嗯，主要是看你自己的意見，投訴或者12315起訴，要賠償都可以。（前提是店家有過失的情況下。）

One.

購車時店家有無告知該車為“庫存車”。或者購車合同上有無註明，如果沒有，請存留證據。

Two.

購車時候，有無捆綁銷售，保險，精品等。如果有請舉證。

Three.

要正規渠道維權。

而對於庫存車的話，我們也要視情況而定，具體問題具體分析，我個人建議：①1年以下有條件的可以選購，車子各方面還可以處於正常狀態，因為車子質保期是以開票日期為基準的；②1年以上的慎買，如果庫存車停放了1年以上的話，車輛上上下下必然會有無數零件的老化與損壞，油液，輪胎，底盤，電瓶這種問題，哪怕是優惠幅度再大也要慎買，如果真是要買，建議跟經銷商談車輛整車延保。

這個問題，如果你沒交錢，沒有開發票，沒有辦手續，那麼你還能和銷售顧問進行談判，要求提最近月份的車。

如果說你已經交了錢，開了發票，那麼沒有辦法了，你無法在更換了，你交了錢 ，說明 你已經認可了 這輛車，這是在你情我願的情況下。沒有強買強賣只說了。當然如果你手上有和想銷售顧問的聊天記錄，銷售顧問曾經說過最近月份的車。那麼你或許還有換車的可能，但是可能性不足5%，最後的結果車還是你這個車，不過可能贈送你一些工時券，裝具或者幾次保養。

關於這個事情怎麼說呢，庫存車的銷量一直是4S店的一個難題，畢竟每個人都想提剛生產出來的車，但是4S店每次進的車不一定銷售完又會來下一批車，所以庫存成了問題。一般4S店針對庫存時間的長的車，只要你想買，價格 一般不是問題，甚至於優惠幅度很大。你也不要怕這輛車是事故車 或者噴過漆換過件的車，如果真的是，你買到，你就賺了。

雖然是時間比較長了，但是隻要車沒問題，就好。

這個需要看你買的什麼車，進口車還是中國產車，因為這兩種車的庫存車齡不同！

進口車就是整車從國外進口，這樣運輸時間比較長，庫存車也一般從一年以上的車齡開始算！

中國產車就是國內生產的，基本不區分自主品牌還是合資品牌，3個月以上開始算庫存車，1年以內的為小庫存，一年以上為大庫存。

你買的車是2019年9月份的，如果是中國產車，那麼已經算是小庫存了，一般這種車是需要加大優惠力度，並且在銷售過程當中跟客戶講清楚、說明白，客戶如果能夠接受較大的優惠買到一輛，並沒有什麼問題的庫存車，那麼沒問題，如果不接受，也是可以以正常售價購買正常庫齡的商品車的！

銷售沒有說明情況，你也是以一個正常價格購買這輛車的話，這肯定是不能接受的，如果沒有提車，重新談銷售價格，但是如果提車了，說句真心話，只能說著銷售把您坑著了！鬧一鬧，場面不好看了，經銷商可能再給您一塊經濟補償！拉不下臉來的話，估計也就不了了之，但是這麼短的庫齡，車況應該是沒有什麼問題的，平常心對待吧！

從出廠到到達4S店本身就需要一定的運輸週期，提車時間距離出廠七個月，影響不大。根據庫存車的一般行情，是指庫存超過一年的新車。所以，嚴格說來，您這個車不屬於庫存車。只是在4S店停了很久沒賣掉。建議檢查並確認好車況，應該不影響使用。如果確實有硬體問題，那麼可以要求4S店換一個車。

車輛時間長，就得看我們購買的什麼車型了

銷量上是否很少，一般車輛超過3個月就屬於庫存車

再者就是我們要的顏色是不稍微偏一些，不是大眾顏色車型，廠家產量小，所以4s店只能去外地給我們找車

有的朋友說疫情對車輛銷售的影響，我不怎麼贊同，我也是做汽車銷售的，我們店裡最早的車，現在都是1月份的

不過對於車輛生產日期沒什麼，只要車輛外觀沒有摩擦，劃痕，公里數正常，這車輛就可以正常使用

你2020年4月17日在4s店提的車，出廠日期是2019年9月27日，這已經超過了7個月了，很明顯這已經是庫存車了。作為庫存車，你這個首先價格應該有一定的優惠，其次就是讓4s店給你把全車的油全部重新換掉，電瓶也要換新的。

以上條件要是實在不答應的話，建議你就不要提這臺車，重新換個出廠日期比較近點兒的車。

你好，就這個問題說一下自己的觀點。一個車已經生產超過半年，好多人說是庫存車，首先庫存車是汽車行業一個約定俗稱的說法，並沒有任何明文形式的定義，汽車行業一般是把出廠半年以上的進口汽車視為庫存車，（注意是進口汽車，不是外國汽車品牌，比如你買了一輛海外生產的奇瑞汽車也是進口車，儘管這個機率很小），中國產車三個月以上視為庫存車（這裡的中國產車說的不僅是自主品牌，在中國生產的合資車也是），庫存車由於長時間停放，電瓶和和油液都會有一定的不利影響，如果價格合適，也可以考慮，你如果已經購買，在沒有任何質量問題的前提下，4S店不存在什麼過失，你可以找4S店協商，讓他們更換電瓶和油液，或者要求一些經濟補償，庫存車一般都會增加優惠力度促銷，或者直接以二手車的價格賣給車商，。