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1 # 一朵梨花壓海棠
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2 # 健康六五七零
現在的景區停車場距離景區修建的越來越遠，首先，隨著人民生活水平的逐漸提高，老百姓兜裡錢多了，交通出行方便了，旅遊業飛速發展。人民嚮往更加美好的生活。無論國內旅遊還是國外旅遊，景點旅遊更加豐富多樣化，旅遊者資訊的傳遞，宣傳、更加促使旅遊業的發展，各地旅遊自駕者的增加，促使旅遊景點的停車位緊張，致使自駕遊者無法停車，無奈各旅遊區只好在距離景區較遠地方修建停車場，使得遊客下車後步行、打車，或乘坐擺渡車進入景點。
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3 # 清波920
這是一種非常普遍的現象，不單是黃河山西壺口瀑布，全國許多景區都存在。這種停車場遠離景區大門的景區近年來還在逐漸增多。
究其原因：
一是，確實因為景區的發展規劃需要。現在許多景區在大門外都設有遊客管理中心和停車場。隨著近年來出行旅遊自駕的遊人和旅行社的大巴車的增多，以往景區附近的小型停車場已無法滿足停車的需求，為了景區門前的秩序井然、便於管理，許多地方在景區外圍擴建，在遠離景區大門外修建新的大型停車場，方便遊客停車和景區集中管理。同時規範停車也是景區達標進級的需求。
二是，有些景區為追求利益人為設定，為的是收取小交通費或入門二次收費。國家對於景區的門票是有嚴格規定的，根據景區標淮級別規定相應的價格。有的地方，景區級別不夠，管理上也不到位，門票收入不多，不在自身管理及景區的建設開發和服務上下功夫，為了追求利益最大化，挖空心思、損遊人之利，為已著想，人為設定、典型的上有改策、下有對策、打規則的擦邊球。明明在景區門口就有地方，偏捨近求遠建立停車場，有意給遊人造成不便。距離設定也是暗藏玄機，讓遊人步行或坐車進退兩難，走吧路還遠，乘車付費心裡有些不平衡，象山西壺口景區更是黑到了家，設定的停車場在幾十公里外，乾脆讓你步行無法到達。卻美其明曰各種管理的需要和為遊客著想，實在令遊人氣憤而又無奈。國家的景區、幾千年的歷史、自然的景觀、老祖宗留下的寶貴奇觀，設到門就收費百姓不做聲也就罷了，卻還要強行收交通費，典型的強取豪奪。
隨著國家的進步，各種法規制度的健全和遊人消費意識法律意識的增強，有些亂收費的不良景區，終究會不被認可，違規現象一定也會得到整治。希望所有景區能真正的以人為本，不要投機取巧，而是在自身管理和服務上多下功夫，為遊客提供一個良好有序的旅遊環境。
謝謝！
希望回答對你有幫助。
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4 # 夜30
遠了門票錢便宜了
電瓶車再收費
本來是祖國的大好河山
插個旗就收費了
和程咬金有一拼
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5 # 香格里拉的視角
1、都是坑，停車場距離景點越來越遠，可以增開區間車，國家限定門票價格，但沒有規定區間車的路程，區間車屬於景區壟斷，可以漫天要價
2、自駕遊車輛越來越多，距離遠點，方便建大型停車場
時隔3年，陪好友再次來到陝西一側的壺口瀑布遊玩。記得3年前，山西一側壺口瀑布需要坐擺渡車才可到瀑布，而對岸一側的停車場就在瀑布邊上。所以這次為了省事就直接到了陝西一側，然而卻發現新的停車場已經建好，景區邊上的停車場已經不再使用，更重要是的停車場建的地方離高速公很近，離景區最少有7公里以上的距離。新的停車場歸遊客服務中心管理，門票由原來的100元變成了130元，其中30元為擺渡費，服務人員介紹說途中可以觀賞黃河的不少景觀。去壺口瀑布的途中，擺渡車開的很快，從車上看黃河中的景觀只有一處顯眼的，就是圖中這個河中島，大約能看兩秒鐘的全景，其他的地方都被圍牆遮擋。十多分鐘後就到了三年前的停車場，現在空蕩蕩的，目測可以停數百輛車。以前人們在這裡停車後可以直接購票入內，現在不用了。很多人不明白，原來的停車場很方便，現在卻越修越遠，所以有的人直接從壺口鎮停車後下到黃河邊遊玩。相關人士是這樣介紹的：原來通往景區的路不但窄、而且臨河，不安全、也容易造成擁堵，雖然每位遊客多出了30元擺渡費，但上述情況卻得到了徹底解決。網友們，你們怎麼看？
回覆列表
一，自駕遊的的越來越多，停車需求大，停車費也是一筆不小的收入
二，有利於分流
三，讓你坐交通車，增加景區收入