除了讓他先行還能怎麼辦呢？又不能飛過去。

如果你要認真了，開車窗或者開車門下來說他，你要跟他較勁，說不定他就跟你叫上勁了。

能不看交通燈闖紅燈的大爺還真是“大爺”！

城市上下班高峰期很多地方基本都會出現擁堵，出門最好提前出門，預留好擁堵在路上的時間，自己不會趕時間太被動。

現在大點的城市，出行高峰期，很多路口都有安排交通協管員維持交通秩序，就是阻止行人、腳踏車、電動車隨便闖紅燈。

如果你發現你每天要經過的路口，每天都很多人闖紅燈，你可以向交管部門反映一下，看能否增設交通協管員？

當然要讓行了，但建議有專用的非機動車道，並且必須有電動車駕駛證以及牌照。因為交通參與者一定要知曉交通規則。

騎電動車闖紅燈的人畢竟是少數，並不常見。如果見到，既不能撞他，也不能飛過去，只能讓。隨著人們規則意識的提高，闖紅燈的人會越來越少。

在共用路上，我們應謹記，安危二字。速快容易發生不測，傷己傷人，車輛自身的各種故障也會因速過快而發生。尤其是市中路，人、車特多，轉向更應慢些。要學會禮讓。違規者應改正其錯。

首先法律面前人人平等！不管你是不是歲數大的老人，都該遵守交通規則。

但法律的制定是為了維護大家的權力保護大家的安全。所以人的生命更重要。

如果綠燈了該你走的時候，你發現有人闖紅燈橫穿馬路，即便他再違法，你再有權，你也得尊重生命，減速讓行。

這不是因為他是老人，因為這是一個生命。

俗話說：一慢二看三透過！甭管你有沒有路權，你都得保證安全再透過！

首先必須禮讓，繁華的都市生活讓我們每天都難免遇見這樣或者那樣的事情，不論是老人孩子或者其他什麼人，過馬路都應該一停二看再安全透過，所有人都不要違章，儘量早些出門，留些提前量，尤其路口時千萬不要著急，路口時發生的交通事故佔比率最高，車多人多，經常照看不過來就發生事故，即使是綠燈也一定要減速確認安全再透過。再說說老人，他們也是年輕人過來的，但是歲數大了，行動力難免遲緩了，有些人真的是力不從心，他們也想盡力快一些，但真的…當然也有一些人就覺得我歲數大了，我就慢了，你們能咋滴？對於這樣的人我告訴你，你更得禮讓，否則苦果自己嘗吧，最後，所有的交通參與者們，記住-禮讓行車安全駕駛，不要讓別人的錯誤影響了自己的生活

如果我開車遇到此種情況，雖然心中焦急惱怒，但肯定會讓他先過。原因有二：一是老人闖紅燈固然有錯，但錯不致死，安全大於天。與他搶道，萬一避之不及造成命案，則一生心中不安。二是不願惹禍上身。雖然按時上班重要，但不能不顧安全。因為讓他先行最多也就耽誤三兩分鐘，但如果與他搶行造成車禍，就遠不是三兩分鐘的事，會因小失大、得不償失。雖然主要責任在他（她），但按《交法》規定，自己也逃不脫干係，仍要承擔部分責任，免不了進行適當賠償。與其誤事傷神還要賠償，讓他（她）三分何妨？至於他（她）無視交規、惡習不改的話，早晚會為此付出慘重代價的，我絕對不會為他（她）的過錯買單。

交通法規是根據無數生命和鮮血代價制訂的科學的規則，每個人都應該自覺的遵守，它是一個社會的文明與否的體現。很多人基本安全意識和法律意識淡薄，經常不遵守交通法規，導致交通事故多發！每年因交通事故，傷亡損失也非常巨大！據世界衛士組織統計:全球每24秒不到，就有一位鮮活的生命，因交通事故而死亡！其中二次交通事故傷害最大！所以我們每個人都應該重視交通安全，樹立正確的安全意識，自覺的遵守交通法規，不爭不搶，文明禮讓行車，誰的人生也不差那幾分幾秒！為建設平安中國，貢獻我們每個人的力量。

見過太多這樣的車禍，根本就不是禮讓不禮讓的問題，而是在你正常行走，拐彎，有視覺盲區，沒有看到人跟車的時候，突然冒出來，被嚇過好幾次

惹不起，會避讓。

老年人身體本來就脆弱，一激動就可能產生嚴重的後果。建議你提前出門，把上下班時間放寬一點。

畢竟在馬路上哪怕看見行人闖紅燈也不能不管不顧還繼續行車。如果一時著急，按喇叭催促，老人家因此著急摔在馬路上，又怎麼辦？很有可能等著你的是一排老人家屬。

這個闖紅燈的事情，還是要靠大家的自覺性。交通法律法規，紅綠燈規則，大家都一清二楚，可是還是有那麼些人為了拿命去換那麼點時間，到時候真是一出事則後悔不已。

建議大家從自身做起，遵守交通規則，不闖紅燈，同時對家裡的老人孩子反覆叮囑，違規的嚴重性。

在家一直被比自己輩分長年齡大的人教訓，這出門在外，必須把這口惡氣出了。放飛憤怒的小鳥，也不錯。千萬別把自己氣壞了。這騎電動車的，肯定沒開轎車的您有錢。何況還是老不死的，十個八個也不是您對手，這時您不出手，還等何時？千萬不能讓象咱這種老不死的理直氣壯的闖紅燈。這難道不就是天理嗎？

