22萬買suv？ 那選擇是真的多啦

來一點稍微豪華品牌吧

一汽-大眾奧迪 Q2L 怎麼樣？指導價21.77到26.85

這個車上市時間不是很久 但是在路上還是經常能看到的 第一眼看到這個有點陌生 但是覺得顏值設計真的是線上

整車4229mm長度 雖然比起Q3小了60多mm 但是作為Q2中國產拉長的車型 其實在外觀方面的視覺感受還是非常不錯車身雖然小了一點 但是方便我們駕駛停車呀 最適合駕照剛剛拿沒有久的人

這款車給人的感覺就特別運動 Sunny 年輕

顏色選擇都是比較靚麗的

就在路上不管誰看到 就這顏值 這氣質 都忍不住要看兩眼的

我們來看看整車設計 從前臉看過去 有一種錯覺 感覺著並不是一個小型的suv 前臉設計很大方 進氣口整體設計比較寬大 雖然奧迪入門級的suv 但是不小氣呀 看起來還是非常有面的 華人有時候買車就是講一個面子呀 大氣呀 保證你要有的 Q2L 都給滿足了

就這款車的設計 在同級別中 它上它是第二 就沒有其他車型敢說我是第一了

最後我們在看看內飾 其實這款最大優點是外觀了 內飾給我的感覺 跟a3差不多 沒有那種特別豪華的地方 不過一輛總有優點和缺點 不可能那多是優點 哈哈 這也是可以理解 要是把奧迪所有優點都給你了 還讓那些 奧迪a4 q5 a7 等等大姐姐大哥哥怎麼活呀

內飾就中控用料設計比較現一般 但是座椅這塊還是不錯的 直接上圖 你們看看就懂了

在合資車越發便宜的今天，二十萬落地的suv可謂是魚龍混雜，甚至連一些定位比較高階品牌旗下的車型也都可以作為選擇目標！當然如果你想用這個價位入手一款中國產車的話，那將會是最頂尖的享受，如果沒有小毛病的話！

豐田榮放 18.48萬

20萬顯然HIGHLANDER是選不上了，本田的CRV又陷入機油門，這款相對低調的榮放必然會成為省油耐用的標榜車型。由於設計理念的不同，榮放的尺寸雖然達到了4675+1845+1690mm，軸距為2600mm，和CRV相仿，但給人的感覺卻是比較精緻的，怎麼看都少了一個大備胎！動力搭載的是2.0L自然吸氣發動機，151馬力，最大扭矩192N.M，百公里油耗僅為6.4L！

兩驅風尚版榮放的配置也是處在豐富的級別：倒車影像，全景攝像頭，定速巡航，發動機啟停技術，電動天窗，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，多功能方向盤等！

雷諾科雷傲 20.88萬 優惠2萬

在不少人心中雷諾的品牌力度還是要強過一些普通的合資品牌，科雷傲作為雷諾中國產化緊湊型suv主力車型，售價可謂是十分的良心。科雷傲的外觀十分前衛，車身線條滿滿的未來黑科技，給人一種穿越的感覺，三圍為4672+1843+1678mm，軸距為2705mm，空間表現同樣十分出色！動力上搭載的是2.0L自然吸氣發動機，150馬力，最大扭矩200N.M，百公里油耗僅為6.7L.

在配置上這款次頂配科雷傲絕對不會讓你失望：前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，發動機啟停技術，全景天窗，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，多功能方向盤，主副駕駛座椅電動調節，8.7寸大屏等！

：福特銳際 四驅嘉享款

福特銳際是前不久推出的一款SUV，它可謂是福特在華市場的翻身之作，因此從配置到價位，福特都拿出了最好的誠意，當下其四驅嘉享款終端裸車價為20萬元左右。

從效能來看，銳際全系搭載2.0T高功率發動機，最大功率達到248馬力，最大扭矩達到393牛·米，動力水平在同級別車型中傲視群雄。除此之外，銳際更是全系搭載四驅系統，讓合資四驅SUV價位首次下探到20萬元，有效提升它在特殊路況下的透過性與操控效能。

從設計來看，銳際看起來並不像一輛傳統SUV的設計，反而更像是一輛拉高的兩廂車，從車輛的前半部分更能看出這一點。與眾不同的設計風格，或許是銳際的擋路石，當然也可能讓銳際獲得年輕客戶的青睞。

尺寸方面，銳際在緊湊型SUV中處於主流水準，空間並不算它的強項。但配置則更有誠意，主動剎車、車道保持、倒車預警、5種駕駛模式切換、全景天窗、電動尾門、主動式進氣格柵、全液晶儀表、手機無線充電、LED大燈，讓銳際成為同級別合資SUV的配置標杆。

二：日產途達 2.5L自動四驅豪華版

在20萬元的硬派SUV中，漫哥更傾向於日產途達，主要由於它基於納瓦拉而來，在可靠性方面有更好的保障，更適合越野穿梭路況。目前，途達 2.5L自動四驅豪華版終端裸車價在20.5萬元左右。

