個人隨便拍拍，家人朋友一起旅行的話，大疆的mini就夠用了。小巧方便，電池也不沉，可以隨時更換。價錢2699元，無人機裡的白菜價了，而且大疆做的東西品質又有保證，所以絕對是不可多得的一項神器。

市面上其他也有一些小型無人機，基本上就是隨便玩玩的玩具，飛行、圖傳都差強人意，短距離以內隨便熱鬧一下就可以了。

至於大疆min和2pro的區別，說實話真的還挺大的。首先是攝像頭，2pro有兩個版本，一個是哈蘇鏡頭版本，另外一個是可以推拉的攝像頭版本，兩個攝像頭的分別率都比mini要高，而且不是高的一個等級。特別是在夜間飛行的時候，mini拍攝噪點機器大，感光原件明顯相對要劣質。

另外就是，相機的跟蹤，2pro的自動跟蹤功能、定點飛行可以讓機器有更多智慧化的操作。傳說中的移動延時航拍就可以這樣儲存好路徑，然後每次定點拍攝就可以了。可以實現很多之前不敢想象的效果。

mini其實白天拍攝日常所用的景別基本沒問題，也不會產生太大的差異，個人攝影愛好者剛開始練習的時候非常適合用，以下就是我用mini拍攝的一些照片：

那當然是御mini了！續航半小時，能拍2.7k，小巧輕便。而且像微博微信抖音，畫質也就1080，抖音用電腦端可以傳高畫質影片。總之2.7k的畫質拍攝日常絕對夠用了。缺點也很明顯，抗風一般，沒有自動避障功能，圖傳比較差一些。但是單機加全能配件包也只要3千6左右，我剛入手半個月，真香。

御2pro，是目前價效比很高的一款無人機。續航半小時，4k畫質，哈蘇鏡頭。預算夠的話，入手御2pro也是非常棒的！

大疆 Mavic Mini 評測：巧妙的功能組合，最適合新手的無人機

使用 Mavic Mini 記錄《廣州早晨》：

硬體設計：基於成熟架構的微創新

Spark 的小，主要體現在機身中樞部位的小，但考慮到其機臂採用不可摺疊設計，所以 Spark 的體積其實很大。

而在 Mavic Mini 專案上，大疆很明顯是學精了，直接套用 Mavic Pro 的祖傳摺疊結構，在機身體積、軸距和便攜性之間取得平衡。

摺疊後僅有一臺手機大小的 Mavic Mini，軸距達到了出色的 213mm，相比 Spark 的 170mm 增加了 25%。穩定性會不會更好，需要更多測試才能證明，但更大的軸距理論上可以提供更好的飛行穩定性，這是毋庸置疑的。

不過 Mavic Pro 的機身畢竟是為了 Pro 級別玩家設計，想要最大限度降低重量和續航，還是需要進行大量的簡化工作。

譬如 Mavic Pro 系列標誌性的前視雙目視覺感測器，Mavic Mini 就沒有配置，原本為其準備的開孔也變成了純粹的裝飾，甚至連散熱口的功能都不具備。

Micro-SD 卡蓋子自然是要被略過的，電池倉內部也能直接看見分佈於機身上下的電路板和電線，由此省去對於 Mavic Mini 而言不必要的負載。

類似的輕量化改造，我們還能在 Mavic Mini 上發現很多，這裡不一一贅述。

Mavic Mini 之所以長得像 Mavic Pro 系列，愛範兒猜測一方面是因為這個機身架構已經得到了市場的驗證，是集效能和便攜於一體的架構，在此基礎上進行再開發，即可高效率達到輕便的目標。

同時因為長得與 Mavic Pro 整體一致，也能給 Mavic Mini 營造出「縮小版 Mavic Pro」的感覺。

那麼，如何讓 Mavic Mini 看起來不只是「簡配版」Mavic 2 呢？答案就是配件。

目前大疆一共公開了 6 款 Mavic Mini 配件：

機身創作套件（69 元）：內含貼紙和多色畫筆，懂畫畫的朋友可以自己 DIY 機身貼紙，畫得醜的話就最好別入手了……充電底座（199 元）：能把充電中的 Mavic Mini 像藝術品一樣展示的底座，有史以來最好看的無人機充電器迷你小揹包（249 元）：為 Mavic Mini、Osmo Action、Osmo Pocket 設計的小揹包，好看（請原諒筆者詞窮……）束槳器擴充套件卡扣：可以在飛機上外掛其他 30g 以內創意配件的卡扣雙向充電管家：一次充三塊電池，還能反向輸出給其他電子裝置充電

