油剎怕特殊情況爆管，長途路上維修困難，機械碟剎可以多帶一套剎車片和來令片，維修相對簡單，普通v剎不走特殊道路也夠用

長途騎行前檢查油管，捏剎把看看軟硬程度判斷是否剎車油夠用，來令片磨損程度等，現在一般都是碟剎，畢竟碟剎剎車靈敏。一般長途騎行200－300km使用碟剎沒什麼問題。

腳踏車油壓碟剎好還是拉線夾器碟剎好？

無論任何一種出行交通工具都離不開剎車系統，因為它直接關係到使用者的交通安全，腳踏車同樣也不例外，在腳踏車行業當中，剎車系統最常見的是油壓碟剎和線控夾器碟剎。

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在油壓碟剎和線控夾器碟剎的選擇上，很多車友都會有一個共同的疑問，油壓碟剎好還是拉線夾器碟剎好，下面就以幾十年的腳踏車經驗為大傢俱體講解一下二者的差異和使用感受：

腳踏車油壓碟剎好還是拉線夾器碟剎好？

一、油壓碟剎

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油壓碟剎內部是靠油介質的膨脹來推動剎車夾器的運作，從而使剎車發揮作用。油碟所使用的介質一般為輕量油，包含雜質少，不易於溶解氧氣，通透效能高，質量輕。不同品牌或型號的油碟，配備了不同等級的剎車油，不過大多數剎車所使用的油基本都是一致的，當然除特殊油碟外。依禧瑪諾油碟為例，XT以下級別都可以使用禧瑪諾高階礦物油作為內部介質。

使剎車發揮作用。油碟所使用的介質一般為輕量油，包含雜質少，不易於溶解氧氣，通透效能高，質量輕。不同品牌或型號的油碟，配備了不同等級的剎車油，不過大多數剎車所使用的油基本都是一致的，當然除特殊油碟外。依禧瑪諾油碟為例，XT以下級別都可以使用禧瑪諾高階礦物油作為內部介質。

油碟的優點這裡依禧瑪諾油碟為例，其系列中，即便是最低端的油碟都會比線碟效果好，油碟是作為專業級單車的標配之一，其優點主要有以下三點：第一、制動效果好，所有油碟均採用雙邊可浮動動制動方式，既倆邊來令片同時運動，能夠充分接觸碟片倆邊，從而帶來更大的摩擦力，使之能夠快速制動；第二、手感舒適，由於油碟是全密封的，其在剎車過程中，是靠壓縮內部介質，推動夾器工作而產生效果，剎把的設計上採用了槓桿壓注原理，當我們使用很少力量去捏剎把時，就能夠得到非常理想的剎車效果，一般情況下僅需一根手指就可以完全操控油碟，既點剎，如此就大大降低了我們下坡制動時手上所需要的力量，能夠有效避免長時間騎行疲憊帶來的制動力度不夠，導致失去對單車的控制。、第三、保養維護方便。作為高精密全密封件，油碟使用過程中，只要是因為嚴重摔車而導致剎車油缸破裂，或者是其他原因導致油管或油缸破裂，那麼，油碟使用起來其實是非常穩定的，並且，油碟也並不是像網上流傳的那樣，每隔一段時間就需要換油，只有那些平時閒得蛋疼的人才會說去換油，實際使用情況下，只要油碟不摔壞漏油，那麼，使用10年不做任何更換是沒有任何問題的。

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二、拉線碟剎

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拉線碟剎，透過鋼絲連結剎把帶動夾器系統制動，大多數拉線碟剎通常採用單邊夾器浮動制動剎車，既一邊保持靜止另外一邊壓縮，從而收緊夾器縫隙，從而摩擦碟片制動，當然，有些線碟也採用雙邊擠壓制動。

構造和工作原理拉線碟剎一般是沒有配套的剎把和線管的，這些東西根據不同的套件可以選擇不同的型號和檔次，比如剎把可以選擇聯絡或者分體等，拉線碟剎主要由彈簧系統組和制動系統組以及夾器殼組合而成。

線碟的優點從2012年說起，如今碟剎以及成為山地車裡面的普及配件【公路車除外】，由於碟剎優勢遠遠高於V剎，所以，山地車裡面V剎以處於淘汰邊緣，對於當今的線碟來說，價格便宜，剎車效果遠遠優質於V剎，並且安全性，耐磨性也大大提高，成為了很多騎友首先選擇配件之一，並且線碟其內部構造簡單，執行方式簡單易懂，車友們也方便更換其配件，並經常用於中低端入門級或喜歡強烈手感的車友，現目前專業入門類單車都普及油碟，所以，線碟在入門車當中是使用最為廣泛的。有錢就上油，沒錢就上線，也是一個理由。

