如果是電瓶電量不足或者起動機損壞，導致的無法啟動時完全可以透過推車的方法啟動的。因為啟動機執行需要電流很大，電瓶電壓不太夠的時候很難驅動啟動機成功點火，但是此時電瓶電量還足夠維持油泵，行車電腦等部件正常工作，所以可以透過推車的方式啟動。

推車啟動的方法：首先將鑰匙門擰到2擋，讓全車電路接通，ECU和感測器進入工作狀態時，掛入前進檔，二檔剛剛好，踩住離合器踏板不能鬆開，這時將車推動一定速度後，鬆開離合器踏板，抬離合要快，瞬間彈開，不要像起步那樣慢慢抬。只要發動機一響立馬踩下離合，因為啟動瞬間會消耗車輛滑行的動能，車速會降低，如果啟動成功後不及時踩離合很有可能會造成拖檔從而再次將發動機憋滅。

一、汽車起動機出現故障時出現的現象。

1、蓄電池無電或電力微弱，於是出現起動機不能轉動或轉動緩慢的故障。

2、起動機線頭鬆動或脫落，開關或吸附開關失效。

3、電刷磨損或刷面不正，彈知簧無力，以致於整流器接觸不良。

4、勵磁線圈或電樞線圈短路和斷路。

5、整流器汙損，雲母片凸出，造成電刷與整流器接觸不良。

二、汽車起動機道日常使用注意事項。

1、起動機每次使用時間不宜超過回5秒鐘，兩次起動之間隔時間2—3分鐘。如連續三次不能起動，應停機對電路及油路進行檢查，排除故障後再起動。

2、嚴禁利用起動機驅動發動機以轉動傳動機構的方法驅駛車輛。

3、車輛行駛2000公里後，應檢查緊韌體連線是否牢靠，導線接觸是否良好。

4、車輛行駛8000公里後，應檢查整流子表答面是否光潔，炭刷在架內是否卡死，炭刷彈簧壓力是否正常，若有故障應拆下修理。

三、發動機怎麼啟動？

1、按下電源部開關手柄，接通電源。用點火鑰匙接通點火鎖（將鑰匙順時針轉至1擋）。

2、踏下離合器踏板，將變速器操縱桿置於空擋位置。

3、 若為汽油抄機，則稍踩幾下加速踏板，根據氣溫情況，適當接出風門拉鈕。

4、將鑰匙轉至第11擋，發動機便可啟。每次啟動時間不要超過5s，再次啟動，須等待2min後。啟動後迅速襲鬆開鑰匙，使其自動彈回到正常工作位置或用手逆時針扳動鑰匙至工作位置。 這樣發動機就啟動了。