大疆官方把以上這些配件稱作「開創都市飛行美學」，但我並不建議 Mavic Mini 使用者太激進地在城市密集的高樓中飛行，不過從硬體角度看，「開創飛行美學」這個想法，大疆確實做到了。

儘管 Mavic Mini 整體上確實很像 Mavic 2，這些包含微創新的配件依舊給 Mavic Mini 增加了一絲差異化。

所以，如果你想購買一款便宜的入門級無人機，又不想糾結於「廉價感」，那麼 Mavic Mini 及其配件體系是可以滿足你的。

飛行比我想象中夠用

小白玩家是否可以快速上手一臺無人機，飛行手感的調校影響很大。一位有很多無人機飛行經驗的朋友告訴我，「飛行手感」是非常複雜的概念（可以說僅次於音訊），具體可以理解為姿態穩定性、響應速度等一系列細節體驗的集合體，正如汽車媒體對汽車操控性的評價一樣，沒有統一標準，是個「飛行玄學」。

現在再回想起來，Mavic Mini 上手簡單的理由大概可以總結為以下幾點。

首先是遙控器。

很多新手玩家一直都以為手機是比遙控器更容易上手的無人機控制器，事實恰恰相反。手機雖然方便輕巧，但其控制反饋遠不如物理搖桿精準、易於感知。

而新手往往又習慣看著飛機來飛行，這就導致用手機代替遙控器學飛無人機的時候，很難快速理解打杆量與無人機飛行動態之間的關係。

所以，我建議無人機新手就老實地用遙控器控制飛機，先直觀地理解好無人機是怎麼飛行的，然後再開始考慮手機直連控制、手勢控制之類的進階玩法。

二是飛機靈敏度的調校。專業玩家一般稱之為「EXP」，或者「感度」，決定了打杆之後飛機姿態的響應靈敏度。

類似 Mavic 2、Inspire 2 這種非入門級的航拍無人機，大疆一般提供了飛機靈敏度的自定義調校功能，飛手可以根據飛行任務、場景來調整飛行手感，而定位於入門級的 Mavic Mini 則不允許玩家自定義。

理論上，自定義功能的缺失讓 Mavic Mini 適應複雜多變的飛行任務變得更困難了，但豐富的「自定義」空間並非入門級無人機一定要具備的能力。

值得認可的是，Mavic Mini 三個飛航模式（運動檔、普通檔、平穩檔）的調校都做得很出色，飛機運動速度以及雲臺俯仰速度的變化非常線性，不會因為處於運動檔就很難精準控制，亦不會在平穩檔就處處慢人一拍。

入門級玩家完全可以憑藉這三個等級的飛行靈敏度來練習刷鍋、螺旋上升等複雜的飛行路線，磨練飛行技術。這樣，當玩家有機會升級到更高級別的航拍無人機，其飛行技術也足夠可靠了。

第三是實際的飛行效能，包括穩定性與飛行速度。

很多人猜測，Mavic Mini 的抗風性是否不好。由於 Mavic Mini 有著 231 毫米的軸距，還有大疆多年來積累下來的演算法基礎，所以 Mavic Mini 的飛行穩定性理應是過關的。

事實亦是如此。據在三亞海邊飛過的愛範兒汽車編輯鵬飛表示，Mavic Mini 在海風中的穩定性還不錯。而我雖然沒有在大風天中飛過，但 Mavic Mini 在光照不佳的夜間戶外草坪上，單靠 GPS 定位的穩定性也很夠用了。

至於在無風的室內，得益於光流定位、穩定的氣流，其飛行穩定性更是可以足夠扮演小型搖臂的角色。

當然，我們也要注意室內飛行時地板是否有明顯紋理，並安裝好槳葉保護罩，否則光流定位技術無法充分發揮其定位作用，甚至可能會產生危險。

實話實說，249 克的小飛機，抗風性不可能很強，所以愛範兒更建議大家在穩定的天氣中飛行，同時儘可能避免不必要的高空飛行、樓宇間飛行。

第四，也是 Mavic Mini 被質疑最多的配置——WiFi 圖傳。

如今的 WiFi 圖傳在大疆研發團隊的強悍調教實力下，已經比當年精靈 2 時代的 WiFi 圖傳強大了很多，所以一口咬定 WiFi 圖傳不行，就如同說智慧手機不適合拍照一樣。

