帶增壓的肯定要用0w/40的合成機油啊比較稀適合帶vvt的車子，個人推薦嘉實多的磁護價格也還不錯一百來塊一升吧，一直都用著這個機油。

一. 40都滿足，30看認證

Passat（以及其他大眾車型）普遍使用“40”或“高粘度30”這兩型別號機油。

其中，低粘度的40油越來越受車主喜愛，而高粘度40多用在公里數較高的車上。

低粘度30普遍用於美日韓系車型，大眾車則要選擇高粘度30機油【帶有ACEA A3/B4認證（對應大眾VW502認證），或者C3認證（對應VW504認證，注重省油清潔環保，但長效性欠佳）。

二. 選擇5W還是0W? 選擇30還是40?

至於是API認證是SL、SN、SN PLUS，可以忽略，沒有想象的那麼重要。目前除了一些0W30（金美、金殼）是SL，其他型號普遍是SN以上了，SN PLUS對低速早燃問題有緩解。1）關於選擇5W還是0W大家通常會從氣溫和效能來考慮。

*先說氣溫。0W機油使用特殊粘指劑，相比5W有著更好的低溫流動性（CCS）和低溫送泵能力（MRV），更低的傾點和濁點，適合東北、西北寒冷的冬天。但是，即使是冬天，北方用5W甚至10W的人也不少，說明影響並不是特別大。

*再說效能。大家普遍認為0W的好。確實，“0W無弱油”已經被公認。0W通常有更好的基礎油，更好的新增劑，通常能給人更好的駕駛感受。但5W也並不一定弱，例如5W40相比0W40有著更好的“熱穩定性”，很多高效能油也會是5W型號，適合長時間高轉數激烈駕駛。另外，不同的配方，檢測資料也是不同的。“蒸發損失”“四球磨斑”決定了燒機油水平和抗磨水平。

2）關於選擇30還是40，通常從駕駛習慣來考慮。

*如果平時開車主要就是買菜、接孩子，追求安靜平順以及燃油經濟性，可以選擇30機油。但要定期觀察機油液位，注意是否有燒機油現象，部分大眾EA888在使用30油存在該現象。如果確認燒，就換用40粘度。

*如果愛好激烈駕駛，還是建議用40機油，它會讓你放心的保持高轉數，力量源源不斷。在40油中，你也可以根據自己的偏好，選擇低粘度40或者高粘度40。

三. 低粘度40機油

通常德系車用40機油，而低粘度40有著相對較好的燃油經濟性和高轉數表現，是當前流行趨勢。這裡的低粘度40指100度運動粘度為13左右，介於高粘度30與高粘度40之間。

1）三plus類基礎油

*殼牌5W40（天然氣制油，GTL，又稱3+類，該技術機油極為純淨，清潔性很強，靜音效果很好）。圖片中是歐版，現在更推薦港版，配方更優，5W40港灰是價效比首選；除了低溫流動性不如0W40港灰（0W40港灰等同於國行0W40金殼），長效性、抗磨性、價格等方面，都更優秀。

2）三類混四類（PAO）基礎油

**美版美孚一號FS-0W40（FS無論是引數還是口碑都是相當高的）。引數高於國行金美0W40。

歐版嘉實極護FST-0W40（包裝上標註已從全合成“Fully Synthetic”改為合成“HC-Synthetic”，價格比FS略貴，效能不次於FS）。美版極護（黑色瓶）的引數較歐版低一些，價格也d低一些。注意，5W的極護不要用，都是垃圾，磁護系列也是垃圾。

摩特8100 X-MAX 0W40（喜歡激情的，玩油的至少用一次這個3）四類混五類（PAO+多元脂）

1）三類混四類基礎油

力魔雷神高科技5W40（高科技合成技術High-Tech-Synthese-Technology，在德國可以挑戰4萬公里換油，神油！）

1.大眾為德系車，普遍採用渦輪增壓發動機，Passat採用1.8T➕雙離合 和 2.0T➕雙離合 ，渦輪增壓車型，發動機溫度高，所以比較考究機油的基礎油和機油的剪下力，如果機油過於稀，則達不到發動機所需的潤滑效果，過於粘導致車輛油耗增加，動力下降。對於Passat來講，如果您在意動力，在新車的時候可以選擇全合成5W-30的機油，這樣動力體驗更好，到了10萬公里後，機械零件磨損，間隙增大後，再選擇5W-40的機油。

