分兩種情況

第一種還在質保期的！！這種就比較麻煩了，關鍵要看雷諾退市後，出的相關善後政策！目前只看到相關新聞，沒看到具體措施！！

按照以往的事例來看，認為華人好欺負。就不管了！！

但這是萬萬不行的。正常情況下會指定相應的代理點。

如果沒有相應措施，車主，相關部門都要高度關注。

第2種，出了質保期的。這種就比較簡單了，你隨便到一個保養店或者修理廠，都可以進行保養，維修，費用比4s店還相對便宜。

4月14日_雷諾退出中國乘用車市場字眼出現在各大媒體_保養_這個問題你完全不用擔心_首先雷諾用的埃爾夫機油_到處都有。

再次_保養車_除了常規的換機油_還有剎車油_變速箱油_剎車深度保養_空調濾芯_空氣濾芯等差不多24項_所以建議你還是選擇就近4S店進行保養。你作為4S店新進他品牌客戶_享受到的服務會更好哦。

為什麼要選擇4S店？因為他們解碼器多_保養後復位你無需擔心_以上個人意見_靠譜。

國內大部分雷諾車型屬於東風雷諾合資生產，雷諾退出中國市場後，車主可以與東風汽車聯絡到其推薦的東風汽車相關4S店進行保養。近些年退出中國市場的汽車品牌不少，雷諾作為其中之一，車主不必過分擔心。

首先是可以到還在網的4S保養，但能維持時間不長。

其次是官方的指定維修站，這些維修站一般同時也要承擔東風其他品牌的車輛維修保養，不會關閉。

另外就是到東風日產的店裡去保養，因為東風雷諾目前在國內的車型大部分出自日產的平臺（如Qashqai、X-Trail），重要部件和結構通用性高。

最後是第三方的維保平臺如途虎、樂車邦，或者普通修理廠。

配件方面，退市後前5年配件會繼續生產的，一般重要配件要退市後10年才完全停產。

現在退市的車輛比較多，比如小鵬，力帆，等比較多，對於退市後的車輛保養維修基本問題不大，主要是索賠的問題，必須要該品牌授權的維修店才可以索賠，這個可以致電400向客服諮詢瞭解，在授權店可以免費更換

雷諾汽車退市，後期保養大可不必慌張。

東風雷諾已在服務期內可以去東風日產服務店做服務。

不在服務期找汽修廠做保養就可以了，沒什麼大不了，現在車相當地皮實。

4月14日，東風汽車集團釋出訊息稱：鑑於國內汽車市場下滑及東風雷諾的經營狀況，本公司與雷諾雙方擬對東風雷諾進行重組。雙方簽署不具有約束力的備忘錄，達成初步意向，雷諾擬將其持有的東風雷諾50%股權轉讓給本公司，東風雷諾停止雷諾品牌相關業務活動。

東風雷諾售後保養維修，車輛質保問題？

東風集團在這份公告中並沒有明確承諾，不過雷諾方面表示，後續將會透過雷諾經銷商，並且會利用日產雷諾三菱聯盟的協同機制繼續為在中國的30萬雷諾車主提供服務。這表明在雷諾退出後，新老雷諾使用者將不會面臨“售後無人負責”的處境。

科雷傲與Kadjar只能算日產Qashqai以及X-Trail的“換殼車”，三大件也是一模一樣。售後業務轉交給東風日產。

按照《汽車品牌銷售管理實施辦法》規定，在汽車退市之後，廠家仍然要確保10年的零部件供應。品牌退市後需要按照商業規則去走，按照約定的年限為消費者提供維修服務，如果不能履行，消費者可以向相關機構進行維權，同時法律監管也要跟上。