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  • 1 # 讀史觀察局

    公安部關於“一盔一帶”出臺後,頭盔的價格水漲船高,更有之前的訂單有顯示商家已經沒有發貨,這種情況讓我想起了之前的口罩,體溫槍等。今年為什麼老是會出現這種所謂的“風口”,有貨的人就能夠大賺一筆,卻讓普通消費者買單?這真的很讓人迷惑,這是一種病態的經濟,最終買單的卻是消費者,6月1日即將到來戴頭盔是硬性要求不帶頭盔將會被處罰,所以不得不高價買進頭盔,最終投機者獲得了利益。

    價格已經是初始價格的3倍甚至5倍了,離譜,離譜,離譜!!!

    在電商平臺上的頭盔的價格已經高的難以想象,主要是貴就貴吧還沒貨,這就好奇怪啊?你說當時口罩缺貨是因為13億人每個人都需要帶,但是電動車卻不是每個人都會騎,只能說這些投機者囤貨抬價價壓時間,有點可恨。

    兩張圖片的時間都是一樣的,價格在5月14、15日左右就開始暴漲,可以看出這個價格可是好幾倍的在漲,這個時候就有人說電商平臺還有可以下單價格也還行,對於此我想說的是:第一:顯示可以下單,但是你去詢問商家幾乎都是處於無貨狀態,需要等待到5月底到6月初發貨,那時已經開始嚴查,或者沒有頭盔怎麼辦?第二:顯示的價格你就確定是之前的價格嗎?你就確定你拿到手的頭盔是一樣的嗎?

    政策確實可以驅動經濟的發展,但是出現如此哄抬價格最終全部讓消費者買單,這就有違初衷,中國那麼多的製造廠商,為何不提前協調,頭盔不似防疫用品那麼重要,完全可以提前協調。雖然這個頭盔的風口不會持續很長,但是能用50塊錢買來的東西,讓我150買心裡就是很不爽。

  • 2 # 原始碼科技

    投機商人的風口,目前頭盔被炒得價格飆漲!

    規定6月開始實行戴頭盔規定,一些商人已經開始囤貨,再加上有些自媒體或商家誇大宣傳,導致目前的價格抬高了幾倍到十幾倍之多,正如口罩一樣,一些微商、一些沒有正規生產拍照的小作坊也加入了造頭盔的行列,這將直接導致一些不良的頭盔,或者來源不正規的頭盔匯入市場,真正出事故的時候,受害的還是消費者。

    一盔一帶,二胎怎麼辦?

    一輛電動車只能帶一個小孩,如果有二胎的家庭,怎麼處理小孩上學的問題?雖然說政策的制定,不可能所有人都滿意,但是鼓勵二胎也是國家提倡的,政策上是否要考慮到這一方面,制定出更合理,更符合實際情況的條例!

    總結

    個人是非常贊同戴頭盔政策的,這是對生命的尊重,安全是自己的事情,即使是國家不出臺政策也應該帶好安全措施駕駛,現在政策出來了,一方面希望國家能嚴格把好頭盔質量關,價格關,另一方面也希望國家制定的政策儘可能兼顧到更多群體。

  • 3 # 竹畔青蕪

    “一盔一帶”安全守護行動是公安部在全國開展的一項依法查處摩托車、電動腳踏車騎乘人員不佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員不使用安全帶行為的安全守護行動。

    這項行動有利於維護交通安全,推進交通文明,但是卻使得頭盔價格水漲船高,對此,我想談以下幾點:

    第一,貴也得買呀,總不能違反規定吧。

    第二,因為頭盔價格暴漲,頭盔生產者將會擴大生產規模。

    有利可圖的商品總是會吸引人力物力財力等資源的流入,頭盔價格暴漲,必然使頭盔生產廠家有利可圖,因此擴大生產規模,市場上的頭盔數量會慢慢多起來,扭轉現在供不應求的局面,價格會逐漸趨於正常。

    第三,無論是摩托車騎乘人員,還是電動腳踏車騎乘人員,務必要遵守交通規則。

    新的交通法規的出臺,有利於減少交通安全事故,推動交通文明的發展。無論是摩托車騎乘人員,還是電動腳踏車騎乘人員,務必要尊法守法,千萬不能以身試法,拿自身的安全開玩笑,因此準備一個頭盔是十分必要的。

  • 4 # 魔法橙子

    看待這個問題要打破非此即彼的二元對立思維。

    先從供需的市場角度看待這個問題,買賣就是商家/生產者和消費者的博弈,商家/生產者決定了"供"的價格,消費者決定"求"的數量,價格是由供給量與需求共同作用決定的。價格與需求正相關,與供給量負相關。如果用公式表示,就是P(價格)=m(需求)/Q(供給量)。

    5月以來,隨著“一盔一帶”安全守護行動,帶動了頭盔價格的“起飛”。根據2019中國腳踏車產業大會披露的資料顯示,中國電動腳踏車社會保有量近3億輛,此前有機構統計,目前仍然存在著2億個的缺口。根據前文的公式,不難推匯出需求量的暴增與產能的巨大反差,加上工人不足、原材料上漲等因素,直接造成了這場價格狂歡。從這個角度分析,漲價符合市場規律,可以理解。

    再從投機的心態角度看待這個問題,加入這場頭盔商機的不少“玩家”就是年初賣口罩的那批人,賺到的人想再接再厲再賺一把,賠了的人想抓住機會轉運翻身。一時之間,市場環境泥沙俱下,需求的火爆讓頭盔一生產出來就被哄搶一空,只見黃牛黨層層加價,頭盔的質量如何反而少人關心。

    馬克思曾經在《資本論》中說到:” 一旦有適當的利潤,資本就膽大起來。如果有百分之十的利潤,它就保證被到處使用;有百分之二十的利潤,它就活躍起來;有百分之五十的利潤,它就鋌而走險;為了百分之一百的利潤,它就敢踐踏一切人間法律;有百分之三百的利潤,它就敢犯任何罪行”。從這個角度分析,市場上一些小作坊產出的低質頭盔大多是聚丙烯PP材料製成的三無產品,安全效能差,一摔就碎,與一路水漲船高的價格形成的反差以及與之伴生的違法問題,反而值得我們深思與警惕。

    對於投資者來說,行穩致遠的真正邏輯很簡單,那就是“響應國家政策,真心實意為人民服務”,這句話看似很空、很大,但卻很少有人能夠做到。因為不少的投資者,錯誤地做出了“投機”的選擇,一心只顧追逐私利,於是稍有風吹草動,就淪為了“接盤俠”(釋出暫不處罰電動車不戴頭盔的通知後,資本市場迅速反應,頭盔概念股立刻全線受挫);作為電動車主來說,也不必反應過度,頭盔市場已經開始逐漸降溫,將逐步引導市場行情迴歸正常。但是,不管是否強制騎電車必須戴頭盔,都應該牢記“道路千萬條,安全第一條”,自覺遵守交通規則,安全文明地出行,這才是對自己最有效的守護。

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