有車族其實還挺怕去汽車檢測站的，比較去到車輛都會有點小毛病過不了檢測的

車窗上裝了雨眉對車輛年檢一點都不影響。年檢不受影響的小改動包括但不限於（車窗貼膜，透光率40%，裝雨眉，裝小尾翼，有透鏡的可以改LED燈，貼小面積的拉花）

年檢標誌

其實車窗和後視鏡都非常有必要裝上雨眉，這樣就可以緩解惡劣天氣對司機造成的影響，下雨的時候雨水就會順著車窗流下來，造成車窗視線模糊，影響駕駛員開車，裝了雨眉就可以很好的解決了這個問題。

不受影響。

2020年的年審規定有一些新的變化了。

防雨的遮擋不用取下。

車頂行李架不超5釐米的，不用拆了。

越野車的腳踏板，不超5釐米的，不用拆了。

車身貼畫，一側車身不超20%的面積，不用撕。

不改變輪胎尺寸的，可以自行更換喜歡的輪轂了。

原車離地間隙正負5釐米內的，也不用改回原廠減震了。

基本上就是這些。[呲牙]

裝雨眉算是極小的加裝了，從未聽說年審有影響，大可放心。由於車輛年檢程式繁瑣、費用較高，甚至出現暴力年檢後車輛出問題等，消費者“取消私家車年檢”的呼聲愈發高漲。2020年汽車年檢終於迎來了大改變，但讓人難以接受的是，汽車年檢不僅沒有取消，私家車年檢費用反而上調了，大部分車主更加不淡定了。

年檢變化一：年檢費用上調

根據《國家發展改革委關於進一步清理規範政府定價經營服務性收費的通知》精神，結合各地實際情況，機動車年檢費用有所增加。而年檢費用的上調主要針對的是私家車。據悉，小型轎車之前的年檢費用為140元/次，而在一些地區經調整後變為290元/次。由於不同地區年檢費用增加幅度不同，不排除有些省份私家車年檢或高於290元/次的可能。

對於私家車年檢費用的上調，官方給出的解釋是這樣的：由於國六排放標準的實施，針對尾氣排放的檢測增加了一些專案，比如，以私家車為主的車輛增加了新的OBD檢測專案，柴油車增加了NOx排放檢驗等專案，同時增加了車輛汙染控制裝置的完好性檢查。這些新增專案的檢查導致了汽車年檢費用的上漲。

車主表示：國六排放的實施，使得車企的研發成本增加，從而帶來的是車輛價格的變相上漲。消費者不僅要承受汽車價格上漲的壓力，還要為因國六實施，尾氣排放增加年檢專案而買單。國六排放的實施，真是苦了廣大的車主朋友。

年檢變化二：受疫情影響，道路運輸車輛年審週期延長45天

2月12日，交通運輸部印發《關於做好疫情期間道路運輸車輛技術保障工作的通知》。通知指出：疫情期間，各地交通運輸部門可結合當地疫情防控工作和道路運輸保障需要，對道路運輸車輛年審時間到期，但因疫情原因暫時無法進行車輛審驗或不具備相關審驗條件的，允許其年審週期自動向後延續至疫情結束之後45天；各地交通運輸部門不對未開展技術等級評定、車輛年審逾期或到期未審驗的道路運輸車輛進行處罰。對此很多網友表示，疫情結束後車輛年檢將迎來高峰期，年檢勢必將比之前耗時多。延長45天可謂是給眾多車主爭取了比較充裕的時間接受年檢。

年檢變化三：車輛檢驗合格標誌電子化

自2020年3月1日起，北京、天津、上海、重慶、哈爾濱、南京、杭州、寧波、濟南、株洲、深圳、海口、成都、貴陽、玉溪、烏魯木齊16個城市先行試行機動車檢驗合格標誌電子化。

車主在辦理完車輛登記、檢驗業務後，可以透過網際網路平臺檢視、下載檢驗標緻電子憑證，車輛不需要再貼紙質檢驗標誌，公安交管部門不再以未放置檢驗標緻為由處罰。

對此項規定，一些網友表示，網上下載標緻電子憑證對於年輕的車主而言，可謂是輕而易舉之事，但對於一些山區無網路的老百姓，及歲數比較大不會上網的車主來講，或成為一件棘手的事情。

只加裝了雨眉是沒有問題的，只要是輪轂尺寸不變，輪胎大小不變，沒有加裝超大尾翼，其它的基本都能透過。

這個是沒問題的，這種簡單地為了行駛方便的加裝，不會有影響。包括你加裝了一點汽車的內飾裡的小零件都不會管的，但是你要是改了輪轂大小，爆閃的燈，排氣筒等，就不會通過了。

汽車雨眉是否有必要安裝？

雨眉透過雙面膠貼至後視鏡上，當遇到下雨天時，雨眉便能夠極大的防止雨水滴濺或流至後視鏡上，從而使得後視鏡時刻都能為駕駛員提供清晰的視野。

但是同後視鏡加熱功能一樣，在遇到大雨時，雨眉的作用就顯得有些力不從心了，所以，將雨眉與後視鏡加熱功能一起使用，才能夠使兩者在大雨中工作遊刃有餘。

而雨眉的唯一弊端想必就是不夠美觀了吧，當車輛安裝了雨眉之後無時無刻不都散發著一股廉價感，相信這也是雨眉發展至今，卻仍得不到廣泛應用的原因之一。

綜上所述，雨眉有實際的作用，但效果有限，同時還會影響車輛的美感，至於需不需要安裝，那就要看車主們如何權衡這之間的關係了。

安裝了雨眉，年審需要拆除嗎？

即使安裝了雨眉，在年審的時候是不需要拆除的。