1.5 4G15發動機是基於三菱發動機的，動力表現是前中段比較強勁，後續就比較疲軟。

跑高速沒一點問題，雖然轉速得到近3000，但聲音還好，肯定比市區大，畢竟109P馬力。

S1的風雨絕大，聲音嘛，做好隔音與共振不錯的~

還有一點，4G15原始壓縮比是大於10的，95會更安靜一些~

自己開的18款吉利遠景S1的1.4t鋒享型，上高速隔音方面還可以，不會給你跟安靜的空間，但是也不會讓你覺得噪音很大，就是感覺1.3噸的車重開起來還是有點飄，高車速的情況給我反饋不是很好，車輛起步不肉，車速起來的快，但是起步瞬間會有渦輪遲滯的感覺，0到80的車速內感覺良好，重要一點就是到了70以上就感覺車子飄，不知道是不是個人體驗

高速對動力要求還沒城裡高，速度上來了 基本不用急加速。相反 城區一腳剎車 一腳油門，提速太慢 開著心累

你是說高速行駛超車？那這輛車動力就差很多，畢竟排量擺在那，噪音胎噪和風噪有點大，也就這個價格，在可以接受的範圍之內

針對該款1.5自吸發動機，在動力方面只能算中規中矩，首先介紹一下該車發動機的效能引數，該款發動機採用VVT雙頂置凸輪結構，屬於常見傳統往復活塞式發動機，該發動機最大功率76KW,該情況為理想狀態，但是因為進氣門早於上至點開啟，遲於下止點關閉，發動機一般不能正常工作到理想狀況，所以採用VVT來解決該狀況，滿足發動機各種工況下的工作，峰值扭矩分別為140/4400牛米/轉，從這方面看，該款發動機動力方面確實不怎麼樣，下表有具體明細

該款發動機在高速動力方面確實表現不是太理想，又加上1.4T的車身重量，嚴重限制了該款車的高速動力表現，至於噪音方面，首先該車使用佳通輪胎，胎噪相對而言還是比較大的，特別是高速行駛中風噪加胎噪對該車整體表現有比較大的影響，

[最滿意]遠景S1的空間是十分的充裕，對於我這種人來說是十分的充裕，前排後排都是相當的大，而且後排沒有那種凸出來的狀況，而且它的整體的空間分佈是相當的均勻，裡面的可利用空間是相當的大，我們家裡人平常做事的話絲毫沒有那種侷促感，手腳都可以任意的活動。它的這個空間確實是很大，我自己的話是非常喜歡空間大的車，因為坐著非常的舒服，而且視野也是相當的良好，駕駛體驗非常不錯。

[不滿意]因為是小型SUV，車後備箱空間有限，只能滿足少量的儲物！目前為止其他的更多的不足之處還有待發現中。

[外觀]很俊俏的小夥子，第一眼見他就喜歡，比較有眼緣，大燈、前臉、輪轂都比較帥氣，線條感十足，比較符合年輕人的品味，比較潮牌！很時尚，提車當天膜都沒有讓4S店扒呢，先開出去試了一圈車，看見了大黃蜂激動的趕緊拍了一張照片，比較有紀念意義呀，大家看看是在大黃蜂面前是不是還是我的S1比較顯眼一些呀！

[內飾]現在的吉利真的和前幾年的吉利有了天翻地覆的變化，不知道大家還有沒有印象，之前的吉利車裡面看著就比較的老氣橫秋、做工粗糙，但是現在的S1完全顛覆了我看車之前的印象，簡潔的黑色內飾，整體看著十分的有質感，不信大家看看我拍的下面這兩張圖片，第一張是中控臺，第二張是車門內側，縫製的比較整齊！而且沒有撲鼻而來的新車的味道，可能是有空氣過濾裝置的原因吧！

[空間]車內的儲物地方相對長安CS35多一些，雖然是小型SUV，但是前排比較寬敞，後排我們一家五口人出行遊玩也是比較寬敞的，用一句話來描述更加的形象就是完全可以滿足我家6歲的小姑娘在後排平躺。

