如果用一個詞來形容Vezel，那麼最近流行的“豪橫”比較合適。
Vezel切入的10-15萬級小型SUV市場，在其初入市場之時競爭已經是白熱化，自主品牌SUV憑藉著大而豐富的基本優勢吸引消費者，合資SUV對手更不乏先入為主產品搶奪市場，對於2014年才推入市場的Vezel而言，當時的壓力並不小。
但結果出人意料，一邊是消費群體發出的“市場還需要小型SUV”質疑，另一邊是Vezel不斷攀升的銷量，截止到今天Vezel累計銷量超70萬，已然是不折不扣的熱銷車型。
【01】市場選擇了Vezel
能夠用6年時間完成超70萬銷量，Vezel的成功不可否認。
2015年的小型合資SUV市場競爭力不強，一部分企業兜售所剩無幾的溢價能力，產品尺寸小空間弊端明顯，無法正面對抗大而完善的自主SUV。Vezel的出現很好的緩解了這一尷尬情況，出色的設計、實用的空間以及卓越的品質，短時間內便燃爆消費市場，解決了消費者選擇痛點。
從泛用性上來說，Vezel的大空間、高保值率以及出色的品牌價值，吸引潛在消費群體，很好地在市場中站穩了腳步。
在我看來，Vezel的成功是市場定向選擇的結果，消費者拋棄了乏善可陳的產品，選擇了擁有真正吸引力的Vezel，這是一臺能夠讓價值感落地的全新選擇。
【02】企業敏銳的洞察力
Vezel的成功並沒有讓廣汽本田懈怠，反而推出更具競爭力的2020款新Vezel。
與2020款新Vezel一同上市的，還有新款AVANCIER與全新皓影銳·混動。
一門三傑SUV組團出道，背後透露的是廣汽本田敏銳的企業洞察力，雖然說開年車市受到影響，但一部分人的買車“剛需”只是推遲消費並沒有隨之消失，疫情之後的集中消費爆發還會到來。
合適的節點選擇合適的推進步伐，這將會大大增強廣汽本田在疫情之後的競爭力，短期內燃爆市場的三款車型原本就是熱銷車型，將會為廣汽本田積攢更強的市場競爭力，這不失為一種對沖寒冬的有效策略。
【03】新產品新吸引力
在乏善可陳的消費市場中，廣汽本田也在找尋新的吸引力，消費預算可能會降低但消費需求不會下調，所以最有效的策略就是：價格不變的情況下，提升核心競爭力
相比於現款車型，2020款新Vezel的產品力可謂全面提升，核心配置優勢繼續最佳化，一方面推出門檻更低的自動擋車型，另一方面綜合提升產品配置豐富程度。
2020款新Vezel不僅僅新增了定價13.38萬的1.5L CVT精英版車型，更保證了豐富的配置，全系標配17寸輪輞、提升燃油經濟性的發動機節能自動啟停系統，此外1.5L CVT版本全系標配全景天窗。從家用車角度分析，2020款新Vezel配置的提升，保證了更為充足的市場競爭力。
而動力系統一直都是不小的亮點，作為年輕人的“鋼炮”車型，搭載1.5T地球夢發動機的220 TURBO版本動力表現可謂搶眼，8.9秒的加速成績以及6.1L的綜合油耗。保證出色的加速效能又能最大程度抑制油耗，在激情之餘還能讓每一位消費者養得起車，這才是2020款新Vezel最大的優勢。
【04】2020款新Vezel的潛力
增配不增價是廣汽本田的一種策略，2020年乘用車市場必然競爭加劇，Vezel作為領跑者必然需要率先改款保持強勁的動力，從目前2020款新Vezel的表現力上來說，其市場優勢將會遠遠大於預期。
這不僅僅體現在更豐富的配置表現上，同樣體現在保值率層面，最新一期保值率報告顯示，其在小型SUV市場中的保值率榜單中，以62.2%的保值率斬獲No.2之位。
此外，廣汽本田在消費方面也給予了最大程度的支援，當下選擇2020款新Vezel的使用者可以享受到“首付5成，最高36期0利率”的政策，且老客戶轉介新車型還能獲得千元禮包。
無論是新車實力還是說廣汽本田的支援力度，都將會讓2020款新Vezel以更加卓越的實力面對老對手，一臺因市場需要而誕生，因升級而強大的產品，競爭力已然不用多說