5、如果上述步驟仍不能啟動時，只能到4S店或修理廠更換起動機。

四、啟動發動機前首先應做好如下準備工作。

1、檢查發動機潤滑油和冷卻液百的平面。

2、 檢查各高壓線有無鬆脫（汽油機）。

3、從化油器（汽油機）油麵觀察窗中觀察浮子室內是否有油，如無油，應用手油泵泵油至觀察窗的凸起標度志，泵完油後將手搖臂放在最低位置。

4、嚴寒啟動應先使發動機預熱。

手動擋車輛起動機損壞時，想要啟動發動機很簡單的。特別是家用車，有時候下坡一個人就可以操作。

大家都知道，汽車發動機啟動靠啟動機帶動的。當啟動機壞了的時候，只要由有足夠使點火線圈工作即可。

第一種方法：推車。

把點火開關開啟至點火檔，掛三檔後踩下離合器，鬆開手剎，利用下坡或者人力推車，當車輛以一定速度（很多車只要10公里/小時），迅速鬆開高合器，稍加點油門即可。

如果是下坡，一個人可以操作。上車開啟點火開關，掛三檔，踩離合器後，鬆開手剎，當車輛運動後松離合即可。

第二種方法：拖車。

小車在前保險槓處有一蓋子，開啟此蓋可以發現拖車位置，一般拖車釣在後備箱存放。利用其它車輛牽引，按第一辦法操作即可。

不管是哪種方法，要注意一個問題。拖車或推車在發動機啟動前是沒有剎車的。小車大都是真空助力剎車。發動機沒發動是沒真空的。

如果拖車，必須保持一定距離，或者前車在後車啟動時不要立即剎車，否則容易撞車。

而推車時，一定注意路況，發動機發動後及

時停車。

這兩種方法很簡單，只是要注意安全。特別是拖車發動，前車操作很重要的。

個人觀點，僅供參考！對於汽車小白來說，可以瞭解一下。

至於推車打火怎麼操作，最好找一個下坡路段或平路，上坡路段會消耗更多體力，甚至出現推到一半後溜的情況，是比較危險的，推車打火的方法僅限於手動檔車型。

1、推車前先把鑰匙擰到ON檔，目的就是讓車輛通電，不需要手動擰鑰匙點火。

2、然後踩下離合，掛二擋或三擋。

3、推車速度達到10km/h左右就可以抬離合，同時油門輔助給點油。

4、當發動機有啟動跡象伴隨工作聲音基本就能啟動成功了，此時可以迅速踩下離合，掛到空擋，油門控制好就能啟動成功。

推車啟動方式適合變速箱型別：MT與部分AMT/DCT

汽車虧電時如何啟動車輛？這一問題對於裝備AT/CVT自動變速箱的車輛而言無需過多考慮，因為除了併線點火再沒有其他方式了。但使用離合器作為傳統系統的手動與部分自動擋汽車，這些車可以嘗試用最原始的“推車啟動”方式點火，下面來解釋一下推車啟動需要的基礎與原理。（下圖為正常電啟動系統結構特點）

汽車虧電至啟動電瓶（原車蓄電池）的電壓與容量過低，能帶動起動機運轉但是透過電機輸出的扭矩過小，發動機無法達到高轉速點火做功。但電瓶此時還能夠為油泵電機與火花塞提供電能，油泵電機的作用是從油箱內抽出燃油送至噴油嘴蓄壓，火花塞在啟動發動機之前消耗的是電瓶的電能，推車啟動發動機同樣需要油和電！

知識點：假設車輛虧電至完全斷電，此時車輛不論不論如何推都無法啟動了。如果車輛虧電到需要用機械鑰匙開車門的話，此時蓄電池就是一點電都沒有了；唯一的應急啟動方式則是與自動擋汽車相同的併線點火，指找到一臺不虧電的汽車啟動發動機，面對嚴重虧電的被救援車輛需要救援車將轉速提升到2000轉左右並穩定控制；之後透過大平方數的導線並聯，隨即虧電車即可啟動。

MT手動變速箱

AMT機械自動變速箱

DCT雙離合自動變速箱

這三種變速箱都是利用離合器傳動，在前進擋中為發動機飛輪與離合器剛性結合，離合器動力輸出軸會與變速箱齒輪組連線。至此，從發動機曲軸飛輪到傳動系統再到車輪，成為一條完全剛性結合的“傳動帶”；如發動機輸出動力則能夠驅動車輪轉動，反之車輪轉動也會反向帶動發動機曲軸轉動（狀態等同於點火）。

MT手動擋汽車的操作方式：在推車之前掛入2擋並踩下離合器踏板，此時發動機與變速箱為斷開狀態，推車的阻力只是車身重量而沒有發動機啟動運轉的阻力（車子會比較好推）。在其他人將車輛推到足夠高的速度時，這這一瞬間鬆開離合器踏板使發動機、離合器、變速箱、傳動系統與車輪剛性離合器；車輛移動中的行駛阻力會反向透過車輪輸出給發動機足夠大的扭力，曲軸瞬間的高速運轉加上正常點火則可以啟動車輛了。

AMT/DCT推車操作方式：在推車之前掛入空擋（部分虧電後無法掛擋的車輛可打開面板的shiftlock裝飾蓋，按壓按鍵後則可以掛擋）。在空擋時正常推車，在車速足夠高之後切換到M擋手動控制前進擋的升降，操作動作一定要快，只要離合器在這一檔位中結合則同樣能夠“推著”發動機。部分裝備AMT/DCT變速箱的汽車可以如此啟動，但也有些TCU控制程式高度智慧化的汽車不能這麼操作，所以準確答案只有自行嘗試了。

