1月份CS75PLUS銷量達到25773臺，那麼CS75 PLUS為何賣得這麼好？到底值不值得買？開起怎麼樣！來聽聽車主們怎麼說。

顏值確實吸睛

不少消費者表示，CS75 PLUS的高顏值是打動他們的第一要素。的確，不同於哈弗H6的中庸，或者吉利博越PRO所營造的沉穩、精緻，長安CS75 PLUS在外觀設計上，有著讓年輕消費者著迷的特點，那就是激進。儘管紡錘形的進氣格柵被很多人吐槽和某豪華品牌相似，但對消費能力有限的年輕消費者來說，這款自主品牌SUV依然能給他們帶來不小的視覺衝擊力。例如中網上的“S”標誌、前唇和側裙的紅色線條以及鳳凰火焰尾燈造型，都將它的運動氣息一一展現，在追求個性化的年輕消費市場，這樣的外觀設計和眾多年輕人的購車需求一拍即合。

空間充裕，運動座椅舒適

CS75 PLUS定位A+級緊湊型SUV，其長寬高分別為4690/1865/1710mm，運動版車型由於運動包圍造型的原因，長度為4700mm，軸距均為2710mm，對於5座車型來說，完全夠用。除了空間寬敞，CS75 PLUS的座椅舒適度也讓車主們十分滿意，紅黑搭配的運動座椅由長安義大利設計中心打造，滿足人體工程學設計，有著不錯的包裹性，後排座椅可以進行靠背調節，載物時還可以完全平放，空間最大限度能擴充套件至1450L。

配置豐富，價效比高

拿1.5T自動尊貴型舉例，13.19萬的指導售價，配備了6個安全氣囊、併線輔助、主動剎車、360度全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、電動尾門、無鑰匙進入等配置。而胎壓顯示、疲勞駕駛提示、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、一鍵啟動、遠端啟動、真皮方向盤、全液晶儀表、仿皮座椅、12.3寸中控液晶屏等駕駛輔助配置和舒適性配置更是全系標配

好的，我來說說，個人意見，僅供參考！

優點：最滿意的當然是有了屬於自己的車，說走就走。車的外觀動感性很強，居家實在，價格實惠，內飾精美。

缺點：它的表現來看其實也沒什麼最不滿意的這一說，整體的效能還是比較穩定一些，有那麼點小小的瑕疵我感覺也是不可避免的，畢竟就是沒有十全十美的東西。

外觀：外觀簡潔大氣，霸氣的前臉，性感的車屁股。

內飾：其他都還好，設計也滿意

空間：空間談不上很大，但絕對夠用。大部分人平時幾乎都是一個人開車用車，車裡坐滿人的機率很小，後排空間不是我買車的決定因素，後備廂大小吧，還可以的。

配置：配置也還可以，安全性、功能性配置都有。

動力：我每天開，速度提起來後動力足夠，上下班帶同事4個人覺得動力沒有受影響。

越野：操控真算好的，轉向精準、懸架支撐到位，避震好。

油耗：算是差不多的同級水平，沒什麼擔憂，8升左右吧，也得看看車的路況吧

舒適：車子停安靜的，對於家人來說，應該也能給到他們很舒服的乘坐體驗了

1萬公里後，車主的用車感受真實反饋！

●最滿意

第一眼相中了外觀，特別是大燈犀利，魚骨尾燈精緻，整體顯得運動又大氣，適合我這類30歲在企業中層管理崗位工作的人。還有比較吸引人的就是愛信6AT變速箱，再有一個就是科技配置比較豐富，大螢幕，電動尾門，併線輔助，倒車車側碰撞輔助，開門提示，360全景影像，全速自適應巡航，這些安全輔助功能對於輔助駕駛很實用。

●最不滿意

還有就是1.5T的車型調節音量大小隻有方向盤上的按鍵和螢幕上的下拉選單，副駕駛的人操作也很不方便，還有就是360全景影像清晰度真的模糊，只有270p，勉強能用而已。

●空間

本人170，70公斤，前排坐起來很寬敞，但是但是由於腿長的緣故，副駕駛坐起來左腳的膝蓋頂到了中央扶手和前臺連線的拐彎處，要把座椅往後調很多，這樣後排空間就沒那麼寬了。後排的空間本人坐起來也很寬鬆，實際上對比了幾個牌子的軸距2700左右後排空間都差不多，沒必要那麼糾結。

●動力

1.5T.的我感覺動力夠用了，但是擔心時間長了之後效能降低可能有點吃力，但是資金不夠上2.0T頂配的啊，沒辦法。

◎日常加速動力：基本上給油車就走，肉不肉這個還是看你舍不捨得給油，我開車風格比較佛系，在市區裡都是平穩加速，看著紅綠燈就適當的溜車點剎，所以沒覺得1.5的動力在市區裡不夠用，有一次滿載3人跑山路，連續二三十度的拐彎山坡路五六公里一直開，也是感覺給油就能上去。

