在中國市場，品牌和口碑效應是非常重要的。要知道大量買車的消費者其實對汽車相關知識和品牌簡介非常少，而且他們也沒有義務和必要了解那麼多汽車相關的知識。

那麼問題來了：如何在短時間內快速買到靠譜的車型呢？那麼品牌和口碑就非常重要了。COROLLA雖然和LEVIN本質上是一個車型，但COROLLA的口碑早就傳遍天下，已經是金字招牌了，畢竟其上市時間要早得多，這樣COROLLA品牌無疑更容易獲得消費者的信賴。而LEVIN很多人都沒聽說過，在沒有仔細研究的情況下，不可能花十幾萬元買一個從來沒聽說過的品牌。

確實，LEVIN和COROLLA這兩個孿生兄弟總是相愛相殺，明明這兩款車在汽車三大件以及避震懸掛上都差不多，可以說幾乎是一模一樣的，但是兩者的銷量有明顯的差別。LEVIN便宜，但COROLLA的銷量總比LEVIN高。我一開始也和題主一樣有疑問，但是了解了下，找到了原因，接下來簡單從以下幾個方面跟大家說下。

首先從歷史背景上看，豐田成立於2000年，是豐田品牌在國內的首位合作伙伴。而豐田則成立於2004年，論資歷看豐田就要比豐田更深一些。在一些技術以及品質服務上肯定一豐要好一些。大家對COROLLA的認可度要高一些。

再次是兩車的設計風格，LEVIN偏向於運動型，COROLLA偏向於家用型。COROLLA的外型也許沒有LEVIN那麼運動，但是內飾以及配置方面比LEVIN有很高的實用性，而且口碑也要比LEVIN高些。畢竟人們買車大多數都是家用為主，COROLLA正是抓住了大多數人的消費心理，一些配置啥的豐富且貼心，就算是貴點人們也願意買，畢竟一分價錢一分貨，這個道理大家都是懂的。而且COROLLA價格也高不到哪去，也算是很親民了，工薪階層也能接受。

而且看大街上有很多COROLLA，中國人有一個心理很明顯，跟風。大家都買啥，我也買啥。這也就促進了COROLLA的銷量。不過COROLLA這車是皮實，耐用。買它做家用車也是不錯的選擇。

綜上，就是我的簡單分析，不管大家選擇哪款，適合自己的就是最好的。

汽車小白一個，不過近來有購車打算，對於緊湊型A級車有所了解，淺談下個人看法！

一、知名度。毋庸置疑，世界銷冠COROLLA的頂頂大名自帶光環。反之，於2014年推出的LEVIN則是初生牛犢了，雖三大件與COROLLA同宗同源，奈何其資歷淺薄自不可於COROLLA同日而語！

二、受眾群。COROLLA定位清晰，家用買菜車，中庸之術貫徹的淋漓盡致。LEVIN顯然是想和COROLLA走差異化路線的，定位偏運動，可是福斯不買賬呀。競爭激烈的緊湊級家轎運動有本田CIVIC，居家COROLLA，面子有福斯，實惠有Sylphy，更有眾多自主品牌的前仆後繼，LEVIN著實尷尬呀！

三、品質與保值。車型的成熟度令COROLLA故障率相對低的同時更使其保值率優於LEVIN。這一點即便是口碑強於也不是短時間能夠彌補的。

最後，新LEVIN已經於5.20上市，搭載TNGA架構，全系標配八氣囊……而COROLLA則要等到八月份。三個月的時間不足以令LEVIN逆襲COROLLA，但卻也是追趕的絕佳機會……

肯定和名氣，歷史還有保值率有很大關係吧，豐田有五十多年的歷史，COROLLA馬上就要出12代了比LEVIN在福斯心理的印象更深更好。

可能有不少人覺得LEVIN和COROLLA長的這不是一樣麼，但其實還是有很大區別的，這不LEVIN剛剛上市了新款LEVIN，不知道大家怎麼看，我是覺得外觀不如從前了，前臉一點也不激進，不大氣。我是欣賞不來。反觀COROLLA，不說別的，就這個外觀就能看出很大的區別了。

雖然LEVIN的價格便宜，但是COROLLA的名氣確始終都是壓著LEVIN的，從來到中國開始有著非常不錯的口碑，銷量每年也是層層遞增，由此我們也不難看出，現在消費者更追求的是整車的價效比，這裡說的價效比當然不單單指的是價格，售後，品質還有保值率也是很重要的因素。

開不壞的豐田車給我包括所有的消費者都留下了很深的印象。確實有不少的車主反應，用車基本上沒怎麼修過，簡單的掉鏈子都沒有，是一款很實用的家用車，很居家。

最後從品控上來講，雖然COROLLA和LEVIN品質並無太大差異，但我個人覺得整體的做工，品質確實是比的要好，而且其他的車型也是風聲水起，直線上升。還有你可以逛逛二手市場，COROLLA在整個市場上還是很受歡迎的，保值率絕對不低。

綜上所述，這應該就是COROLLA賣得好的原因吧，畢竟買車容易養車難，誰不想自己的車越省心越好！

這都是國人先入為主習性造成的而已啦！COROLLA國內上市的早，前期的口碑積累和沉澱也相對人厚，但這種結果只是相對於某種的“高階”和其他品牌的短板相對而言的了。而相比於晚幾年上市的豐田美版LEVIN而言，雖然上市的晚，但依然靠著CAMRY和HIGHLANDER一樣的優異品控，馳譽車市而經典流傳，畢竟，豐田全球模範工廠的名號不是吹泡泡，那是有著產品力和經典車型來支撐的了。LEVIN的品控以及價格優勢，很快就會將那些世俗的所謂“感覺高階”打回原形的，往外真金白銀的購車掏銀子，誰也不傻!

