油價的漲浮是因市場需求而定，目前受疫情影響，全球都在隔離狀態，車輛閒置是油價降底的主要因素。疫情過後勢必再漲！

當前已進入2020年首輪油價調整計價週期，新一輪國內成品油零售限價調整將在2020年1月14日24時進行，目前剛統計了2個工作日，預計上調油價25元/噸，尚處擱淺調整範圍，今日漲幅較前一工作日縮減5元/噸。

雖然當前油價漲幅仍在擱淺調整範圍，但目前資料接近上調紅線，有利於油價上漲。不過，距離新一輪油價調整還有8個工作日，目前尚不能確定油價漲跌情況。

原油市場綜述：

美國原油產量和全球需求疲軟使價格受到壓制。美國有望在2020年首次成為年度石油淨出口國。預計平均產量為1320萬桶/日，比2019年增加近100萬桶/日。需求增長急劇下降，而美國的產量繼續保持高位增長，並且伴著地緣政治風險有所緩解，原油供應量還將進一步增加。

需求疲軟也是施壓油價的一個重要因素。投資者擔憂需求疲軟將繼續對油價構成打壓，特別是隨著圍繞氣候變化採取行動的緊迫性增加。此外，國際貿易局勢並非已經塵埃落定，任何不確定性都可能導致市場的擔憂情緒再度回升，這將再次打壓油價。

部分分析師還認為，不要指望OPEC最近達成的減產協議能夠抵消需求疲軟和非OPEC國家供應激增所帶來的負面影響。

關鍵的問題在於，儘管OPEC減產210萬桶/日聽上去很誘人，但是一些主要的OPEC成員國生產的石油產量遠遠超過其配額，沙特一直超額減產是使得減產執行度一直合規的重要原因。既然沙特已經成功出售了國有石油公司阿美公司的一小部分股份，它的“伸出援手”可能不會持續很長時間。不過，據ICE歐洲期貨交易所資料顯示，市場似乎在積極看多後市。

不會的，放心吧，油價已經是最高的了，把油價炒的那麼高，對企業、個人都沒有什麼好處，可能對環保有好處，用車少，尾氣排放就少，。

油價的漲跌受多方面因素的影響，尤其受國際政治形勢和國際經濟形勢的影響最大。國際政治形勢的瞬息萬變又導致國際經濟形勢的變幻莫測。所以5月份的油價會不會漲，根本無法預測。

我認為5月份油價會上漲，但漲幅不大，理由如下：第一，國際石油減產。北京時間4月13日凌晨，全球主要石油生產國組成的“歐佩克+”石油聯盟宣佈達成歷史性減產協議，這為造成嚴重損失的石油價格大戰畫上了句號。雖然OPEC+就減產問題達成一致，但減產數量不及預期且難以抵消疫情防控導致的石油需求驟降，近期國際油價或偏向下行。所以油價會穩定下來，隨著存量的消減，總體上會略有上漲。　

第二，國內需求強勁。隨著疫情的結束，國家的各項經濟工作加速發展。需求方面，國內廠礦、物流及基建工程開工率繼續提高，柴油終端需求穩步回升，隨著經濟恢復正常，私家車出行頻率提高，汽油終端需求向好，汽柴油批發價格或穩中上漲。

第三，其他因素。中國人口眾多，決定石油使用量大，國際油價再便宜對中國影響也不大，從來都是漲多跌少。所以到五月份的時候還是會漲，可能會漲偶比較小。

隨著世界疫情的發展，在五月份可能會有好轉。待疫情逐步得到控制以後，世界的經濟會有一定越來越向好的趨勢。在世界經濟平穩以後，國際油價不可能再漲，及便漲也不會大漲，有可能還會小幅回落。如果五月份世界疫情繼續蔓延，那就不好說了。

油價一定會上漲的，至於是哪個月，真的不好說。美國俄國歐佩克不會任由油價下跌的。畢竟他們都是能源生產國，下跌對他們來說，就是減少自己的收益。

5月份下半月油價應該是大紅。

優價的漲跌，要看全球經濟發展的前景是怎麼樣的？就目前疫情這個情況，油價上漲的空間微乎其微，能維持現在的油價已經非常不錯，世界經濟低迷，說白了就是經濟不景氣了，沒人敢花錢了，也沒有錢花了，連帶反應，不光是油價低，還會影響其他的行業，這次疫情過後，能活下來的企業，將是這個行業的佼佼者，世界政治格局也將發生變化，中國經濟也受到了一些影響，但是相比在全球中國經濟復甦還是非常明顯，我們將是一個強勁的火車頭，帶領全球經濟向前奔跑。