總結：適當瞭解一些汽車的機械結構與執行原理，在面對很多特殊情況時則能夠懂得如何應急處理。至於上述的推車方式並不適合一個人駕車時操作，因為誰也做不到一邊推車一邊操作；所以長途出行最好隨車帶著兩根電線，附近只有有車輛即可求助併線啟動了。

可以找人幫忙推車

掛2擋比較合適，1擋阻力太大，一下就把車剎停了。3擋在低速下發動機轉速又太慢，可能帶不起來。

半離合的點不太好掌握，最好上去先試兩腳腳感。不能像起步那樣慢慢抬，一定要一下子抬到位，因為沒有那麼多動能給你浪費在摩擦損耗上。離合如果抬得抬高也很容易一下子把車停下來，所以要注意。

發動機開始有一點啟動的跡象時要迅速踩下離合，不然車子又把發動機拖死了。

踩一點油門有助於啟動，一半其實差不多了，沒必要地板油。

有AC開關的先關掉。

最後，推車啟動這個方法嚴格來說對車是有害的，特別是三元催化，長時間啟動失敗未點燃的燃油會損壞三元催化器。很多說明書都有說明禁止推車或拖車啟動。一兩次應急問題不大，現在救援這麼方便，找個朋友搭電或者拆下電池去換一個新的也不難。

手動擋車起動機壞了想要再啟動發動機就只能靠推車了。雖然絕大多數人們都知道這個道理，但是既然說起來了咱們不妨就再詳細地說一說，只當週末消遣了。

發動機停機狀態下必須靠外力轉起來，讓其進入工作迴圈，然後噴油嘴噴油、火花塞點火，等每個氣缸點火正常後發動機就能自己轉起來了。所以說發動機在停機狀態下如果沒有外力拖動其旋轉的話它是沒辦法啟動的。

而拖動發動機啟動最簡單的方法就是老式汽車的手搖啟動。這是最簡單直接的方法，除了費勁外沒什麼缺點了。

而手搖啟動太累，現在的發動機排量也變大了，壓縮比也比以前的車大的多，搖起來就更費勁了，不是每個人都有這能耐去搖響一輛車的發動機。所以很早很早以前電啟動就發明了。給發動機上裝一個電動機，駕駛員只需要擰一下鑰匙電動機就幫你驅動發動機。

所以說啟動發動機的本質就是用外力讓發動機轉起來。換句話說只要我們能讓發動機轉起來我們就有辦法讓他啟動了。而手動擋車掛上檔鬆開離合器後驅動輪剛好和發動機之間形成硬連線，這時候驅動輪轉起來就能拖動發動機旋轉，發動機就能啟動了。

所以手動擋車就有了專屬的啟動方式：推車啟動

說起推車啟動那方法可就多了，可以把車往前推，掛前進檔。也可以把車倒著推，掛倒擋。反正只要能讓發動機按照正確的方向轉動就行。

1、電瓶電量得夠

以前使用化油器的腳踏啟動的摩托車，就算沒有電瓶也一樣能發動著。因為化油器不耗電，只要有氣流經過化油器它就能給你提供恰當濃度的混合氣。而且摩托車發電機是永磁發電機，轉起來就能發電。所以不管有沒有電，一腳下去發動機起來啥都有了。

而如今的汽車都是電噴發動機，油泵把油送到發動機需要耗電、噴油嘴噴油需要耗電、火花塞點火、ECU控制都需要耗電。更要命的是汽車發電機是勵磁型發電機，也就是說你想讓它發電首先得給它通電。所以說汽車電瓶要是沒電或者電量低了你永遠無法把它推著。

2、擋位要選好

一般發動機怠速為800轉，但是汽油機拖動到300轉左右時就可以啟動成功了。不過我們推車啟動時不可能把車推特別快，所以檔位必須選擇好。比如我們人少，推車速度只有5公里/小時，這時候掛1擋發動機可以被拖到500轉左右，而掛5擋發動機轉速可能連200轉都不到。所以說推的速度太慢時檔位越低越容易啟動。

但同時還要注意這樣的問題：擋位越低發動機制動力越大，發動機越難被拖動。一般來說自重大於一噸的車由於動能大，所以用1擋低速推著的機率還是比較大的。而車重小於一噸的車就不那麼容易了。

