您說的這款車叫做奕澤E進擎，目前據我對這款車的瞭解，我認為這個車很值得購買，豐田在造車這件事上可以說是很專業、認真、嚴謹的，豐田在車型電動化技術方面已有著20餘年的經驗積累，擁有全球超過1500萬的使用者電池0安全事故，所以很值得讓人信賴。
奕澤E進擎，是豐田首款電動SUV車型，外觀車身設計基本保持與燃油版奕澤一致，車身尺寸方面，長寬高分別為4405/1795/1575毫米，軸距為2640毫米，輪胎尺寸215/60 R17。採用SEXY DIMOND 鑽石車身設計，隱藏式後門把手，有種跑車的運動氣息。
同樣是基於豐田TNGA架構下打造的車型，相比燃油版奕澤重心略有下降，操控更加靈活穩健，採用前麥弗遜式懸架系統、後縱臂型雙叉臂式獨立懸架系統和最佳化減震力的薩克斯氣壓避震，使其不但具有靈活的操控性而且舒適性也得以兼備。
安全等級更是同級最優，借鑑燃油版奕澤在中保研的測評，像預碰撞安全系統、車道偏離預警系統、車輛穩定性控制系統等等都是全系標配，而且高配是10個安全氣囊，中低配都是8個安全氣囊，這個安全指數在同級別的車型內可以說數一數二了。
純電車型核心中的核心-電池，採用的松下方形電池，電池總容量54.3Wkh，續航可達400公里。並且將電池包設計成車身骨架的一部分，和車身融為一體的設計，大大提高了對電池包的防護效能。加持豐田特有的電池抑制老化技術是電池10年的衰減維持率達到80%，使電池壽命得以保障。另外搭載愛信永磁同步電機，最大功率150Kw，最大扭矩300N·m，這相當於2.0T發動機的動力，百公里加速只需7.7s的時間。
綜合來講豐田的首款SUV純電車型奕澤E進擎，還是很不錯的，題主可以去4S店看一下現車。
您說的這款車叫做奕澤E進擎，目前據我對這款車的瞭解，我認為這個車很值得購買，豐田在造車這件事上可以說是很專業、認真、嚴謹的，豐田在車型電動化技術方面已有著20餘年的經驗積累，擁有全球超過1500萬的使用者電池0安全事故，所以很值得讓人信賴。
奕澤E進擎，是豐田首款電動SUV車型，外觀車身設計基本保持與燃油版奕澤一致，車身尺寸方面，長寬高分別為4405/1795/1575毫米，軸距為2640毫米，輪胎尺寸215/60 R17。採用SEXY DIMOND 鑽石車身設計，隱藏式後門把手，有種跑車的運動氣息。
同樣是基於豐田TNGA架構下打造的車型，相比燃油版奕澤重心略有下降，操控更加靈活穩健，採用前麥弗遜式懸架系統、後縱臂型雙叉臂式獨立懸架系統和最佳化減震力的薩克斯氣壓避震，使其不但具有靈活的操控性而且舒適性也得以兼備。
安全等級更是同級最優，借鑑燃油版奕澤在中保研的測評，像預碰撞安全系統、車道偏離預警系統、車輛穩定性控制系統等等都是全系標配，而且高配是10個安全氣囊，中低配都是8個安全氣囊，這個安全指數在同級別的車型內可以說數一數二了。
純電車型核心中的核心-電池，採用的松下方形電池，電池總容量54.3Wkh，續航可達400公里。並且將電池包設計成車身骨架的一部分，和車身融為一體的設計，大大提高了對電池包的防護效能。加持豐田特有的電池抑制老化技術是電池10年的衰減維持率達到80%，使電池壽命得以保障。另外搭載愛信永磁同步電機，最大功率150Kw，最大扭矩300N·m，這相當於2.0T發動機的動力，百公里加速只需7.7s的時間。
綜合來講豐田的首款SUV純電車型奕澤E進擎，還是很不錯的，題主可以去4S店看一下現車。