談論一輛硬派越野，就不得不說其越野能力。途達接近角為32°、離去角27°，最小離地間隙為225mm，在同級別中處於中上的水平。其搭載分時四驅系統，低速四驅狀態扭矩能放大2.7倍，後橋帶有牙嵌式差速鎖，透過效能在同級別中同樣出色。

動力方面，途達並未採用渦輪增壓發動機，反而採用2.5L自吸發動機，動力方面不如同級別的渦輪增壓，但是可靠性以及維修便利性方面，自吸發動機明顯更加出色。配置並不算途達的強項，反而配置與用料可以用廉價去形容，但是它霸氣的外觀設計能為其加分不少。

三：本田皓影 銳·混動 精英版

皓影與CR-V作為同胞兄弟，兩者在硬體層面基本趨同。但推薦皓影的原因在於，它從產品層面更新，同時設計語言也去掉了CR-V大齙牙的設計，造型更前衛。目前，皓影 銳·混動 精英版終端裸車在21萬元左右，至於推薦混動版的原因在於，皓影混動系統為本田第三代i-MMD，而CR-V仍是第二代，第三代i-MMD在發動機熱效率和的噪音表現有一定提升。

皓影銳·混動 精英版作為混動版的最低配，其配置同樣夠用，主動剎車、全速自適應巡航、車道偏離預警、遠端啟動、液晶儀表、LED大燈皆有搭載。如果不考慮皓影的混動版本，我建議將目轉移至1.5T兩驅豪華版，其價效比相對更高。

四：斯柯達 Kodiaq GT TSI380 四驅舒適版

Kodiaq GT TSI380 四驅舒適版，目前終端售價為20萬左右，在20萬價位區間的SUV中，它就是一臺小鋼炮般的存在。

其搭載2.0T發動機，匹配大眾雙離合變速箱，以及四驅系統，實測百公里加速為6.5秒。同時作為一輛SUV車型，Kodiaq GT又採用溜背式設計，對於那部分家人要求購買SUV，自己更願意購買一輛小鋼炮的年輕人來說，Kodiaq GT TSI380版本可能是最好的折中方案。又有空間，更有實力。

或許是因為動力成本過高，Kodiaq GT TSI380 四驅舒適版配置並不算豐富，僅搭載液晶儀表、全景天窗、電動尾門、自動空調等常用配置。但是將預算提高一萬塊，Kodiaq GT TSI380 四驅豪華版則在燈光、座椅方面有了很好的提升。

五：WEY VV7 GT 旗艦型

不可否認近兩年自主品牌的進步，特別是在SUV領域的積累。而VV7 GT旗艦型作為自主SUV高階的代表，當下終端裸車價僅為20萬左右。

首先從外觀方面來看，VVT GT與普通版本最大的不同在尾部，能夠明顯看出溜背式的設計手法比較激進，尾部線條較為筆直，與市面上"優雅"的溜背式SUV有明顯的不同。而我則更傾向於VV7 GT這樣激進硬朗的設計手法。

配置方面，VV7 GT 旗艦型可謂是應有盡有，20寸輪轂、自適應巡航、360°影像、感應後備箱、座椅按摩、手機無線充電、面部識別、12個燕飛利仕喇叭、矩陣式鐳射大燈、多色氛圍燈……VV7 GT旗艦型可滿足你對汽車配置的所有幻想。

你問二十二萬左右的SUV有哪些推薦？這個價位的SUV還是比較多的，今天給你推薦一款大眾的TiguanL，比較符合你的問題，價比高，省心，從220300元—352300元不等，有兩驅和四驅車，有五座和六座車，下面給你介紹一下，給你介紹一下它的技術引數是，它車身4716（mm） 1859（mm） 1677（mm） 軸距2791（mm） 行李箱容積（L）495—1780 整車質量（kg）1775 發動機搭載2.0T 第三代EA888 2.0T 高功版 渦輪增壓發動機 馬力220 變速箱是DSG七速溼式雙離合變速箱 4MOTION智慧四驅 工況油耗百公里8.2升 百公里加速（s）7.5秒，以上為個人意見僅供參考，謝謝。

22萬左右落地的SUV我覺得你可以看下豐田RAV4榮放，看了下成交價可以買到四驅的車型這個價格，偶爾想出去爬個山四驅也能派上用處。上下班代步家用空間大，豐田主打可靠性。當然這次因為混動車型出了問題，所以混動你就別去考慮了。新款比老款好看太多了。榮放知名度高，保值率高。想換車賣掉也不會讓你覺得心疼。