如果您更在意保護髮動機，讓機械零件磨損較慢，則從新車開始一直使用全合成5W-40/0W-40的機油。

機油品牌的話，美孚，嘉實多，殼牌，力魔…… 美嘉殼假貨過多，建議您試試力魔，機油效能比較OK，至於去哪裡買，京東和途虎是比較好的選擇，有售後有保障。

希望幫到您！

第一：Passat機油用SN級或SN以上級別的5W-40或 0W-40的機油為宜。4S官方宣稱用的是殼牌專為大眾研製的全合成機油-直供參考。建議用合成機油，機油品牌隨意的國際知名大品牌只要標號對就可以

第二：購買渠道 建議在某機油品牌的官方網站上去購買，廠家都的線上門店基本是沒有假貨的，畢竟他們自己本身就是廠家，不會自砸招牌 ，並且建議廣大車主買完機油之後用汽油桶上的條紋碼和網址的條紋碼一對比也就知道機油的真假了 所以在這個渠道上買還是比較放心的。還有一點，換完機油 機油桶保留一段時間 以防萬一換完後發動機如有異常好維權！

希望回答對大家有幫助

身份：大眾系車主。

我可以分享一下我日常使用過程當中的擁有經驗。

1.最安全的選擇：有大眾VW502認證。

可以不接受反駁的說，大眾目前在售的所有車型，不管你的汽車用的是EA211還是三代EA888發動機。只要認準了滿足：VW502/VW504認證，所有的機油你都可以嘗試，然後選擇一款自己能接受的機油。

2.最懶得選擇：去4S店。

這個基本沒啥說的，4S店用的機油肯定都是有保證的、有大眾認證的機油，而且省心省力，你不用費腦子去辨別真假。假如你真的在4S做保養，而被你發現4S用假機油、用沒透過VW502/VW504認證的機油，並且對你的汽車造成損傷的話，我只能說：恭喜你，你中獎了。後續不管是修車還是換車，我覺得基本是你說了算。想修就修，想換就換，然後4S店還得賠償你經濟損失。

3.進階版選擇：0W30/0W40都可以選

在這裡，肯定就要說一些自己的實際使用經驗了。“16款Passat330，1.8t”，當年16款Passat1.8T排量的推出過兩款車型，分別為“尊榮版”和“御尊版”他們的差別主要在一些安全配置和高科技配置上，動力方面則沒有差別都是三代大眾EA888配合7速雙離合。

而這兩款車，市面上都已經沒有新車了，而且基本都已經過保，你購買的時候需要仔細檢查一下：機油蓋是否滲油、防凍液是否缺少等等，這都是這款車的通病。

至於在機油的選擇方面。你可以問一下上一任車主他在使用什麼機油，如果他說不上來的話，我推薦你選擇經過大眾認證的0W30或者0W40機油。這兩個型號的機油都可以滿足你的需求，而且應用廣泛非常好買。

兩種機油的區別：只是高溫黏度有所不同，適合不同駕駛習慣/風格的車主。如果你開車比較佛系，可以選擇0W30的機油，這款機油的特點是：可以在保護好發動機的同時，又能給你帶來較好的油耗表現，開起來有明顯的輕快感；如果你的駕駛習慣比較暴躁、喜歡開快車，我推薦你用0W40規格的機油。因為喜歡急加速、開快車的人，都比較喜歡拉高轉速，轉速升高相應的發動機噪音、溫度等都會較大的提升。而這時候，0W40機油在高溫下的優勢就體現出來了，即使實在頻繁的高轉速情況下，他也可以保持合適的黏度，為你的汽車發動機提供足夠的保護。

4.機油的購買

自打首保之後，我就幾乎沒去過4S店，大部分的機油我都是自己購買。我說說我的購買經驗：目前我的機油購買渠道有三種，

1.天貓/京東品牌自營旗艦店。

這種店裡賣的肯定是真貨。但是我很少買，主要還是因為貴，只有感到618、雙十一等日子才會有一些促銷活動，但是相比較起來價格也並不誘人，所以我很少買。

2.京東海淘

我也不知道為啥，反正我寧可買京東海淘，也從來沒嘗試買天貓第三方的。這個可能跟個人的購買習慣有關係吧。我從京東海淘買過歐版嘉實多、美版美孚，都是通過了VW502/VW504認證的，目前來看沒碰到過坑，都比較靠譜。這種方式目前是價效比最高的，200多大洋可以買到5QT的機油，非常超值。