如果用一個詞來形容Vezel，那麼最近流行的“豪橫”比較合適。
Vezel切入的10-15萬級小型SUV市場，在其初入市場之時競爭已經是白熱化，自主品牌SUV憑藉著大而豐富的基本優勢吸引消費者，合資SUV對手更不乏先入為主產品搶奪市場，對於2014年才推入市場的Vezel而言，當時的壓力並不小。
但結果出人意料，一邊是消費群體發出的“市場還需要小型SUV”質疑，另一邊是Vezel不斷攀升的銷量，截止到今天Vezel累計銷量超70萬，已然是不折不扣的熱銷車型。
【01】市場選擇了Vezel
能夠用6年時間完成超70萬銷量，Vezel的成功不可否認。
2015年的小型合資SUV市場競爭力不強，一部分企業兜售所剩無幾的溢價能力，產品尺寸小空間弊端明顯，無法正面對抗大而完善的自主SUV。Vezel的出現很好的緩解了這一尷尬情況，出色的設計、實用的空間以及卓越的品質，短時間內便燃爆消費市場，解決了消費者選擇痛點。
從泛用性上來說，Vezel的大空間、高保值率以及出色的品牌價值，吸引潛在消費群體，很好地在市場中站穩了腳步。
在我看來，Vezel的成功是市場定向選擇的結果，消費者拋棄了乏善可陳的產品，選擇了擁有真正吸引力的Vezel，這是一臺能夠讓價值感落地的全新選擇。
【02】企業敏銳的洞察力
Vezel的成功並沒有讓廣汽本田懈怠，反而推出更具競爭力的2020款新Vezel。
與2020款新Vezel一同上市的，還有新款AVANCIER與全新皓影銳·混動。
一門三傑SUV組團出道，背後透露的是廣汽本田敏銳的企業洞察力，雖然說開年車市受到影響，但一部分人的買車“剛需”只是推遲消費並沒有隨之消失，疫情之後的集中消費爆發還會到來。
合適的節點選擇合適的推進步伐，這將會大大增強廣汽本田在疫情之後的競爭力，短期內燃爆市場的三款車型原本就是熱銷車型，將會為廣汽本田積攢更強的市場競爭力，這不失為一種對沖寒冬的有效策略。
【03】新產品新吸引力
在乏善可陳的消費市場中，廣汽本田也在找尋新的吸引力，消費預算可能會降低但消費需求不會下調，所以最有效的策略就是：價格不變的情況下，提升核心競爭力
相比於現款車型，2020款新Vezel的產品力可謂全面提升，核心配置優勢繼續最佳化，一方面推出門檻更低的自動擋車型，另一方面綜合提升產品配置豐富程度。
2020款新Vezel不僅僅新增了定價13.38萬的1.5L CVT精英版車型，更保證了豐富的配置，全系標配17寸輪輞、提升燃油經濟性的發動機節能自動啟停系統，此外1.5L CVT版本全系標配全景天窗。從家用車角度分析，2020款新Vezel配置的提升，保證了更為充足的市場競爭力。
而動力系統一直都是不小的亮點，作為年輕人的“鋼炮”車型，搭載1.5T地球夢發動機的220 TURBO版本動力表現可謂搶眼，8.9秒的加速成績以及6.1L的綜合油耗。保證出色的加速效能又能最大程度抑制油耗，在激情之餘還能讓每一位消費者養得起車，這才是2020款新Vezel最大的優勢。
【04】2020款新Vezel的潛力
增配不增價是廣汽本田的一種策略，2020年乘用車市場必然競爭加劇，Vezel作為領跑者必然需要率先改款保持強勁的動力，從目前2020款新Vezel的表現力上來說，其市場優勢將會遠遠大於預期。
這不僅僅體現在更豐富的配置表現上，同樣體現在保值率層面，最新一期保值率報告顯示，其在小型SUV市場中的保值率榜單中，以62.2%的保值率斬獲No.2之位。
此外，廣汽本田在消費方面也給予了最大程度的支援，當下選擇2020款新Vezel的使用者可以享受到“首付5成，最高36期0利率”的政策，且老客戶轉介新車型還能獲得千元禮包。
無論是新車實力還是說廣汽本田的支援力度，都將會讓2020款新Vezel以更加卓越的實力面對老對手，一臺因市場需要而誕生，因升級而強大的產品，競爭力已然不用多說