賓士C260L 運動版落地價？

下面由我來為你回答，根據全國各地4S店的優惠後報價來看，目前各地落地價如下：

北京全系優惠在5.5萬左右，那麼C260L落地價為31萬左右！上海優惠6萬，落地30萬左右！廣東優惠6.7萬，落地價為30萬左右！其他地區普遍優惠在1萬、2萬，3萬不等，甚至個別城市4S店僅有一家，所以無優惠現象也非常多！

建議你去當地城市的賓士4S店瞭解下價格，甚至周邊城市也可以比對下，如果你不覺得麻煩，可以考慮來廣州買，廣州大部分的4S店可以售全國！異地購車、本地上牌！雖然辛苦點，但多省的那2、3萬可以吃喝玩樂一段時間了喲！

目前整個汽車市場的競爭非常激烈，所有品牌的壓力都非常大，所以為了提升車型的銷量，優惠力度也比較大，賓士c級定位為豪華中級轎車，C260運動版指導價格34.68萬，目前優惠6萬左右，優惠完28.68萬左右，保險1.2萬左右，購置稅等費用2.8萬左右，全款落地32.68萬左右，整體的價效比非常突出，在同級別車型中有一定的競爭力。

賓士C260L賓士c級整體的外觀非常運動時尚，年輕，並且有很高的豪華感和高階感，是標準的轎跑車型，整體的辨識度和氣場也非常強大，前臉是賓士標誌性的家族設計，碩大的車標和犀利的大燈非常有質感，賓士獨有的氣質很難被超越，隱約中透露著商務感，車型整體的側身非常運動，並且使用了花式輪轂設計的，還是非常有競爭力的車型整體座艙使用了家族式設計，豪華感和高階感商務感都非常突出，採用了懸浮式中控屏，賓士s級同款的空調出風口，中控臺採用了高階的石英錶設計，每一處細節都透漏的典雅和豪華感，配置也非常豐富，主流配置科技配置和基礎配置都比較齊全，完全能夠滿足家用和商務需求。車型的後排空間表現也很不錯，整體的舒適性比較高，坐墊的承託性也很突出，並且行駛過程中有一定的高階感，動力方面，搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了9at變速箱，整體的動力非常充沛，並且有足夠的駕駛感和操控感，在同級別車型中有很強的競爭力。

總結：賓士c級是標準的豪華中型車，品牌力和產品力很強，多年來口碑和銷量也非常突出，在同級別的車型都有很強的競爭力，目前優惠力度比較大，價效比非常高，還是非常有優勢和競爭力的。

賓士C260L定位是一款中型豪華版，主要競爭對手是BMW3 Series、奧迪A4L等車型，這款車整體產品力以及品牌力比較突出，市場認可度非常高，2019年累計銷量15萬多臺，在同級別車型裡穩居第二名，其不錯的品牌調性以及豪華的內飾氛圍對於消費者來說還是很有吸引力的。

價格方面2020款賓士C260L運動版廠商指導價34.68萬，目前市場有5.3萬左右優惠，優惠後裸車29.38萬，加上購置稅26000，保險9870，車船稅420，上牌500，全款落地價330590元。

動力方面由一臺1.5T發動機加48V輕混系統組成，最大輸出功率184馬力，最大扭矩280牛米，搭配9AT變速箱，實測百公里加速8.42秒，動力只能說夠用，起步稍微有點肉，速度起來後也比較輕快，如果對於動力有需求那麼推薦2.0T版車型。底盤採用標準的前置後驅佈局，搭載前後多連桿獨立懸掛，底盤質感比較沉穩，方向盤指向精準，過減速帶懸掛沒有太多的彈跳，快速過彎車身側傾輕微，操控起來很有信心，基本指哪打哪。外觀方面賓士C260L設計時尚動感，前臉星輝式的中網個性十足，碩大的賓士車標格外醒目，大燈犀利有型，整體辨識度極高，車身側面勻稱協調，腰線流暢優雅不失運動感，尾部端莊秀麗，尾燈小巧精緻，雙邊單出的排氣很上檔次。

內飾方面豪華感營造的很到位，中控臺層次感分明，採用大面積軟性材質包裹，配以鍍鉻條裝飾很顯檔次，圓形的空調出風口非常別緻，10.25英寸的中控屏以及12.3英寸液晶儀表盤科技感很強，畫面清晰流暢，支援手機互聯語音控制，功能十分強大，整體細節方面堪稱完美。

這款車的主要缺點是。一是1.5T動力起步偏肉，加速不夠暢快。二是發動機急加速噪音比較明顯，速度起來後胎噪比較大，也是使用了防爆胎的緣故。三是中控屏不支援觸控操作，中控烤漆面板容易收集指紋。

選車理由：還是被它的外觀和內飾的精緻所打動，隨手可觸控到的細膩高階感，讓我的精神上得到了極大地滿足，剛好手上還有點餘錢，讓自己提升一下生活品質，內飾真的是一見傾心，在4s店坐進去的感受，簡直不要太好，座椅配的是紅色皮質，整體又提升了一個時尚度，坐我車的人只會連聲讚歎。

外觀內飾方面：前臉的兩根線條很流暢，尾部的小尾翼確實是吸引到了我，感覺看著非常的運動化也非常的性感。中網的大標設計看著非常的有辨識度檔次瞬間就起來了。從側面看很美觀，前臉的大燈炯炯有神。賓士內飾的設計風格一向偏向豪華型，看著非常的舒服，而且氛圍燈亮起的時候特別的好看。按鍵的質感也是特別的不錯。做工很精細。下面小編直接上圖，大家慢慢欣賞，畢竟外觀內飾這種見仁見智了。

