如果五公祠五五公里路程呢，如果有時間你就走路，大概一萬步 一個小時之內就能走到。鍛鍊身體理順了思緒。如果著急就騎腳踏車，總之儘量不要開車，或者坐計程車儘量用腳步來代替坐車，時間長了，能收到鍛鍊的效果。你會感到身體輕盈，充分利用了時間，生活更加美好了。

我上下班是騎腳踏車的，方便還快，5公里不遠，根據你的工作性質，如果需要開車的話，你最好開車，如果不用開車，那你就騎腳踏車或者是騎電動車，最後選擇坐公交車，有些人還鍛鍊跑步去上班的。根據自己的情況來。

五公里的話，個人推薦用腳踏車比較好

1.節省開支，腳踏車相對摩托車便宜

2.腳踏車隨用隨取，省去了等車的時間

3.五公里騎車也不會太累，還能起到鍛鍊的效果

雙腿就是最好的代步工具啊。

根據健康中國2020的指標，每天至少需要行走6000步，5公里大約就是這個步數。

走路是最好的運動方式，它不會傷膝蓋，也不會讓你肌肉拉傷，而且它還可以防止靜脈曲張，尤其對於中老年人特別適合。當然年輕人也可以多走走，邂逅沿途的風景，還可以捐步數做公益，或者在沙漠種樹綠色環保哦。

我會選擇腳踏車。五公里路程又不長。騎著腳踏車又可以健身而且又環保。不會出現交通堵塞。騎著腳踏車又可以回味小時候的過去。我小時候去上學。炒著叫我爸爸幫我買一部腳踏車。因為那個時候家裡很窮我爸媽買不起腳踏車，那時候有腳踏車的家庭都是很有錢的家庭才買得起腳踏車。

5公里距離不算遠，可以選擇步行，可以選擇騎腳踏車或者電動車，摩托車，開車，關看你這5公里指的是哪裡，還有就是看你個人愛好:

如果是在像北京這樣的一線城市，可以選擇騎腳踏車

合適5公里路的代步工具有3種：

1、腳踏車

2、電動車

3、小汽車

下面影片對這三種工具行駛5公里的時間、舒適度以及購買成本進行了分析

如果時間不緊張可以選擇騎腳踏車，環保給還能鍛鍊身體。如果趕時間那就開車，速度比較快。如果這段路比較堵車，那就選擇摩托車或者電動車，視具體情況來合理安排。無論選擇什麼交通工具都要注意安全，遵守交通規則。祝君一路平安！

1.滑板車

以時尚精緻的外觀設計，炫酷拉風的出行方式，輕鬆征服年輕人的運動激情。智慧操控，簡單便捷。動力強勁充沛，續航能力持久，是代步出行的完美詮釋者。身形靈動輕巧，可以自由穿梭在城市的各個角落，不受擁擠的交通影響，既能說走就走，還能酷範兒出行，必須擁有啊！

2.平衡車

時尚新寵兒，智慧出行，炫酷時尚，輕而易提，便捷隨行，帶來良好的駕馭體驗感。利用身體重心控制車子前行或者後退，靈活度和舒適度都獲得極大的提升。高度自由的操控感，隨之隨地都能輕鬆拎起。手機智慧管理，隨時隨地分享騎行樂趣。

3.電動腳踏車

電動腳踏車，能夠滿足日常通勤和運動的需求，上班的途中也能燃燒卡路里。好看又好用，內建三種不同騎行模式，給你不一樣的出行體驗。輕巧的車身造型，突顯出一種熱情、活潑的外形氣質，彰顯個性，合理的結構和空間安排，美觀和實用性同時兼顧。

4.電動車

不同於傳統電動車，設計美感突出，時尚炫酷，整體效能令人驚豔。相對於傳統電動車的時尚車身並沒有降低任何機動性，而是在機動性及整體效能與時尚外觀之間找到了一種完美的配合，質感突出，至酷簡潔。輕便、舒適才是不一樣的精彩！

5.公交車

環保綠色出行！

1、腳踏車可以鍛鍊身體。

2、電動車出行方便，停車也方便。

3、摩托車，但是像有些城市禁騎摩托車的，最好是證件齊全。

4、看你去的地方停車方不方便？如不方便的話，正好有公交車路線經過，就選公交車了。

5、小車，可以在下雨的天氣安全出行。

五公里路程在我們這都不算什麼遠距離，我們家離學校差不多五公里，離縣城五十公里，在縣城公交車起點至終點也有五公里，在城裡可以選擇公交車或電動車，城裡便利條件較多，相對來說比較自由，天熱了就騎電動車，冷了就做公交車。

