碟剎分兩種，線拉碟剎和油壓碟剎，油壓碟剎，油壓碟剎效能和手感完爆線拉蝶剎，好的品牌有日本禧瑪諾，美國速聯，還有義大利的cp，cp就不推薦購買，價格太高，可以去看看禧瑪諾和速聯，公路車百分之七十五都用的禧瑪諾，禧瑪諾相當不錯，禧瑪諾公路車套件排名da，ut，105，這幾個都很不錯，105價效比最高，ut是次旗艦

隨著UCI的解禁公路碟剎的形勢，公路碟剎成為越來越多車友的熱門之選。公路碟剎是相對圈剎而言的，碟剎在安全係數方面和制動方面都有著相當的優勢。目前碟剎分為三大類別，機械碟剎、線拉油碟、油壓碟剎。機械碟剎屬於入門系列，相對而言手感會比較生硬點，線拉油壓碟剎是最後的碟剎器自帶油泵，自帶油，相對機械碟剎，手感要好很多，當然價格相對高點；最佳的就是油壓碟剎了，由於線管和碟剎器是一體的，剎車效能也是最佳的。因為公路車架設計的原因，所有的碟剎片都是配140MM碟片，160MM以上因會卡下叉後前叉，無法安裝。

個人建議可以先從入門的機械碟剎開始，如果有慢慢適應的話可以再升級線拉油壓碟剎，最後如果經濟允許的話，可以選擇油壓碟剎。最後提醒下，騎車一定要帶安全帽哦，安全是第一重要的。

對於碟剎公路車入門級車友來說，可推薦一款SPEEDER一D就能滿足需求了。

推薦理由:

1、這是一款入門級碟剎公路車，主要舒適、輕量、有強度，對於公路新手有比較舒適騎乘幾何尺寸，初騎者能感受到非一般騎乘體驗。

2、整體車設計比較貼合騎乘的姿勢，對於新手能更好的掌控，有肋於快樂騎乘，穩定騎乘。

3、車架尺寸(stack與Reach)較為合理，不會給新手騎乘腰部、手部帶來更多的壓力，另外SpEEDER一D採用較長Rc的裝置，較長的後軸距可以拉動此較穩定的騎乘感受。再者，較少的車首管角度也是可以帶來比較穩定的操控。

4、搭配比較合理，舒適坐墊，胎寬和齒比都是比較合理的。

5、整車搭配的機械碟剎與同級別Ⅴ剎提供更好的制動力。在制動方面有明顯制動優勢，特別是下雨天。碟盤採用前160mm/後140mm。

6、後車架設定孔位，方便安置後貨架，以需騎行環境需求，這個一般車很少考慮的。

推薦是否滿意，敬請參考。