◎跑高速：100以後的速度就是不知不覺中就到130了，120左右給油超車也不覺得動力跟不上，基本上就是一腳油下去3-5秒鐘過一架大貨車，最高速度開到160，也沒有覺得方向盤抖動或者車身發飄。

◎動力平順性：這個問題得說說，都說6AT平順比雙離合好，但是我的75p1.5自動尊貴版的每次都是起步車剛剛動就頓一下，像是剎車鬆開又緊，再松，頓那麼一下下。15km，30km的自動換擋的時候都可以感覺得出變速箱在換擋的頓一下，還是比較明顯的，還有就是60km以下丟油減速的時候，如果正好減到變速箱換擋的速度區間的時候再給油，也會頓一下，可能變速箱調教方面還需要更精細一些吧。因為其他車型我幾乎沒開過，所以不知道是我的車有這樣的情況還是其他AT變速箱的也是這樣，反正起步就頓挫的車我是沒見過，後面我不放心，去4S店裡面試了另外一輛相同配置的車，也是有一樣的起步頓一下，可能是通病吧。

●操控

操控方面中規中矩，本人是新手，也開不出什麼感覺，反正覺得方向盤用起來很順手，油門和剎車都比較均勻。底盤濾震感覺還可以，比較舒適偏軟，過減速帶和走坑窪路面的感覺比老75好，但是過彎側傾很明顯

◎ 併線輔助：一直開著，特別是下雨天后視鏡看不清的時候很有用，識別準確。

◎ 主動剎車：這個功能目前只生效過一次，就是有一次路口紅燈我速度比較快的靠近前車他就提示碰撞，但是我踩了剎車，不敢讓系統自己剎。

◎ 自適應巡航：每次高速都用，下小雨和大霧的時候沒問題，大雨沒試過，車距和速度保持得很好，但是跟車距離最大隻有60米感覺不安全，法律規定100速度以上大於100米，我懷疑廠家這樣設定違法了。

●油耗

本人使用加油跳槍記公里數的方法測試冬天不開空調，純高速120的速度7-7.5，市區一般擁堵的路段9個以上，本人正常路段開沒有過10個油的也沒有低於7個的，除了一次連續五六公里滿載上盤山路坡表顯油耗20，實測和表顯油耗相差很小，基本一致。國產車的油耗都不低，買國產車特別是SUV加AT變速箱的就不要糾結油耗了，只要不高到十五六個那麼離譜我覺得都是可以接受，要是真想省油還是得買卡羅拉之類的吧，主要還是看個人能不能承受得住，平時我開車也不多，所以覺得這個油耗也還行吧。

●舒適性

說實話跟朋友的吉利博越比起來座椅舒適度不如他，特別是腰部支撐感覺不夠，好座椅也不夠柔軟。但是這個車子的視野做得蠻好，不像有的車座進去感覺盲區很大，有心的可以對比一下左側A柱盲區，有的車連後視鏡和A柱擋住一大片，有時候左轉彎有個電單車根本看不見。隔音方面這個車子還是很不錯的，80公里以下基本上噪音很小，上高速的話速度上120風噪就起來了，再加速的話發動機聲音也比較明顯，但是我覺得應該也是同價位中上水平。兩塊大螢幕也沒有反光，看起來舒服，用起來也順手，車機平順度一般，不算卡也比不上手機流暢。

●為什麼選擇這款車

我的購車經歷，我的資金準備了15萬左右，比較喜歡配置豐富的，所以這個價位的合資車基本沒有了。之前對比了這個價位吉利博越，奇瑞瑞虎8和艾瑞澤GXpro，傳祺GS4，長城H6的車，當時傳祺新款GS4還沒上市，現款的車相同價位配置不豐富，雙離合不可靠，聽說卡頓嚴重，雖然我沒開過，但是也是擔心，奇瑞艾瑞澤GXpro由於試駕的時候發現右腳膝蓋的地方靠著不是很舒服，就不考慮了。吉利和哈佛的車聽說油耗比較高，而且外觀不是很喜歡，本來想買老款CS75，後面正好趕上plus上市，這時候傳祺GA6也上市，我也很喜歡，但是相同價格的配置沒有75p豐富，後面又發現長安瑞騁CC也不錯，但是就外觀來說一個B級車車頭又細又尖一點都不大氣，比GA6差多了，又猶豫是要買降價的老75的次頂配還是等75p，後面透過多次對比試駕這兩款，75p的懸架調教比老75更舒適，75p1.5T的頂配的配置雖然比老75次頂配的閹割了一些質量，比如沒有IACC車道保持，360全景清晰度低，沒有副駕駛電動調節等一些，綜合對比下來75p自動尊貴款有我想要的外觀，配置，變速箱，配置也基本上夠用了，想上頂配資金不足，2.0T的擔心油耗比較高，平時大多在市區開，路況比較好，拉人也不多，偶爾過節回家才上高速，1.5T的也夠用了，新車訂車有10年50萬公里質保，就毫不猶豫就訂車。

