瞭解情況，事先規劃好路線及備用方案，規避高峰時段。國道的優勢可以及時隨意改變路線。不像高速公路上不去下不了。

你好很高興回答你的問題，國道堵車這不是一天倆天的事，時有發生，好多因素，所以就要靠我們自身去規避，首先出行前透過撥打交通電臺，導航，向跑固定線路的客車駕駛員打聽等手段瞭解路況資訊，其次看天氣情況，天氣異常，最好不要出行，再不然就是走高速！

最近部分地區國道車流量激增，其中高速路收費上漲是比較重要的原因，一些地方調整了大型車輛計費標準，新增龍門架分段式計費對大車影響明顯高於小車，考慮到運營成本問題，很多大車司機不得不選擇走國道，堵車現象在所難免。

不過國道堵車也不能把責任完全歸結到高速路上去，在高速路還不像現在這麼方便的時期，國道也是非常擁堵的，而且那時候小車走國道的很多，現在小車大部分都走高速路。說到辦法，肯定是把大型車輛高速路費用降低一些，與此前基本持平後，這種現象就能夠得到緩解了。

最後，面對此情此景，我覺得擱誰誰也沒有很好的辦法，畢竟過道千千萬條，高速路改變計費模式也不會是短時間的行為，高速路估計寧可過道堵車，也不會對收費進行調整。只能說交警部門加強過道交通疏導，通行效率肯定降低了。

最近部分地區國道車流量激增，其中高速路收費上漲是比較重要的原因，一些地方調整了大型車輛計費標準，新增龍門架分段式計費對大車影響明顯高於小車，考慮到運營成本問題，很多大車司機不得不選擇走國道，堵車現象在所難免。

不過國道堵車也不能把責任完全歸結到高速路上去，在高速路還不像現在這麼方便的時期，國道也是非常擁堵的，而且那時候小車走國道的很多，現在小車大部分都走高速路。說到辦法，肯定是把大型車輛高速路費用降低一些，與此前基本持平後，這種現象就能夠得到緩解了。

最後，面對此情此景，我覺得擱誰誰也沒有很好的辦法，畢竟過道千千萬條，高速路改變計費模式也不會是短時間的行為，高速路估計寧可過道堵車，也不會對收費進行調整。只能說交警部門加強過道交通疏導，通行效率肯定降低了。