對於新手很有用，能看到車的四周，特別是倒車時，對於一些老司機用處不大，不過有好於無，如果不差錢，建議裝上，

360全景，個人覺得還是很有必要的，畢竟一臺車子不是自己一個人開，有時候家裡人或者朋友借用，顯而這是對駕駛人對一些不熟悉的路況有很大幫助，在晚上行駛或者停車的時候也會很清晰瞭解周圍環境

相信停車入庫對於很多新手司機來說，都是惡夢一般的存在，稍不留神就會被颳著蹭著了，而各車企為了解決這一難題也是費勁了心思，從最基本的倒車雷達，到後來的倒車影像，還有就是當前360度全景影像功能，無一不是為了輔助駕駛員更加安全的泊車系統，個人建議可以安裝一套試試。重點要安裝就找專業安裝店找個好師傅

在現在這樣的城市道路交通狀況下，裝一個360的全景監控還是非常有必要的。

除了左右轉彎時的盲區以外，倒車的時候也是非常有必要的，儘管很多車都有倒車雷達。

360全景最大的好處，它還是一個行車記錄儀。非常方便和安全。在路上即便不是自己出現交通事故，而是臨近的車輛之間的事故，也能幾乎完整的記錄下整個過程。哪怕就是善意的為警方提供線索也是可以的。非常值得安裝！

隨著現在造車技術的逐步提升，在安全配置上的技術也是層出不窮！碰撞預警、360度全景影像、變道輔助、自動剎車輔助等等，這些高科技的配置，正從高階車型逐步下沉到中端車型身上。而在這些技術中，360度全景影像技術可謂最受關注的一項高科技，不過對於這項技術到底是雞肋還是裝X神器？大家眾說紛紜！

首先、所謂360度全景影像，也稱為360度全景倒車影像，說白了是一套透過車載顯示螢幕觀看汽車四周360度全景融合，加上超寬視角，無縫拼接的時時顯示車輛的影象資訊，讓駕駛員能更好的瞭解車輛周邊視線盲區，幫助完成倒車入位、輔助安全等等！

透過這項技術，讓駕駛員尤其是新手更為直觀、更為安全地停泊車輛。不過隨著車型的不同，這項技術的名稱也是五花八門，有叫全車可視系統、全景可視系統、全景泊車系統、360度全車可視系統，總之萬變不離其宗，原理上看它是在倒車影像系統基礎上，進行的更為全面的升級換代產品。

其次、這項技術在使用過程中也並非是雞肋，不可否認為駕駛員提供了更好的角度。不過隨著這項技術應用的逐步下沉，也有一些小的使用瑕疵，就是對於車輛的攝像頭清晰度和顯示屏的要求比較高。有些車型雖然有了這項技術，但是螢幕因為尺寸問題看起來太費勁，另外，普遍感覺夜視的效果不是太好！

再次、即便是有了這項技術，很多老司機在這裡也提醒一下，也不要認為是裝X神器。畢竟每臺車都有自己的盲區角度，360度全景影像技術是源自車身周圍前後左右的四個攝像頭，這些廣角攝像頭先採集整個車身周邊範圍的景象，然後處理器將拍攝到的畫面融合之後，才會在顯示屏上展示出來。

所以，即便有了這項技術仍舊不要裝著“盲操作”！在使用的時候，也要看看兩邊的外後視鏡和倒車雷達，最好控制好車速和入位角度，畢竟顯示的畫面影像依靠處理器進行顯示，有些車型會出現延遲、顯示慢的現象。

最後綜合來看，這項技術並非雞肋，更不是什麼裝X神器，而是一個非常有價效比的配置，尤其是對於那些身材大、盲區多、價格高的SUV車型更是不可缺少。另外，可能是因為成本的原因，這項技術並沒有再下沉到低端入門的車型身上，所以暫時只能靠倒車雷達加倒車影像頂替，不過，相信隨著未來原器件價Grand SantaFe來越便宜，這項技術定能得到更多的普及

在目前，如果預算足夠，還是建議加上這個配置

如果條件允許的話可以選擇安裝，360全景可作為一個輔助設施行車時可輔助參考讓行車更安全。如汽車提供此項配置建議選原廠配置，加裝建議選擇專業的安裝機構和品牌配件。不要過分依賴某些電子功能配置，畢竟都是輔助設施，謹慎駕駛養成良好的駕駛習慣才是王道。

我的車自帶360，我建議還是不要隨便改裝車輛，危險性大。360還是很好用的，停車，緩慢前行都可以看到周邊環境。

我自己的車原車沒有全景，因為車子比較大就後面加裝的，買點版本比較老，也不是什麼品牌，在論壇看了別人的安裝方法，自己動手安裝的，花了一天時間，主要是走線比較麻煩，要用引線，又怕把攝像機的線拉壞，拆門板，反光鏡，尾箱等，還是比較慢的，因為是自己一個人安裝，費了不少時間，要是兩個人一起安裝，應該還會快點，安裝好了後，還要有黑白格子的除錯布，在固定位置調整，先調整單個攝像機，再全部一起調節全景，根據車型大小可以選擇，顯示的模式也很多，如果其中一個攝像機沒有除錯好，那麼全景也不能除錯成功，所以得一步一步來，如果有不會的，想自己安裝的，我可以提供技術指導，互相學習，最後說一下現在全景的產品很多，效果和功能也更加強大了，不差錢的話就選擇無光星空版本，這個在夜晚的效果也很好，當然價格貴點大概在3千多，普通的一般都是2千多，還有很老的產品在一千多，根據個人實際情況選擇吧，還有些車的攝像機安裝位置沒有預留，安裝的話可能會有一點影響美觀，簡單一點就是外接顯示屏，不用改中控，又能到達顯示效果，如果改中控多媒體顯示，就要破線或者買專用的無損轉換器，有這個全景，肯定很實用，不光是能記錄各種情況，還能在複雜路段的安全行駛，特別是車子比較大的或者女司機都能用到！

在現在這樣的城市道路交通狀況下，裝一個360的全景監控還是非常有必要的。

除了左右轉彎時的盲區以外，倒車的時候也是非常有必要的，儘管很多車都有倒車雷達。

360全景最大的好處，它還是一個行車記錄儀。非常方便和安全。在路上即便不是自己出現交通事故，而是臨近的車輛之間的事故，也能幾乎完整的記錄下整個過程。哪怕就是善意的為警方提供線索也是可以的。非常值得安裝！

汽車安裝360全景的目的是讓行車以及駐車時更加安全。但對於一個有較高駕齡的老司機來說基本上沒大作用。

現在市場上在售的高階車好多都具備：自動大燈、自動泊車、自動清洗、定速巡航、跑偏報警……等等功能，其實好多配置只能算是廠家為提高售價、博人眼球的雞肋功能，在實際開車過程中並不會給司乘帶來多大的舒適感。

支援車輛改裝增加實用功能，但不喜歡把車整的花裡胡哨、不男不女。