您想問的應該是十代Accord1.5T的燃油版吧？

國內的中級轎車市場，本田Accord是一個明星車型，特別是第七代Accord，供不應求，更是開創加價銷售的先河。

第十代Accord於去年4月份上市，上市之初並不被看好，主要是因為向來素有“買發動機送車”之稱的本田，竟然在發動機上折戟。

當時，東風本田的CRV正因1.5T發動機而深陷“機油門”當中，但是十代Accord依然堅持使用1.5T發動機，而且除了混動系統外，沒有其他發動機可供選擇。另外，作為車長將近5米的中級轎車，僅提供一個小排量渦輪增壓發動機，明顯的小馬拉大車。

現在，十代Accord上市銷售已經接近一年，是否已經被市場認可？2月份Accord的銷量為11131輛，僅次於Passat，位居中級轎車市場第二名。再往前看，去年4月上市，6月份銷量就已經破萬，從去年10月到今年1月，連續4個月銷量位居中級轎車市場首位。所以，從銷量上看，十代Accord可以說已經取得成功。

Accord最近一年月銷量走勢

那麼，實際使用感受又是如何？一位Accord車主說出了他的用車體驗。他是去年8月份買的車，選車的時候也是精挑細選，Magotan、Passat、CAMRY、Regal，基本上所有合資中級轎車都看了一個遍，最終因為外觀造型，選擇了Accord，半年多使用下來是什麼感受？

1.5T發動機如何？

1.5T的發動機究竟如何？這應該是大家最關心的問題。

首先，他沒有遇到機油門問題，車輛的使用地在山東，冬天溫度還是比較低，但確實沒有出現機油問題。從首批車主的反應上看，十代Accord的1.5T發動機確實沒有出現批次的機油問題。

其次，從發動機的效能上考量，1.5T有高低功率兩個版本，它買的的是高功率版本，功率194馬力，峰值扭矩260Nm，資料很亮眼，比大眾1.4T的150馬力和250Nm高出不少。

但，實際體驗只能說夠用，談不上強勁。原因是多方面的：

其一，這是一輛接近5米長的車，是實打實的小馬拖大車。其二，渦輪存在一定遲滯，剛起步，渦輪還沒介入時動力肉，但渦輪介入可以提供足夠的動力。其三，CVT缺乏熱情，平穩得有點過頭。

整體而言，這是一箇中規中矩的小排量渦輪增壓發動機。

最滿意的地方：高顏值、大空間

外觀造型很亮眼，前臉告別了上代車型的大板牙，側面顏值簡直無敵，比例勻稱，線條很順滑，底部一條貫穿前後且上揚的鍍鉻線條是點睛之筆。

車身尺寸4893×1862×1449mm，軸距2830mm，這是一輛大車，所以可以提供非常出色的空間。後排腿部空間很大，可以翹二郎腿，雖然是很明顯的溜背，但對頭部空間影響很小。後備箱中等偏上，比不了Superb那種掀背車，與Magotan差不多，足以滿足家用需求。

最不滿意的地方：懸架硬、胎噪大

也許是為了配合年輕時尚的造型，本田這一代的Accord調校更偏向運動化，所以懸架調校偏硬，濾振能力較不足，過減速帶和不平整路面，顛簸感覺很明顯。

噪音隔絕效果也不是很好，特別是胎噪，很明顯地傳遞到艙內，在高速公路上，尤為明顯。

整體而言，半年下來，他對時代Accord是滿意的，顏值很高，最初擔心的機油問題也沒有遇到。動力雖談不上強勁，但夠用。空間、乘坐舒適性以及油耗都有相當不錯的表現。

對於很多老一輩的司機們來說，每個人的心中都有一代Accord，每一代Accord都承載了廣本“以質為先”的品質追求，而第十代Accord燃油版則更傾注了令我們喜歡的品牌溫度。這一品牌特性也很好的展示在了第十代Accord對於安全的重視和把控上。十代Accord上不僅有ACE高階相容性車身結構、車門內建防側撞保護杆、安全氣囊等“硬”安全措施，還有ABS+BED、VSA車輛穩定性控制、ESS緊急剎車警示輔助、BA制動輔助、PUH行人碰撞防護等高科技智慧系統。在智慧駕駛方面，Accord也一直走在時代的前沿。十代Accord所配有的Honda Sensing不僅是駕駛員的好幫手，也是Accord安全體系的重要組成部分，它包含了最新的ACC自適應巡航（帶有跟車隨走功能）、CMBS碰撞緩解制動、LKAS車道保持輔助、RDM車道偏移抑制、TSR交通標識智慧識別、MVC360°全景影像、PA自動泊車輔助、LWC盲點顯示等最新的智慧輔助駕駛系統。這些系統的加持，可以讓第十代Accord實現超越L2級的自動駕駛。我覺得光是這些，第十代Accord燃油版就已經非常值得購買了。

常年霸佔銷量排行榜，質量還是可靠度，保有量也很大，肯定值得購買。簡單介紹下Accord

外觀方面內飾方面：外觀很喜歡設計感很時尚車頭的飽滿程度很高，引擎蓋凸起的線條非常有力量感大嘴中網跟儀式的大燈造型設計很個性獨特。車身的腰線形成向上的弧度，很有運動氣息。中控臺的樣式比較年輕，化用料比較好，都是皮質材料中控螢幕反應靈敏度高，操作很靈活。方向盤的握持手感非常不錯接下來我們直接上圖

動力方面：我的是2018款260豪華版，該車型為1.5t高功率版本，發動機最大功率143Kw，最大扭矩260N.m，最大馬力194P，最大扭矩轉速1600-5000轉。匹配CVT無極變速箱，0-100米加速時間小編實測是8.3S。渦輪介入後動力還是很足的，最直觀的感覺就是加速好，轉速上來的時候能明顯的感覺到動力的輸出很穩定，上坡和開空調的時候也不用擔心動力問題駕駛感受：底盤紮實穩鍵，轉向力度適中，路面回饋清晰，大的起伏路面過濾比較好。高速行駛車身平穩，一點不帶飄，噪音會有些大，跑高速的時候還是很明顯的風燥和胎噪。座椅包裹性好，和日系大沙發Teana比起來，有過之而無不及。空間方面：Accord車身尺寸長寬高分別為：4893*1862*1449，軸距為2830 空間還不錯滿載5人基本輕鬆，一個人可以葛優躺後排空間挺舒服的包裹性非常滿意，填充物比較柔和。後備箱空間足夠大。同級別裡面算是中等偏上水準配置方面：1.5T高功率版本260全系標配防抱死制動(ABS)，防抱死制動(ABS)，制動輔助(BA/EBA等)，牽引力控制(ARS/TCS等)，車身穩定控制(ESP/DSC等)，主駕駛安全氣囊，副駕駛安全氣囊，前側氣囊，側安全氣簾，胎壓監測，定速巡航，自動駐車，後方影像，LED大燈，皮質電動座椅建議購買車型：2018款260精英版。就是以上配置，完全夠用了。官方指導價18.98萬，4S店實際落地價格在19.5W左右，實際油耗為7.5L

個人建議如果買Accord的話可以考慮英斯派，價位會更優惠，價效比更高。而且Accord高速隔音有點差，懸架對路面的慮震做的一般。