更可況 WiFi 圖傳的成本相對較低，如果不用 WiFi 圖傳的話，Mavic Mini 也不會下沉到 2699 元的超低價。

那麼，Mavic Mini 的 WiFi 圖傳如何呢？

雖然同為「增強型 WiFi 圖傳」，但比起 Mavic Air 似乎略有差距。想要支撐它在訊號複雜的城市環境中飛高飛遠，有點難度，也不建議大家這麼做。而且在高空飛行時下載影象檔案的速度，也很明顯要比在地面靜止時慢不少，可見其效能還是根據價格定位而有所縮減的。

但在筆者體驗過的所有 WiFi 圖傳裡，Mavic Mini 的圖傳又是效能偏上乘的。在廣州大學城南部的江岸邊上，我飛出了最遠 729 米的距離。

出現卡頓之前，圖傳畫面的幀率、延遲都不會阻礙正常飛行和拍攝。值得注意的是，Mavic Mini 的手機透過 Micro USB 介面與遙控器連線，而不再像 Spark 那樣透過 WiFi 連線遙控器，連線穩定性表現更好。

照此結果來看，Mavic Mini 的圖傳速率和穩定性，足以滿足日常空曠環境下的旅拍需求，訊號複雜的環境中只要不飛得很遠，也夠用了。

綜上所述，Mavic Mini 是一臺相對比較容易上手的航拍無人機：

它摒棄了 Spark 上看似很適合新手，實則會降低操控體驗的功能，迴歸最簡單直觀的遙控器操作；

更強的飛行效能與穩定性，配合小巧輕便的機身，降低了玩家飛行時的心理負擔，同時也讓飛機能適應更多的飛行場景；

普通 WiFi 圖傳的穩定性相對同檔次機型更有保證，可以確保飛機在安全的視距範圍內提供穩定的圖傳畫面。

大疆並不是單純將 Mavic 2、Mavic Air 上的功能精簡後下放到 Mavic Mini，而是真實地參考新手們可能會有的需求，在合理的成本上限之下擬定了 Mavic Mini 的效能配置。

筆者注：Mavic Mini 重量低至 249 克，僅僅意味著在部分國家或地區可以不用依法註冊，並不代表免受禁飛區限制。新手飛友更應該儘早形成安全合法飛行的好習慣，共同維護文明安全的飛行環境。只有自覺遵守法律法規，飛友們的天空才會更加自由開闊。

拍攝：略超預期，略有遺憾

面對 Mavic Mini 上 1/2.3 英寸的小 CMOS，相信任何人都不會對其畫質有很高的預期。實際也確實如此。

鏡頭方面，Mavic Mini 搭載的是一顆等效焦距 24mm 的廣角泛焦鏡頭，從最近 1 米到無限遠都能合焦，自然就省去了對焦的功能。

而在夜景拍攝中，多虧了三軸機械雲臺的加入，Mavic Mini 竟然能夠 Hold 住最長 4 秒的快門速度，方便了我們將 ISO 儘量降低，避免高 ISO 對畫質的影響。Mavic Mini 夜景拍攝的水平遠遠超出了我的預期。

但比起照片，我更想安利的是影片。

Mavic Mini 的影片拍攝引數不算出眾，僅支援最高 2.7K 30fps 或 1080P 60fps，但比起 Spark 可憐的 1080P 30fps 還沒有三軸雲臺，Mavic Mini 影片效能可以說是發生了質變。

單就 24mm 1080P 60fps 拍攝出來的畫面來評價，Mavic Mini 的影片畫質表現其實不比 Mavic 2 Zoom 差很多。

我還得到一個未經證實的傳言，即 Mavic Mini 的影片有可能是 4K 超取樣得到的，因此畫質會比普通的 1080P 或 2.7K 影片更出色。

如果順帶結合上文提到的三軸機械雲臺、舒適的操控手感，Mavic Mini 真的可以讓新手快速學會拍攝一段高品質的航拍小影片。這可是曾經被視為「新手入門」的 Spark 望塵莫及的成就。