對於農村主要還是電動車，我們這已經是村村通公路，學生上學騎兩輪的，農民出去逛巴扎就騎四輪電動車，做人多也能拉東西兩不誤，經濟又環保。

第一種，如果你是在城市裡，建議可以用電動車，因為電動車方便，好停車。第二種，如果你在農村，可以開汽車，和騎摩托車，電動車也可以，汽車要安全點。

5公里的路程，如果你平時沒有多少的運動量的話，然後時間上面也足夠寬裕的話，我個人建議你可以買一雙跑鞋，然後這五公里就當作你平時鍛鍊的一個路程，並且還強身健體了，提高了自己的身體素質，讓自己變得更健康了，何樂不為呢？如果時間上不夠寬裕，也不用去花錢買一些代步工具，現在每個城市應該都會有共享單車，可以選擇某一個品牌進行包月也很優惠的，這樣更加的方便，到什麼位置都可以用共享單車

那要看你自己的需要了，路程不是很遠一輛電動車就能勝任，如果嫌電動車太慢就選擇摩托車也行，條件允許買輛汽車會更好，要根據自身情況來選擇。如果是我來選，我電動車摩托車汽車三樣都買，出門時想用什麼代步都可以隨心所欲

隨著電動車產業規模的快速擴張，其綠色環保作用已經成為廣泛的共識，其對中國經濟發展以及綠色中國的促進作用也越來越引起社會的廣泛關注，電動車產業是綠色，環保產業，對降低石油消耗，減少環境汙染，提高交通效率，提高人民生活水平、促進社會經濟發展都起到了舉足輕重的作用。

一、迴圈能源、有利實施國家安全能源戰略

從工業文明的程序看，100多年來，石油和電力是工業的動力，而“油”和“電”最主要的區別是前者是不可再生的稀缺資源，會面臨枯竭，後者是含有大量可再生成份的有巨大發展前景的能源，水能，風能，潮汐能，太能陽等等都可以生成電能，還有豐富的核能尚處於待開發狀態，可以這樣說，只要太陽不滅，地球轉動，電就永遠存在。因此，從長遠的觀點，儘量地以“電”代“油”，是人類社會發展的方向。而電動車正是以蓄電池為載體的以“電”代“油”的產品，屬於迴圈能源利用產品，其對於節約不可再生能源具有重大意義。

現在以電動腳踏車和摩托車之間的對比來說明電動車的使用對於節約燃油資源的重要作用，保守計算，每輛摩托車年平均行駛1萬公里，平均油耗2公升/百公里，壽命8年，年耗汽油200公升（148.2公斤），總耗汽油1187公斤。現在全國電動車擁有量已達1500萬輛，據此計算每年為國家節約汽油貢獻量已經達到1780.5萬噸，這相當於2005年全國總汽油需求量4950萬噸的35.9%，即使將其中的50%替換成摩托車，每年也能節油近千萬噸，而事實上目前全國摩托車的保有量達到了數千萬輛。動態計算，如果到2008年，全國電動車總保有量達到3000萬輛，為國家節約汽油的貢獻將達到3552萬噸，相當於2005年全國總汽油量的71.7%。隨著石油資源的日益緊張，國家石油戰略的安全已經引起了社會的廣泛關注，為此電動車已經作出了重大貢獻，而隨著整個產業規模的進一步擴大其必將作出更大貢獻。

二、減少有害物質排放、有利環境保護

隨著科學發展觀的逐步落實，提高環境保護水平，構建和諧社會成為公眾越來越關注的話題，居民收入水平的提高使其購置各種代步工具成為可能，而在現有的代步工具中，如果象歐美國家的汽車普及達到人均一輛，對於擁有龐大人口基數的中國是無論如何都不現實的，而作為個人代步的摩托車，同樣也無法做到象腳踏車一樣大量普及，否則中國的尾氣排放和交通狀況將讓人無法忍受。因為即使是現在，中國大多數城市的尾氣汙染和交通狀況已經相當惡化，並讓政府頭痛不已。

