老年代步車實際上是不被允許上路的車型。其實不符合機動車行駛標準。最近交管部門也在大力整治這方面。
題主問的問題我認為有以下幾個原因：
1.老人年可能真不會區分遠近光。因為銷售這類車型的車商大部分都是些小門面，老闆即是老闆又是夥計，只要能賣出車，關於怎麼使用他就不管了。甚至為了方便，直接教大爺大媽就用遠光燈。
2.老年人本來眼神就不好，老年代步車的近光燈照射面小，而且不夠亮。一般這些車只能在鄉鎮跑，沒有路燈，所以駕駛者就直接開遠光燈了。
3.一些人的心理，與其看不清有危險，還不如我看清了，別人去冒險。這類人比較少，但不是沒有。所以不僅是老年代步車，就汽車也有這些情況。
4.老年人對交通法規沒有足夠的認識。以為自己開的不是汽車，就無所謂，反正沒駕照。
最後，老年代步車終究要退出舞臺。老年人開什麼車合適，如何貫徹交通法規這是目前要解決的問題。除了交警部門抓到罰款外，我覺得更需廣泛宣傳，聯合電動車銷售行業一起從源頭上普法。讓老年人也即能安全上路，又不影響別人的交通安全！
老年代步車實際上是不被允許上路的車型。其實不符合機動車行駛標準。最近交管部門也在大力整治這方面。
題主問的問題我認為有以下幾個原因：
1.老人年可能真不會區分遠近光。因為銷售這類車型的車商大部分都是些小門面，老闆即是老闆又是夥計，只要能賣出車，關於怎麼使用他就不管了。甚至為了方便，直接教大爺大媽就用遠光燈。
2.老年人本來眼神就不好，老年代步車的近光燈照射面小，而且不夠亮。一般這些車只能在鄉鎮跑，沒有路燈，所以駕駛者就直接開遠光燈了。
3.一些人的心理，與其看不清有危險，還不如我看清了，別人去冒險。這類人比較少，但不是沒有。所以不僅是老年代步車，就汽車也有這些情況。
4.老年人對交通法規沒有足夠的認識。以為自己開的不是汽車，就無所謂，反正沒駕照。
最後，老年代步車終究要退出舞臺。老年人開什麼車合適，如何貫徹交通法規這是目前要解決的問題。除了交警部門抓到罰款外，我覺得更需廣泛宣傳，聯合電動車銷售行業一起從源頭上普法。讓老年人也即能安全上路，又不影響別人的交通安全！