那麼，「遺憾」體現在哪裡？

第一，Mavic Mini 不支援拍攝 RAW 格式，限制了後期處理空間。

第二，Mavic Mini 不支援影片手動曝光。儘管其影片拍攝的畫質不錯，但手動曝光功能的缺失會導致很多影片片段無法保證穩定的曝光，影響作品的觀感。

我能理解或許很多買 Mavic Mini 的使用者並不會特別依賴 RAW 格式和手動影片曝光，Mavic Mini 也需要一些功能的缺失明確其入門級產品的定位，但這兩個功能的缺失無疑也會限制了一些新手的成長空間，同時勸退有意向購買一臺便宜無人機補充機位的攝影愛好者。

Mavic Mini 的攝影能力，足夠拍攝 60 分及格的作品，如果你懂點剪輯、調色技術，甚至可以讓影片質感更上一層樓。但其侷限性在於，如果你想拍得更好，準備更大的後期空間，那麼 Mavic Mini 就鞭長莫及了。

DJI Fly：一個新手必用的小技巧

DJI Fly 是配合 Mavic Mini 首發的一款 app，保留了大疆其他消費級 app 都有的影片編輯器、天空之城、個人中心和說明書等基本功能，雖然看起來很精簡，DJI GO 4 上有的幾大功能，其實 DJI Fly 也都一個不少。

DJI Fly 的「精簡」主要體現在飛行器控制介面中，除了彈出式的飛行器狀態提示通知以及左下角的地圖圖示之外，基本上都採用了單色配色，引導使用者專注於圖傳畫面。

此外，諸如圖傳、遙控、拍攝模式切換、照片引數設定等選單都只保留了 Mavic Mini 玩家需要的設定專案，不太容易存在不知道如何設定飛機的問題，非常容易上手。

軟體部分可以說的不多，愛範兒乾脆就以一個小技巧來收尾吧。由於 Mavic Mini 只有尾部一個 LED 指示燈，飛行時的噪音比較小，而且 DJI Fly 圖傳介面自帶的飛機狀態顯示個人感覺不是特別直觀，所以當飛行時想快速找到飛機的方位，以便調整天線朝向獲得最佳訊號連線的話，可以點開圖傳介面左下角的地圖圖示。

此時 GPS 地圖就會以放大、全屏兩種模式精確顯示飛機、航線記錄、返航點，所有位置一目瞭然。

集微創新與妥協於一體，純正的入門級航拍無人機

Mavic Mini 釋出第二天，就有兩位朋友向我諮詢，Mavic Mini 值不值得買。

他們一個在澳大利亞做導遊，另一位則是普通的帝都上班族，準備和老婆去海邊度蜜月。我這兩位朋友的使用者畫像或許非常能夠代表 Mavic Mini 的目標使用者：

能花在無人機上的資金不充裕；有輕度旅拍需求；想嘗試不一樣的視角；沒有無人機飛行經驗。

坦白來說，如果只是不太放心自己的無人機操控技術，那麼 Mavic Mini 並非是最合適的選擇。為了降低售價，與高階產品形成差異，Mavic Mini 的空間感知能力以及圖傳效能都不比 2015 年釋出的精靈 3 系列強很多，只有紅外線定高、光流定位和 wifi 圖傳。

Mavic Mini 應該是最近三四年裡，大疆唯一一臺不是以黑科技為賣點的航拍無人機。

但把所有使用者特徵整合在一起，與 Mavic Mini 效能進行比對的話，Mavic Mini 似乎又很適合這兩位朋友。低廉的價格不會構成說服老婆和自己嘗試航拍的障礙；

簡單直觀的遙控器操控，更容易培養起新手使用者對無人機飛行控制邏輯的直觀理解；視覺避障功能的缺失會敦促玩家嚴肅對待飛行安全；

良好的畫質以及極度便攜的身形有資格讓它成為數碼愛好者 edc 的一員；不錯的飛行穩定性和續航能力大大豐富了 Mavic Mini 的應用場景…….

Mavic Mini 沒有創新嗎？將成熟技術針對使用者定位進行合適的組合搭配，為使用者創造一臺續航時間長、畫質好，極致輕便的廉價航拍無人機，這可以算是產品規劃的一種創新。

以顏值為導向設計配件，則是產品市場形象的創新。Mavic Mini 並非沒有創新，只是創新的方式不像傳統的 DJI Style。

至於那些妥協之處，考慮到 Mavic Mini 的暢飛套裝比 Mavic Air 全能套裝便宜了將近 50%，本體帶電池重量跟一臺手機差不多，似乎也就妥協得順理成章了。相比 Spark 省去了標配遙控器和三軸雲臺，Mavic Mini 的「妥協」更合理。