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腳踏車油壓碟剎好還是拉線夾器碟剎好？

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無論是油壓碟剎還是拉線夾器碟剎，各自有各自的優點和缺點，之喲啊針對不同的車型和需求選擇不同的配置，這樣才能發揮它最大的效果，好馬配好鞍，劣馬配再好的鞍，發揮不了它的作用，永遠都體現不了它的價值。

一、一般說來，油剎剎車所需力度較小，因為剎把的的活塞大於夾器的活塞，導致力量成倍增加，所以較為輕鬆。 二、低端油剎手感較差，線性不足。高階的線性手感基本和高階線碟持平。但是線碟想要維持好的手感很麻煩，花費也是巨大，油碟的話，一次性調好，只要不是摔車漏油，這個手感可以保持很久。 三、油碟的維護略麻煩，但是一般不出現問題，線碟好維護，但需要經常除錯。 通常在剎車動作過程中應該有一個緩衝，或者說有選擇緊或者輕剎的過程！ 長期猛的抱死，我想對於碗組，輪胎等等的損耗是非常大的。何況油碟那麼複雜，容易故障，價格又高！我覺得就腳踏車來說，油碟有點大才小用，一句話貴的東西不一定是適合自己的。

首先說明一下，油剎本身就是碟剎，碟剎分油碟和線碟。如果主要在平原騎行Ⅴ剎就可以，諜剎比V剎重了近一公斤，長途騎行對重量很敏感。如果在山區騎行還是碟剎要好一些，是買線碟還是油碟看自己喜好了，線碟結構簡單，價格低，維修方便，但手感要重些；油碟手感輕，很適合女性，價格稍貴。根據我在山區十幾年的騎行經驗，弱弱的提醒一下，上陡坡時你有多大勁使多大勁，能騎多快騎多快[捂臉]；下長陡坡時，速度不要超過25km每小時，路況複雜時更要降速甚至於下車推行。珍惜生命，謹慎騎行。

油剎，線剎動力不一樣，騎者感覺也不一樣。

兩者不同，價格不同，維修不同，感覺不同，。

總的油剎比線剎省力，緩衝力不一樣。騎過才知好。

你這個問題提的有問題，你應該問的是碟剎，裡面油剎好，還是線剎好。論制動效果肯定是油壓碟剎好。論價效比其實質量好的禧瑪諾V剎也是可以對付長途的。我10幾年前騎捷安特ATX740時長途，爬山越野都沒問題。現在的腳踏車質量效能都挺好的。不用擔心。保持好的體能。便宜點買臺2000左右的腳踏車騎長途就OK。預算高就買更好的。

還是油剎好，尤其是遇到較長距離下坡時，控制車速手感比較輕鬆。機械剎車遇到下坡時手的力度要大，時間一長會很酸累。

腳踏車力傳導是油壓和拉線兩種(28寸是槓桿)，制動模式分碟剎和v剎(28寸鼓剎)。油剎一般都是配碟剎片也可以配v剎(極少)，線剎可以選碟剎和v剎。一般山地車用油剎配碟片，公路賽車拉線配v剎或者碟剎片。油壓貴，佔地方，力傳導損失小，破了就廢了，拉線便宜方便維修，佔地小。你長途的話當然線剎賠碟剎片，有錢任性你可以選油壓(油剎)

腳踏車長途騎行，我認為是碟剎好。首先，你要了解什麼是碟剎？什麼是油剎？碟剎是靠拉線拉動單片剎車片來達到制動的作用，所以它是一片是死的，而靠另一片的抱死達到目的。油剎則是靠剎車油產生壓力來推動雙片抱死來達到目的。油剎的特點就是制動靈、手感好。那為什麼長途騎行用碟剎好呢？1、碟剎不用考慮有沒有剎車油，剎車油漏不漏等一系列問題。2、出門在外尤其是遠途，騎行工具越簡單越好，這樣一旦遇到車子出現毛病自己也好修理，不至於把自己給撂在半途中。綜上所述：我認為還是碟剎好。

我有一輛捷安特腳踏車，四千多米買的，是碟剎。我從事騎行運動有5年了，感覺碟剎給我帶來的感覺剎車非常靈，初次騎車沒有注意，一隻手撐把騎行剎車從車上摔了出去，那是一個痛呀！車剎怎麼這麼靈，一下子抱死，以後再也不敢一隻手撐把騎行了。在騎行長下坡時，雙手捏剎車要輕捏，不能重捏。如果重捏的話碟剎會把輕抱死，由於強大的慣性作用你會從車上摔出去，造成很大傷害。所以碟剎很靈，要學會使用，使用時間長了要換碟剎片。至於油剎本人還沒有使用過，在這也不好談感受，就留給其他網友回答[呲牙]

油剎也是碟剎啊！碟剎有油剎和線剎，據我所知哈，油剎雖然剎車效果更好，但是比較複雜，如果萬一壞了，修起來很麻煩！碟剎裡面可以選擇線剎，修起來方便些，我自己用的是v剎，就是老式的剎車皮那種！備著一副剎車皮，一路放心騎行

