沒市場，賣給誰？高階點的大眾New Beetle，尚酷，寶馬迷你，賓士smart，這幾種車起步就得20萬左右，優惠各有不同。裡面大眾的兩款車銷量已經很低了，目前車市中，可能就迷你和smart的銷量還算可以。再低一些價格的兩門小車就是各方粗製濫造的老年代步車或者電動車。

中國的市場就是大而美，車子越大越好看，大氣大氣嘛。再加上咱華人喜歡樂於助人，喜於好客，有時候要拉個朋友載個親戚什麼的，沒有多的位置很尷尬的。

中國汽車廠家深知中國市場，乾脆不生產，那這種精緻效能小車只有進口，進口的車嘛，價格肯定貴，保養和維護也是一個問題，這又限制了

總之，有錢人不多！追求個性的人會慢慢成熟！

當然我要是有錢我也買，好看拉風，當玩具下，純屬意淫。

作為一名汽車從業人員，我們確實銷售的兩門小車變少了，至於原因其實也很簡單：

1.需求變少了。

現在小車型本身也多，無論中低端的還是中高階的，但是都是四門的，這很符合華人的需求。而兩門車型後座上去不方便，自然就會被淘汰，車當然是越方便越好啦！

2.廠方停產

因為銷量跟不上，生產企業賺不到錢，慢慢的也就放棄這個車型，一般停產的比較多。賓士smart就是個好例子。工廠不生產，那肯定就少了。

3.其他車型太豐富了

其他同價位的，同級別的車型多了，客戶的選擇也就多了，蛋糕被分掉了，自然就少了，本來兩門車就小眾，絕跡也就很正常了。

雖然傳統小兩門車不多了，但是新能源汽車中還是有的，賣的比較好的有奇瑞的小螞蟻，就是兩門四座的。也有可能隨著城市越來越堵，兩門小車或許又回火熱起來！

看邀前來

精緻 小車 除非 老年人接送 小孩買 的 電動車 ，不會 買 這麼小的車了。

華人買車講究的是 空間大， 車身長， 底盤高 就 行，還要便宜 。 所以買兩門的 小車 ， 市場需求小， 不會考慮 買的，現在一家 五六個人，不會買 兩座的 小車。

主要是實用性太低了。像是寶馬迷你，賓士的smart之類的適合單人的青年。現在的社會結構421 買車的主力還是以實用性居多，兩門精緻小車就會邊緣化。

不是變少了，而是本來國內就不多，銷量低迷，賺不到錢，當然就越來越少了！目前賣的最好的品牌也就 mini 有盈利，其他的大多數都在賠本賺吆喝！最重要的是價格成了攔路虎

最主要是華人好大，買臺車必須大，要不沒法裝逼呀，至於拉人多絕對是第二，有車的都想想，你一年有幾次坐滿人的時候？國外出兩門五座車的時候就統計過，坐一人和兩人的時間是佔多半的。