當然不會漲啦！

由於新冠疫情的影響，須油量緊縮，儲油力告竭。還有俄沙兩國搞價格戰。美國的頁岩油受到影響。現在油價暴跌至20美元。

世界疫情不見好轉，油價上漲瑤瑤無期。

到今年五月份油價是可能會小幅度漲幅，大幅度上漲是不可能的。在市場經濟環境下，價格會受到供需關係影響，當市場的需求量低時，價格會下跌，當需求量大時，價格則會上漲。國際原油一路暴跌，是因為俄羅斯和石油輸出組織歐佩克未能達成減產協議，價格戰不可能停止，還會持續一段時間，俄羅斯和沙特的原油產量還會繼續。那我們國內是否會受到影響？咱們國家的疫情已經接近尾聲，這次疫情的控制的這麼好 ，和黨的正確領導是分不開的。但是世界疫情進展，還是異常的嚴重，歐洲義大利和西班牙確診人數都已經突破十四萬，伊朗等國也突破六萬，美國現在已經突破四十六萬，成為了不折不扣的經濟和感染第一大國。全世界為了防疫需要，學校和工廠等都已經停課和停工。生產和生活的暫停一定會減少原油需求量，不過據報道以沙特為代表的阿拉伯國家願意減產，以支撐不斷下跌的油價。 油價受到疫情的影響，我們老百姓開車的機率也相應減少了，減少了大量的能源的耗費。對於燃油的運輸，以及相關工作人員的安全保障等都受到了影響。對於我們大家來說，油價的降低當然是個好事，但是我們不能像從前一樣生活，油價再降也沒什麼意義呀！我們還是儘量減少外出的機率，就是出門也不要扎堆。只有疫情儘快的結束，我們才能恢復到原來的生活，咱們國家疫情總體控制的不錯，國內油價目前還呈現下降空間，但是保持在現在的價格區間也是不錯的，盼望著近期國際油價不要大漲了，讓咱們多享受一下五元時代的低油價了。

油價漲不漲，看經濟執行的資料，看製造業經理採購指數，看國際經濟恢復情況，看產業狀況，看錢袋子裡有沒有錢？

個人認為不可能上漲！錢是大問題？經濟增長乏力，產業凋弊，失業嚴重，振興無望！

目前只能觀望，疫情當前，國外還沒有遲緩的跡象，看來比較難。油價漲跌從個人角度看，它與戰爭、突發的公共衛生事件，政治因素等，目前除了疫情，其他因素可能性比較小，疫情非常嚴重，儘管從經濟角度計，各國政府想恢復生產，但目前復工復產風險比較大，大規模經濟生產很難展開，這樣對石油的需求量有限，經濟遇冷，遊資炒油的可能性比較少，因而油價大幅上漲空間比較少。從國內來說，儘管生產恢復，在經濟全球化的今天，中國的產業鏈勢必受到影響，而且目前影響十分明顯，所以國內儘管油需求量大，但國際市場油價低，我們可以透過大量買進填補國內。但是國內油價有時也並不一定跟著供需關係走，道理都懂，不贅述！

最近窮糧油價格很穩定，沒有上漲的跡象！雖然有些人進行了一定的囤積，但是這部分人還是少數，對物價的上漲沒有產生太大的刺激。對於囤積糧油，其實是最不理智的，可以想一想，不管是什麼情況，只要大家都不去囤積，理性的因需採購，都會有飯吃，也不會吃到過期食品。如果都去囤積的後果是什麼，造成市場供應失衡，物價上漲，囤積的食品過期變質，影響健康！現在中國不缺糧食，保持理性的心態是最重要的。

感覺不會漲，我們稍微分析一下

1.全球疫情影響大環境下，供需比例失衡，用油量銳減，故不會漲

3.我們存進的原油，加之前幾天我國發現的大油田，預計未來五月份不會漲

4.昨天國際原油價格擴大跌勢，美原油5月期貨合約觸及逾20年來低點，此前最大產油國達成的減產協議被認為對於新冠疫情之下的需求受挫局面來說是杯水車薪

總之，透過對比感覺五月份不會漲，更可能順延目前的跌勢！

2020年5月份油價基本上穩定現在的水平有增價的可能，但只是小波動，因疫情給世界經濟發展造成付增長，真正回覆經濟得需一至兩年時間，現階段到六月底能開工全面復產就很難說，所以說油價到5月底不會有大的上漲。

國內成品由價格是跟國際原油價格掛鉤的。從這一輪計價週期過去的三個工作日來看，油價的再次擱淺還是可能性很大的。短期內國際油價很難突破地板價。目前距離下一詞成品油調價視窗開啟還有一段時間，很難保證不會出現什麼意外，希望大家進一步關注。

我認為不會，受疫情影響經濟發展相對緩慢，主要是交通運力能源需求也不會太大。經濟全面復甦亦應在六月下旬以後，所以油價是不會上升的。

我估計不會，或者漲也漲不了多少，新冠肺炎疫情下，全球經濟增長放緩，石油需求減少，油價應該會維持在低位一陣子。

答:不會！騰訊證券4月21日訊，美國WTI原油5月份期貨價格在合約在到期前一天跌至負值，為史上首次，原因是新冠病毒疫情導致原油需求蒸發，加大了全球原油供應過剩的壓力，有可能在短期內填滿可用庫存。據此，可以判斷今年5月份油價不會漲。

油價要看哪裡？是國際還是中國，中國的油價，國際上漲那是一定漲，國際上降，那國內一定降到一個標準就不降了。中國有自己的國情。