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1 # 龍江車圈
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2 # 非哥撩齋
這兩個車在品質上很難區別優劣,但在空間上卻可以分個勝負。有七座(6座)剛需的只能夠選瑞虎8,博越只有五座車。從外觀、動力、空間上還是比較推薦瑞虎8一點。當然博越也沒有毛病,只是相對瑞虎8來說小一點而已。
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3 # 車瘋狂
如果買車看中空間虎8完勝,如果看中發動機虎8完勝,第一虎8是真國六就是國六B,博越1.8T的是國六A就是假國六,1.5T的是真國六但是3缸機,如果比功率虎81.6T是197馬力290扭矩完勝博越兩款發動機,如果買8-10萬的虎8是1.5T動力弱點,如果比油耗虎81.6T發動機超37.1%熱效率,大家使用反饋7-9百公里,非裝路面和山路不在正常範圍,博越1.8T油耗12左右,1.5T油耗低,如果比底盤虎8參加了2019環塔拉力賽取得好成績幾個分段冠軍,離地間隙21CM,博越這方面不如虎8,如果比用料虎8關鍵部位使用本特勒熱成型鋼板,強度高車重輕量化比同級車輕200公斤,讓油耗更低,關鍵是價格虎8一般比新博越價格低,比質保虎8發動機10年100萬質保,我的比較結束了,大家有機會對比一下吧。
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4 # 胡楊l樹下
談到奇瑞和吉利就是幹仗的話題,誰說誰好不好的都有,建議多上網搜搜更準確。
我是14款瑞虎5車主,肯定會偏愛瑞虎8多一些,不過事實瑞虎8也確實不錯,5000公里的環塔拉賽考驗了車子的整體剛性,前不久在日本的評測也獲得了品質金獎,這都是非常客觀實際的。
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5 # 皓子侃車
感謝邀請。中國產車也分三六九等,二三線中國產品牌的車,我們自然不用說品質肯定很一般。但是一線中國產品牌還是值得期待的,尤其是最近幾年各種改善,各種升級可以說品質有一個質的提升。實際上中國產車在用料方面,並不輸給合資車,甚至比合資車更好。中國產車輸在製造工藝還有三大件。奇瑞和吉利是中國產一線品牌品質方面還是我們值得接受的,我覺得我們應該支援這些一線品牌,只有他們才有可能帶中國產更進一步更上一層樓。
不堵車的城市或者是二級路或者是鄉村道路,我更推薦奇瑞瑞虎八。如果是堵車,在三線城市或者是二線城市博越更合適。雖然油耗高一點,但是他的at變速箱要比雙離合更靠譜。
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6 # 炙陽13
這個沒什麼好比較的。無論從油耗,動力 空間。瑞虎不敢說甩吉利博越幾條街,但是還是要強一些的。其實在網上問這種問題,說實在的也得不到什麼真實性的回答。找幾個真實的瑞虎8車主詢問一下,或者自己也可以到4s店試駕一下。這樣才能拿到第1手資料。
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7 # 大眼曉車
奇瑞的翻身之作-瑞虎8
曾經的奇瑞汽車站在自主品牌銷量最頂端,縱橫天下,不可一世。奇瑞QQ、A3等經典車型很多車友都記憶猶新。但前幾年奇瑞光顧著自己悶頭造車,自己投資研發發動機、變速箱、底盤,在外觀內飾設計上一直原地踏步,在其他中國產品牌高歌猛進的時候,很少人注意到奇瑞有啥動作。
奇瑞瑞虎8和吉利博越的簡單對比外觀、內飾上,我就不多說了,畢竟每個人的審美觀不一樣。簡單而言,瑞虎8剛正霸氣,博越精緻時尚,內飾上博越的做工要比瑞虎8稍微好些。
尺寸上,瑞虎8全面勝出。比尺寸,緊湊級SUV的博越肯定沒有中級SUV瑞虎大,吉利博越長寬高4519×1831×1694mm,軸距2670mm。瑞虎8是4700 ×1860×1746mm,軸距2710mm。無論是長寬高還是軸距,瑞虎8都是全面壓制博越,而且瑞虎8還有7座車型可選。受限於尺寸,博越的內部空間自然沒有瑞虎8的充裕,但空間對於家用來說完全足夠了。
結語奇瑞瑞虎8和吉利博越怎麼選?兩款車型都是中國產品牌SUV的翹楚,各自的口碑也非常不錯,價格又差不多,怎麼選真的犯難。建議想要7座的話,注重空間、油耗的選瑞虎8,注重內飾氛圍、乘坐感受的選吉利博越。當前,建議你到4S店裡詳細試乘試駕這兩款車型,用自己的體驗做決定。
大家認為奇瑞瑞虎8和吉利博越該怎麼選?
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8 # 哎喲我去還不是不虧
我看下面的文章,已經分析的差不多了,我就上幾張有參考價值的油耗圖吧。3張1.5T的公里速都是1萬以上得最高的近5萬公里如果還有人說沒有參考價值,你可能就要懷疑一下你的腦子了。還有三3張是1.6T公里數沒有破萬,油耗可圈可點,參考價值一般。我只是搬運工,謝謝。
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感謝邀請!
1、兩款車都是各自旗下比較主流的產品,都有不同的設計語言及風格定義。吉利博越上市的時間比較長,之前的存在的一些問題也都得到了妥善的解決。而瑞虎8作為奇瑞旗下新晉產品,自上市之初一直保持著良好的銷售態勢,10月的銷量又突破了10000臺,這也反映出消費者對瑞虎8的信賴與認可。
2、不知題主實際預算是多少,如果裸車價格12萬左右的話,可以看到博越PRO智慧型與瑞虎81.6T自動精英型。吉利博越搭載1.8T渦輪增壓發動機,最高功率135千瓦,最大扭矩300牛米,峰值扭矩區間1750-4000,匹配7速溼式雙離合變速箱,軸距2670;瑞虎8搭載了1.6T渦輪增壓發動機,最高功率145千瓦,最大扭矩290牛米,峰值扭矩區間2000-4000,同樣匹配了7速溼式雙離合變速箱,軸距2710;
3、兩款車的配置都比較豐富,就文中提及的兩款車來說,博越PRO的配置要稍微高一些。空間方面來說,瑞虎8比博越PRO大了一圈,軸距相差4公分,也就是說瑞虎8無論在後排乘坐空間還是後備箱裝載空間上都要優於博越PRO;
綜上,博越PRO屬於博瑞的中期改款車型,而瑞虎8屬於全新的SUV產品,嚴格意義上來說,二者是有代差的。就家用代步來說,兩款車無論是動力還是空間都完全能夠買足需求。座椅佈局方面,博越PRO目前只有5座車型,而瑞虎8則為5-6-7三種座椅佈局可選,這也就增加了車型的多樣性。兩款車都是自主品牌裡品控不錯的產品,二選一的話筆者更加傾向與瑞虎8,贏在了空間上!