[舒適]座椅是仿皮帶有透氣孔的，手感特別好，另外包裹性很強，朋友說這個小車座椅坐上去還真舒服呀！懸架調配的還是挺好的，過隔離帶沒有明顯的顛簸感，行駛過程中的噪音也在可以承受範圍之內，不像當時看的CS35懸架有點偏硬，行駛過程中噪音偏大！

[油耗]很滿意在市區也就是4毛多的油耗

[動力]1.5手動擋的，變速箱一般吧，其實滿載剛起步的時候還是有一點點肉的，然是稍微跑一下就好了，後面的動力還是特別充沛的！中秋節上過一次高速，高速上跑起來還是完全可以的，絲毫不遜色於其他車子，超車也是特別的給力！完全對得起這個價位！

[操控]方向盤是真皮方向盤，手感很好，指哪打哪，操控自如，再加上配備了倒車影像，非常適合女士開，特別是油門和剎車的靈敏度比較高，給人的感覺是特別有安全感！

[價效比]配置很齊全，該有的功能基本都要有了

遠景S1作為吉利入門級的緊湊型SUV，價格很親民，指導價為5.99-9.49萬元，其中有兩個排量可以選擇，分別是1.5L自吸發動機以及1.4T渦輪增壓，這兩臺發動機都不陌生，前者在EMGRAND EC7上有使用，而後者在EMGRAND EC7GL、EMGRAND EC7GS上也有搭載。

有一說一，15L自吸發動機的動力表現也就一般，最大馬力為109匹，峰值扭矩為142N·m，匹配的是5擋手動或CVT無極變速箱，起步不是很肉，城市開還是可以的，超車時稍微大力給點油就可以，如果跑高速就顯得有點不夠用了，超過100再往上提速就顯得有點吃力。

如果經常跑長途的話，最好選擇1.4T排量的車型，加速表現還是可圈可點的。由於成本限制，遠景S1的內飾密封性算是及格的水平，城市低速時的風噪和路噪較低，上高速就有點明顯了，如果不放心最好親自試下，看能否接受，個人覺得還好。

遠景S1雖然在吉利家族裡比較低調，但是整個車子還是很有設計感的，水波漣漪回紋式中網在很多吉利的車型上都可以看到，車身有著一些跨界的感覺。內飾跟老款博越有著一定的神似，看起來頗有檔次，價格雖然低但是用料和做工還是讓人很滿意的。

整體來說，遠景S1對於這個價位來說還是物有所值的，不錯的外觀和內飾一點不像一臺價格低廉的車型，而且配置也十分的給力，1.5L的動力雖然一般了點，家用還是足夠的，拉動1.3噸左右的車身沒有太大問題。

外觀內飾及配置

這款新車外觀依然延續吉利家族的“水滴漣漪”格柵設計，LED燈組。內飾選用紅黑撞色的炫酷設計，搭配皮質門內飾板、皮質座椅，全車座椅頭枕以及方向盤的高度都可以調節。

此外，車內其它配置還包括3.5英寸的單色行車電腦顯示屏、前排LED閱讀燈、前車門迎賓燈、車門迎賓踏板、內部照明延時+自動熄滅功能等。

安全配置

吉利遠景S1 1.5L-CVT亞運版配備了ABS+EBD、ESC電子穩定控制系統等行駛中以及坡路上的安全、穩定、控制系統。此外，還配備了智慧胎溫胎壓監測系統，前排雙安全氣囊及高度可調的帶限力器預緊式安全帶。同時，倒車影像（帶動態引導線）、機械式防眩目內後視鏡、主駕未系安全帶提醒、速度感應自動車門鎖止系統等也一應俱全。

對於兒童乘車安全方面，吉利遠景S1 1.5L-CVT亞運版在後排安裝了ISO-FIX標準兒童座椅固定裝置，另外還配備了後車門兒童安全鎖。

動力方面

吉利遠景S1 1.5L-CVT亞運版滿足國6排放標準。動力方面與現款相同，繼續搭載1.5L自然吸氣發動機，傳動系統匹配CVT變速箱，官方給出的綜合油耗是每一百公里耗油6.1L。