3、松離合一定要快

手動擋車起步時要慢慢松離合，先半聯動，車動起來後再逐漸把離合器完全放開。這樣起步不容易熄火，而且特別平順。

但是推車啟動時你要再這麼松離合估計能把推車的人累死。因為你慢慢松離合的話半聯動就會消耗掉很多汽車的動能，本來人力推車速度就不高，再半聯動一下會導致車速嚴重下降，最終很有可能推不著。所以推車啟動時松離合要快，最好是腳向旁邊挪開，讓離合器踏板直接彈開。

1、點火開關擰到ON位置，讓全車通電，這時候油泵執行數秒建立噴油壓力，ECU也啟動進入控制狀態。一切就位，就等著發動機轉起來。

2、踩下離合，掛入合適的檔位。有些人推車啟動時不踩離合，直接空檔推車，車動起來後硬推入相應的檔位。其實這種方法真的不好，一來不踩離合掛擋不是那麼容易掛入的，弄不好還會打壞變速箱齒輪。而且掛擋需要消耗時間，推車啟動時時間很寶貴，有時候動作哪怕慢一秒鐘可能就會失敗。

3、推動車輛以一定速度前進，人越多越好。車走穩後駕駛員左腳迅速鬆開離合器。這時候驅動輪透過傳動系統反拖發動機轉動，相當於起動機帶動發動機，發動機開始啟動。

4、發動機啟動後及時踩離合，因為發動機啟動後轉速會先上衝，一般衝到1500轉左右再逐漸恢復。這時候需要及時踩離合切斷動力。否則發動機帶著負載轉速很難衝上去就會導致啟動失敗。

手動擋推車啟動大概就是這麼個操作。但是咱還得說說另外一個問題：起動機為啥不能啟動車輛了呢？是真的壞了還是其他的問題？這很重要，因為有時候起動機本身並沒有問題，如果不搞清楚原因就認為起動機壞了那就太冤枉了。

1、電瓶虧電

這就不用多說了，起動機功率很大，如果電瓶電量不足的話就無法帶動啟動，或者起動機轉動無力，無法把發動機拖到足夠的轉速。判斷方法很簡單：啟動時起動機明顯轉動無力，或者起動機剛轉一下就停止了。

2、電路虛接

因為起動機通電瞬間電流特別大，能達到幾百安。而電路虛接的地方是無法透過這麼大電流的，電流一大虛接的地方就會斷路從而導致啟動失敗。如果你的電瓶有電但是一擰鑰匙就斷電基本上就是這個原因了。找到虛接的地方並加固就行了。

3、點火開關觸點接觸不良

點火開關是接通電路觸發點火訊號的，有些車使用時間長了點火開關內部觸點會接觸不良，這時候即使你擰鑰匙了也不會產生訊號，起動機自然不會轉動了。當初公司一輛車就是這個故障，司機不懂，還以為是起動機壞了，結果被黑心商家忽悠著換了個新的起動機。

4、起動機磁力開關觸點燒蝕

起動機執行時電流非常大，所以起動機的正極是直接接到電瓶正極的。即便如此負極電流也非常大，一般的繼電器很難承受如此大的電流。所以起動機上有一個磁力開關，相當於一個超大的繼電器。我們擰鑰匙點火時系統先給磁力開關一個小電流，然後磁力開關觸點吸合通電給起動機供電。由於磁力開關的觸點經常承受大電流，所以有些老車啟動機使用時間久了磁力開關觸點可能出現燒蝕從而導致無法供電。這時修復一下觸點就可以了。

5、起動機燒壞

為什麼最後說呢？因為汽車的起動機真的很難燒壞，可以說絕大多數起動機無法執行都是其他原因導致的，很少有起動機燒壞的情況。但是起動機真燒壞了該怎樣檢測呢？方法很簡單：拆下起動機，電瓶正極接到起動機磁力開關最大的接線柱上，負極接到起動機外殼上，如果起動機轉動說明起動機沒燒，如果起動機不轉說明起動機已經燒了。注意試的時候一定用腳踩緊起動機，否則它轉起來會嚇你一大跳。

手動擋車輛啟動機損壞時，可以推動或拖動車輛使用被動啟動方式進行啟動車輛（非熟練掌握技巧者禁止嘗試）。

1、手動擋車型發動機與變速箱之間動力傳遞比較直接透過離合器片硬性連結，手動擋車型發動機動力傳遞效率高於自動擋車型，啟動機損壞後手動擋車型可以推動著車，啟動機損壞後自動擋車型是推不著車的，跟變速箱的動力傳動方式有關。