所以 Mavic Mini 值不值得買？

新手入門，可買。

它的定位本來就不是一臺陪著攝影高手上雪山下草原的超能機，而是負責在新玩家心裡埋下航拍火種的啟蒙機型。

精靈4pro，現在是2.0版，效能可靠，飛行穩定，抗風能力強。缺點是太大太重，攜帶不方便。現在的御2pro專業版或變焦版非常不錯，還多了延時功能。

大疆御AIR。這軟無人機價格在5000左右，摺疊式體積小，攜帶方便，相機雲臺有自動和手動等模式和引數設定，還有一鍵短片功能，可滿足日常拍攝。這是大疆御AIR拍的照片，春日花海，分享給大家。

如果預算充足推薦御2pro，追求價效比買mini。mini不論照片還是影片畫質都比御2pro差一級別。後期空間也小。飛行穩定性上也要比御2pro差，畢竟不是一個級別的產品，發幾張我用御2pro拍的照片你參考下

可以選Spark 或者 Air。現在航拍無人機幾乎都是大疆的了，更加穩定靠譜，功能也更加豐富。大疆無人機有幾個系列針對不同的使用者，如果你只是玩玩一般航拍，圖方便， 建議Spark（2999）， 如果要稍微專業點，時間長一點，建議Mavic Air（4999）或者Mavic pro（6499），Mavic pro 摺疊便攜很適合旅行航拍， 功能上Mavic pro更強大，更實用。專業機器的話，那就是精靈4 pro（9999）或者悟2了

隨著雲計算、大資料、人工智慧等技術手段的革新，機器代替人力在娛樂、生活等日常消費場景中有了越來越多的應用—從無人酒店到時下最受關注的無人零售、無人駕駛、無人機……而其中無人機概念的火熱程度延續至今，以其科技含量高且具有時尚感的特點，引領了當下智慧消費的潮流。

目前市面上已有眾多效能參差不齊的無人機系列產品， 消費者有機會接觸到越來越多的消費級航拍無人機，但對於業餘愛好者來說，哪款消費級無人機飛行效能更好？哪款拍照攝影效果更佳？哪款更方便智慧？實在讓人難以抉擇，如何購買的合適的儼然成了老大難問題。

一方面消費者本身對消費級無人機技術科普不夠，同時無人機行業不像汽車和手機等成熟行業有眾多專業的評測機構給予消費者指引，從而會導致使用者很難做選擇，甚至會被樣子貨和不實宣傳誤導。

不過呢，今天Fun妹心情好，為了廣大的基友能夠早日尋得真愛，特推薦幾款時下非常值得入手的航拍無人機，下面就一起看看吧。

1.Mavic Pro，旅遊出行必備

如果讓我推薦最適合旅遊出行攜帶的無人機，Mavic Pro肯定會是不錯的選擇。國內的參考售價7999元，它摺疊之後只有一瓶可樂大小，卻支援4K/30幀錄影與7公里的超遠距離圖傳，即使遠處的景色也不會讓你錯過。

很多人吐槽Mavic Pro那顆小巧的攝像頭錄出來的4K/30幀影片畫質不如精靈系列，但是實測來看，只要不是商業拍攝還是非常夠用的，畢竟要做這麼小的體積還加入了避障，犧牲畫質在所難免。

總結：在所有無人機中，鉑金版Mavic Pro可能既不是效能最強的、也不是價格最便宜的，但是如果你是一個旅行者，同時想要便攜性+操控距離+拍攝效能，那麼鉑金版Mavic Pro無疑是你最好的選擇。

SPARK，這款無人機雖然無法像Mavic Pro那樣摺疊，但是體型已然是盈盈一握。國內的參考售價3999元，重300g，能拍攝1080P/30幀24Mbps的全高畫質影片。

它最大的特點就是第一次有了手勢控制系統，即使完全脫離遙控器，也能輕鬆控制它飛行、拍照甚至錄影。

總結：如果Mavic Pro能跟你一起走出去看遼闊的世界，那麼SPARK能做的，就是讓你的親人、朋友也能輕鬆上手，記錄下你們生活中美好的時光。

3.彗/行星短片效果，更酷炫的視覺衝擊

如果說Mavic Pro是便攜無人機的開創者，那麼Mavic Air顯然是青出於藍了。國內的參考售價4999元，Mavic Air在更小的體積下，把攝像頭升級到了4K/30幀100Mbps影片錄製和1080P/120幀慢動作錄製，僅從引數上來看畫面會比Mavic Pro優秀。

