應該不叫氣泡，應該是起包吧？！一旦輪胎起包，證明胎壁已經受損，輪胎的支撐力會下降，這時應該儘快更換輪胎。

如何避免？第一，輪胎有保質期（如圖示），輪胎老化容易起包。第二，胎壁越薄的輪胎，儘量避免壓馬路牙子，因為容易造成胎壁損傷。

鼓包有兩種原因:

一是輪胎簾線排列不均所致,所謂質量問題。

另一種原因是在使用中遇外力所致。而我們從實際調查發現,99%以上的鼓包是由於輪胎使用不當致簾線斷裂所形成的。那麼怎樣區分這兩種不同百性質的鼓包並在駕駛中儘量避免呢首先從外觀上對這兩種鼓包現象加以區分;由於因質量問題而產生的鼓包其外觀沒有擦傷,充標準氣壓後鼓包出不明顯或鼓的包是比較緩的。當放掉氣後用手按壓此處可明顯感到此處的橡膠層強度度較鄰近部位的強度有所下降。鄰近的鋼圈或鋁圈無外傷。從內襯層觀察無外傷,有的內襯層有明顯的顯線。因使用不當而產生的鼓包其外觀有擦傷,(有的不太明顯)相鄰的鋁圈或鋼圈有擦傷。從內襯層可觀察到有壓痕或裂口,有的口子不明顯但放掉氣後用手向裡頂還是能觀察到的。如用手壓回鼓包的最高點可明顯感到斷點的存在。另外這答種包充氣後可看到鼓的是一條很高的楞子,而不是緩緩的鼓起。這一斷裂現象決大部分是上馬路牙子時輪胎過渡變形使輪輞直接與胎側接觸所致。因此,如在上馬路牙子時能注意以下要點,就會避免類似故障的發生。

很榮幸為你回答問題！我們在生活中難免走一些路面較差的路，有時候路上一堆石頭，當你車透過時，輪胎外側或內側被石頭蹭到，導致胎壁內簾線斷裂，失去簾線層保護的橡膠就像氣球一樣起泡了，所謂鼓包。

怎樣避免汽車輪胎鼓包呢？在這兒，舉個例子，往往有些人找不到好的停車位，為了快速的停車，就隨意的停在馬路牙子上，尤其是扁平比低的輪胎，當車輪胎壁一側壓到馬路牙子角時擠壓變形，內部的鋼絲簾線層遭擠壓，導致斷裂或移位，這樣一個隨意的行為無非就斷送了一條輪胎，或許這條胎下地才幾十公里！在這裡，我強調一下！不是汽車不能上馬路牙子，上馬路牙子是有訣竅的。當你一側輪胎需要上馬路牙子時，儘量將車輪胎面壓到馬路牙子上，而不是輪胎側面外壁蹭到馬路牙子上，遇到有石頭也是同樣的道理。

我們駕車經過路面不好地方時，尤其是有坑的地方，放慢車速，認真的選擇較好的路面，在有積水不明路況時，請謹慎駕駛或查探後透過。

選擇輪胎時謹防翻新胎。輪胎橡膠老化受到擠壓也容易鼓包。扁平比低的輪胎儘量選擇較好路面，50一下都屬於低扁平比。