原因如下：

1，氣的費用是低，但按公里數算，要跑很久才能把油和氣的費用拉出差距，油改氣也是有配件成本大概3千~5千元成本。

2，動力減弱，影響駕駛體驗。買個車回來是開的。體驗很重要!

3，加氣太費勁，排大長隊。浪費時間也是成本。行駛里程縮短。

油改氣不是不好，計程車這種運營車輛就適合一些，民用車揹著大大的氣瓶?車輛使用空間太小了。

個人拙見，拿走不謝！

我覺得燒氣的車並沒有少，主要體現在這幾個方面：

記得前幾年質檢總局釋出過一個徵求意見稿，具體內容就是建議禁止後期改裝的天然氣車，鼓勵原廠生產的天然氣車輛，這個訊息可能會讓部分人退卻，因為他們感覺國家都不支援了再改下去怕過不了年檢。但是有些嚐到甜頭的人反而會在政策具體實施前抓緊時間改氣，以免政策落實後無法合法改氣。

2、改裝費用低

油改氣剛流行的時候改裝費比較貴，而現在會這個技術的越來越多，再加上多年發展技術已經很成熟了，因此價格更便宜了。在我們這裡普通手動擋家用車還氣費用基本上在2500-3500左右，用車多的話不到一年就省下了改裝費。

3、油價

油越來越貴，哪怕車再省油也比不過燒氣划算，所以出於成本考慮很多人還是會選擇改燒氣。

所以我覺得有改氣需求的人還是會義無反顧的去改氣，總體來說不見得改氣的車少了。而且前幾年身邊沒有人改氣，而近幾年改氣的反而更多，而且路上天然氣的重型卡車也比前幾年要多。

改天然氣另外一個弊端就是加氣頻繁，加氣排隊。因為氣瓶容量小，遠遠不如一箱油跑的里程多。城市裡公車輛營運車輛一律都燒氣，所以加氣站特別忙。排隊是常態，況且天然氣氣瓶幾乎要佔據後尾箱一半的空間，後尾箱空間被侵佔的同時也影響後懸掛系，畢竟一個氣瓶重量超過100斤。計程車為了避免塌屁股，都改用了加強減震。這樣一來汽車舒適性也有所降低。現在私家車T動力車型原來越多，一些小排量車型油耗本身就不高。有些發動機不適合改氣，所以私家車改天然氣會越來越少。

我是開出租的我有發言權，先說好處，就一點便宜，不好處多了去了，自己改的怕交警查，原廠的貴一萬多，原廠的壞了不好修後期還得檢罐子，要麼除了當地的氣站別的地方不給加，動力差拉空調費勁，跑高速少公里數特厲害，加氣特不方便，發動機熱度比少油的高，發動機外面的塑料電線老化特厲害，燒氣的車當天加滿當天跑完還行，跑不完的話公里數打打折扣，最要命的就是跑著不放心，罐子是沒問題硬的狠，就是60公里追尾都沒事，就怕罐子上面的管子，一撞車管子開了，跑氣這不和汽油一樣，這可是有壓力的，遇見明火跑都來不及，如果你不跑出租一年跑個幾千公里沒必要用氣，勝得錢不夠費勁的

1.天然氣汽車動力不足，特別是夏天更能體會的到，如果夏天開空調，車上坐滿員的話，估計汽車起步都很費勁。

2.天然氣汽車加氣不方便，目前中國的天然氣補給站點太少，有些地方一個縣區估計也就只有一個，對於交通工具行駛起來，還需要考慮能不能跑到目的地，時刻考慮著何時合適去加天然氣。那麼天然氣汽車也就跟電動單車一樣，讓人們出行有擔憂，這種使用者體驗也讓越來越多的消費者排斥天然氣汽車。

3.對於省錢，天然氣汽車似乎也沒有那麼省錢。因為將汽車改為天然氣作燃料，就需要花三四千元，而且氣瓶也是需要年審的。而且用天然氣作為燃料，會導致燃燒室甚至曲軸、汽缸等磨損嚴重，相比燃油車來講，修理頻次也就相對多了，修理成本也成為人們必要的花費。

很簡單，雖然氣便宜，但是單位體積的氣蘊含的熱值卻不如石油。

比如汽車，你加油完全可以只加50升，然後路況好跑個600公里不是大問題，但是如果同樣公里數加氣，就要頂一個大包了。可以參考早年的公共汽車，都要頭頂大包，比加汽油可麻煩多了。

你好樓主，對於這個問題我是比較有發言權的，我朋友是開出租的他的車就是天然氣的，下面說一下天然氣為什麼沒有汽油那麼普遍的原因。

其實天然氣作為汽車燃料在排放方面具有明顯的優越性，與使用汽油車相比，天然氣汽車顆粒物排放幾乎零。另外天然氣有較高的經濟效益，1立方米天然氣的價格為1升汽油柴油的一半。還有壓縮天然氣，積碳少，減少氣阻和爆震，有利於減少維修保養次數，降低維修保養成本。

雖然優點不少，但是缺點更多：

1.加氣不方便，相對於加油站來說加氣站真的太少了，加氣困難，就拿我這縣城來說最近的加氣站也要將近十公里，實在是太麻煩了。有時候即使找到了，還要排隊，是不是廢棄的？最受不了的是，高速基本沒有cng，要下了高速，加完再上高速，浪費時間精力。

2.動力差，相對於加油的車加氣的車大概損失了10-15的動力，特別是低速扭矩，燒氣的幾年基本都是3000轉換擋動力損失，速度最快140.發動機轉速就上不去了。氣便宜，無所謂，燒油時，從不地板油，燒氣時，基本都是一腳到底，便宜嘛。

3.後備箱空間嚴重打折，一般轎車大概能裝70-80升的氣罐，基本上佔後備箱接近一半的空間，而且後排座椅放倒功能沒用了，放倒也放不了啥東西，還有發動機艙裡也會佔用一些地方，光一個罐至少也得百十斤了，還有裡面的氣，等於常年多做一個人，佔用車內空間，這對跑的比較少的私家車來說是個問題。

所以綜上所得，就是這些問題的存在限制了天然氣的發展。

1.地點加氣不方便。

2.平時公里數不多。

3.正規改氣不方便。

4.天然氣還不便宜。

這是你不改氣的理由。

新疆石河子

1.加氣非常方便。

2.一年2.5萬公里。

3.正規改氣，正規手續，中等原件4500元改氣。

4.天然氣2.8元/方，辦卡2.68元/方。

自己的車:

平均油耗9個油，2010年2.0的RAV4；差不多0.65元/公里。改氣0.25元/公里（80的罐，加滿氣55元，220公里），半年改氣的錢出來了。

1.動力損失15%，看不出來，錢出去的時候到出來了。

2.發動機磨損加劇，沒想那麼遠。

看到網上有個相對比較專業實測和理論推算。正常燒油（1500小時）比改氣（1300小時）的出現磨損的時間多2百個小時，平均按80公里/小時計算，也就多跑2萬公里。這只是出現磨損，故障還不一定。

3.車就是為了服務人，磨損大不了修嗎，在嚴重了對車有感情大修發動機，再就是更換髮動機。

4.要不省錢才是王道，正因為錢少才改氣，有錢我改腦子打鐵啊？

5.改氣一定要技術成熟的店鋪改，改完多調調，沒事，開多遠都不心疼。

6.自己算賬，每年開多少公里，打算什麼時候轉手，一算就明白了。