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1 # 瑞雪1307
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2 # 我為旅狂
1、 一二線城市由於人口密集，辦公區域集中，早晚上下班交通堵塞，一直是困擾大城市已久的問題，政府在這方面也想了好多辦法，Etc、發展軌道公共交通、錯峰出行，期中早晚高峰老年人錯峰出行，也是方法之一，老年人錯峰一方面可以為治堵做出貢獻；二是安全考慮，沒必要跟著受擠車的罪了。
2、 三、四線城市沒必要。三四城市雖然也可能堵車，但是畢竟比一二線城市好多了，人口密度，辦公區也沒那麼集中，公共交通能兼顧就兼顧吧。
但是對使用次數的限制真沒必要，老吾老以及人之老，生活原因也好，其他原因也罷，誰也不會沒事坐公交車上浪費時間。
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3 # 語過添亂
你好，個人認為，可以的，因為老年人事情少，而且空餘時間較多，所以沒必要和上班族、學生族在工作日上班上學高峰期搶車坐，再說，他們年齡大了，腿腳也不靈便，和一眾年輕人擠車太不安全，除過上班上學高峰時間段，這些持有老年卡的老人們可以隨意出行，為此還給他們調整了乘車次數，比原來多了25次，個人認為這是兩全其美的事。個人觀點，不喜勿噴，感謝邀請！
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4 # 幸運蟹蟹
真的嗎？有這個必要嗎？我居二線城市，六十歲就有老年卡了，很多六十歲的人還在外面發揮餘熱，他們需要備倆張卡。難道早晨公交擁擠真是老年卡造成的，病毒感染都是因這個時段老年人坐公交車坐的嗎？是否需要慎思
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5 # 開弓箭
謝邀！很多老人早上是要趕著去醫院、去買菜買早點、去領免費雞蛋的，也比較忙，共公汽車是為大眾服務的，所以設立時限不合法也不盡人情。個人認為還是將福利打入老人卡中，老人乘車不再優惠的方法比較好！必究很多老人為了買二根油條也要坐一二站公交車的。
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6 # 159357246ok
關於限制時間段老年人乘車問題，公供資源憑什麼限制老年人乗車，乘車還分三，六，九呀！你比別人高一頭大一膀呀？什麼高峰期擠公交：公交公司經理說的好，“取消老年人乘車卡，純屬無稽之談，老年人乘車卡是老年人的福利，國家富強的表現之一，任何人也無權取消”。擠公交不存在，只能增強老年人待遇。
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7 # 龍雲思鄉
建議老人乘車卡，乘車人群皆可通用！
最好是學習上海做法經驗，
取消老年乘車卡！改為發放-”乘車補貼費！
實行第二天，老年乘車就自動銳減八成！
指定發放標準，不必向高工資發放！
向優惠低收入者，病，殘者傾斜性發放！
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8 # 自由飛翔的鷹1
太有必要了，早高峰本來就是上班族和學生集中乘公交的時段，老人跟著擠首先不安全，不給讓座還會有糾紛，老人有不上班，就別湊熱鬧了！
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9 # 雁行天下
尤其是在有些城市冬季免費期間，有些老人沒事做公交玩，從頭做到尾，而且還趕到上班高峰期，真是不自覺，可是撿便宜了，正因為這種現象的存在，所以要給老年卡限定時間。
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10 # 大聖629
不要整天閒著沒事～拿老年人說事!誰的父母親不是老人？誰又不是老年人【父母親生的呢】？誰將來不是老年人？，家家有老人～人人都會老。完全是吃飽撐的!