現在以電動腳踏車和居民普及輛最大的摩托車之間的對比來說明電動車的使用對於降低尾氣排放的重要作用，按歐Ⅱ標準，摩托車排放限值為：一氧化碳（CO）每公里排放限值5.5g/km；碳氫化合物（HC）為1.2g/km；氮氧化物為0.3g/km，三項合計，有害物質每公里排放量為7g/km，同樣假設每輛摩托車年平均行駛1萬公里，壽命8年，則一輛摩托車所排放的有害物質總量為560公斤。因此，“電動車替代摩托車”所取得的單臺環境效益就是減少有害物質排放560公斤！現在，全國保有1500萬電動車的年總環境效益是可減少有害物質排放總量是840萬噸。到2008年，電動車總量將達到3000萬輛，它的年環境總效益是可減少有害物質排放總量達到1680萬噸！ 這無疑可以極大提高環境保護水平，對建設綠色中國具有重大意義。

三、增加居民福利、有利提高人民生活水平

我國電動腳踏車產業的發展道路不同於歐美國家，帶有明顯的中國特色，其消費者主要是從腳踏車族分離出來的個人交通群體，他們的選擇有明顯的換代取向。幾年來，國內電動腳踏車行業託著消費者結束腳踏歷史、享受便利交通的願望，為滿足消費者的合理需求風雨兼程。

有統計認為，我國電動腳踏車使用者構成中三部分群體特別突出，即老年人、職業女性和農村消費者。老年人是電動車最早也是最積極的支持者，他們可以說是熱愛電動車，電動車為他們的晚年生活帶來方便和樂趣，老年使用者大概佔了20%；職業女性是我們最大的消費群體，因為體力的原因，騎腳踏車太累了，特別是要送子女入托上學的女性最需要電動腳踏車，女性使用者大約佔了60%；近年來，農村使用者的比例在快速上升，用於城鄉交通，如進城賣菜做小生意的，進城務工的，等等，他們選擇電動車的原因是電動車的費用大大低於摩托車，特別是油價上漲了以後，電動車在農村的銷路很好，農村消費者最喜歡大容量跑的遠的電動車，這是他們謀生的工具。以電動腳踏車和摩托車之間的對比來說明增加居民福利的現實貢獻，年行駛一萬公里，摩托車油耗200公升，汽油價格按4元/升計算，8年期能源費用支出為0。64萬元，電動車百公里油耗1.2度，每度按0.5元計算，兩者相減8年可節約的能源費用為0.624萬元。1500萬輛電動車使用者的總節約支出達到936億元，3000萬輛電動車使用者的總節約支出達到1872億元。

所以從這個意義上來說，電動腳踏車的普及無疑增加了這部分納稅普通居民的社會福利，使他們擁有了更多的公共交通資源，並提高了他們的生活水平。

四、擴大產業貢獻、促進國民經濟發展

從上個世紀80年代電動腳踏車開始在市場上出現，到90年代的產業化形成以及現在的快速膨脹，電動車產業的規模也在迅速擴大，其中電動腳踏車產業就從當初腳踏車產業的附屬發展成今天比腳踏車產業還巨大的獨立產業。按照整車產量來進行計算，2005年度整個行業應該可以達到900萬量，按照平均每輛工業產值1800元進行計算，目前行業規模已經超過了160億元，根據目前發展速度，2006年有可能達到200億元，如此強大規模的產業無疑對國民經濟的增長、提高社會就業起到強大的支援作用。而且作為新興產業的電動車製造企業基本以最具活力的民營經濟為主，並且主要分佈在城市邊緣，這對於提高農村“城鎮化”水平和解決“三農”問題都會產生重要的作用。

而更為重要的是，隨著整個電動車市場產業化的成熟，圍繞整個產業鏈條的產、學、研體系已經初具雛形。首先，儘管電動車整車生產只是一個裝配環節，但其主要的零部件卻具有相當的技術含量，比如高效率電機、高能量電池、電子電器控制技術等等實際已經涉及當相關研究的前沿領域。而在中國傳統學術和研究體系下，這些領域的高新技術原來一般掌握在學校、研究院等機構，在一定程度上缺乏產業轉化的動力，電動車產業的規模化則加速了各種生產技術向生產力轉化的程序，最明顯的就是新的電機技術和高能量電池的產業化運用，這又反過來進一步促進了電動車產業的升級。

其次，圍繞電動車產業的配套體系也日益成熟，並且其規模已經超過了整車產業，比如電機產業、控制器產業、模具產業、電池產業、再生資源利用產業等等，如果綜合統計，有業內人士估計現在整個電動車產業鏈條的規模已經超過了500億元，從而構成了國民經濟重要的一個組成部分。