2、啟動機損壞後手動擋車型進行推車著車時要注意安全事項，要找懂啟動原理懂得熟練駕車人，一定要做到保證安全第一再進行著車操作，一般建議車子掛入二檔或三檔這樣推的時候會比較容易推著車，一檔阻力有點大（速度與擋位不匹）一般速度在6KM/h時容易著車,（先開啟鑰匙全車通電、再踩下離合掛入二檔、推動車輛、速度達到6KM/h左右抬起離合，車輛著車後踩住離合制動車輛放入空檔。）

3、推車啟動要注意安全，車輛推著後，要第一時間開車到修理廠進行檢查維修啟動機故障，推車啟動存在危險性，啟動機損壞需及時到正規汽車修理廠進行檢查維修，故障車輛不要上路行駛。

推車啟動，不知道有多少車主嘗試過？這乃是手動擋車輛獨有的啟動方式，自動擋車輛都沒有這待遇。不知道大家有沒有騎摩托車的經歷？10年前我就騎過，那時候的摩托車沒有現在智慧，發動機啟動完全依靠腳使勁兒踹，冬天的時候，摩托車很難啟動，雙腳踹麻了，怎麼辦？很簡單，吆喝兩三個好友，過來幫忙推車，先把檔位切換至空擋，而後由別人推車，待速度提升後，立刻切換至1擋，發動機瞬間被車輛反拖，同時我們腳踩油門，給車輛供油，這個時候，發動機便可以打著火。如果是手動擋車輛，完全可以按照類似的做法啟動。

其實，手動擋車輛啟動的原理很簡單，車輛啟動機的輸出端直接與發動機飛輪連線，啟動機由蓄電池供電，提供能量，而後啟動機倒拖發動機運轉，此時發動機是正常噴油和進氣的，而發動機的點火線圈則由蓄電池直接供電，這種情況下，我們可以直接啟動發動機。手動擋車輛，即便是起動機損壞，也可以正常啟動，這就是手動擋車輛特有的啟動方式——推車啟動。

推車啟動技巧，車主如何讓車輛移動？兩種方法：找人推車或者找拖車拉車。拉車之前，可以將變速器切換至對應檔位1擋或2擋，待車輛速度提升之後，15km/h足以，快速鬆開離合器，發動機和變速器便會立刻鎖止結合，發動機被反拖，此時，發動機正常進氣和噴油，火花塞正常點火，發動機便會輕易啟動。

現在汽車所使用的發動機都是電噴結構，發動機依靠油泵將汽油傳輸至發動機缸內，同時噴油嘴也需要噴油，火花塞需要正常點火，這裡的任何一項操作都需要耗電，而啟動的瞬間，車輛的各個電器元件的電能都來自於蓄電池，所以，我們要首先保證手動擋車輛的蓄電池處於滿電的狀態。

一般的燃油發動機，其怠速轉速大部分都是800rpm，而發動機啟動轉速在300~500rpm，轉速越高，啟動的可能性也就越大，如果車速太低，發動機是無法啟動的。所以，推車時，鬆開離合器的瞬間，我們應該儘可能切換至1擋或2擋，反拖發動機。

車主鬆開離合器的速度一定要快，我們正常駕駛車輛都是慢松離合器，發動機和變速器緩慢結合，車輛便可以平順的駕駛，但是在反拖發動機時，如果慢松離合器，發動機的阻力作用很大，發動機轉速不能提升，發動機永遠無法啟動。

手動擋啟動機損壞，也是可以透過推車的方式正常啟動車輛的，但是這並不是長久之計，車主應該迅速將車輛開至4S店或維修店，找維修師傅幫助檢查一下起動機。

手動擋車輛起動機損壞時，該如何啟動發動機？

其實發動機的啟動原理很簡單，就是用外力讓發動機曲軸達到一定的轉速，同時供油供電，讓燃料能夠在燃燒室中燃燒爆炸，發動機就成功啟動了。一般汽油機的啟動轉速要在100轉/分鐘左右，柴油機的啟動轉速要在200~300轉/分鐘左右。所以，當發動機啟動系統無法工作時，只要我們想辦法讓發動機曲軸達到啟動轉速，就可以啟動發動機。