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11 # 手機使用者想好了在做
別說些沒用的！我六十了，少出門把空間讓給上班的年輕人，在家做點飯，看一下孫子，在小區溜達溜達，少點上熱搜！
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12 # 萬氏之順1
老年公交優惠卡不應限制時間，現今六十歲以上七十歲以下的老同志，該工作的工作、該玩的玩身體健康。老年免費卡應當取消吧，適當給這些老年人一點補貼坐計程車吧。
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13 # fresh4
老年人免費乘車為什麼要討論？因為想限制的人認為那不是必須的，是他們恩施的，如認為是老年人一生奉獻應該得到的報酬，反對的人就沒有資格說三道四，不是嗎？什麼時候我們的社會都能為弱勢群體多考慮一點呢？期盼社會變得更好一點，網路空間能更乾淨一點，別老討論這些讓自己老後羞愧的事。小編你說呢？
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14 # 石門書生V我的1977
現在是隻要涉及到兩個老的事，都要謹慎處理，一是老幹部（老年人），一是老百姓。
公交老年卡是黨和政府為了體現對老年群體的關懷，給予的一種特殊福利，社會反響很好，現在社會的基本共識是對老年人對兒童再好，基本沒有反對的，因為老吾老……早已深入人心。
作為錯峰出行(上班高峰限用老年卡)的問題，確實很有必要，老年人出去大多是買菜，遛彎等，早點晚點沒有什麼大的影響，但是，年輕人上班和小學生上學是硬要求，所以老年人應該自覺一點，在上下班的時間段減少乘坐公交，也是作為感恩的一種具體表現吧，並且不感到有什麼委屈，為能用實際行動對社會有點報答而高興。
結論:支援上下班高峰期限用老年公交卡。
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15 # 光輝歲月165493309
這個時間段如果老年人不使用老年卡改用現金你們是不是把他的趕下車去？道德倫理何在？不致於在這個時間段老人要比上班族多吧？應從另外索取方法，如增加班次，不要把國家政府給於老年人的優惠政策邦架道德倫理當中，因為你也會變老。
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16 # 白雲邊英
武漢市有很多年輕人用老年卡乘坐地鐵，外地的多一點把，也有武漢市的人，為什麼地鐵公司不派人監督一下暱。公交車就少多了。
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17 # 轟6K牛
既然是惠民政策，核算一個適當的額度打入工資卡內，乘車就買票那來那麼多事？發了老年卡就有權利任何時間點乘車。
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18 # 驀然回首的日常生活
鑑於前輩們數十年的辛勤付出和貢獻。應當享受公交免費的社會福利待遇。並且考慮到早晨人多車多，年輕人蜂擁而至，擁擠不堪，老年人腿腳多有不便，難免閃失。因此，為老年人的安全著想，除了七點半到九點的早高峰以外的其他時段使用老年卡均可免費乘坐公交。這樣可以儘可能的讓年輕人與老人錯峰出行，既保護了老年人，也分流了人群，緩解了交通壓力，也能減少相應事故發生。此辦法應長期有效。
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19 # 丶劉友生
不要替老人耽心，早上沒急事老人不會去擠車。不讓老人早上乘車？好啊，那小孩上學誰去送？到醫院看病不去早掛不到號誰負責？這些具體問題關係到千家萬戶，到時候沒人送孩子年輕人莫怪老人喔。
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20 # lemon701212
上海做的很好，已經取消老年公交優惠卡，改為補貼現金了。有的老人生病在家無法出門享受公交補貼的優惠政策，所以改為每月現金補貼，更為合理。早晚高峰出門乘公交的老人畢竟很少，錯峰出門的老人也比以前少了很多很多，畢竟花的是自己的錢。
關於主城公交老年卡調整使用的通告
目前，我市正處在疫情防控鞏固關鍵期，按照“外防輸入、內防反彈”要求，考慮到近期有感染者輸入、老年人是疫情易感染人群、老年人早高峰出行受客流擁擠易受傷、城市客流錯峰出行等因素，經研究，對主城公交老年卡使用調整情況通告如下：
自4月22日起，主城區公交老年卡在雙休日及法定節假日，全天免費使用；工作日早高峰7:30—9:00購票乘車，其他時段免費使用。同時，根據老年人出行頻次呈增加趨勢，為了更好滿足需求，將老年卡每月免費乘車次數由目前的75次調整為100次
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這本來就是個矛盾，高峰期公共交通壓力巨大，對上班乘車族本來就是個痛苦的事，再把老年人也在這個時段出行納入在哪，自身對老人的安全也影響很大，不如給錢，上車也同等繳費，這也能讓不乘車的老人心裡平衡。