老小區加裝電梯確實改善了大部人的生活質量，也是很多人的期盼，一家一戶很難解決，必須國家相關部門出面才能推行，可費用成了繞不過去的主要問題，情況太複雜，不能一刀切。有個建議分享一下:老小區加裝電梯，必然使房子升值，應在房屋交易過程中(包括繼承、贈予)收取，永不交易的暫時忽略不計。資金國家可先行墊付或由維修基金墊付，累計使用成本。這項利民舉動會很快推行。

一樓免費，二樓每戶定一個基準價和向上一層的遞增百分數(根據總費用和分攤費用的樓層數用數學方法計算而得)，這樣就可計算出從二樓開始每上一層樓應分攤的具體費用。計算公式為：低一層每戶應分攤費用x遞增百分比=本樓層每戶應分推的費用。

老小區加裝電梯本人以前已經是三次提過建議，但是，人微言輕，無人聽！無奈啊！

今天這位老兄又提出費用分攤，及一樓的訴求！這是今天所有老小區想裝電梯的瓶頸！咋辦呢？！

鄙人不才，提點小建議吧:

第一，凡是想要按裝的高樓區，必須要對一樓有個補貼！每層50OO元，也就是說，二層，5千元，三層一萬，以此類推！一樓可得到七萬五千元的補償。這是對一樓業主來說，也是一種心理安慰！

關於電梯安裝的費用，也可照此辦法，當然這個方案可能對二，三層不太公平！有許多二，三層者也不特想裝！

一、為何有些老房子不適合加裝電梯？

我們知道，房子從立項到建好要經過地質勘察、圖紙設計、建築施工、質量驗收等環節。一個老小區的樓房，在圖紙設計階段就沒有考慮電梯的作用。如果加裝電梯，肯定會對房屋造成新的影響，比如開洞或者施加更多的荷載。

其實這個不難理解，在房子圖紙設計的時候，都要考慮牆體的重量。加裝電梯的時候，樓道要開洞，加上電梯的部分，荷載就發生了改變，建築結構的承載力分佈也發生了改變。在地震發生的時候，電梯作為附屬結構，就可能先破壞，開洞的位置也可能先裂開。

甚至有些老房子，還是砌體預製板結構，這類結構本身就依靠牆體承重，如果開洞，對結構的影響特別大。所以，在加裝電梯的時候，我們要向相關部門申請、經過勘察設計後才能施工，不可盲目加裝。

老小區沒有電梯的房子，一般不會高於6層，因為在規範裡規定：高於6層的建築必須有電梯。所以，在加裝電梯的費用分攤裡，比較合理的方式是：六層業主多出，依次向下遞減，一層住戶不出錢。

比如，加裝電梯需要16萬，六層住戶出6萬，五層業主出5萬，四層業主出4萬，三層業主出3萬，二層業主不出錢，但是需要參與使用過程中的維修費用。一樓業主不出錢，甚至給予少量的補償，畢竟加裝電梯會讓一樓房子貶值，影響一樓業主的生活。

以上僅代表個人觀點，你覺得小區加裝電梯應該怎麼分攤費用呢？趕快留言發表自己的看法吧！

目前，加裝電梯及費用的分配過於粗暴，引發很多人不滿意。我覺得，加裝電梯，最好還是以【誰受益，誰付費】為原則。

1、一樓，如果他們不使用電梯，可不分配費用。如果加裝電梯對他們產生影響，則按影響的程式給他們補償。

事實上，一樓也未必不會使用電梯，加裝電梯的樓層，往往都是低層建築，沒電梯時，一樓極少到樓頂的天台去，但是，加裝電梯後，一樓的住戶，常常乘坐電梯到樓頂曬太陽、晾衣物，甚至跳廣場舞。他們使用電梯比誰都多。

另外，加裝電梯即使對一樓的影響是有限的，甚至可能無任何影響，但他們依然聲稱樓房貶值，如何貶值呢？原購買時候，可能是2000元/平方，現在4萬元/平方了，因此就貶值了。或加裝電梯前，一樓可賣3萬元/平方，加裝電梯後，樓房只能賣4萬元/平方了，所以就貶值了。——他們所謂的貶值，是看到別人比自己能夠從安裝電梯中得到更多的好處，而並非自己樓房的絕對價格下降。

2、費用分攤。

（1）建設費用。建設費用包括土建及電梯本體。

費用應該分別採用加權法及平均分配法。

即地基費用及電梯本體的購買費用開支，大家都同等受益，宜平均分攤；

樓層建設廂橋費用，宜按加權法，即2樓只分配1、2層的建築費，3樓分配1-3層建築費，4層分配1-4層建築費……依此類推。

（2）使用及維護費。

宜按使用量的多少分配。電梯的損耗與使用直接成正比，可讓使用者刷卡使用，在進入電梯及出電梯時都需要刷卡，這樣就可錄入該持卡人的使用時間，以此分攤電費及維護保養費，非常合理。

3、如果簡單粗暴的一刀切，確實會引發爭議。

如有的住戶喜歡運動，即使有電梯，他也喜歡爬樓梯，他可能十數年都未用過電梯，卻要為別人購置，並且還要為別人付費，這就很不合理。又如，有的住戶就1人，有的住戶一家7、8個人，如果平攤費用，那就只能導致電梯加速被人為破壞。

民不患寡而患不均。這可不能因為加裝電梯而讓原本友好的鄰里矛盾重重。

加裝電梯是一項損人利己的工程，雖然能暫時解決行走不便老人下摟，那當時買房時應該考慮以後老了下摟問題，而那些底層業主利益誰來保護？誰在這次加裝電梯最多得到利益是那個？