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1 # 暹羅剪輯
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2 # 我是老偉
錯，。不是升值的問題，是貶值率的問題
車子升值的只有那些限量版，一般量產車都是貶值
比如價格一樣15萬的兩部車，一輛是眾泰或者其他中國產品牌，一輛是大眾或者其他日本車，不管開幾年以後賣當二手車賣，合資車賣的價格永遠比中國產要高。
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3 # 張百萬2020
因為保值率高的車，口碑好，熱門車，所以買車的時候一定要記得考慮進去，舉個簡單的例子，最久抖音上很火，臺詞，它能陪風花雪夜，也能陪你東山再起，說的就是豐田PRADO，它的保值率就很高，也甚至二手車加價人家都不賣的地步，所以說保值率很重要。
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4 # 小崔海外記
有這樣簡單粗暴想法的車友，那是太小看“保值率”，它所包含的意義不只是二手車的價錢。字面上看，它反映了你買的新車過幾年後還能賣上多少錢，好不好出手。賣少了差價太大，心裡不舒服，只有合理的價格，自己還是覺得合情合理。但大家要知道支撐一款車“保值率”的因素包括：汽車的品牌、質量、故障率、可靠性、市場佔有率、使用者口碑、價格變動幅度、配件價格、維修便捷程度以及汽車狀況等眾多因素，它很好體現了一款車綜合實力，品質和使用者的認可度。
一般保值率高的車型就是那種“廠家做出了一款好車，絕大多數使用者認可它是好車，即便變成二手車也認為它是好車，而實際使用後它的確是好車”。它不僅讓你買車以後更加省心、省力，省錢，賣車時也能賣出更多錢。比如一款車型買的10萬元，正常家庭使用2年後賣5萬元都沒人剛接手，那就虧損的了50%。
這不只是差價上的問題，另外就是為什麼2、3年後沒人敢收，一方面新款車型更新太厲害，老款車不值錢，另一方面擔心買回來以後出故障的機率高，維修頻繁，費錢費時間。比如一些車型，開兩年後發動機開始抖動、漏油、內飾件開始鬆散，有異響，空調出故障，頻繁故障頻繁維修，乘坐不舒服，費錢費時間。這樣的車子不僅車友不敢接手，二手車商也不敢盤下來。因為很難再賣出去。放得越久，虧得越多。
還有人說，買了車不是為了賣，我就留著自己家用。這就不是賣出去差價多少的問題，而是幾年後再繼續用時的故障率，維修成本，駕乘體驗的問題了。一般保值率高的車型，長時間使用的出機率紀律小，維修頻率也更低，所以讓人省心、省錢。有些車型開8年20萬公里，除正常保養，更換配件外，沒有額外的故障率和維修費用，這樣的車型保值率能不高嗎？
再考慮另一方面，在北上廣深杭等汽車限購的城市，現在一個人名下一般只有一個車牌，所以如果想開更好一點的車子，就得把自己的老車子賣出去，這是不得不面對的事情。能賣多少錢，能多快出手這裡也有保值率的影響因素。當然那種老子不差錢，把車子賤賣了，就另當別論了。
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5 # 服了個理
保值率是選購新車的一個參考指標，也是使用者資產保障的手段
影響新車保值率的因素也是選購的指標品牌知名度高的車輛保值率高，大家都愛買名牌，保值率更高的車輛代表該車輛品牌更有名。
市場佔有率越高的車輛保值率高，更多人選擇購買從一個方面說明該車輛品質是經過考驗的，是有更多使用者使用經歷保障的。
耐久度高的車輛保值率高，之前回答關於車輛質量的問題時說過，耐久度是新車質量好壞的一個指標。只有部件使用壽命長的車輛保值率才會高，買新車當然想買這種車了。
車輛也是資產車輛採購後即是家庭資產，保障家庭資產不貶值，不是去追求升值。高保值率可以在使用者換購車輛時能夠支出更少的成本。人無遠慮 必有近憂，在買新車時多考慮一個指標何樂而不為呢！
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6 # 包子z先生
當然要！以豪華品牌為例，同樣40萬，可能你買得到路虎極光，能夠感受英國之寶的音響，能夠體驗路虎的全地形適應系統；或者可以買到一輛捷豹，感受最優雅浪漫的車身線條和英倫風情；也可以買到一輛沃爾沃，感受簡約北歐風情和厚厚的安全感；還能買到林肯或者凱迪拉克，除了總統同款座駕，還能感受美式澎湃動力；甚至可以選擇更加小眾的阿爾法羅密歐，體會平價版瑪莎拉蒂同款浪漫風情……
但是，很多人還是傾向於選擇賓士寶馬和奧迪，原因無他，品牌的保值率。雖然相比之下，一樣的錢買二線豪華品牌或者更小眾的品牌，價效比更高，配置更豐富，但是也從側面證實了，東西不太好賣，所以產品才要格外有誠意。而BBA為什麼一樣的產品價格更高？因為還有品牌價值在裡面，消費者認可這個品牌，願意為品牌貢獻購買力，所以價格就高，當然也保證了在二手車市場，也一樣暢銷。高的保值率，也能保證愛車在買賣的時候損失更低。
也有人要說了，我買不起豪華品牌，就買普通家用車，都是10萬左右，而且準備開到報廢，就沒必要考慮保值率了吧？也不一定，畢竟保值率和保有量是直接掛鉤的，理論上保有量越大的車型保值率也就越高。相反保值率低也就意味著它的保有量肯定不高，保有量不高直接關係到車主的維修保養是否便利，畢竟保有量太低，一些零部件的流通就不夠，很有可能修車要等件等不少日子或者很遠才有一個4S店，這無形中都增加了用車成本。