再次，隨著電動車這種利用迴圈能源產品在民眾中間的大量普及，可以提高民眾環保意識並進一步促進迴圈經濟產業化程度的提高，從而加速構建資源節約型與環境友好型。

1000元上下班用腳踏車： 如果選美利達的話我覺得這款美利達勇士310還可以，2012年新款，作為上下班足夠用，價格在1000以裡，外觀也不錯。還是21速。 　　【車架】：白色，亞黑，紅色,藍色,灰色 　　【車架尺寸】：26X15/17/19 　　【車架】：MERIDA專利鋁合金車架（浮雕LOGO 　　【前叉】：STA-171ss避震前叉 　　【剎把】: ALLOY/PL 　　【手把】：ALLOY SAND-BLACK 　　【副把】：ALLOY SAND-BLACK 　　【豎管】：ALLOY SAND-BLACK 　　【花鼓】：ALLOY 　　【車圈】：雙層鋁合金車圈 　　【輪胎】：CST 26X1。

95 　　【坐管】：30。8D ALLOY SAND-BLACK 　　【腳踏】：VP-990S 　　【飛輪】：SHIMANO TZ20 14-28T 　　【前後變速器】：SHIMANO TX51/TZ50 　　【變速控制桿】：SHIMANO EF40 　　【變速級別】：SHIMANO 21速 　　【齒盤曲柄】：SP5-TS330P6 48/38/28*170L 　　我個人還建議您看一下捷安特歐野2。

0也很不錯，價格1000左右。 　　尺寸：26x17M 　　車架：GIANT鋁合金車架 　　前叉：避震前叉 　　變速：SHIMANO 變速系統 21S（ST-EF50變把） 　　花鼓：鋁合金花鼓 　　車圈：鋁合金車圈 　　輪胎：建大26x1。

95輪胎 　　車座：VELO座墊　 　　車匣：Tektro鋁合金 　　其他：鋁合金橫把、豎杆、夾器；SHIMANO EF50變把，CP座墊杆，維樂把套。

五公里採用那種出行方式，這個問題提得很好，值得城裡人特別是大城市裡的思考，城裡出行方式分為駕車、公共交通、還可以步行，就這個說一下我的看法。

1 駕車出行；現在城市車輛保有量都很大，路上擁堵嚴重，到了目的停車困難，有了停車位收費高，停一次收你10—20元錢是便宜的。

2 公共交通出行；現在城市交通以是地上地下一體化的交通，出門坐公交車、地鐵、輕軌都很方便 五公里的路程也就1—2元錢，有金濟又實惠。

3 沒有啥事的人，還可以步行，現在的街道綠化都很漂亮，步行既鍛鍊身體又欣賞了美景。

4 自己有電瓶車也可以騎行，自己沒有，現在街上到處都是可掃碼的電瓶車、腳踏車都可以騎行。

現在不是有車就有身份的年代，車只是一個帶步工具，多用公共交通出行及減少排放又低碳環保。

五公里最好的代步工具是摩托車，速度快，基本不會堵車。如果禁摩的城市首選輕軌，其次地鐵，再到公交車，滴滴，最後是電驢了，沒電驢，騎馬也行，禁摩禁電的城市多了，禁騎馬的城市倒沒聽說過，騎馬能跑四十碼，是步行的八倍速度。當然，自己有小車不用選就是開車去了。

已個人關點看，五公里路程要看個人的情況，已我自己情況我會選擇走路和騎腳踏車。自己也沒什麼事，走路也可以是生活的一部分。走路也可以記錄路上一些新鮮事情和樂而不為呢。騎腳踏車最主要就是鍛鍊身體了。有一個健康的身體才是生活的本錢。

人呀，有惰性，有了腳踏車吧就不想走路，有了電動車吧就不騎車了，有了騎車吧，電動車也就丟了。就五公里路，散步不挺好嗎？

現在的人呀，運動量越來越少，記得我們上中學的時候，跑完三千米，立刻來一場足球比賽，好像有使不完的力氣。而現在的孩子，沒幾個能跑完三千米的。

德智體全面發展是中國教育的根本，而現在的現狀是智一馬當先，偶爾新增點體，做做樣子，德，自己玩去吧。我不是在批評現在的教育現狀，我只是想問：那樣教育出來的孩子，將來能挑起建設祖國的大梁嗎？

現代的人壓力大，生活和工作節奏快，每天確實很累，但這種累大多數是精力上的累，而身體的活動量遠遠達不到消化熱量的標準。如果條件允許，我建議每天起早點，走上五公里，下班再走上五公里，每天的活動量就夠了，年輕人感覺不出有個好身體有多麼重要，等你知道了又太晚了。沒有好身體，你努力得到的一切，又有什麼意義呢？