當然選擇Sylphy了，這還用考慮嗎？全新Sylphy為19年7月換代的，技術遙遙領先，06年從中國市場首次問世至今，Sylphy系列累計銷量已突破300萬輛。全新Sylphy採用全新的家族話設計，看上去更有型，更具年輕運動，贏得無數年輕人的青睞。相比Sagitar、COROLLA等車型，售價要低一些，配置以常見的功能為主，比如全系標配一鍵啟動，多功能方向盤，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式懸架，1.6升自然吸氣發動機等等。同時，長期佔據轎車市場銷量前三名，我認為Sylphy的質量應該是信得過的。反觀奇瑞GX，為什麼不建議買呢，先說說我自己，我本身有一輛奇瑞車，開了快4年。我的奇瑞小毛病還是很多的，比如減震偏硬，冬季異響嚴重，這是通病，減震前前後後換了兩對了，GX上也可能存在，但是我覺得Sylphy應該不會有這個問題，日本車的減震調教的偏軟、偏向於舒適。還有就是GX軸距2670，而Sylphy軸距責為2700，不要小看這點差距，軸距2700是個分界點，超過這一資料，行業內通常會把這個車歸類於A+級乘用車。再一點，二手車保值率，打個比方，三年的Sylphy絕對要比三年的奇瑞保值。綜上所述，假如你有10萬塊，建議你買Sylphy。

推薦Sylphy，日本車皮實耐用，維修保養便宜，關鍵二手車保值率十分高。為啥選著Sylphy幾個理由！第一，發動機省油耐用，日產廣告語是技術日產，人車生活，的確日產在發動機方面確實優秀，上到超跑殺手，下到家用車的耐用省心，發動機確實很棒！第二，日產車素有日產大沙發美譽，日產車的座椅很軟，家人乘坐也會更加舒適。第三點，二手車超高保值率，因為車子確實優秀，所以在二手車市場上認可度較高，二手車價格自然很保值！希望回答對你有用

這要看你的個人用車需求，十萬出頭只能買到Sylphy的上一代車型，同樣的價格GX可以拿下高配車型。經典Sylphy相對GX來說，配置方面差了太多，動力方面Sylphy1.6L也不如奇瑞Gx的1.5T動力。但是日產在品牌方面更有優勢，通俗點說開出去更有牌面，另外日產品牌的保質率更高，如果考慮後續換車方面的問題，日產會更好。當然GX優勢在於價效比更高，同等價位配置比Sylphy要豐富很多，包括主被動安全配置GX也更齊全，相對來說安全性會好一點。所以，綜上所述，面子選Sylphy，裡子選Sylphy。

推薦比亞迪宋Por，相比唐二代的霸氣，更精緻和靈動，特別是尾部設計更顯協調，底盤調校和隔音相對唐二代更好，關鍵是頂配才12萬出頭。

第一，發動機省油耐用，日產廣告語是技術日產，人車生活，的確日產在發動機方面確實優秀，上到超跑殺手，下到家用車的耐用省心，發動機確實很棒！第二，日產車素有日產大沙發美譽，日產車的座椅很軟，家人乘坐也會更加舒適。第三點，二手車超高保值率，因為車子確實優秀，所以在二手車市場上認可度較高，二手車價格自然很保值！

根據你的預算，綜合來講，中國產車也迅速崛起，家用來講都還不錯。

先說說Sylphy，都聽過日產大沙發，Sylphy這個車乘坐舒適性的確很好，空間利用的很到位，姐夫有一輛經典款Sylphy，1.6L自然吸氣，皮實耐用，10萬公里無大修。新款的Sylphy外觀更年輕，同樣是1.6L自然吸氣➕CVT，平順性很好。

奇瑞GX採用1.5L / 1.5T發動機，車長比Sylphy長几公分，乘坐舒適性相對Sylphy較差，空間表現稍差。作為家用來講要激情一點建議選擇奇瑞GX1.5T，渦輪增壓車型，加速更直接，要平順建議1.5自然吸氣。

