輪胎是汽車在行駛過程中，驅動汽車行進的一個重要的組成部分。

對於一輛汽車來講，車上的每一個零部件都在發揮著他們不可或缺的、也是至關重要的作用，輪胎也是如此。好的輪胎也能為駕駛員帶來更好的行駛體驗，甚至可以延長輪胎的更換週期，這些看起來極容易被忽略的細節都在細微處一點一滴地使駕駛員的生活變得更加便利。

因此，輪胎的更換和挑選也是非常重要的。很多人會想，怎樣才能買到真正的好東西呢？其實這並沒有那麼難，只要你掌握了一定的技巧。

首先，觀察輪胎的層級數。輪胎的層級數組合裡的這些數字越大越好。當然，更好的東西自然會更貴。

其次，我們需要了解輪胎的材質。最好的材質組合是：聚醯胺+鋼絲層材質+聚酯纖維，而尼龍+鋼絲層材質+尼龍的組合最為一般。

第三，我們需要觀察輪胎胎側數量，胎側簾布層數量越多，說明胎側越牢固，這樣就不容易出現鼓包或者爆胎的事故，比如兩層就挺好的。

除此之外，我們最好還要學會看輪胎的3T指數，它們是判斷輪胎基本效能的利器。磨耗指數一般用於相同品牌的輪胎之間的比較。磨耗指數的數值越高越好。抓地力指數有4個級別，一般輪胎都是A級的，而B級的輪胎我們就儘量不要考慮了。

AA級的輪胎比較少見，雖然抓地力極強，但是價格也比較高昂。高溫指數分為三個級別。輪胎在經歷持續高溫時易老化，甚至可能保爆胎，因此高溫指數級別越高的輪胎，才能夠用得更久。所以也儘量選擇高溫指數A級的輪胎。

至於輪胎的速度級別，自然也是越高越好，儘量選擇V級的，當然W級更好。因為速度級別高的輪胎，輪胎能承受的極限速度也就越高。

除了上面說到的這些數值需要了解，另外還有輪胎的不同花紋都會對汽車行駛產生不同的影響，也是重要的考慮因素，而購買輪胎時除了注意其質量，各種基本資訊也不能忽略，比如生產日期、標貼、防偽標識等等，這些在購買時都需要確認一下，以防被騙。

輪胎就好比人穿的鞋，運動員穿上運動鞋就有了極佳的抓地能力，普通穿上普通鞋有著比運動鞋舒服的感受但是運動效能卻不及運動鞋。選一個合適自己用途的輪胎顯得至關重要，油耗、行駛品質感、操控性、安全效能都會因為輪胎的不同而不同。下面就以最常見的八種輪胎為例與大家分享一下應該怎麼選擇！

1：轎車運動型

轎車運動型輪胎一般是不對稱花紋，溝槽的深度在轎車輪胎裡也算比較深的，速度等級（此輪胎能保證車輛安全的行駛最高速度）一般都在270公里每小時以上。轎車運動型一般使用在除了賽車以外的運動型車上，比如說斯巴魯的車就使用的運動型輪胎。運動型輪胎顧名思義就是為運動而生的輪胎，在加速、轉向、抓地力、操控性等方面會比普通輪胎更優秀！現在的高檔車上也有相當的部分搭配運動型輪胎只不過為了降低胎噪所以花紋是閉合的。

2：轎車舒適型

顧名思義是為舒適而生的輪胎，具有行駛起來胎噪小、舒適程度高的特點，但同時弊端就是摩擦力小導致抓地力差，同時耐磨程度也不及普通輪胎。一般用在講究舒適性但不追求操控樂趣的車上，但是此種輪胎價格也會稍高。

3：轎車經濟型

經濟型是輪胎裡面最實惠的輪胎，也是家用轎車最常用的輪胎。此種輪胎特點就是價格便宜，各項效能相對均衡，具備一定的舒適性以及簡單的操控性。但是不會有突出的方面。價格低廉的經濟型胎成了家用轎車的最愛！不怎麼在乎行駛品質不追求操控性的車主可以選擇經濟型輪胎。

1.追求運動能力

倍耐力>固特異>鄧祿普>普利司通>米其林>德國馬牌

2.追求舒適靜音

馬牌>米其林>鄧祿普>普利司通>固特異>倍耐力

3.耐磨程度

普利司通>倍耐力>鄧祿普>米其林>馬牌>固特異

4.價格

米其林>固特異>倍耐力>馬牌>普利司通>鄧祿普

車輛的舒適性是一個綜合指標，輪胎只是其一，並非能完全決定一輛的舒適性。

決定車輛的舒適性，包括：

1、底盤懸掛各膠套定期檢查及維護，膠套在行車舒適性的佔比中高於輪胎。

2、輪胎相關的舒適性：第一，同等價格中選擇膠質較軟的品牌輪胎；第二、選擇相對降噪的花紋；第三、不要嚴格的用品牌劃分舒適性，只是相對比較；其實，輪胎都具備舒適性，舒適性是輪胎的重要功能之一（當然也有為了追求耐磨性，相對膠質過硬一點的輪胎）

3、要定期檢查四輪定位，如底盤各角度引數超出原廠設定公差範圍，同樣影響舒適性。再牛比的輪胎如果吃胎，都會讓舒適性下降；尤其是後輪一旦造成波浪形吃胎，舒適性將嚴重打折。

那你可以試試馬牌的輪胎，馬牌對於舒適駕乘有自己的底蘊在，在這些一線品牌類似於米其林這些的來比較，馬牌的舒適靜音是最佳的，他獨有的鑽石花紋切割技術，接觸面積增大，減震效果明顯，給你在駕乘操作時一種很自在的操作感受。