四缸的吉利繽越剛剛上市還無法形成真正的口碑，不過可以用三缸繽越作為參考，其實三缸繽越無論是品質還是銷量都表現不錯，唯一受詬病的還是它三缸的發動機，而這次繽越pro上市也是為了改善這一大痛點，短板彌補在未來的產品口碑上肯定會比三缸的繽越更好。

買車的時候一款車的口碑好壞，是關係著我們是否願意去買了，特別是對於吉利繽越這樣的suv來說，大家對於口碑就更是關注了，如果口碑好的話，大家無疑會更想要去買了，那麼具體吉利繽越口碑好嗎，這是大家不清楚的，下面就讓我們一起看看吧。

一、吉利繽越外觀讓人滿意

對於吉利繽越口碑好嗎的問題，首先在外觀方面沒得說，就是第一眼看上去就會很喜歡的那種，與其他的車不一樣，就是感覺與眾不同。前臉的造型和中網區域性的搭配，層次上很明晰，和保險槓配合一起精氣神很足，氣質出眾。

二、吉利繽越內飾設計有檔次

內飾設計風格很滿意，儀表臺上的很大的螢幕，裡面很靚的功能，提升整個車的檔次。手摸上去很多地方都是軟質材料的，手感很是細膩。車內的異味控制到位，異味並不明顯，繽越採購用料上還是講究的。

三、吉利繽越駕駛輕柔不費力

繽越方向盤的指向性精準，而且駕駛的時候很輕柔不費勁兒。上高速的話速度快了方向盤反而會厚重一些。繽越的地盤還是比較穩的，下雨天開車的時候剎車什麼的不跑偏，不發飄。減震方面前排比後排好點，後排沒有那麼太舒服，過泥濘坑窪路動靜稍微有點大。

上面給大家介紹了有關吉利繽越的情況，大家對於吉利繽越口碑好嗎的情況都是比較關注的，而上面的內容就給大家介紹了吉利繽越的具體評價，車主對於吉利繽越的評價還是不錯的，也就是說吉利繽越的口碑還是比較讓人滿意的。

新增1.4T四缸車型，讓繽越Pro在動力系統方面得到補強，雖然1.5T三缸發動機動力輸出資料不差，但無奈不少國內消費者對三缸發動機存在牴觸心理。繽越Pro搭載的1.4T發動機是吉利在低端車型上的主打產品，最大功率104kw、最大扭矩235Nm，並未採用當下流行的直噴技術；相比1.5T發動機，最大功率、扭矩少了26kw、20Nm。傳動系統方面，繽越Pro 1.4T有6速手動和6擋雙離合兩款變速箱可選，沒有采用與帝豪GL 1.4T車型相同的CVT變速箱是它讓人感到遺憾的地方，小貓認為這或是出於成本考慮。繽越Pro 1.4T的主要競爭對手長安CS35 PLUS 1.4T最大功率116kw、最大扭矩260Nm，匹配7速雙離合變速箱；CS35 PLUS在動力上略佔優勢，它的直噴發動機動力更強。

官方售價7.98萬元的240T手動射手是繽越PRO的入門級車型，可以提供的主要配置包括主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定控制系統、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、陡坡緩降、無鑰匙啟動、車頂行李架、多功能方向盤、中控彩色觸控液晶屏、藍芽/車載電話、外後視鏡電動調節/加熱、後雨刷等；相比之前的200T手動射手，多出前排側氣囊、胎壓顯示、陡坡緩降、藍芽/車載電話、皮質座椅等，但也少了自動空調、車內PM2.5過濾裝置、車內化妝鏡照明燈、LED日間行車燈、自動頭燈、轉向輔助燈、車前霧燈、無鑰匙進入功能等；從實用性和價效比來看，小貓認為240T手動射手要優於之前的200T手動射手。

吉利繽越這款主打年輕市場的小型SUV，顏值還是相當不錯的，上市後的表現也很亮眼，不過全系三缸機的操作也被很多車主所吐槽，發動機的抖動還是有些影響心情，而2020款繽越Pro的到來，新增了1.4T四缸機的車型，繼續延續1.5T三缸機外取消了1.0T發動機。

在發售的五款車型中兩款低價車型採用的是1.4T渦輪增壓發動機，售價分別是7.98萬元和9.18萬元，這臺發動機不是什麼新鮮事物，目前在吉利帝豪GL、帝豪GS上都有搭載，最大馬力為141匹，峰值扭矩為235N·m，動力表現還算可以，小編開過帝豪GL感覺稍微有點佛系，穩定性不用擔心。

傳動方面，繽越1.4T車型匹配的是6檔手動或6檔雙離合，並沒有像帝豪GL匹配舒適性和平順性更高的CVT無極變速箱，對於頓挫感有疑慮的朋友可以親自去試駕感受一下，低速時稍微有點明顯。

在配置上，1.4T車型還是足夠家用的，兩款車型都配備了主副+前排側氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、一鍵啟動、8英寸觸控式螢幕、後視鏡加熱等常用配備，自動擋車型要多了車聯網、語音識別等配備，個人更推薦自動擋。

繽越19年的總銷量是吉利SUV陣營裡的二當家，全系三缸機並沒有讓人們的熱情褪去，其中1.5T的後期耐用性也沒有出現太大的問題，而且吉利對於三缸機也有著較長的質保期，當然作為四缸機堅定的擁護者，2020款繽越給了你很好的答案。

吉利1.4t發動機動力算不上強勁，但勝在研發出來蠻長時間了，大毛病沒有，油耗不高！

繽瑞原來是做為主打車型來做宣傳推廣的，而且重點就是三罐，有先天缺陷的三罐是不被大眾認可的，吉利也好，通用也好，都被現實打敗了，三罐重回四罐！

其實四缸繽越PRO才剛剛上市不到半個月，沒有辦法看出來市場銷量、口碑如何，不過我們從繽越身上不難看出，一年銷量13萬，無論是銷量和品質表現都很出色，吉利這次推出四缸的原因也在於很多人排擠三缸，從這次繽越PRO的升級來看，以後口碑不會差。

這個沒有辦法評價，因為繽越PRO才剛剛上市不久，連一個月都沒到，無法看出口碑如何，不過我相信從加量不加價這個做法就能看出繽越PRO的銷量如何，不僅豐富了四缸這個選項，還升級的外觀配置，比如全新的雙色車身外加燻黑輪轂、紅色運動卡鉗、碳纖維裝飾後視鏡等一系列外觀改動，配置更是升級了360°百萬高畫質倒車影像、GUKI19車機系統等，很適合首選的一款小型SUV。

吉利繽越這款車首先在顏值上是很高的，無論是車外和車內都彰顯著一種大氣，流行的感覺，其次吉利繽越在駕駛上沒有那種跑偏的感覺，在減震的方面做的也是很好的，總體來說這款車的價效比是很高的，作為消費者來說是口碑是很好的。