綜合來講 我更推薦Sylphy，老品牌，皮實耐用，維修費用，保養費用低。

推薦選擇日產Sylphy。雖然中國產汽車在突飛猛進的進步。奇瑞也是中國產車中的老牌子了。這兩年新出的車型口碑也是不錯。但相比日產的口碑來說還是差些。日產Sylphy的三大件穩定性。可靠性。經濟型都是長久以來積攢下的口碑。先從三大件來比較。Sylphy搭載的1.6自然吸氣發動機。雖然沒有多麼猛恩動力。但是也不肉，家用足夠。Sylphy採用全鋁發動機。有可變氣門技術。公認的省油。變速箱無論5檔手動或cvt可靠性都非常好。返觀奇瑞搭載的發動機有1.5自然吸氣跟1.5t。1.5自然吸氣跟Sylphy沒法比，肯定是Sylphy動力更好。但奇瑞的1.5t搭配9速模擬cvt比Sylphy1.6自吸的動力要好換擋也比較平順。但奇瑞採用的鑄鐵發動機而且帶t的可靠性跟後期維修保養成本我覺得不及Sylphy的1.6自然吸氣穩定。奇瑞搭載的變速箱有5檔手動跟模擬9速cvt。雖然油耗也不算高但相比Sylphy來說肯定還是Sylphy燃油經濟性好。兩車採用的懸掛都是前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛。但Sylphy出了名的日產大沙發。我覺得舒適程度要勝於奇瑞。從配置方面來說奇瑞要比Sylphy高。倒車影像，定速巡航。鋁合金輪轂真皮座椅等等。內飾做工設計年輕時尚。再就是二手車保值率了。Sylphy的保值率就不用說了吧。日產的二手保值率基本都很高。總的來說從實用性可靠性經濟性後期保值率來說Sylphy更有價效比。從外觀內飾配置來說奇瑞的1.5t更動力更好運動性更強一點。。但綜合推薦還是Sylphy比較經濟適用。

十萬以下買中國產，同樣的價錢，兩個汽車配製完差別太大了，而且中國汽車發展這麼多年，可能高階還有不足，但是低端完全暴打合資車，合資汽車由中外兩個股東分錢，再算上他的品牌附加值，你說他的成本能高到哪裡去。

當然買Sylphy日產品牌省油vvT發動機成熟可靠，日產在中中國產銷量是非常大的，以前局級幹部配藍鳥，公爵王vip是一代車王，中老年人對它獨有情懷，當年都是進口車，品質不比寶馬賓士差。80~90年代廣東珠三角上海寧波長三角重卡輕卡全是尼桑卡車，和三菱卡車，以至大巴中巴都是尼桑三菱為主。以後不純進口以合資廠生產低擋車了。現在大多中國產汽車發動動都是用三菱動力(合資發動機廠)發動機，長城，東南，等等大都用三菱發動機，明白了嗎?

工業與科技的發展，使得汽車行業進入黃金時代，讓人讚歎不已的不錯的車不斷上市。自主品牌的榮耀領克01，一路扶搖而上，勢不可擋。“豪車代表”保時捷卡宴，俘獲著無數車友的心。汽車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法迎合車主的需求，汽車品牌想要取得成功，必須找準自己的定位。正如艾瑞澤GX。今天恰巧碰到駕駛者陽先生，因為想換車，全款11萬入手艾瑞澤GX，那麼艾瑞澤GX各方面表現如何？最近，讓我們認真聽取車主的用車體驗吧！

優點：艾瑞澤GX的顏值我認為是同級別最高的，這點我是很滿意的，然後就是車子的油耗很低，開起來很省心，這點我也很滿意。

缺點：總體來說還是挺不錯的，不滿意的地方，可能就是當時買新車時有些異味，內飾用料不是很好，不過一年多過去了，現在已經散得差不多了。

外觀：自己家門口如果停了幾輛車，難免也會比較一番，尤其對男人來說更是如此，面子問題從來都看得有點重啊。GX還是給我長臉的，雖然外觀整體上秀氣了一些，但是運動感，時尚氣質不少啊，仔細看還真的是有點跑車的感覺，比較酷炫。

內飾：設計風格簡約很時尚、很喜歡。內飾顏色不是純黑色的，女朋友很喜歡。內飾材料很有質感，新車剛開始有一點味道，用了幾天就沒有了，車內放東西的地方也比較多，中控佈局很人性化，不比10幾萬的車差。