動力方面：賓士C260 採用1.5T 4缸渦輪增壓發動機，高功率版本，最大功率135Kw，最大馬力184PS，最大扭矩280N.m，匹配賓士的九檔手自一體變速箱，0-100km/1h加速時間小編實測是8.3s。最高時速可以達到236km/h，起步不肉，加速非常平順，如果捨得踩油門，動力還是足夠的。30多萬的價位，賓士C260的動力算不上強，同價位動力強的可以考慮凱迪拉克CT5，或者沃爾沃S60 T5版本。動力都很強。不過買賓士當然不只是考慮動力這部分了。

駕駛感受：轉向靈敏精準，感覺方向盤有點重，不過方向盤手感很好，整個車操控起來還挺順手的，轉彎也不會飄，停車也挺方便的。底盤對細碎路面過濾得很徹底。座椅的用料很好所以坐起來的時候會格外舒適也沒有異味整輛車屬於一種讓人心曠神怡的感覺。

空間方面：賓士C260車身尺寸長寬高分別為4704*1810*1454，軸距為2840。標準軸距的賓士，空間方面表現一般，只能說剛好夠用。小編身高1.78米，前排調整好坐姿，後排腿部空間剩下不到兩拳，頭部空間三指，如果對空間要求較高的情況下，可以考慮買賓士C200L系列，車身尺寸分別為4784*1810* 1457，軸距為2920。這款空間表現就真的是厲害了。

購買建議：如果喜歡操控的話小編建議可以參考2020款賓士C260運動版，廠商指導價為31.38萬，4S店優惠後落地價在30.5W左右。如果對空間要求比較高的話建議可以參考2020款賓士C200L時尚版，廠商指導價為31.58W，4S店落地價格在30.7W左右。

目前賓士C260L 運動版（2020款）市場指導價為34.68萬元，終端優惠在6萬元左右，全款落地價為32.5萬元附近，這其實是C260標準軸距的加長版，價格方面比標準軸距版貴了3.3萬元，作為一款前置後驅的運動豪華中型車，他相比標軸版都有著哪些優勢呢，下面我們結合這款車的配置情況來具體瞭解一下。

賓士在標軸版基礎上推出了C260 L運動版，算是照顧後排乘客感受了，加長版相比標軸版車身長度和軸距同樣增加了80mm，分別達到4784mm和2920mm，標軸版為4704mm和2840mm，其實對於C系來說單純為了操控樂趣根本不需要考慮加長版，但是作為家用車又必須兼顧多人乘坐的情況，這一點在寶馬等品牌上也有體現，或許是隻有中國特供的待遇。

賓士C260L 運動版搭載1.5T四缸發動機+48V微混系統，其中1.5T發動機最大功率135kW（184ps），最大扭矩280Nm，跟之前的2.0T低功率版本是保持了一致，而混動電機可以提供最大14ps馬力、10kw功率和169Nm扭矩，可以看出這套系統更加註重低扭爆發力。變速箱方面採用懷擋設計，可以拓展右手邊空間，9檔手自一體變速器確保相當順滑、靈敏的換擋體驗。

賓士C260L 運動版的駕駛艙依然是家族傳統理念，深色打底+銀色裝飾凸顯高階定位；賓士給他配備了12.3英寸的全液晶彩色儀表盤和10.25英寸的觸控式液晶屏，當然液晶屏並沒有整合導航和路況資訊顯示功能，不過支援手機互聯對映可以方便規劃路線；中控臺保留了大量物理按鍵，而且佈局分明、操作反饋良好，符合豪車應有的品質。

賓士C260L 運動版的軸距既然拉長了，自然帶來更加奢侈的內部乘坐空間，最明顯的當屬後排了，在身高均衡前提下，後排乘客腿部縱向空間可以達到三拳的極致享受，當然賓士在座椅配備方面也是非常到位，採用仿皮面料打造，包裹性和防滑性很出色，前排座椅支援16向電動調節、加熱，主駕駛位電動記憶、副駕駛位後排可調按鈕，依然是非常注重後排乘客的感受。標軸版則是取消了前排座椅加熱、電動記憶和副駕駛後排可調按鈕，面料方面變為皮/翻毛皮混搭風格。

賓士C260L 運動版還搭載了分段式電動天窗，視覺效果看上去要比整體全景天窗更實用一些，

前天窗面積為0.4平方米，後天窗面積為0.22平方米；其他配置方面，電子駐車、膝部氣囊、缺氣保用輪胎、主動剎車、前後雷達、自動泊車、運動/經濟/標準模式、可變轉向比、遠端啟動、方向盤換擋撥片、手機無線充電（標軸版沒有此項功能）、LED大燈、後排隱私玻璃等都沒有缺失；相比標軸版增加了後排化妝鏡和照明燈。

賓士C260L 運動版作為主攻運動定位的高階轎車，自然不能輕視底盤的配備，前多連桿+後多連桿獨立懸架系統必須是標配，前多連桿的出現取代了早期的三連桿，他的優勢是可以更準確的控制車輪的縱向運動，提高了前輪行駛時的穩定性，並確保更為精準的轉向效果，因此在操控性上超越了傳統的麥弗遜式懸掛結構；底盤調較方面非常厚重且韌性十足，實際駕駛感受非常出色，但是相比標軸版還是存在一些差距的。