我坐計程車出行，不是說網約車合不合法，我出行首先考慮的是我出行有沒有保障，如果真有點事，我的合法權益的道路是不是順暢，網約車快車的保險是不是客運險還不知道有沒有乘客險也不清楚，所以我為自己還是選擇正規的計程車出行。

日常出行座計程車還網約車我是95%以上都不座的，偶爾座座，我大部分都是網約車，因為網約車方便可以提前約車，現在國家的法律也基本很健全完善的，人民的素質也在不斷的提高，行車安全在做網約車的司機基本都買了全險，人為的安全問題現在全程都在網路監控中。我個人認為網約車方便些。

這個要看在什麼的情況下了？

如果在上下班高峰期或者偏僻不好打車的路段，還是選擇網約車比較好些，畢竟網約車可以提前預約，平臺也可以安排司機根據導航去接乘客，雖然說網約車沒有正規計程車安全係數高，可是偶爾為止也不是不可以。

如果說是單身女子打車或者在夜晚打車，時間沒有在上下班高峰期，而且打車的路段不偏僻，那完全可以選擇正規的計程車車。

正規計程車都在國家交管部門有備案，手續齊全，司機也都是專業師傅，技術經驗和道德品質都信得過。

網約車司機大都是業餘的兼職人員，魚龍混雜，技術水平和經驗讓人堪憂。而且在交管部門沒有備案，是不是實名註冊，有沒有投機倒把，等等安全隱患要遠遠高於正規的計程車。

再有一點就是出了事故理賠難，因為大多數網約車買的車險是平常的非營運險，萬一出事故了，網約車違反了車輛的營運性質，保險公司拒絕理賠，恐怕到時候我們腸子都的悔清。

我出門都是叫網約車。基本上不用出租車。為什麼呢？這是因為—

1 我害怕計程車。一次我從北京西站坐計程車，路程有八公里，上車後，司機有嫌棄路程短，我上車後，司機瘋狂駕駛，給我臉色。我都不敢睜眼看前方，我感覺要把我甩出車了。我是一名駕駛員，要是別人，或者女孩，該有多恐怖！

2 我有兩次在大街上，看見計程車司機，將要下車的女乘客，往車裡摁著，別人打電話報警，警察來了，才鬆手！這是首都，北京！！！

3 叫網約車可以縮短時間，一般提前五分鐘叫車就行！

4 網約車可以選車。

5 網約車服務完勝出租車！

我覺得其實滴滴比出租車便宜不了多少錢，但是服務態度絕對高於計程車，滴滴可以讓顧客不用在馬路上等待計程車的到來，避免夏日的炎熱冬日的寒冷，而且也避免了拒載。

同樣滴滴出行車輛整潔，司機文明駕駛，同樣的計程車至少在我所在城市，我所看到的經歷的計程車行駛隨意變道，別車搶道拒載，送乘客不到達具體終點調頭麻煩，司機語言多有不文明的現象，早晚高峰打車難，交接班不順路不拉活，車子老舊髒亂，計程車本身這一系列問題不解決，一度的強調滴滴出行影響了出租行業，這樣的想法是可笑的，你自己不努力當然就要準備好被他人所替代。

所以我覺得滴滴快車還是有它的優勢所在，它在很多方面其實要好於計程車的，所以我覺得還是選擇滴滴更加合適吧，計程車有時還要花時間等待，所以我還是更加支援滴滴快車。

現在出租車也是互聯到網約車平臺，從安全形度考慮，一般我都會選擇計程車。但是有的時候平臺上會搞活動，乘坐網約車有優惠活動，所以如果是短途情況下，讓我選擇交通方式的話，還是會網約車比較划算。

如果非要從綜合的角度出發，不考慮那麼一點點費用，還是會選擇計程車。但是也有個案，就是那種7，8線的小城市，還是存在一些宰客現象，所以這時候選擇當地的網約車也不是為一種好的選擇。記住選擇大的平臺，還是有保障的，畢竟我們老百姓看的是實打實的利益問題。