空間：空間挺大的，本人一米七五的個子，坐在駕駛位頭頂和腳步還有很大的空間，日常使用很充足，車買了一年多了，平時也就是上下班，儲物方面也沒有太大的需求，平時出行的話就比較方便了，週末帶家人出去，周邊自駕或野餐後備箱空間挺深的，能輕鬆裝下孩子的各種手推車，玩具車還有空間可以裝下大家的行李，後排座位空間也很寬敞，家人坐在後排，說說笑笑，還能陪孩子玩遊戲，看到這一幕，真覺得特別的溫馨幸福，覺得買的車很值得，花的錢也很有價值。

舒適性：舒適度還是可以的吧，座椅比較柔軟，包裹性也是比較強，扶手臺跟車門都是用皮質包裹的了，而且小艾的空間大，在裡面已經是比較放鬆的狀態了，小艾隔音效果還行，空調製冷效果不錯的，夏天是真的享受空調帶來的涼爽。

動力：小艾配的是9速CVT無極變速器，在起步的時候是非常快的，沒有頓挫感，直接踩油門就走的變速器，平順性是真的不錯了，之前我也不懂，後面朋友說這款變速器很不錯，又是我給小艾加分的點，小艾發動機1.5T的渦輪增壓器，日常動力是非常充足的，我也沒有開快車的習慣咯，加速時有推背感，速度提上來後，就會感覺到源源不斷的動力，嗯，動力表現我覺得很棒了。

操控：操控是我最滿意的地方，媳婦兒現在考駕照，開著艾瑞澤GX上路也是沒在怕的，轉向比較清晰，完全不會覺得方向有虛位，對於新手是個很好的上手機會。

油耗：油耗自己親身實測，高速七個油左右，市區裡面八個左右。因為現在還沒做首保，不知道還能不能低一點。加上加油優惠這些，還是可以控制在4.5毛一公里。還是很不錯的。

價效比：動力很好，變速箱平順性還是沒有日系順。隔音還是不夠好發動機聲音沒有艾瑞澤5好聽。再就是油耗，只能這麼說了，252塊錢只跑了300公里。全程市區。

選車經歷：一是剛畢業參加工作買車本來就是家裡拿錢，不想再去多花他們的錢了，開始老爸執意買新款Sagitar，1.4t落地都要16了，比這個車多花接近6萬，真心覺得貴了。二是我們事業單位薪資低，買這臺車是最高性價比。三是家裡有臺老奇瑞，感覺奇瑞車方方面面還是很好的。最後我想說四個字：非常滿意！

聽完車主的分享，我覺得，艾瑞澤GX之所以受年輕車主歡迎，不僅只有使用者眼中的外觀優點，操控、內飾、動力方面的表現同樣可以吸引消費者，消費者需求得到極大地滿足。可知在緊湊型車中，艾瑞澤GX價效比還是比較突出的。對於奇瑞極力推薦的艾瑞澤GX，不知各位有何想法呢？

當然是奇瑞GX。在十萬左右或者十萬以下，自主品牌的汽車價效比是最高的。如果預算二十萬以上，再考慮合資車型比較合適。

我自己是瑞虎3車主，用車有三年多了。奇瑞汽車用料結實厚道，車內空氣質量非常好沒有異味，相比我堂弟買的馭勝330（現已換標福特）三年多了還有異味。車載電子系統設計合理，全系標配esp（車身穩定系統），日常維保費低廉一年不到1000元。我才不惜車，爬山涉水從不含糊。在我這個五線小城市區綜合油耗7.8L。準備再開兩年置換瑞虎8plus混動版或者星途txl混動版。

奇瑞修車排隊不是傳說，垃圾奇瑞，天天靠吹水軍牛皮忽悠營銷欺騙消費者，看看投訴榜就知道奇瑞常年榜上名列前茅，銷量確是墊底的，為什麼?靠吹牛皮忽悠只能騙騙小白，檫亮眼睛，不要上當。

現在不建議買太貴的車 現在的車呢就相當於以前的中國產老年機和智慧機交替換代的時刻 現在現在你就買個便宜的 要麼就想買個三五萬的二手的先對付著 是吧 嗯 馬上比亞迪那個呃10~14萬那個 嗯 10~14萬的車馬上就要上市了 那個車那油耗在四 在四省 是吧 比比日本車低多了 ，而且吧現在的車的安全 跑了 跑到偏離自動剎車 各種安全效能都比嗯 傳統的燃油車都要好 就像是嗯 智慧機和老年機一樣