第一:未來汽車電氣化是趨勢，因為只有實現電氣化才能實現完全自動駕駛，發動機無法做到精確控制，電機可以，比如前進1毫米，電機很輕易就可以做到，發動機做不到第二:中國想擺脫石油限制。第三:雖然目前中國還是以煤電為主，隨著科技的發展，人類可以更加容易地獲取新能源。

電動汽車不等於新能源汽車

什麼定義之類就不說了，一張圖就看明白了。

這裡說一下中國大力發展的是新能源汽車裡面的純電動汽車。2012 年國務院正式釋出《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020 年）》，明確以純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向。

為什麼要大力發展電動汽車？環境汙染使用汽油、柴油作為燃料的傳統燃油車尾氣排放帶來的環境汙染是大氣汙染的主要來源之一，燃油車排放的大氣汙染物主要來自尾氣排放和蒸發排放，其中尾氣汙染物包括氣態汙染物，如一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOX）、二氧化硫（SO2），和顆粒物（包括PM2.5 和PM10）。在一些特大型城市，尾氣排放已經成為重要汙染源。傳統燃油汽車是移動汙染源，其監管和治理的難度遠高於發電廠的固定源排放。電動汽車的汙染物暴露對居民健康影響遠低於傳統燃油車尾氣排放，傳統燃油汽車汙染排放主要在於行駛階段，處於人群密集區，並接近人體呼吸高度，電動汽車汙染排放主要在於發電階段，為高空遠距離排放，遠離人群，而傳統燃油車排放NOx 和PM10 的暴露效率是電廠排放汙染物暴露效率的10 倍以上。電能產業清潔化加速，為純電動汽車發展帶來契機。隨著清潔能源的發展，煤電清潔化正在加速發展，據有關資訊顯示火電發電量佔中國總髮電量的比例從2010年的80.95%降至2018年1-4月的75.08%。戰略決策

雖然中國是全球最大的汽車市場，但是技術與自主創新能力仍落後（國內汽車產業與國外差距將近百年，在傳統汽燃油車方面，已經沒法趕超了），而在電動汽車方面，中國的技術處於世界前列，在實現產業轉型升級中具備優勢，可以實現彎道超車。

能源危機

中國石油進口依存度達70.9%，能源安全隱患較大，而車用石油消耗佔比達42%，推動汽車電動化是減少石油消耗的主要手段，避免出現能源被國外勢力壟斷。

發展趨勢

電動化、智慧化、網聯化、共享化正成為汽車行業的發展潮流和趨勢，汽車正由單純的交通工具向移動智慧終端、數字空間和儲能單元轉變。一方面，從全球各國、地方政府、車企推出的傳統燃油車禁售計劃來看，無論是為了減少汽車尾氣排放、改善空氣質量、達成溫室氣體減排目標，還是為了完成汽車產業轉型，無一例外都在說明一個問題：傳統燃油車逐步退出市場是一個不可逆的全球性趨勢。另一方面，隨著電力技術的不斷進步，電力清潔度也在逐步提高，無疑推動汽車產業向電動化轉型成了汽車行業的發展潮流和趨勢。

首先新能源汽車包括插電式混合動力，純電動汽車，氫燃料汽車，燃料電池汽車，增程式電動車等其他新型能源汽車。純電動汽車目前技術相對成熟，所以市面較多，就容易把新能源和純電動汽車直接掛鉤了。

至於為什麼要大力發展理由如下：

1.解決國內能源使用結構

中國是石油使用大國，可惜不是生產大國，大量依賴進口。而汽車保有量的巨大變化，自然對石油的使用量也越來越大。所以在石油資源上容易被別國掐住咽喉。而電力資源，我們就有優勢了，除了早期的火力發電外，水利水電，核電，風電都處世界領先水平！

2.實現汽車工業的彎道超車

和西方國家相比，我們的汽車工業晚別人近百年，這種歷史的積累不是一下子就能趕超的。而新能源汽車大家都處於相當的水平。所以發展新能源汽車是中國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路！

3.減少使用車的用車成本

一般純電動汽車的使用成本才幾分錢一公里，相較於燃油車，能耗相差10來倍。對於使用者來說也是大大的降低成本了，也就值得發展了。

最後，事實上，我們國內的新能源汽車發展也得到相當的成就，除了特斯拉，只要說到純電動汽車相信你想到的都是中國產品牌。而且比亞迪漢的上市，讓你也會看到位元斯拉毛豆3更好的車型，為中國產點贊，為支援發展新能源汽車點贊！

一：未來汽車電氣化是趨勢，因為只有實現電氣化才能實現完全自動駕駛，發動機無法做到精確控制，電機可以，二:中國想擺脫石油限制。三：國內汽車市場起步較晚，製造工藝標準及技術沉澱不夠，跟汽車工業強國差距依然很大，並且追趕不上，這個時候發展電動新能源來實現彎道超車未嘗不可

第一，科技的發現，只有電車才能走質的飛躍，例如智慧手機和功能機的區別第二，中國深化改革後進行了能源調整，產業調整，以前用於工業的電有大大的富裕，所以在發電量保持不變得前提下推電車就是改善環境，減少汙染。第三，電車的效能遠超內燃機，各種方面吊打！

換道先跑的策略

落後就要捱打是中華民族用血淚積累的經驗，第二次工業革命奠定了各國在世界上的地位，而當時的我們還在閉關鎖國，這也就導致了在工業方面我們常年落後，工業的強弱是一個國家國力的體現，而汽車工業作為工業的掌上明珠地位不言而喻。

回顧中國汽車工業發展史，從首臺解放牌汽車量產落地到現在自主品牌的崛起，我們付出了無數的艱辛和努力，但核心技術及各項發明應用專利依舊是在歐、美、日等汽車工業強國手裡，全球十大汽車零部件供應商沒有一家出自國內，如果不創新、不改變、不找新的出路，仍然墨守成規發展燃油車的話我們一輩子都會受制於人，汽車工業崛起也只能是個夢，純電動汽車是一條嶄新的賽道，在新的賽道上有無盡的可能。

擺脫石油的策略

中國雖然地產石油，但並不是石油大國，據資料統計從2017年開始，中國就已經超越美國，成為全球第一大石油進口國，我們使用的汽油、柴油、瀝青等其它從原油中提煉出來的能源及材料都是買的國外的原油，要知道過渡依賴進口石油並不是一件好事，這相當於中國工業被石油資源扼住了咽喉，如果未來石油斷了，我們的工業將會大面積癱瘓，這就上升到國家安全的問題了，而我們電力資源豐富，不管是風電、水電、煤電、火電等技術卻非常發達，這也是戰略層面上發展純電動汽車的原因之一。

未來無汽車，不智慧

網際網路是21世紀是人類最偉大的發明，網際網路改變了重新塑造了很多產業，改變了人們的生活，覆蓋了人們的衣食住行，汽車作為第二空間也將會被重新定義，未來的汽車將不再會只是冰冷的工具，未來的汽車將沒有一款不智慧，也許這需要十年、二十年甚至五十年才能將汽車全面智慧化，但這就是未來，這就是汽車工業的新增長點，而純電動汽車在智慧化方面更適配，拓展性更強，這也是大力發展電動汽車的原因之一。