另外，除了常見的指點飛行、手勢控制、智慧跟隨，Mavic Air還獨家新增了炫酷的一鍵小行星、彗星短片效果。

總結：同樣是旅遊出行的拍攝神器，Mavic Air相比Mavic Pro除了飛行時間和遙控距離，其他效能都有所進步，價格還有所下降。如果Mavic Pro和SPARK都沒打動你，這款新品說不定可以。

4.小型便攜，更具科技時尚

iDol無人機。採用摺疊造型設計，350克的機身，摺疊後≈iPad mini。1080P影片輸出，呈現高畫質影像。官方售價999元，透過智慧影象識別技術，輕鬆實現人形跟蹤。

光流和超聲波技術的視覺定位系統具有釐米級定為能力，為室內飛行的安全穩定提供有力保障，讓拍攝更加炫酷。

總結：具有Mavic Pro和Mavic Pro小型可摺疊的便攜，又具Spark智慧化的簡單操作，還具備AI智慧的手勢控制、智慧跟隨和多種智慧的強悍效能。迄今為止，iDol無人機可謂消費級機裡價效比最高的一款無人機。

如果不經常外出拍攝，就是不打算旅遊航拍的話，建議上精靈4，那些說引數什麼的我就不說了，網上都有，因為我使用過多款大疆無人機，只說實用感受，精靈四當年是王牌，現在拍個4k不成問題。要是出去旅遊預算夠就上御2pro，想低一點就mavicair，個人感覺遙控器長杆比較舒服，所以推薦精靈4。

和 Mavic Air 相比，Mavic Mini 的機身還要小一圈。儘管機身沒有 Spark 小得那麼極致，但 Mavic Mini 繼承了 Mavic 系列的摺疊收納結構，摺疊起來放進飛機專用的收納包，Mavic Mini 其實會比 Spark 更省一點空間。

為了更直觀地展示 Mavic Mini 的便攜性，我們也拿它和手機做了對比。正如你所見，摺疊後的 Mavic Mini 比 iPhone 11 Pro、華為 Mate 30 5G 兩款手機都要小一碼。

體積壓縮之後，Mavic Mini 要收納起來也就比 Air 要來的更靈活，為了適應這個變化，大疆這次也給 Mavic Mini 推出了一個新的收納包。

收納包能夠同時收納 Mavic Mini 本體、無人機遙控以及可容納三塊電池的電源管家，自身的體積也不算太大，要放進常用的攝影包或雙肩包裡面也很方便。

即便只想背揹包出遠門，這個 Mavic Mini 套裝也不會佔用太多空間。

唯一美中不足的是，如果收納包在留出一點空間來收納充電用的插頭和充電線，那麼外出拍攝就能更方便了。

除了體積，Mavic Mini 的重量也是一大亮點。

Mavic Mini 機身重 249 克，比 430 克的 Mavic Air 還要輕 181 克，大約是輕了一臺三星 Galaxy S10+ 的重量。在這個旗艦手機動不動就超 200 克的時代，Mavic Mini 真的能用「輕盈」來形容。

把它捧在手上的時候，就像拿著一臺手機一樣。

藉著這個輕量化優勢，大疆在無人機上添加了一些固定結構，以讓 Mavic Mini 可以固定在揹包的掛扣以及皮帶上。若是需要快速切換拍攝地點，那隻需要將 Mavic Mini 掛在揹包掛扣上就能帶走，十分方便。

體積和重量，是 Mavic Mini 最核心的賣點。作為一款面向大眾的無人機產品，Mavic Mini 真正實現了「Mini」的目標。小巧的機身既能滿足使用者對便攜性需求，飛起來會相對再靈活一點，要是有使用者想用無人機進行室內拍攝，那細小的 Mavic Mini 也能夠應付。

用起來感覺怎樣

要說配置的話，那就從大家最熟悉的航拍相機說起。

Mavic Mini 的航拍相機搭載了一塊 1/2.3 英寸 CMOS 影象感測器，最高支援 1200 萬畫素的靜態圖片拍攝和 2.7K 30fps、1080P 60fps 影片拍攝。

對於航拍入門使用者和只用於記錄生活的大眾使用者來說，1080P 60fps 的錄製規格會比 4K 來得更常用，處理起來的壓力也會比 4K 影片少。

所以單從體驗來說，Mavic Mini 沒有支援 4K 拍攝其實也沒有太大問題，現在這個的規格搭配還能夠滿足拍攝需求。但如果還想做一點畫面裁切或變焦效果，那最高只能拍攝 2.7K 30fps 的 Mavic Mini 還是有些吃緊的。