那麼在起動系統無法工作的情況下，該如何讓發動機曲軸轉動並且達到啟動轉速呢？一個重要的方法就是讓汽車動起來，然後利用汽車運動的慣性力，透過車輪逆向傳動至發動機，從而帶動曲軸轉動。但是這種逆向傳動，只有手動變速箱可以實現；自動變速箱由於液力變矩器的存在，無法逆向傳動。

讓汽車動起來的方式無非就是人力推車或者其它車輛拖拽。這兩種方式的具體操作方法如下：

駕駛員坐在車內，開啟點火開關，踩下離合器踏板，把變速箱掛入二檔或三檔，然後用推車或者拖車的方式讓汽車動起來，當汽車行駛速度達到10公里/小時以上時，駕駛員在車內突然鬆開離合器踏板，汽車的慣性力透過傳動系統逆向傳遞給發動機曲軸，讓曲軸克服壓縮力和摩擦力運轉起來，當轉速達到啟動轉速時，發動機就順利啟動了。

在這個過程中，需要注意幾點：

1、點火開關一定要處於開啟的狀態，這樣才能保持點火系統的供電以及燃油系統的供油；

2、變速箱一定要掛入二檔或者三檔，如果掛入的檔位過低，汽車在啟動瞬間阻力過大，可能會再次熄火；如果掛入的檔位過高，發動機不容易達到啟動轉速，需要更高的車速才行；

3、在抬起離合器踏板時一定要迅速、果斷，千萬不要半離合，同時右腳踩下油門踏板，在啟動的瞬間汽車會有一個強烈的頓挫，駕駛員要有心理準備，在發動機啟動後駕駛員要立即把變速箱掛入空檔，同時保持油門開度，避免發動機再次熄火；

4、在操作過程中一定要注意安全，注意避讓其它車輛和行人。在發動機沒有啟動之前，汽車的轉向系統和制動系統都沒有助力，操作起來比較沉重，駕駛員要有心理準備。

如果是一個人在荒郊野外，周邊既沒有車輛也沒有人煙，此時突然出現了起動機損壞的故障該怎麼辦呢？推車或者拖車都是不可能的，此時還有一種方法，你可以試一下，成功率可能不高，但有成功的希望：

首先開啟點火開關，把變速箱掛入二檔或者三檔；然後把汽車的一個驅動輪支起來（前驅支前輪，後驅支後輪），把一根非常結實而且長度足夠的繩子，纏繞在驅動輪上；然後快速用力拉這根繩子，讓車輪轉動，如果你的力氣足夠大，拽的速度足夠快，就可以車輪快速轉動，從而逆向帶動發動機曲軸轉動，進而啟動發動機。這種方法適合於沒有推車和拖車條件的情況，小排量發動機，成功率不高，但死馬當活馬醫，還是有可能性的。

其實單純汽車起動機損壞的情況是比較少見的，大多數都是電瓶電量不足或者啟動電路故障，關於這方面我們可以用以下簡單的方法判斷一下：

如果啟動發動機時，起動機可以轉動，只是運轉無力，達不到啟動轉速，這種情況下一般是電瓶電量不足了。此時我們只要給電瓶幫電就可以了，比如用其它車輛的電瓶幫電，或者自己車上有啟動寶，都可以快速解決這個問題。

如果汽車在啟動時，起動機沒有任何反應，但是喇叭聲音正常，大燈亮度足夠，這種情況下說明電瓶的電量是足夠的，故障出在啟動電路或者起動機本身。我們普通人不具備檢修電路故障的能力，但是可以用一個特殊的方法來啟動發動機：用一段很短的導線，直接連線起動機上的電源正極和磁力開關接線柱，這就相當於直接給起動機供電，把整個啟動電路繞過去了。如果用這種方法起動機可以轉動，說明起動機本身是好的，故障在啟動電路上；如果起動機還是不轉，說明是起動機本身壞了。

前提電瓶要有電，可以選擇推的方法。先開啟點火開關，掛三檔，離合踩到底，向前推動汽車，速度大概有10—15km/h時鬆開離合。就可以了