綜上所述，你選擇什麼樣的出行工具，自己說了算，畢竟說服自己去怎麼做，也只有你自己知道的！

目前這情況，還是自己開車吧。

這是計程車與網約車的博弈，這是一場傳統行業與網際網路思想的碰撞。

遙想網約車起步之初，藉助計程車進行推廣，除了獲得大量原始客戶，更是得到了使用者出行的大資料。

其實兩者可以完美的結合，但是這就動了某些人的蛋糕，顯然某些人只看到了眼前的蛋糕被分走，沒有看到後面更大的市場。

直到網約車自立門戶，結果就不是分蛋糕那麼簡單了，可以說是毀滅性的打擊。

然而具體執行者的問題，直接導致了決策層的意圖不能兌現。

計程車的問題不談，只說網約車，不接客戶空車跑，任性加價，惡意取消訂單等情況多有發生。

最終結果就是，雙方將展開持久戰。

這不僅是計程車和網約車會出現的結果，其他傳統行業遇到網際網路思維也是如此。如果不能完美結合，終將形成競爭並存。

這個問題得分打車者所處位置環境來決定的，哪個能更快，更好的提供服務就用哪個，比如你在熱鬧的街道，隨處都都是計程車，就沒必要網約車了，當然還是看個人習慣了！

自從網約車發展以來，我們經常會聽到"網約車將代替淘汰計程車"等等聲音。但計程車是非常傳統的出行方式，甚至在一部分人心中也算是根深蒂固了。所以兩者最終如何發展，目前還很難定論。1.價格網約車如滴滴，之所以能在短時間內廣泛興起、佔領市場份額，很大程度上是因其價格便宜，不管對司機還是乘客，平臺的補貼和優惠力度大。但近來，聽到很多司機反應，網約車平臺的獎勵補貼力度沒有以前那麼大了，也有乘客發現，網約車比以前貴了。但即使價格漲了，選擇網約車出行的乘客依然大有人在，這就要說到網約車的便捷度了。2、 便捷度乘客在網約車APP內下單，司機在APP內接單，一部手機，就節省了乘客很多時間和精力，也避免了司機在路上漫無目的的遊蕩。更何況，網約車就算漲價也沒有比出租車貴，所以很多人依然選擇網約車。3、說到服務，或許很多人對計程車的評價是，"拒載、坐地起價、服務態度差"，但萬事無絕對，熱心的計程車司機還是佔多數。但與計程車司機相比，網約車司機就不會輕易發生拒載等服務態度差的事情了，因為乘客可以在APP內投訴司機，這就直接影響了司機的收入。4、 安全性網約車和計程車相比，在很多市民的印象中，可能覺得出租車更靠譜，但大資料告訴我們，計程車案發率大約是網約車的13倍，並且網約車破案率幾乎達100%。說到這裡，不得不說一下，近日發生的網約車司機遇害案一事，儘管本次網友對該事件的發言比較理性，沒有一邊倒的攻擊滴滴，但相比於同時期發生的計程車乘客遇害一案，其關注度可以說是寥寥無幾。難道這真的是所謂的習慣？——對計程車惡性事件習慣性冷漠！這不得不發人深當然每個人都有自己的想法，不論乘坐哪一種車，選擇哪一種出行的方式，都一定要注意自己的安全。網約車或計程車，你們更青睞哪一種呢？

我居住的地方是個城鎮，人口蠻多，但鎮中心主幹道不多，面積也沒多大，打車高峰也都是在上下班時間，這個時間段打車，如打不到計程車，我就會滴滴打車，平常時間打車還是出租較多。所以一般都是怎麼便捷怎麼來！

作為日常出行交通工具，我應該首選網約車，這是確定無疑的。為什麼這麼說呢？有以下幾點可以解釋為何首選網約車。

1.網約車更方便已獨佔鰲頭。在以前租車還以各地計程車公司各自獨佔本地租車市場之際，由於沒有外來競爭，會出現區域性壟斷現象，服務態度相對不好，價格偏高。有的不良司機隨便找各種藉口漲錢，比如不抄近路多繞路拉伸行程等等，有許多欺客宰客之嫌。

好了，新的租車形式出現並崛起，打破了這一單一計程車日常出行模式。滴滴打車等網約車終於在功能日益強大的手機普及時及時出現。網上叫車方便快捷，最別是在城鄉結合的地區盡顯優勢。從此，網約車佔居統治地位，而傳統打表出租車只能在大城市佔居一隅之地，並和網約車共享一塊蛋糕。

