建議豐田車系的凱美瑞，配置，可靠性，保值率，外觀大氣等都優於其它兩款車型，你所選兩款車型都是渦輪增壓型，凱美瑞是自吸發動機，後期保養維護方面價格都要低於渦輪車型。看你介紹的情況是現金19萬，應該也是屬於工薪一族，所以我建議選可靠性好，後期保養方便的自吸車型！謝謝…圖形參考[微笑][微笑]

如果現金19萬的話，建議還是考慮一下邁騰2020款2.0t低功率領先版。，這款車無論從配置還是後期的保值率，以及駕乘感受都絕對是堪稱b級車的標杆，一流的。而本田雅閣現代出現的發動機機油乳化問題一直得不到解決，後期會造成發動機大量的磨損。

我的是雅閣，有一年多了。引擎蓋彈了一回，剎車有異響，車頭比較大，如果是女孩子我覺得不太合適，轉彎什麼的要注意，不然會頂到，再就是方向盤幅度太小，在我們鎮上掉頭會打兩道盤子，不過比較省油，除了我說的這幾點，其他都挺好的，看你能不能接受

首先，先說說我對於這兩款車的看法，邁騰偏商務接待，雅閣偏年輕家用，(個人觀點，不喜勿噴)前者給我的感覺就是成熟穩重，而後者給我的感覺就是一個有為青年。在底盤調教方面，出自大眾的邁騰具有德系調教風格，在底盤調教和操控方面明顯更勝一籌，底盤紮實，穩定性好。這得益於德國的不限速高速公路，而本田雅閣相對來說操控差了那麼一點意思，但勝在行駛平穩，舒適性不錯，但本田的隔音效果一直都很一般的。

配置和價效比方面，雅閣的配置要更多一些，這個也可以理解，驕傲的大眾在配置方面相對來說一直比較吝嗇，所以配置方面雅閣勝出，不過好在現在邁騰優惠較多，所以考慮到優惠後的價格，兩者應該也能打成平手。

最後，讓我們看看兩車的保值率，邁騰雅閣作為中級轎車的暢銷車，兩者銷量都很不錯，在二手車市場殘值方面，雅閣如果在兩廣地區的話保值率應該說高於邁騰，但差別不大，所以購買這兩個車的時候完全不用為保值率擔心。

你說手裡有19萬，那應該是落地價吧。這樣只能買低配的。糾結這兩款車說明你既不是日粉也不是德粉。說實話兩款車都很好，只要跟著心走就行了，去試駕一下，覺得哪一款漂亮或者開起來舒服買就行了。考慮的越多越沒用！

這兩輛車各自有各自的優點，雅閣屬於日系，優點是皮實耐用，空間大，小毛病極少，而且保值率特別高。邁騰氣質上個人感覺要優於雅閣，德系車行駛質感比較高階，後期維護成本稍微高一些，保值率相對雅閣要低一些。

1.個人比較喜歡雅閣，首先一點：年輕時尚，高階大氣，而且車空間也比較大，做起來寬鬆舒服，我小舅子入手兩年，感覺各方面都挺優秀的，我開過幾次，動力，操控，質感都不錯，10年駕齡之前開過不下20款車型，綜合來說雅閣還是挺優秀的，這也是中級銷量冠軍的體現！而且本田車故障率低，省油，保值率等優勢明顯，安全性方面雅閣也是不差的，很硬郎！

2.邁騰商務氣息太濃，給人感覺就是官車，要不是給人計程車似的大眾臉，一直沒什麼興趣，內飾感覺還可以，操控方面也有優勢吧，但是讓我選擇是不會考慮的，傾向於買國產也不買大眾。[捂臉][捂臉]

新邁騰的外觀採用了全新的設計理念，真的可以說是B級轎車中的顏值擔當，各種線條的應用都是恰當好處，沒有過多累贅般的裝飾。新邁騰的前臉採用了全新設計的大燈和霧燈，加上全新造型的格柵，讓新邁騰的前臉視覺衝擊力更強，車身側面採用了MAGOTAN標誌，彰顯高貴身份，側面流線型的線條將整車首尾相連，尾部採用了MAGOTAN中置字母造型，加上動態的LED尾燈讓新邁騰的尾部設計更加豪華大氣。按理說，通常這種豪華大氣範的外觀只能夠對男人產生吸引力，對女人來說卻沒什麼吸引力。可是新邁騰不同，新邁騰的外觀同樣讓女性為之心動。

而外觀方面雅閣採用了本田家族式前臉設計，造型上整體風格與豐田的雷凌，凱美瑞極為相近，讓人感覺所有日系車長的都差不多，樸實無華的中網實在讓人提不起興趣，前引擎蓋上的兩根稜線貫穿中網，這樣陳舊的外觀設計給我一種千篇一律的感覺。

新邁騰的外觀時尚大氣，內飾也非常不錯。一進入車內鋪面而來的豪華感，中控臺採用環抱式設計，讓駕駛員在操作的時候更加的便捷，9.2英寸的中控觸屏和全液晶數字儀表盤增加了整車內飾的科技感，而且新邁騰採用了全新設計的三幅式多功能真皮方向盤，方向盤的手感實屬上乘！

雅閣的內飾比起新邁騰來說要更為平常，對稱式的設計風格略顯呆板，內飾顯得稍微有些平庸，充滿塑膠感，雅閣採用了非常傳統的佈局方式，擋把在左，杯架在右，這對於後期使用上會有一絲不便，可見新邁騰的內飾設計要比雅閣好的多。

動力方面，新邁騰了一汽-大眾的TSI+DSG黃金動力組合，共有三個版本可以選擇，其中2.0T高功率版本，發動機的最大輸出功率為162KW，最大扭矩為350N·m，同時匹配了七速雙離合變速箱，換擋更加的平順，這組動力組合為新邁騰帶了更強的動力，百公里加速時間僅為7.2秒，比寶馬325Li還要快上0.9秒，綜合油耗僅為6.6L。

雅閣的主銷車型搭載了1.5T高功率發動機，最大扭矩是260N·m，最大功率是143KW，雅閣則採用一款CVT變速箱，但在急加速過程中它還是會模擬出一臺AT變速箱感覺，轉速錶會上下起伏。所以說在動力及油耗上新邁騰更勝一籌。

整體來看，新邁騰無論是設計，動力，配置，油耗還是駕駛感受都在同級別車中有著一定的優勢，開過的人都說好，綜合來看，如果你想購買一臺B級車，新邁騰一定是這個級別中最好的選擇。

30歲雅閣，40歲邁騰！家用首選雅閣 省心毛病少 平時保養到位了幾乎不用維修，後期出手也不會賠的太多 保值王 邁騰不用說了 宜商宜家 個人感覺開出去比雅閣要有面 但是故障率肯定是比雅閣更高哈

如果商務用車建議用邁騰

如果私家車自由建議雅閣

邁騰十萬公里後 故障率就顯現了 首先最不安全的就是張緊器

鬆動 輕則換活塞 重則 發動機報廢

德系，嚴謹的機械工藝體現，展現的是歐範氣質，機械質感。日系，小家庭過日子，皮實耐用，範很小注重實用（豪華日系除外）。日常普通日系車，給人感覺車主很節儉（大部分，不包括低調的人、富豪實幹家）。