靜態樣張方面，Mavic Mini 的成像風格跟手機相似，用同事的話來說：

就像把手機綁在飛機上拍照一樣。

雖然只能拍攝 1200 萬畫素的照片，但畫面解析力還算不錯，天台和廣場上的木板細節也能夠保留下來。照片沒有太多 HDR、銳化等影象處理演算法處理的痕跡，看起來稍微比手機真實一些。

只不過高光位置還是出現了明顯的過曝現象，這方面除了天台上的反光貼紙，廣場上的白色太陽傘也有相同的問題。想避免這樣的情況，那就只能在拍攝前把測光點設定好，並調整好曝光補償，這樣才有機會把過曝的高光壓下來。

除此之外，Mavic Mini 航拍相機鏡頭的物理焦段很短，拍照時畫面的邊緣還是會有輕量的畸變現象。雖然看起來不太明顯，但拍攝建築等要強調線條的場景時，還是要注意下。

Mavic Mini 的影片觀感也還可以，感覺就跟大疆 OSMO Pocket 的成像效果相似，色彩都還是以還原真實場景為主。既沒有太多花俏的修飾，也沒有為了提升畫面寬容度而把畫面變灰的處理。

畢竟，Mavic Mini 只是一臺面向入門玩家的飛機，大疆這次還是把操控重心放在簡單、易用上面。

值得一提的是，為了和之前的各種大疆產品區分開來，在 app 方面，大疆還為 Mavic Mini 推出了「DJI Fly」應用。

DJI Fly 的設計比較簡單，介面上只保留了一鍵起飛 / 降落、影片拍照切換、觸控快門等常用按鍵，同時也螢幕上顯示無人機的剩餘電量、連線狀態以及當前環境的提示。要是遇上無人機訊號弱、周邊干擾情況大以及遇到大風的狀況，程式也會在畫面中彈出提醒。

為了方便入門使用者拍攝，DJI Fly 提供了幾個一鍵拍攝的功能：

沖天：Mavic Mini 將垂直上升，鏡頭俯視目標

漸遠：Mavic Mini 邊後退邊上升，鏡頭跟隨目標

環繞：Mavic Mini 以拍攝目標為中心，環繞飛行

螺旋：Mavic Mini 以拍攝目標為中心，螺旋上升

粗略計算了一下，作為一個剛接觸無人機的玩家，我操作 Mavic Mini 從入門到熟練，總共只用了 30 分鐘。

Mavic Mini 的遙控器，也跟其他 Mavic 系列無人機用的遙控器一樣。

為了方便收納，操控撥杆、連線手機用的資料介面都改用了可拆卸結構。使用者只需要像以前一樣把遙控器底部的固定結構開啟，連線好對應的資料線之後將手機固定到遙控上就可以了。

飛行效能方面，Mavic Mini 在 FCC 的標準下只支援 4 公里的圖傳距離，和 Mavic 2 系列這些高階的機器比起來，Mavic Mini 的圖傳效能還是要弱一些。但如果只是用來做一些簡單的室內拍攝，又或者是隻製作簡單的短距離航拍影片，那麼 Mavic Mini 還是夠用的。

還有一點需要備註的是，受到輕量化機身的影響，Mavic Mini 在風中的穩定性只能說一般。只要室外的風稍稍大一點，Mavic Mini 還是會出現一些明顯的擺動。

儘管三軸航拍雲臺能夠消除小範圍擺動的影響，保證畫面穩定性，但遇上稍大一點的風，Mavic Mini 的穩定性還是稍有欠奉。

續航方面，大疆表示 Mavic Mini 單塊電池能夠實現 30 分鐘的飛行時間，對於一款小體積無人機來說，Mavic Mini 的續航表現還是很不錯。

如果是購買了 Mavic Mini 的「暢飛套裝」，那麼一共能獲得三塊電池和一個能容納三塊電池的充電管家，要滿足 1.5 小時的飛行問題不大。

一款效能均衡，面向入門使用者的無人機

輕和簡單是 Mavic Mini 的產品核心，正如它的「Mini」之名，這款產品並不是為長時間專業飛航工作而設計的產品，而是在頗為全面的基礎功能上保持著其他機型沒有的體積和重量，體驗上算是一臺配置均衡的產品。

