在車裡睡覺是要開窗戶的，四門窗一定都要留縫。車內密封環境有害氣體多，空氣不流通，容易氣悶，長時間睡著了易造成車內密封過嚴缺氧的危險。即使開空調也儘量不要在車內睡覺，長時間開空調會導致車內空氣難以對流，發動機運轉產生的一氧化碳有可能聚集在車內，加之車內人員呼吸排出的二氧化碳，時間一長可能會導致車內人員中毒。

不建議在車內睡覺，特別是長時間睡覺，因為會存在缺氧窒息的風險。是否會窒息取決於車內的氧氣是否夠用，通常來說門窗緊閉的情況下，一個人在車內睡上一晚，氧氣基本夠用。如果人數多，還沒有良好的通風換氣，就會導致缺氧。

熄火可以在車裡睡覺嗎？

一般來說，熄火後在車裡睡覺是沒有問題的，前提是在空曠通風的場地，最好是開一點窗以保證足夠的通風換氣。實際上車內並不是密不透風的，在空曠的場地上即便是不開窗，一般也沒有問題，當然最好還是開窗通風。

車裡睡覺不開窗會死嗎？

如果發動機怠速狀態下在車內開空調睡覺，且不開窗通風換氣，是非常危險的。若發動機長時間處於怠速狀態下，會導致燃油燃燒不充分，從而產生一氧化碳氣體，人體如果吸入過多一氧化碳氣體，是會中毒的。

不建議在車內睡覺，特別是長時間睡覺，因為會存在缺氧窒息的風險。是否會窒息取決於車內的氧氣是否夠用，通常來說門窗緊閉的情況下，一個人在車內睡上一晚，氧氣基本夠用。如果人數多，還沒有良好的通風換氣，就會導致缺氧。

一般來說，熄火後在車裡睡覺是沒有問題的，前提是在空曠通風的場地，最好是開一點窗以保證足夠的通風換氣。實際上車內並不是密不透風的，在空曠的場地上即便是不開窗，一般也沒有問題，當然最好還是開窗通風。

如果發動機怠速狀態下在車內開空調睡覺，且不開窗通風換氣，是非常危險的。若發動機長時間處於怠速狀態下，會導致燃油燃燒不充分，從而產生一氧化碳氣體，人體如果吸入過多一氧化碳氣體，是會中毒的。

車上睡覺不開窗戶，那要看你車子空間有多大，空間大的貨車一個人睡在駕駛室，不開窗戶沒什麼問題，但是開點窗戶會更好。如果是小車不管你幾個人，一定要開窗戶，通空氣睡覺才會安全。

說說我自己的一次經歷吧，2018年國慶期間，我獨自開車回老家，都知道放長假高速是非常堵的，那一年是非常的堵，我早上出發到晚上凌晨還沒出廣東，凌晨三點的時候，終於讓我擠進一個服務區，實在撐不住了，隨便靠了個邊車一停 我馬上睡著了，真的是秒睡。直到早上被滴滴答答的喇叭聲驚醒，是看了下時間早上七點多，我在車窗全關開著空調怠速的車內睡了四個多小時，想想都是後怕的。

很多人都會建議不要在車內不開窗睡覺，這是對的。車內空間小，如果是熄火狀態不開窗幾分鐘就會感覺悶，即使是開著空調怠速狀態，長時間有一氧化碳中毒風險，這類新聞時有發生。

不建議在車內睡覺，特別是長時間睡覺，因為會存在缺氧窒息的風險。是否會窒息取決於車內的氧氣是否夠用，通常來說門窗緊閉的情況下，一個人在車內睡上一晚，氧氣基本夠用。如果人數多，還沒有良好的通風換氣，就會導致缺氧。

熄火可以在車裡睡覺嗎？

一般來說，熄火後在車裡睡覺是沒有問題的，前提是在空曠通風的場地，最好是開一點窗以保證足夠的通風換氣。實際上車內並不是密不透風的，在空曠的場地上即便是不開窗，一般也沒有問題，當然最好還是開窗通風。

車裡睡覺不開窗會死嗎？

如果發動機怠速狀態下在車內開空調睡覺，且不開窗通風換氣，是非常危險的。若發動機長時間處於怠速狀態下，會導致燃油燃燒不充分，從而產生一氧化碳氣體，人體如果吸入過多一氧化碳氣體，是會中毒的。

這個問題就得看你是否開啟外迴圈了。

如果你開啟外迴圈的話，你睡到自然醒都沒問題；如果不開外迴圈的話，你也可以睡到自然醒，當然前提是你把後備箱開啟。

你這問題問的不嚴謹，你的問題是在密閉的環境中可以睡多久，我的觀點是不要在密閉的環境中睡覺；如果非要在車裡睡覺的話，建議開窗通風，每個人的情況不一樣，車子的密封性也是不一樣的，請不要用自己的生命去做實驗！

汽車可以用來短暫的休息，想在車上睡覺是不安全的，個人建議睡覺的時候可以讓窗戶開一個小縫。

很高興能回答網友的這個問題！我個人覺得如果在車上睡覺不開窗戶的話，那就儘可能少睡一會，半個小時或者一個小時之內吧！因為在密閉的車廂內睡覺的話，危險性還是蠻大的。如果長時間的睡覺，可能會導致缺氧，經常我們在新聞上也有看到過，有的情人為了尋求刺激，在車上玩車震，極度興奮之後的疲憊，在車上睡覺，因為車窗密閉，車內的氧氣有限，兩人都雙雙殞命。

如果車子停下來睡覺的話，最好將窗戶稍微開一點，不然的話，窗戶密封，容易引起二氧化碳中毒，很可能有性命之憂。