2.網約車也是安全的出行工具。在滴滴打車前幾年出現一兩起乘客被害後，以滴滴打車為代表的網約車行業發起整頓。完善了加入滴滴打車的硬性規定，稽核更嚴苛了，特別是不良刑事記錄的人一律不得入行。再加上車載衛星定位，影片錄影錄音都與網路連線，這一切使乘客更安全放心選擇網約車。

3.網約車更舒適親民。眾所周知網約車都是由各個擁有私家車的車主簽約滴滴的，車的檔次有硬性規定。這些合約車主很珍惜這份自由職業，也很愛護保養自己的愛車，它的外觀內飾都各有特色。還有許多車主都是兼職的，因此都喜歡和乘客聊天互動，讓乘客乘車更放心無拘束感，好似在乘坐朋友的車出行一般。

4.網約租車公司都有一套租車服務網評機制，乘客在網上付款時可對車主服務進行星級網評。這直接影響車主的收入，評星級別高的被派單機會多，因此收入更高，導致車主絕大部分不敢怠慢乘客，服務態度更優。

只要你會操弄網約車APP軟體，會各種網上付款，你大多數情況下都會選擇網約車。縱然如此，傳統計程車在交通網路四通八達的大城市依然表示出強大的統冶力，因為他們也會改革，因其地域性，高度組織性，特別是在火車站，飛機場，還是獲得大部長途旅客青睞的。這也是租車行業蛋糕如此之大，不可能一家或幾家通吃，否則形成壟斷不利於廣大乖客。

好了，大多數乘車出行我會叫網約車。我想你們可能也是如此吧！

現在很喜歡坐網約車，以前沒有網約車喜歡坐計程車，那時候計程車衛生很乾淨，現在出租車，上車一股味道，而現在網約車基本都是自家車，衛生都很乾淨。

你好！很高興回答你這個的問題，作為日常出行工具，我更喜歡網約車，計程車和網約車作為出行交通工具大系列，以前網約車價格比較低，優惠活動大，車子也多，所以經常叫網約車。現在總體來說，網約車和計程車價格方面都差不多，我的做法事是。早上早晚高峰期打車人太多了計程車跟本叫不到，而且計程車，車況也差一些，衛生也差一點，我選擇網約車的理由是，如果我趕時間我就預約叫車，不趕時間我就在家裡叫車，到了我在下去。因為網約車可以預約，平峰時期，我也喜歡叫網約車，有車就坐沒有就，改坐計程車，那時段計程車多，打車人也少出租車好打也快。我基本上是兩者都在用，總體來說，我偏向坐網約車，這是我個人的經歷和分析，希望可以幫助到你。謝謝！

我出行基本上都是自帶工具，兩條腿[呲牙]這關於網約車或者計程車，這種我一般是在，路途遼源的情況下才會考慮使用[呲牙]

關於出行座計程車還是網約車？

計程車網約車都是出行的一種方式，那個方便用那個。

年齡大點的喜歡計程車方便，年青的更傾向於網約車。

我更喜歡計程車。

平時我自己開車，不開車的時候騎電動，坐公交。偶爾有急事基本都是打車。可能因為秦皇島這個城市比較小，計程車好打一些。如果是乘坐計程車或網約車的時候較多，趕上上下班高峰，計程車不好打的時候，還是網約車更方便一些。

感謝邀請回答，我做為市民，我出行還是首選出租車，起碼計程車是國家指定出行工具，並且有客運管理和計程車公司共同管理，現在打出租車非常好打了，不像以前難打車了，計程車司機是職業司機對市內路況熟悉，駕駛技術嫻熟，打車就是為了節省時間的，網約車給我的印象不是很好，遇到惡意繞路，騷擾的司機，想投訴非常困難，最多也是給你打車優惠券，感覺滴滴公司用錢收買人心，而不是解決投訴的問題，特噁心！看到很多滴滴公司的負面報道，很是擔心把生命交給網約車！看看近期滴滴公司的負面報道吧！看看截圖，讓人觸目驚心啊？？