先說下剎車吧，山地車，有v剎，線碟，油碟三種，如果平路的話效能上區別不明顯，如果是長距離放坡v剎是磨擦車圈，容易引起車圈溫度上升，據說有可能爆胎[捂臉]，線碟是透過卡鉗及碟片來制動的，剎車效能提升，但是重量還有就是剎車手感略重，最後是油碟，說白了就是線碟的升級版，將傳動的拉線換成了剎車油，剎車省力，制動效果好。

再有就是公路腳踏車，早期公路車只有c型夾器制動，類似山地車的v剎，近幾年公路越野的興起，使得碟剎也在公路車上得到了應用，基本是借鑑山地的成熟經驗吧，所以大多使用油壓剎車，也就是油碟，但也有線碟的，基本和山地車差不多

說完了剎車，在說下問題，三個維度來說吧：

1重量，v剎最輕，線碟略重，油碟重

2效能，綜合來說1油碟-2線碟-3v剎

3價格，1油碟貴-2線碟略貴-3v剎

以上僅供參考，如有錯誤不吝賜教[作揖]

常規的腳踏車碟剎有兩種。就是油壓碟剎和鋼絲碟剎。兩種碟剎各有優缺點。看你注重那個方面了。

油碟的剎車手感輕鬆，剎車力度大。缺點就是維護保養複雜。油管一旦漏油，剎車馬上就徹底完蛋。

腳踏車剎車目前基本上分碟剎和V剎（前者靠剎車碟，後者靠膠皮摩擦輪轂，兩者各有優缺點，個人認為主要還是個損耗和維護問題，其次就是V剎遇水剎車效果略遜。）兩者選擇看車型吧，比如公路車基本上都是V剎的說。

而碟剎又分油碟和線碟兩種，（前者靠剎車油手感好反應靈敏略貴維護麻煩一些，後者靠剎車線手感略硬一些調整的好反應也不錯維護相對容易。）個人認為兩者選擇看環境吧，惡劣不便維護的情況就選線碟。

個人認為碟剎好吧！！

第一，碟剎更靈敏，制動距離短！！如果緊急制動可能有點翻車危險，所以不熟悉路況儘量不要太快！！！！

腳踏車長途騎行，應該是油剎好。

腳踏車在長途騎行中，天氣會有變化，路況也會有變化。剎車系統就會影響到，由於碟剎是靠拉線剎車，長時間頻繁地用剎車會讓剎車拉線難以承受，一旦拉線拉斷，在半路上是很難找到修車的。油剎就不同了，不管什麼情況，剎車系統基本不會出現狀況。

所以綜合分析，油剎比碟剎好用。

首先要澄清一個概念，碟剎也分油碟和機械線拉碟剎。機械線拉碟剎的特點是成本低維護方便，但是在長途的過程中需要一定的力量來剎車。油碟的特點是用一個指頭就可以勾住剎車，適合長時間下坡，有點比較省力，但缺點就是冬天的時候容易滯緩。容易凍住。具體問題你可以請教，嗯，tao 寶有個店鋪。圖片裡看下找下店鋪可以請教店主就可以了，他對車友的問題總是不厭其煩的解答。

機械碟剎更靠譜，優點是維修簡單。

相比油碟機械碟剎響應速度沒有油碟快，這個在長途騎行中其實可以忽略，畢竟騎行速度沒那麼快，長途最重要是安全第一。

油碟最大的問題就是漏油，一旦漏油就是失去剎車功能。而機械碟剎不會有這個問題。

1.常規的腳踏車碟剎有兩種。就是油壓碟剎和鋼絲碟剎，兩種碟剎各有優缺點，主要看你個人怎麼選擇，平常都有哪些騎行習慣，不同選擇有不同的體驗。

2、油碟的剎車手感輕鬆，剎車力度大。缺點就是維護保養複雜。油管一旦漏油，剎車馬上就徹底完蛋，而且油剎後期維護費用也高，一般入門車手選擇很少。

3、鋼絲碟剎的手感要硬一點。手上的力度越大，剎車力度越大。但是維護保養簡單。就算有點問題，剎車也不會一下就失靈。會讓你有個緩衝時間，目前市場上大部分腳踏車都是鋼絲碟剎。

腳踏車的油剎即是（液壓油控制的）碟剎。是油碟剎和線碟剎哪個好呢？由於油碟剎和線碟剎各有各的優缺點：

1、油碟剎的優點：剎車力度大，沒有線管所以防塵、防水性更好一些。缺點：重量大、結構複雜、價格高。

2、線碟剎的優點：動作可靠、重量輕、結構簡單、價格低。缺點：剎車力度不如油碟剎、線管不是密封結構所以防塵、防水效果差一些。