯定是晚上睡覺白天跑車，還是選擇白天好一點。

白天安全，晚上傷身，而且經常會拉到喝醉酒的客戶，拉到同性戀人家要你親他一下才付錢[捂臉]前段時新聞真實情況的

夜班，白天堵車，夜班會只有2到3個小時的高峰期，過來10點就好很多，晚上都出去吃飯，唱歌打車的人很多，早上基本都是起早坐車，要嗎自己開車，晚上就不一樣了，要喝酒，就不會有人開車，基本都是打車。

針對這個問題我來說說我經驗和總結：一.從單量來，對於中國大部分城市白班比夜班是多，夜班單量相對少，可能某些大城市夜班單量相對比較多。

二.從交通上流量來說，白班車流量大交通比較擁擠，每一單時間有所延長，很多時間白白消耗在堵車上了，晚上畢竟車少，短時間內完成訂單數有所增加，這一點夜班比白班有優勢。

三.從安全的角度來說，白班比夜班安全得多，白班除了注意開車安全其他的基本上不存在安全問題，夜班一般為下午到第二天凌晨，夜幕降臨就要開始工作。夜班司機基本都是聚集在娛樂場所或酒店附近，等候吃完飯或喝完酒的夜歸人，所以很容易遇到喝醉之人，安全上就不如白班了。

由於凌晨是人身體自身的休息時間所以夜班開車容易犯困，一定要注意安全問題，避免疲勞過度影響駕駛。開夜車還需要注意路況。晚上視線不如白天，特別是一些事故多發路段、不良非法之人聚集地等，要辨識每個乘客，及早防備，以防萬一。只要對乘客有所懷疑的情況下，就不要到偏遠的山區，自己不熟悉的地方寧願這個錢不賺。

跑夜班計程車的單子沒有白天多，但是夜班計程車的價格高一些，在酒店、KTV、車站等繁華地方守候成功率更高一些。

白班沒什麼！注意交通！別違章！在商場！超市等人！或在主要路段！碰運氣拉人！ 晚上注意的就多了！12點後找個酒店；K歌廳！蹲守！碰個長途你就爽了！但要注意安全！12點前；那人多你去那！主要靠你自己安排！ 黃金時段！就那個時間！早上7-9；下午4-7；晚；7-凌晨2

白班人流量大，生意多，路堵，夜班，路暢通，生意少（特別下半夜）長單子會多一些（公交，地鐵停運後）……各有千秋吧

跑出租車跑夜班好：原因就是白班比較堵，一遇堵車時間就浪費道上了，如果車上有人還好，停車也收費，大多時候車上沒人，車停在哪浪費時間，白班大概滿算12個小時，一天堵2小時也影響收入不是。特別是各大城市路面汽車飽和，堵車司空見慣。夜班堵車情況少，19點下班高峰過基本不堵車，而且打車的人也挺多，一般城市21點收車，沒有公交車