2019款CAMRY2.0G豪華版動力夠用嗎？

新款CAMRY車身尺寸4885mm*1840mm*1455mm，軸距：2825mm，尺寸再在同級中表現一般。

新款CAMRY主要對手有日產Teana/本田Accord！

2019款CAMRY動力方面變化顯著，基於TNGA架構的Dynamic Force系列全新2.0L發動機，傳動匹配可模擬10速的CVT變速箱，動力調引數校更高。

CAMRY新款2.0L發動機帶有高速燃燒技術、電動連續可變氣門、可變冷卻系統以及D-4S雙噴射系統，最大功率：131KW，峰值扭矩：210N.M。比老款引數有一定幅度提升。

大部分車主可能會擔心這樣大一臺B級車，2.0的自然吸氣動力會不會有點弱呢？試駕過的朋友應該都有體會，只要捨得給油，這款動力組合雖然沒有強烈的推背感，但是駕乘提速體驗還是非常不錯的，對於家用轎車來說完全夠用！車速超過100後提速依舊有後勁。

如果確實喜歡開快車，這臺CAMRY估計就不是您的菜，CVT變速箱的確有點中庸平穩，可以選擇激進的日產Teana2.0T版本車型。值得一提的是新款

CAMRY地盤

比以前更加厚重，駕乘起來有種德系厚重感！

2.0豪華版的配置和2.5L車型都有豪華版這個配置，其實仔細對比差異不大！最主要的就是駕駛模式和全景天窗。

在安全配置方面2.0G豪華版應有盡有，比如電子手剎、六氣囊、胎壓監測、前後倒車雷達、倒車影像、自適應巡航、自動駐車、車道偏離預警、主動剎車、無鑰匙進入、一鍵啟動、抬頭顯示、前排座椅電動調節、副駕駛老闆鍵、9英寸中控大屏、自適應遠近光、自動雨刷、導航、LED大燈、自動分割槽空調等等。平時能用到的實用配置都有。

豐田CAMRY定位於家用B級轎車，主打皮實耐用、經濟省油，對於動力沒有特別高要求的，2.0豪華版完全夠用，而且價效比超高.

最後總結：

真正喜歡這款車的朋友們不妨去試乘試駕吧！只有自己開過才知道2.0L的動力夠不夠用！

作為國內市場B級車三足鼎立中的一員，CAMRY這些年的市場表現有目共睹，自從採用了TNGA架構之後，CAMRY的外觀也變得更加時尚起來，不少人在選車的時候都會瞄準CAMRY。但是2019款的CAMRY有非常多車型版本，光是看著就已經足夠讓人眼花繚亂了，更別提買車新手們怎麼知道哪款最適合自己的。透過大量對比之後，我們發現不少網友在糾結之後還是選擇了2019款CAMRY2.0L豪華版，售價在19.98萬，究竟這款車型為什麼這麼受歡迎呢？今天就來簡單瞭解一下。

首先來看一下外觀部分，新一代的CAMRY外觀設計上進行了更加時尚和年輕的改動，跟之前的車型相比，新一代CAMRY的前臉部分更加扁平，傳遞出來的年輕感氛圍比較濃厚。前臉部分採用了分體式格柵的設計，上半部分利用狹長的飾條進行勾勒，跟兩邊的大燈進行相連，進一步增加了車頭的視覺激進感。

下方採用了誇張的大尺寸格柵口，多根橫向的飾條緊密排列著，散發出大氣且精緻的味道。兩邊的日間行車燈造型也很獨特，搭配上扁平的車頭之後，呈現出更加激進的視覺效果。車尾部分的改動沒那麼明顯，比起誇張的車頭來說要低調很多。改款後的CAMRY新造型正在被更多人接受，這樣的外觀設計也是未來的發展趨勢。

從內飾部分來看，佈局和設計方面也作了進一步調整，可以看到內部採用了不對稱的中控臺設計，進一步增加了時代氣息，整體設計風格也跟雷克薩斯旗下的車型比較相似。車內用料還是比較紮實的，軟性材料和木製紋路的搭配，給人一種比較高檔的視覺效果，再加上精緻的做工，整體呈現出來的質感比較強烈。作為2.0L車型的頂配版本，這臺豪華版的配置還是很豐富的，比如HUD抬頭顯示、車道偏離預警、主動剎車系統、自適應巡航系統、副駕駛老闆鍵等等，基本可以滿足大部分人日常需求了。

