目前西安採取

未註冊“一碼通”的老人、小孩，按照疫情防控要求，憑身份證等有效證件，經測溫合格透過人工登記，安檢後方可乘車。

我在烏魯木齊，目前只開通了地鐵1號線，乘坐的人不是太多，非高峰時期上車基本上都有座，因此在疫情防控方面壓力比內地大城市要小。乘坐烏魯木齊地鐵一進門測溫，噴酒精消毒液，然後過安檢，大人小孩一樣，不看暢行碼，但全程要戴口罩。烏魯木齊疫情防控的重要關口在機場和車站，這些地方要看暢行碼。

病毒是不分老幼的，應該都要註冊個健康碼，兒童可以列印掛在脖子上。這個是對全民的一個責任，也是對兒童的一種保護啊，全民都有碼，讓大家出行安心放心。這樣疫情就會更快結束

-----我們武漢這邊的兒童沒有健康碼的，需要去所在的社群找工作人員辦理紙質證明，需要大人帶上戶口，身份證件，出示在一起居住的大人的健康碼就可以辦理。拿這紙質證明可以坐乘公共交通工具了

人人獻出一點愛，處處是人間天堂。

目前座標北京，五月上旬進京以來，已經不需要居家隔離了，出行只要做好個人防護，公交地鐵都不需要出示綠碼，只有去特殊的場合才看綠碼。

首先我所在的小縣城沒有地鐵，所以還真沒遇到這種情況。

其次，我想說，疫情期間或者現在，大人一般都少去人多的地方，更別說帶孩子去了。所真的帶孩子乘坐地鐵，也是有不得已的苦衷吧。

真遇到鄭重情況，地鐵工作人員，應該做好孩子父母的健康檢視。其次，給孩子消毒，測溫，登記等等相關工作，保障孩子的安全。讓孩子和父母一起乘坐。

成都地鐵有新規 8歲以下兒童不能獨自乘坐地鐵

　　成都軌道交通線網現已開通運營4條線路，里程108公里，到2022年地鐵開通運營里程將達到600公里以上，市民出行與地鐵已經緊密相連。《成都市城市軌道交通管理條例》於去年1月列入當年我市立法計劃，並於今年3月29日獲得省人大常委會批准。成都晚報記者昨日從市人大常委會辦公廳召開的新聞釋出會上獲悉，《成都市城市軌道交通管理條例》(以下簡稱“條例”)將於6月1日起正式施行。

　　乘坐地鐵：無民事行為能力人要有人陪同

　　“乘客進站乘車實質上是與運營單位締結和履行客運合同的行為。”市人大法制委副主任委員沈躍表示，不能辨認自己行為的成年人和八週歲以下兒童等無民事行為能力人，不能獨立實施締結、履行客運合同的民事法律行為，且其獨自進站乘車容易發生意外，“‘條例’第四十條對此進行了規定，即‘無民事行為能力人，應當在陪護下進站乘車’。”

　　哪些東西不能帶上地鐵，受到市民高度關注。根據立法聽證情況，當時不少聽證陳述人支援允許攜帶摺疊腳踏車，理由是腳踏車是綠色環保的出行工具，尤其是可以解決“最後一公里”問題。“聽證會後不久，共享單車被引進成都，一定程度上緩解了多數市民出行的‘最後一公里’問題。”沈躍表示，使用摺疊腳踏車雖符合綠色出行、低碳環保的發展理念，但在相對封閉的軌道交通車廂，即便予以摺疊仍存在妨礙通行和致人損傷的較大可能。因此，條例最終規定，禁止攜帶摺疊腳踏車進站乘車。“但將摺疊腳踏車妥善封裝後作為‘行李’，只要符合攜帶行李的要求，是可以進站的。”條例還規定，視力障礙患者攜帶具有導盲犬證、動物健康免疫證明的導盲犬作為其必要的出行指引工具，可以乘坐軌道交通工具。