近幾年來隨著社會的進步，經濟條件的改善。人們選擇出行的方式也越來越多，由於網約車的迅速崛起，迎合了我們的生活習慣。所以選擇網約車成為了我的首選，對於計程車已經很長時間沒有使用過了。總結了一下，可能有以下幾個原因。

一、計程車的叫車服務可能還是沒有網約車方便。出門打出租車需要靠緣分才能等到，由其高峰時段或偏遠地方，打車會比較難。

二、滴滴等網約車平臺的出現，能讓百姓出行更加的方便、也更有效率，提前預約及出門前叫車都非常方便，車直接透過導航就可以直接到您指定的地點上車。比出租車的服務要好很多，也更周到。

三、在過去沒有網約車平臺的時候，計程車宰客、拒載，司機也會挑肥揀瘦。當人們習慣用網約車以後，那些計程車宰客才不那麼明目張膽了。雖然網約車司機也有宰客的行為，但畢竟是絕對少數，而且只要乘客投訴，乘客被宰的錢都會退回到乘客所在的賬戶，這一點傳統的計程車根本做不到，在處理投訴上計程車沒有網約車順暢。

四、網約車另一個優勢就是乘坐時我們再也不怕繞路，再也不怕被宰客。全程跟隨導航行駛，雙方都可以監督行駛線路。

五、網約車有著整套服務標準，比出租車更加貼心，為乘客提供很多高標準服務，提供開車門，充電，免費礦泉水等服務，讓乘客的出行獲得更好的體驗。

六、在車型和價格方面也優於計程車，乘客可以選擇快車、舒適、專車及商務多種用車，可選性對於計程車來說空間要大的多。

因此，很多人會喜歡乘坐網約車，方便及優質的服務是重要的因素。

大家都知道，網約車沒有出來之前，大家趕時間出門的話就只能坐計程車了。如今，網約車市場越來越火爆了，自然計程車行業也受到了不小的衝擊。

在移動網際網路時代，人們衣食住行等領域都在被科技和網際網路潛移默化地改變著。就出行領域來說，幾年前，除了公共交通外，傳統計程車成為人們首選的出行方式。但是，自從2012年以來，隨著滴滴出行、優步等網際網路出行平臺的誕生，網約車和計程車形成了激烈的競爭。

計程車和網約車到底誰更安全？其實，我們懂行業的人仔細研究就會發現，首先在網約車模式中，司機的行車資料是被實時監控並被記錄儲存在第三方平臺的，司機的資訊和行車資料是被實時監控的，所以對於公安機關來說網約車可以更容易地被監管，一旦出現什麼事故，我們可以從第三方監控平臺獲取資料，也利於公安機關的調查。而傳統的計程車模式中，司機的服務資訊和服務質量都是沒有監控和反饋的，這也就意味著計程車更難被監管。在我們日常的生活中大家也都可以發現，如果我們在車上丟了東西，網約車找回東西的機率是遠超出租車的，而網約車的服務質量、車況質量在一般情況下也是優於計程車的。相信很多朋友都在出租車上丟失過很多東西吧，不值錢的東西丟了還好，就當買個教訓，可萬一貴重物品或者是資料丟在車上呢，你還能找的回來嗎？可是換做網約車的模式中就不一樣了，可以透過第三方平臺的司機資訊聯絡到司機的住址、電話，如果司機不予歸還的畫，可以聯絡第三方平臺把司機進行禁封，涉及資金較大的話還可以走法律程式。

第二點，計程車司機會對陌生人敲詐。假如你來到一個陌生地方，你想要打出租車去某某地方，計程車司機明知道很近，卻漫天喊價，去的路上時多繞幾個圈子，讓你誤以為真的有那麼遠，其實只有一公里，相信你們都遇到過吧，而網約車確實明碼標價的，在手機APP端就有顯示價格，也不必擔心司機會坑你。再說據資料統計出租車的犯罪率確實遠高於計程車的，你們說是網約車好還是計程車好呢？

能坐公交就坐公交。但如果計程車和網約車二選一的話，現在會坐網約車（一般順風車）。因為計程車貴，還挑客，這不去那不去的。網約車相對便宜一些，就是要多等會。