COROLLA和LEVIN這兩款車作為兄弟車型，在家用車市場上的表現反響都很不錯。畢竟市場最終是一個看實力的地方，就算是親兄弟也難免要較量上一番。不過我覺得最終的結果是COROLLA更勝一籌。

“開不壞的豐田車”這句話想必是深入人心，兩款車都是豐田旗下的車，在品質上兩款車可以說是打了個平手。讓兩款車拉開差距的原因是COROLLA的知名度要比LEVIN更高一些，COROLLA作為一款知名車型早已在市場上穩固好了根基，先入為主的策略搶佔了大部分的市場份額。皮實耐用油耗低等特點完全符合消費者在選車的時候需要，COROLLA憑藉自身過硬的實力也證明了自己是家用車的首選車型。反觀LEVIN，更像是一位新人。和COROLLA有著同樣的豐田光環，兩款車有很多一樣的地方，但人氣卻遠不如COROLLA，知名度低難免會在市場上碰壁，要想取得一個不錯的銷量的話不得不靠降低價格來走量。三四線城市一直都是很有潛力的消費群體，這類的消費者在選車的時候普遍都更傾向於選擇家用車，COROLLA這種家用風格的車非常吃得開。LEVIN這種偏向運動風格的車這樣一來反而不是很吃香，這也是銷量沒有很理想的原因之一。

LEVIN這款車本身有著不錯的實力，銷量也是一直呈現出穩步上升的趨勢。要是想和COROLLA平起平坐的話，還有很長一段路要走。

第一的話我覺得是對COROLLA的信任，雖然是差不多的兩款車，但是全球銷量高的依然還是COROLLA，這點是不可否認的，COROLLA的知名度和人們心裡的可靠程度是遠遠大於LEVIN的，主要也是因為這款車本身的名字就是corolla，音譯過來就是我們所熟知的COROLLA，而LEVIN相對來說就不是那麼的親切，感覺有一點像一個局外人一樣。

第二點就是品質，畢竟我們買車省心也是非常重要的，而有心的話也可以去查一下，LEVIN的投訴率要遠遠大於COROLLA，雖然理論上是除了外觀差不多的兩款車，但是為什麼會有這樣的結果可能也是隻有廠家心裡才清楚吧，而這種情況導致LEVIN的口碑也不如COROLLA。

第三就是配置問題，我去查了一下，除了品質之外，COROLLA比LEVIN多的還有配置，同樣是2018款，1.2T頂配，COROLLA的售價比LEVIN大概要高八千元左右，而配置方面，像是駐車雷達和倒車影像這種相似的功能暫且不提，COROLLA則要比LEVIN多了定速巡航的功能，而且在方便程度上也要多了無鑰匙啟動和無鑰匙進入等功能，還有一些其他小一些的功能就先不提了，而這種也可以看出啦COROLLA貴也是有貴的道理，起碼在配置上面，COROLLA還是要領先於LEVIN一些的。

最後吧，我覺得為什麼更多人會選擇COROLLA也可以一目了然了，COROLLA在品質和配置上比起LEVIN都要領先一些，而貴的價格還不到一萬，買車誰不想省心一些呢，所以還是更多的人選擇COROLLA吧。

提高“家轎之王”，在全國範圍內的，大家第一想法大多還是豐田的COROLLA。這可以說是傳承下來的經典與極佳的口碑宣傳。

簡單和大家聊聊吧。

首先COROLLA這款車可以說買了之後就是一心一意的家用了，從外觀的設計再到動力的搭載，更多的是家用，其他動力方面也給不到你的激情。而LEVIN雖然和COROLLA長的也差不多，但是在一些細節處理還是更加年輕運動化一些。但是問題來說，這個價格再加一些，其實可以往本田的CIVIC靠近了。豐田大部分車型購買人群也是以中年為主，所以LEVIN在受眾人群方面也不是很佔據優勢。

其次是在知名度，COROLLA絕對可以算得上豐田不可多得的“精品”！而LEVIN其實也不差，但還是和COROLLA有一些差距的。這麼多年的市場口碑的積累，使COROLLA“家用”的概念深入人心，即便按照標題說LEVIN比COROLLA便宜，但是從口碑知名度，更多人還是會偏向於多花一些買相對靠譜的。

不過實際上，這兩款車的差不多型號價格也差不多，但是差不多廠商指導價價格，還是LEVIN的配置更高。不過在後期的保值率，COROLLA優於LEVIN。

至於選擇，還是看個人的喜好，推薦的話各有千秋，這個是真的不太好推薦，畢竟每個人的實際需求都是不同的。