3.熟人從工廠拿貨

有朋友在某國際大品牌機油灌裝工廠工作，每年都有兩次機會可以內購機油（員工特價）。這種購買方式相對來說是我最喜歡的，因為他質量靠譜、價格便宜。但是這種方式對於普通人來說不太靠譜，因為並不是所有人都有機會可以接觸到這種“內部人士”，所以。。。。僅供參考。

自己京東海淘的購買記錄

不用太叫真什麼大牌子，型號看你使用環境，大北方0-40中原5-40南方無所謂帶T的必須全合成或合成，應急不算。去四S最好，大維修店好，小店固定也行。

大眾Passat 1.4T，1.8T和2.0T車型機油型號皆為5w40（5L），採用全合成機油，更換週期為7500公里。

品牌推薦：口碑較好的有國際品牌殼牌、嘉實多以及美孚；國內品牌長城、崑崙、統一等。

先說冷卻液的問題，我回答了一個，專業的文章，寫的是冷卻液的問題，你可以關注呢，去看一下。

冷卻液了，一般要求6萬公里左右更換兩年，其實呢，是沒有太大必要的，因為冷卻液裡面的主要成分是水，和阻止，嗯，凍冰的一些藥液，他沒有什麼這個能夠失效的成分。所以只要冰點了，在零下25度以下，其實不需要更換嗎？如果裡面沒有雜質和混混濁物，就不需要更換，可以使用十年也沒問題，小編以前的車都，用了很多年，就不需要更換。。

那麼機油呢？原廠的要求那是用5w30或者是5w40

用sn級的全合成機油比較好，4s店的建議7500公里保養一次，如果你用全合成的，用1萬公里是沒有任何問題的。

Passat的渦輪增壓發動機廠家要求使用符合大眾機油認證標準502.00和歐洲機油認證A3B4的合成油，機油粘度需要用0w-30/5w-30/0w-40/5w-40的。大眾車新車可以用0w-30/5w-30的機油粘度，如果是使用一些年以後發動機機油消耗量大就需要換0w-40/5w-40的機油粘度了，如果新車機油消耗就多也可以直接用0w-40的機油粘度至於說品牌其實不是很重要的，就連大眾自己售後服務用的品牌也很多，比如美孚一號，殼牌超凡喜力，嘉實多極護專享，勝牌，長城都有，所以你不必太在意品牌這個問題，你如果在4S店裡使用這幾個牌子中的哪個都行。如果是我自己去外面保養只要選擇符合大眾認證標準和機油粘度的合成機油就可以，主流品牌都行的。至於說防凍液的更換間隔大眾要求是5年更換一次，你按照廠家要求保養就可以了。

新款的Passat發動機都採用了渦輪增壓的發動機，所以我們在選擇機油的時候就需要注意儘量選擇合適渦輪增壓的發動機的機油，這樣可以保證我們渦輪增壓發動機最好的效能表現，以及對發動機的保護…

那麼我們新款的Passat選用怎樣的機油呢？

⒈嘉實多機油 德系車一般原廠都推薦使用嘉實多機油如果我們選擇Passat的機油的話可以優先選擇嘉實多

⒉美孚1號機油

美孚機油對於德系車來說也是一個不錯的選擇

其實對於機油的品牌我沒有講太多，因為其實各大廠家的機油技術都非常不錯，對於發動機的保護來說其實都非常到位了，我們不用去太多的糾結機油品牌的選擇

那麼我們的新款Passat選擇怎樣標號的機油好一些呢？

我推薦大家使用5W-40的機油，我們維修圈裡有句話，德系用40 日系用30…

這裡的數字表示的是機油粘度標準，德系的發動機溫度較高，氣缸設計不同，使用40的機油，能夠最好的保證潤滑以及機油的穩定性！

所以對於新款Passat我比較推薦嘉實多5W-40的機油

我之前開的就是14款1.8Ｔ御尊版Passat，我是用的嘉實多磁護，感覺還可以，後來冬季了，我用了一次金美孚，感覺沒啥變化，可能是我開車腳比較重吧，後來加了幾次98號汽油，感覺動力沒啥變化，但是，渦輪增壓車型，一定要用全合成機油，因為渦輪溫度很高，其他機油會降低潤滑效果，推薦大家用嘉實多磁護就可以了。

機油的好壞和品牌沒什麼太大關係，因為中國的加機油太多了，牌子越大機油真的就越少。所以選機油最重要的是品質和成分而不是品牌。我用的是統一鈦合能系列，就是給大眾4S店保養潤滑油做OEM代工那家，也很好用。