因此，在這次試飛中，我認為它其實更像是新手入門的第一臺無人機，如果你想要更專業的飛行體驗、更精緻的拍攝出品，那麼其實定位更高的 Mavic 2 Pro、Inspire 更適合你

別的無人機沒用過，不太瞭解，以大疆系列來說，平常航拍遊玩用御mini足夠了。單電版不到3000元，暢飛套裝3電版3000多，摺疊後僅有手掌大小，機身重量249克，對旅遊出行來說，太方便攜帶了。大疆還專門為 Mini推出全新飛行應用程式DJI Fly app。DJI Fly app集飛行、拍攝、剪輯、分享和教學於一體，其介面直觀簡潔，操作更為簡單，更提供新手教程指導使用者快速入門，幫助使用者輕鬆獲取航拍技能，拍出創意精彩作品。結合全新app，御 Mini支援一鍵短片，可製作多種趣味效果：沖天、漸遠、環繞、螺旋等。根據中國《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》，在中國境內，民用無人機擁有者必須進行實名登記，否則將視為違反法規的非法行為。而這一規定的適用範圍，僅適用於起飛重量為250g（含250g）以上的民用無人機。也就是說，249g的御Mavic Mini並不在此範圍內，對於普通消費者而言，他購買後不需要實名註冊也可以使用，降低了使用門檻。

至拍攝效果，那不見仁見智了。兩款同樣採用的是1/2.3英寸CMOS影象感測器，鏡頭資料：御Pro：FOV78.8°28mm（35mm格式等效）,f/2.2,對焦點:0.5m至無窮遠;畸變1.5%；而御mini：視角：83°等效焦距：24mm，光圈：f/2.8，焦點範圍：1m至無窮遠。從圖片和影片分別來說。先說影片，御Pro最大可拍攝解析度為4096×2160影片，而mini最大隻能拍攝解析度為2720×1530。這個資料對於個人玩家，拍完用於發個朋友圈，或者影片平臺，也足夠用了。圖片最大解析度都為4000×3000。

拍攝效果在硬體差別不大的情況下，主要還是取決於拍攝者的技術了，這個不能單從某一方面來對比。

我個人推薦是大疆御2專業版，哈蘇鏡頭，目前價格在12000左右，價效比非常高，2000萬像數，4K影片。色彩效果非常好，無論是在拍攝照片還是影片都挺不錯。出外旅遊，攜帶方便。如果感覺價格高了，目前大疆還新出了一款更加微型的無人機Mini。畫素1200萬，2.7K影片。這一款價格相對來說比較低，不過一分錢一分貨，這個道理大家都懂，Mini在抗風能力也相對比較低，我個人還是主推大疆御2專業版。其他品牌的我暫時不推薦，因為感覺目前無人機還是大疆的比較靠譜，無論在產品還是售後都比較好。下面幾張圖片是我用大疆無人機拍攝的。

御mini價效比很高，出門帶一個大無人機會很影響出門心情的，mini很小巧，

畫質的話也夠用，畢竟現在傳播媒介就是手機，1080p是足夠用的

最新出的大疆（御air2）標配4999，34分鐘續航，支援4 k60偵影片拍攝，自帶8k延時拍攝，各種一鍵短片功能。最重要的一點10公里圖傳，太強大了，秒殺一切大疆御系列【御2專業版除外】，我目前用大疆air一代，準備換新，

就目前而言無人機應用技術業就業前景非常廣闊；由於無1653人機具有專運營成本低、減屬少傷亡等特點，已經得到了廣泛應用，除軍事領域外，像影視航拍、測繪測距、遠端監控、商業表演等領域都運用到了無人機技術，因此無人機技術人才的缺口非常大。

就目前而言無人機應用技術業就業前景非常廣闊；由於無人機具有專運營成本低、減屬少傷亡等特點，已經得到了廣泛應用，除軍事領域外，像影視航拍、測繪測距、遠端監控、商業表演等領域都運用到了無人機技術，因此無人機技術人才的缺口非常大。

大疆mini，質優價廉，重量輕249g，不限飛，不用考試飛行駕照，日常拍照就可以了。

個人愛好，適合記錄最好是大疆御2，如果僅僅是網路達人發影片大疆御mini足矣！

御2專業版吧，色彩啥的都好，機器也算穩定，個人覺得

大疆，我也是在淘寶裡知道的