這裡其實是3個問題：

1、17萬買個A級車值不值？

2、17萬的A級車裡，買雙擎COROLLA值不值？

3、雙擎COROLLA旗艦版比豪華版貴了15000元，值不值？

下面一個個來說說

1、17萬買個A級車值不值？

一個字：值！

好幾個回答都說17萬應該買個B級車，的確更大一級的B級車在空間、靜音、減震舒適性、高速穩定性方面普遍都更好，但——並不是每個人都好這一口的啊，B級車內部空間大但車身尺寸也大，操控靈活性會打折扣，走小巷、搶車位的時候也會蛋疼很多。再說了，17萬買個B級車也只能買個什麼舒適配置都沒有的丐中丐，也不見得開起來會多爽。

首先，題主能拿出17萬多來買車，而且明確提出“不要B級車”，也就是說題主有買B級車的錢，且並不需要B級車的大空間。選擇範圍初步鎖定在A級車。

17萬的A級車多的是，Golf/Sagitar、VERANO、AXELA、CIVIC高配都在17萬附近，不少人也買得很爽，有人喜歡簡單的大車，有人喜歡高品質的小車，這都是很正常的事，隨著以後大家錢包更鼓，買高品質小車的人會更多。

2、17萬的A級車裡，買雙擎COROLLA值不值？

和Golf/Sagitar、VERANO、AXELA、CIVIC這一堆高品質A級車對手相比，雙擎COROLLA有足夠高的顏值，足夠過癮的奇特體驗，佔優勢的空間，而且雙擎省油啊，不啟動引擎就能開走裝逼的黑科技啊，當然值。

3、雙擎COROLLA旗艦版比豪華版貴了15000元，值不值？

官網配置表旗艦版比豪華版多了以下配置：AHB遠光燈自動控制+自動雨刷+主駕駛電動座椅+腰部支撐+前排座椅加熱+空調加溼器+定速巡航+化妝鏡照明燈（這破玩意竟然要頂配才有）

雖然都不是些一錘定音讓人快快掏錢的配置，但如果你是腰不好（腰部支撐）又住在北方嚴寒地區（前排座椅加熱）又呼吸道過敏（空調加溼）又經常跑高速（定速巡航）又經常需要在晚上看化妝鏡（化妝鏡照明燈），那這15000元實在是太值了。。。如果以上情況你都剛好沒有，那就不值。

不要單純盯著雙擎省油這點來看值不值，要知道雙擎版本在外觀內飾駕駛體驗和汽油版都是很不一樣的，把雙擎版看成是一個“高配置”來看就對了。

你問的次頂配我不清楚是1.2T還是雙擎1.8。正好我最近很想把自己的Polo換成COROLLA，所以把我自己的感受分享給你。

如果你看的是1.2T的次頂配，我個人感覺價效比還挺高的，我檢視網上的配置對比，感覺比頂配一個差異就是LED大燈；另一個差異是自動空調和手動空調。至於什麼儀表液晶尺寸的微小差異，還有中控大屏帶導航我個人著實感覺沒啥太大價值，現在這個年代大家應該還是喜歡用手機導航吧？相比次頂配我個人更喜歡運動版，外觀明顯看著好看，價格只貴了1000，雖然少了前排無鑰匙進入算是最大的遺憾，但多出來的更好看的大尺寸輪轂，LED前大燈和運動外觀套件以及運動座椅，還是更吸引我一些。

如果你說的說1.8雙擎混動版，我個人感覺實在是比頂配版最合適，我一直不理解一汽豐田為什麼不和廣汽豐田一樣在混動上弄一個運動版。如果不是實在太不喜歡雙擎LEVIN動版車尾，我真想選雙擎動運動版。所以一汽豐田對使用者的調研我實在不理解，難道混動購買者都是跑滴滴的沒有個性追求麼？而且一汽豐田對頂配的車行標配大螢幕我個人也感覺不如廣汽豐田單獨來一個科技版更合理。據我橫向和我一樣對這個車有興趣的朋友溝通的結論，其實很多人就是因為那個並不好看執行速度也不流暢的大屏放棄選擇頂配款的。所以，如果你喜歡的是1.8雙擎混動版，那麼次頂配版真的是不二選擇。

我目前在1.2T和1.8雙擎版之間搖擺，如果選1.2T我肯定要運動版。如果選1.8雙擎我肯定選次頂配，真的足夠用。從顏值看，我個人實在是喜歡運動版，最大美中不足就是前排沒有無鑰匙進入吧。