讓他先行又何妨？

不光電動車，任何車任何人，不遵守交通規則，我都會主動避他三分，儘管有時會生氣，但也就半分鐘的事，大不了罵幾句解解氣算了。

有很多案例說電動車違規汽車也要賠償，特別是出現重大傷情的時候。當然現在也開始有法官公證判案，非常好。

從法律和經濟的角度並不會太擔心，主要是這種事情沒必要鬧大。我認為時間和心情最重要，為了表達誰有禮互不相讓撞上去，就算贏了道理又有什麼意義。

就算對方全責，就算你不用損失一分錢。整個事件處理完也要花費不少時間。何必呢？

能夠避免的麻煩就不要讓它發生。

避免不了的，也不必擔心。

這是我的態度。

首先必須禮讓，繁華的都市生活讓我們每天都難免遇見這樣或者那樣的事情，不論是老人孩子或者其他什麼人，過馬路都應該一停二看再安全透過，所有人都不要違章，儘量早些出門，留些提前量，尤其路口時千萬不要著急，路口時發生的交通事故佔比率最高，車多人多，經常照看不過來就發生事故，即使是綠燈也一定要減速確認安全再透過。

再說說老人，他們也是年輕人過來的，但是歲數大了，行動力難免遲緩了，有些人真的是力不從心，他們也想盡力快一些，但真的…當然也有一些人就覺得我歲數大了，我就慢了，你們能咋滴？對於這樣的人我告訴你，你更得禮讓，否則苦果自己嘗吧。

交通法規是根據無數生命和鮮血代價制訂的科學的規則，每個人都應該自覺的遵守，它是一個社會的文明與否的體現。很多人基本安全意識和法律意識淡薄，經常不遵守交通法規，導致交通事故多發！每年因交通事故，傷亡損失也非常巨大！據世界衛士組織統計:全球每24秒不到，就有一位鮮活的生命，因交通事故而死亡！其中二次交通事故傷害最大！

所以我們每個人都應該重視交通安全，樹立正確的安全意識，自覺的遵守交通法規，不爭不搶，文明禮讓行車，誰的人生也不差那幾分幾秒！為建設平安中國，貢獻我們每個人的力量。最後，所有的交通參與者們，記住-禮讓行車安全駕駛，不要讓別人的錯誤影響了自己的生活。

肯定讓老年人先行了，生命第一嗎、老年生活在那個時代、受規章教育很少，甚至沒有，要求他們嚴格執行規章做不到。其實年青人應該從心裡去同情老年人，不可過份要求他們。

安全起見，必須讓他先行。

但如果有可能，善意地提醒並告知對方，“您闖紅燈了啊，這樣很危險，下次一定要注意啊！”

其實這不能全怪那些老人婦女，但不能以罰款為目的，該以教育為目的，中國缺乏交通教育。民族得興衰文明都是教訓中得以實踐，我們發展中的國家不可以和發達國家相提並論

對於闖紅燈現象，這是一種違章行為，如能進行勸阻則進行勸阻，如不聽勸阻則讓其先透過，不與他搶道，以免發生交通事故，畢竟人的生命高於一切，事後如有可能再追究違章責任。

讓他先行又何妨？

不光電動車，任何車任何人，不遵守交通規則，我都會主動避他三分，儘管有時會生氣，但也就半分鐘的事，大不了罵幾句解解氣算了。

有很多案例說電動車違規汽車也要賠償，特別是出現重大傷情的時候。當然現在也開始有法官公證判案，非常好。

從法律和經濟的角度並不會太擔心，主要是這種事情沒必要鬧大。我認為時間和心情最重要，為了表達誰有禮互不相讓撞上去，就算贏了道理又有什麼意義。

就算對方全責，就算你不用損失一分錢。整個事件處理完也要花費不少時間。何必呢？

能夠避免的麻煩就不要讓它發生。

避免不了的，也不必擔心。

這是我的態度。

現在這個年代，交通發達，各類車輛通行於大街小巷，民眾素質有高低，加上沒有養成良好的行走習慣，視交通標識於無物，騎電動車闖紅燈幾乎稀疏平常。每逢遇到這樣的狀況，我必定會放慢車速，甚至停下車請騎車人過去，尤其是年長的騎車人。

年歲大了，手腳靈活性和頭腦反映能力相較年輕人定會緩慢許多，在交通繁雜的馬路上騎行，若無嚴格遵守城市各項規章的習慣，擅闖紅燈，輕則把當事人嚇得心驚肉跳，重則摔得皮開肉綻甚至車毀人亡。每年我國因交通事故死亡的人數眾多，而肉包鐵的騎行者主動或被動的與機動車相撞的案例佔比不少。所以，我們自駕之時，無論騎車者年紀大小，他們知法犯法，不顧後果的闖紅燈，到我們作為機動車駕駛人，處於強勢地位，理當忍讓，避免大家各自陷於萬劫不復之地！

我當然選擇讓行，人家年歲大了，手腳靈活性和頭腦反映能力相較年輕人定會緩慢許多，在交通繁雜的馬路上騎行，若無嚴格遵守城市各項規章的習慣，擅闖紅燈，輕則把當事人嚇得心驚肉跳，重則摔得皮開肉綻甚至車毀人亡。每年我國因交通事故死亡的人數眾多，而肉包鐵的騎行者主動或被動的與機動車相撞的案例佔比不少。所以，我們自駕之時，無論騎車者年紀大小，他們知法犯法，不顧後果的闖紅燈，到我們作為機動車駕駛人，處於強勢地位，理當忍讓，避免大家各自陷於萬劫不復之地！