儀表盤的設計比較美觀，中央部分有一臺7寸的液晶顯示屏，上面可以顯示車子的資訊以及部分功能操作。多功能方向盤採用了真皮材質，除了在視覺上呈現出高階感之外，握持的手感也非常出色，左邊的按鈕操控著多媒體系統，而右邊則主要是控制自適應巡航系統。相比起2018年2.0豪華版來說，這一次的車子加入了胎壓監測中的數值顯示，更加方便車主確認車輛資訊。

從動力部分來看，這臺車搭載了2.0L的發動機，最大功率可以達到178馬力，最大扭矩可以達到210nm。整體動力比起老款來說有一定進步。再搭配上Direct Shift-CVT變速箱，車主可以模擬10個檔位，速度比起傳統的CVT變速箱來說提升了20%，經過實際檢測之後可以看到百公里油耗大概在7.3L左右，比起老款的8.3L來說有很大進步，整體來看還是很不錯的。

品車識味：

總體來說，2019款CAMRY的眾多車型當中，這款2.0L豪華版價效比真的算最高的，20萬不到的價格可以拿下這些配置，可以說十分出眾了。再加上動力部分的重大改進，可以讓駕駛者感受到 更強勁的動力表現，更平順的駕駛感受，最重要的是日常燃油經濟性也很好，買車之後不用太擔心出行成本。

CAMRY（camry）在國內最好的一代是在06一11款的6代，在市場維持了至少6年以上。現在的18一20款己顛覆了大家心中CAMRY的定位，不再是傳統商務車型，而成為一款與時俱進的青春時尚車型，顏色也從傳統黑色變為白色為主，紅色，歐泊銀，黑色為輔色了

CAMRY1983年釋出第一款車型，當時叫佳美，是豐田為了和本田Accord爭奪B級市場推出的。1993年前後開始進入中國市場，在豐田車系中屬中高階轎車，外形並不追求氣派，而著重突出個性，是豐田的全球車型之一。只是美版、歐版、日版外觀配置稍有差別，但都叫camry。以前沒有中國產的時候，透過進口渠道來到中國的camry就很多，香港的叫法是“佳美”，大陸也沿用這個叫法。中國產之後的是新一代的camry，根據豐田的新的中文命名規則，沒有沿用“佳美”的翻譯，而是根據音譯統一叫CAMRY

豐田CAMRY已經有37年的歷史，引進國內生產在是第六代車型開始，時間是2006年5月廣汽本田下線。

所以目前國內常見的分類如下：

最經典的是06-08款六代CAMRY。作為來中國的第一款，非常經典。而且非常保值，二手車市場估價在4-6萬。

12款七代CAMRY分G版和S版（運動版），按排量分2.0和2.5。七代CAMRY出來後非常火，第一次出現混動CAMRY，第一次出現了紅色CAMRY。當時第一眼見到紅色CAMRY瞬間目瞪口呆，這還是我們印象中的那個CAMRY嗎。七代上市後09款因太過經典沒有停廠，叫經典豪華版一直生產了很長一段時間。

15款CAMRY（俗稱七代半）分S——SPORT運動版,G——豪華版,價格適中，配置合理； E——精英版，價格最低，配置最簡單。 V——至尊版，價格最貴，配置最全。15CAMRY的改動是非常大的，開始走時尚路線了，外形上最大的改進是前臉出現了大嘴巴，上中網變得非常小了，很好區別。

18-20款CAMRY（八代）分S凌動導航版，G豪華導航版，Q旗艦版和H混動版，按排量分2.0L和2.5L。

在最新版本中，很難找到上一代CAMRY的影子。其中運動版本主打運動風格，所以看起來更加年輕、時尚，而普通版則主要是基於商務型別，但它不像傳統的保守厚重老，而是青春結合商務的混搭風格。特別是2.5L發動機才是豐田的殺手鐧，不要光看排量就覺得它非常費油，其採用了豐田的最新技術，2.5L發動機的最大扭矩為250N ·m，最大功率209馬力，傳動系統匹配8AT，百公里工信部油耗僅6升，行駛的平穩性也非常優秀。

我不瞭解什麼是好車，什麼是一般的車，每個人經濟情況不一樣，審美不一樣，買車的用途都不一樣，在我看來適合自己的就是最好的