對比最扎心的可能就是，你的車裡程少車況好，而且沒出過事故碰撞，但是往外賣的時候賣不出好價錢，或者沒有人敢收。而別人的車車況不好年頭久，里程數多，還有過剮蹭，但是一樣供不應求，比如霸道，十萬公里、二十萬公里在二手車市場都一樣搶手！這都是保值率決定的，看到這些你還覺得保值率不重要嗎？
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7 # 小阿超666
汽車保值率其實這本身就是一個隨市場規律靈活定製的虛擬定位，市面上流通最廣的車型，買的多的車型保值率肯定會高些，因為新車買的多，二手車也一定好賣，自然而然就價格高，保值率不是說買車就是考慮著開幾年就賣的，首先保值率高的車型就象徵著保有量大的車型，保有量大的車型一定有他的原因才會令廣大消費者選擇他，例如：乘坐舒適，安全性高，省油，耐用，後期維修保養成本較低等。所以買車不管是不是買來開幾年就賣的，選擇保值率高的車型，消費者更認可的車型，對以後用車可能也會省心很多。
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8 # 17Auto欣說
雖然車子不像房子一樣升值，甚至買到手就貶值，但是貶值總有一個範圍，所以儘量選擇貶值率不那麼高的車型，反過來說，這就是保值率高的汽車受歡迎的原因啦。買到手就價值為零的車型，一定沒人買。畢竟汽車是家庭大宗消費支出，買車的數萬元甚至數十萬元現金變成了廢紙，這是誰都不願意的。
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9 # 黃胖子說車
在買車之前，除了考慮保值率以外，更重要的是根據個人需求與喜好吧，花自己的錢，買自己喜歡的車，千金難買自己喜歡，這是最重要的，至於考慮保值率的一群人，應該是有考慮會換第二部車，甚至第三部車，這樣在換車的時候，保值率高的車，哪怕是去置換，或者賣給二手車商，賣給私人，價格會更高，這樣損失會更少，以上只是個人觀點，歡迎點贊關注，關注我，為你帶來給多汽車資訊
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保值率是什麼，大家都懂。但絕大多數人都沒有把保值率放在心上。
隨著消費水平的提高，近年來消費者換車的頻率正在普遍增高，特別是二手車市場的佔有率也在逐年增加，現在絕大多數有能力的消費者都不會一輛車開到廢了。而且保值率不僅僅關乎於你的出售率，還反應了汽車的質量、市場保有量、使用者口碑，還與維修成本息息相關。
買車最重要看保值率，你知道嗎？
相對於那些只看顏值或者只能自己爽個夠的小眾車型而言。保值率高的車往往證明了其市場保有量大，同時品牌的認可度也更高。畢竟，如果品牌有著良好的口碑，那麼相應的，它的品牌價值就會得到提升，除非是發生重大事件，否則品牌價值一般都不容易貶值。同時，認知度的高低直接影響到當地車輛的保有量，保有量越高保值率相對越高，則二手車價格也會越高。起碼，茶哥覺得應該沒人願意經歷不是在修車就是在修車的路上。
買車最重要看保值率，你知道嗎？
同時，保值率高的車還會影響車輛維修價格(配件價格)。相信很多車主的體會會更深刻一點，為什麼有的車的維修或者更換配件的價格會比較高，有的車的價格可以對比用到白菜價，這就回歸到上面所說的市場佔有率的問題，市面上常見的車跟小眾的車出現相同的問題需要維修、更換配件自然費用是小眾車比較貴，所以保值率也不高。雖然有的人並不是很喜歡街車，但是出了問題需要更換配件的話他便宜啊。
不過，保值率這玩意的確有些不好把握，而且它有一大特性即“越便宜的車反而保值率越高”。
簡單來說，就算你買一臺保有量巨大的Passat也比不過你買一臺GK5的保值率。因為兩者之間的售價存在很大幅度的差別，這就導致了它的每一項花費都變得更小。
買車最重要看保值率，你知道嗎？
反過來說，如果售價越高，保值率也就越差。總的來看，不管是普通品牌還是二線豪華，甚至是豪華品牌，保值率的大趨勢都是越往上越差的。不過，消費力越強的消費者自然也越不在乎保值率，畢竟在高階車或豪華品牌身上，我們不會過多的關注其是否實用，而在GK5甚至是Passat身上我們才會討論它是否實用或可靠性高不高。
所以我們在談保值率的時候，一定要在同級車中進行比較，而且對於咱們平民老百姓而言，保值率高的車也意味著它的商業價值更高。那麼最後，茶哥再奉上由中國汽車保值率研究委員會發布的各級別汽車保值率榜單，一起來看看你想買的車有沒有上榜吧！
買車最重要看保值率，你知道嗎？
超跑GK5毫無疑問是排在小型車的榜首，同時日系多款小型車也在榜上，可見在小型車領域，日系車的省心耐用還是被廣受肯定的。
買車最重要看保值率，你知道嗎？
在緊湊級領域內，大眾多款車型強勢上榜，與日常銷量榜的常見車型差別不大，而全球最暢銷的COROLLA也能保持相當高的保值率。畢竟他們都是隨處可見的街車啊！
買車最重要看保值率，你知道嗎？
在緊湊級SUV中，Tiguan、X-Trail、CRV都是銷量榜的常客了，位列前三也是正常不過了。
買車最重要看保值率，你知道嗎？
買車最重要看保值率，你知道嗎？
HIGHLANDER畢竟是上市多久加價多久的存在，保值率異常高也是正常，而New SantaFe的保值率這麼高畢竟New SantaFe的銷量好像一直都不太行。