●缺點和短板：

選擇RX5 PLUS吧，我的車就是CS75 PLUS，它不適合你，它適合聽力不好的人，因為這樣就聽不到噪音了。

我開長安CS75PLUS兩年了，覺得這臺車真的不如宣傳的好。平時油耗高、噪音大，而且駕駛起來很憋屈，感覺伸展不開。你有買長安CS75PLUS的錢不如買個榮威RX5PLUS開開，榮威RX5PLUS比長安CS75PLUS強很多。

我家的車就是長安CS75PLUS，買了就後悔，真心不建議入手。不僅效能差，而且車機系統也有很多缺點。前兩天我試駕了榮威RX5PLUS，覺得這個車挺不錯的，建議你可以去了解一下他們。

這車想感受動力，舒適，必須2.0T藍鯨8at版。但價格貴了，感覺價效比低。但1.5T6at版體現不出這車得優點。所以比較尷尬。。。

真實車主表示使用體驗挺差勁的，感覺沒有廣告中說的那麼好，反正我買車回來的第二個月天窗就開始漏水了，想買車的話還是建議你考慮一下榮威RX5 PLUS，榮威RX5 PLUS可比長安CS75 PLUS要好的多，配置各方面也都是一流的。

我告訴你買回來第二天我就想賣了，手感比較生硬，而且小毛病比較多。想買車的話你可以瞭解一下榮威RX5 PLUS，榮威RX5 PLUS更換了黑白新獅標，而且採用了新國潮元素設計和數字律動設計，外觀非常好看，最關鍵的是配置也非常高。

1.外觀沒得說，我個人還是蠻喜歡的

2.空間和75差不多，我170的個，前後排腿勉強能伸直。

3.隔音效果感覺還沒，關上窗戶，4S店裡放的歌可以過濾到很小。風燥和胎噪試乘的時候車速低了，不好評價。

吐槽點：

1.最受不了1.5T的360全景攝像頭，畫素真的差，比我同事的GS4差多了，還不如沒有，看著膈應人。

2.1.5T儀表螢幕比2.0的小太多了，看完2.0的都不想再看1.5的那個小螢幕了。1.5的解析度勉強能接受。

3.後排靠背可調其實沒太大用，可調角度很小。

4.這車就是CS75的換殼車，和75雅緻配置差不多，價格貴了一萬多。這個就仁者見仁智者見智了。我老婆說要好看的

兄弟你想了解哪方面？如果你只是想聽好話的話，我是不會昧著良心說的，長安CS75 PLUS這款車真的沒有什麼優點。如果你想買車，建議你還是考慮榮威RX5 PLUS吧。因為我關注這車很久了，絕對比CS75 PLUS好！

來來來，兄弟我就是長安CS75 PLUS的車主，這款車說實話不值得購買，日常使用的體驗比較差，你可以考慮一下最近新上市的榮威RX5 PLUS，榮威RX5 PLUS和長安CS75 PLUS是同種車型，不過卻比長安CS75 PLUS要強很多。

我哥開的就是長安CS75 PLUS，他都後悔了，沒多試駕試駕，越來越覺得車內噪音大，尤其是風噪，這個沒辦法解決啊，讓他等等榮威RX5 PLUS他不等。

長安CS75 PLUS主要的駕駛不好的感覺都是噪音給的，底盤質感也是一般，我自己開的榮威就沒有這些問題，隔音不錯，你要考慮我建議你看預售的RX5 PLUS，那車很不錯的。

我姐夫就買了一輛長安CS75 PLUS，就是說如果能把車內的噪音改善一下就好了，尤其是風噪，我倒是推薦過他榮威RX5 PLUS，真是急性子。

長安CS75 PLUS這個車如果能把底盤質感在做好一些就行了，我自己本身就是個老榮威車主，這個車隔音不錯，你要考慮我建議你看預售的RX5 PLUS，新車我都很羨慕喜歡，推薦給你看看吧。

長安CS75 PLUS這款車顏值是最大的亮點，個人覺得在國產SUV裡屬於前三的存在，開著很霸氣有範，不過要說駕駛感受的話，這臺車還是有很大的進步空間，尤其是在內飾做工等方面。

雖然動力不錯，但是高速行駛中的胎噪聲會比較大，隔音上還有待加強。車機的靈敏性較為一般，有時會出現卡頓的情況，倒車影像的畫素不是很高，晚上倒車就考驗自己的技術了，根本看不太清。

新車的內飾味道有點大，對比了一些其他品牌，感覺CS75 PLUS會有點大，多放些時間會慢慢淡下去，其他方面沒有什麼大問題，如果優惠再大一些就更好了。