是因為這些人不懂交通法。

如果你後轉向燈損壞，在轉向時引起交通事故，你是要負全責的。

如果警察例行檢查是發現你燈光有問題，可以責令你限期維修，並處罰你的。

第一，經濟社會 能省一點是一點，轉向燈壞了不影響駕駛。

第二 ，可能連車主或者駕駛員都不知道那個燈壞了，什麼時候壞的，不知道，因為好多人現在轉彎不打轉向燈的很多，在車裡也看不到不亮或者有故障提示也不在意

第三，維修保養車子，或者年檢時一起檢查維修的也很多，所以現在很多人不在意，當然不提倡這種行為

也有可能作為駕駛員並沒有意識到自己的車燈壞了，在車內顯示是正常的，聲音也正常，所以沒有及時更換。而燈泡是易耗品，特別是燈絲燈泡，這就要求我們經常對車輛的燈具及車輛的油液進行常規檢查，保證我們行車的安全。

1.不是不修 有時是自己發現不了。2.以自我為中心不顧及他人和路權意識淡薄為主。3.不打轉向燈是很多人一開始學車就沒被灌輸這個意識。我轉了你看不見？我轉了你還往上撞？我要下高速了，就要從最裡面的道一腳剎車然後連變4道出匝道你們就不會看到我的動作？對於這種人我只能說：素質低得不配開車。4.不打轉向燈的多數是變道的，原因是不處罰或者罰得輕，這和非機亂竄一個道理。說到底，我們不是法治社會，很多人覺得沒有處罰就不違法。如果處罰到位了，自然也就沒有人違法了.

這個不是他不修，而是轉向燈壞了之後車主一般在車內開車時他不知道自己的轉向燈已經壞了，所以好多人轉向燈壞了不是不修而是車主不知道！

你說的這種情況可能在鄉村或車少人少的地方，或者就是剛學會開車對轉向燈的重要認識不足，在城市、特別是大城市是絕對不可能的，其他燈壞了還可能拖幾天去修，轉向燈壞了必須馬上修好，不然自己都會覺得很不方便，特別不安全。

估計是駕駛員沒有發現轉向燈壞了。

轉向燈是在行車過程中，告訴道路交通參與者你的行車意圖，以便他們能做好相應的反應，是一項安全設施，要時刻保持該功能可用，並把打轉向燈變成一種習慣。

一是不知道，

二是不在乎，

三是車破了，

四是心態差，

五是不怕罰，

六是不審車，

七是不出門。

轉向燈壞了都不修，原因有三個：一是疏忽大意，沒發現；二是得過且過，怕麻煩；三是聽之任之，不懂法。

現在很多車子的轉向燈設計的非常高檔，在路面行使時，給車輛和行人非常明顯的警警示。但是也有一部分車主，轉向燈不亮，也沒有及時進行修復。究其原因，一個是疏忽大意，沒有及時發現故障；第二個是有得過且過的僥倖心理，怕麻煩；第三個，對自己車輛狀況聽之任之，其實是一種不懂法的表現。

下面從三個方面對這個問題進行一個簡要的闡述。

相當一部分車主，平時沒有養成對車輛進行認真檢查的習慣：上車前沒有繞汽車一週檢查外觀；故障燈不亮，不開引擎蓋；更有甚者，汽車沒油了，在高速上被迫提停駛呼叫交警救援。究其原因，主要是部分車主平時疏忽大意。

近日，德勝大橋出現奇葩一幕！

一輛車突然在快車道上停住不動了

導致整條橋出現擁堵！

交警到場後，女司機幾乎要崩潰…

交警去到現場後

只見車輛打著雙閃停在快車道

女司機向交警無奈地說

“不是我不想開走，而是車子沒油了！”

可想而知，開到汽車沒油的事情都可能發生，何況是個把轉向燈不亮這樣的“小事”呢？所以，轉向燈壞了沒修，最主要的原因應該是沒發現。

很多司機是明明知道自己車輛的轉向燈壞了，但是不願意去修復，怕麻煩。

這部分司機朋友大多不太注意小節，平時生活也將就了事。自己不會動手（其實修個轉向燈很簡單的，動手能力稍強點，都可以），又或者是“真沒空”，畢竟去換個轉向燈不僅要花時間，還要花點小錢。他們錯誤地認為，只要車子還能開得動、剎得住，其他問題都是小問題。

（《自己動手換老Sagitar後光鏡轉向燈－照片之一》。有興趣的可以翻我的主頁。當時不怎麼會編輯，好在可以看明白）

轉向燈故障，沒有及時進行維修，看起來是一件小事。如果在路面上併線時，與其他車輛刮成刮蹭等事故，帶故障上路的車主是要承擔賠償責任的。

萬一運氣不好，與豪車發生了“親密接觸”，因為己方車輛存在轉向燈不亮等故障，導致承擔主要責任，那賠付的額度就大了去了。

因車輛故障發生交通事故的責任,應遵循下列規則:如果故障是在執行前已經發現，因故障發生交通事故的,車輛的所有人應當承擔責任。因為車輛所有人有保持車輛狀況良好的義務。如果車輛有明顯故障因駕駛員沒有發現,或者因其未能及時排除而致交通事故的,受害方有權向其請求賠償。

如果是構造、設計上的問題,駕駛人員無法發現或預料,因而造成交通事故的,,屬於機動車的產品質量問題,受害人可以向車輛所有人請求賠償,也可以直接向生產廠家請求賠償。

【總結】古話說的好，“小洞不補大洞吃苦”，車輛的一些小問題，小故障還是要儘快排除、修復，不要帶“病”上路，不要害人害己。萬一發生事故，悔之晚矣。

很多人的摩托車轉向燈壞了不修，主要的就是他們對行車的安全，沒有意識，在轉彎的時候不打轉向燈，這種情況也是特別的危險，容易造成交通事故，不管是對他人還是對自己都不負責任，像遇到這種情況的交警，應該嚴厲處罰。所以像我們一般的摩托車，不管是轉向燈還是剎車燈，如果壞了，需要繼續更換，如果出了事故，就為時過晚了。後悔都來不及。

這個要分使用人和車，還有管理部門三個部分。先說人，有的人懶，知道也不修，認為不影響使用。還有的不知道壞了，只要車能動，就一直開，也不知道平時出車前檢查，對於法律責任意識模糊或者是僥倖心理。再說車，有些車的使用環境不同，就在附近使用或者是場地內部使用，環境惡劣，損壞率高。有的車使用率低，半年才用一次，就是我的車，我也不修。還有些車是在出發的路上壞了，附近沒有修理鋪或者是信不過，就打算將就著回家後再說，剛好被看到，這是其中之一，也不是少數。最後再說管理，現在基本上都是人性執法，這樣的小問題，不可能像酒駕一樣認真對待，不拘留不罰款，就算罰款也不會太多。這是個人觀點，還有很多其他原因等等吧

1、個別駕駛員交通意識差。從你所描述的現象來看，並不一定是轉向燈壞了，而是駕駛員在並道、拐彎時沒有打方向燈。有的是無意的，更多的是僥倖，我就並個道、拐個彎，你們看不到啊？

2、極個別的可能是燈壞了。除了夜間行車時駕駛員會發現燈壞了，平時沒有人提醒或者自己不注意的話，一般不會發現燈壞了。

3、所有的這些情況，只要是被交警逮住，扣分、罰款是必須安排的。