這個價位可以選擇的SUV車型還是比較多的，而且不同型別的產品針對不同的消費群體，我個人覺得只要是銷量高的基本都沒什麼問題，但是買車這種事，最主要的還是要看個人的需求和喜好。如果喜歡駕駛質感好一些的，其實可以考慮一下馬自達的CX-5，這款車是我個人覺得這個價位的合資品牌裡面駕駛質感做的比較不錯的了，這個2.5的自然吸氣發動機和6AT的變速箱我個人非常喜歡，而且它的底盤質感和懸架的支撐性也很到位，美中不足的就是空間的確算不上是優勢，而且馬自達這個發動機的聲音，有些人很喜歡（比如說我），但是有些人就覺得是噪音。然後是雪佛蘭的Equinox，這個車的定位是中型SUV，而且是價效比很高的中型SUV了，這個2.0T的動力在這個價位也是鮮有對手，另外高配的車型在設計上要更帥氣一些，另外我個人非常喜歡這個車的大空間，不管是乘坐的空間還是後背想的容積都不錯，不過雪佛蘭一貫不肯在內飾上花心思，這個車的內飾還是沒什麼精緻感，屬於比較實用的風格。然後是本田的皓影，皓影這款車雖說跟CR-V是兄弟車型，但是我個人更喜歡皓影的設計風格，比較大氣。這個價格除了純燃油版，還考慮混合動力低配的版本了，本田的第三套I-MMD系統我個人還是很喜歡的，在提升舒適性和省油的同時，並沒有妥協動力的響應和駕駛的質感，而且這個車的空間表現和整體的行駛質感還是不錯的。最後就是奧迪的Q2L，其實如果不太想要那麼大的車，想要一款精緻一些的產品，奧迪Q2L也是可以考慮的物件，畢竟這個車現在優惠幅度也還可以了，作為一款奧迪，它的做工用料和時尚感還是不錯的，非常適合在城市裡面代步，空間也沒想象的那麼好，就是配置一般，而且相對來說，這個車的內飾有點跟不上奧迪現在的設計趨勢了。

在如今的汽車市場上，車友們對於車輛的空間需求較高，所以大部分車主將目光盯在了SUV車型上。根據題主的預算，可以買到車型有好多，比如豐田RAV4，寶馬X1，奧迪Q3，本田AVANCIER，大眾TiguanL。

就那其中的本田AVANCIER來說一下吧。“2020款”

就外觀而言，顏值上提升了不少，整車依舊採用本田家族式的設計，前臉犀利的LED大燈，層次分明的進氣格柵，兩側的整體線條非常顯眼，溜背式的尾部造型也得到了全新的設計，使整輛車看上去有一股運動的風範。

在內飾上的設計還是挺高檔的，座椅採用了軟性材質或皮質包裹，大大提升了舒適性。中控看上去一目瞭然，不會有雜亂的感覺，同時配置無鑰匙啟動，定速巡航，無線充電，車內空氣淨化，而且是全系標配。

至於大家最關注的空間方面，AVANCIER擁有的空間在同級車型中也有一定的競爭力，其4858mm的長度，1942mm的寬度，1670mm的高度，完全滿足駕乘者的使用了。唯一的缺點就是後排座椅不可調節，這點確實是讓人不可以理解。

動力方面，22萬左右的預算，只能買到1.5T的了，不過1.5T的就夠用了，2.0T的並沒什麼用且油耗還高（當然，超車一族除外）1.5T渦輪增壓發動機，馬力最高可達193，匹配這CVT無級變速變速箱，最大扭矩可達243，其百公里的油耗在8.5L左右，雖然有點高，但是一腳油門下去，滿滿的推背感。

以上就是我給你推薦的。

這個價錢預算也太精準了，為你推薦四款比較符合你這個價位預算的車型，具體如何選擇就得看你個人需求而定了。

豐田RAV4

這個價位如果說想推薦一款SUV車型，我第一個想到的就是豐田RAV4，之前在單位開過一段時間單位的公車老RAV4，各方面都比較不錯，效能穩定，皮實耐操，跑工地跑一些非鋪裝路面都很從容。

新改款以後的RAV4個人認為比老款更加時尚運動範，挺不錯的，內飾也有了不少變化，整體來說新款RAV4比老款更加朝氣蓬勃了。

但是RAV4缺點也有，剎車偏軟，當然這屬於整體日系車的通病，乘用空間不是很大，這都算是它的缺點，所以你也要考慮到了，如果不在意這些的話，這款車是個非常不錯的選則。

想入手RAV4的話，推薦入手2.0L四驅風尚型，這款車型落地大概在23萬左右，比較符合你的預算範圍。

福特銳際

銳際是去年年底福特新上市的一款SUV車型，它的外形有些神似EDGE，乘用空間也是介乎於Kuga和EDGE之間，算是這個價位乘用空間比較不錯的車型。

還要再說一點，這款福特銳際的三大件和長安林肯的冒險家三大件是完全一樣的，冒險家只有中高配車型才有四驅車型，而冒險家的中高配四驅車型售價卻比銳際貴了將近十幾萬大洋，這也說明了銳際的價效比是非常高的。

想入手銳際的話，推薦入手四驅嘉享版車型，這款車型落地大概也在23萬左右，比較符合你的預算範圍。

雪佛蘭Equinox

雪佛蘭Equinox算是這個價位價效比非常高的車型，外觀硬朗大氣，內飾比較豪放，效能非常強勁，乘用空間也很不錯，和銳際差不多大，整體來說這個價位選擇它是個不錯的選擇。

如果想入手Equinox，推薦入手頂配車型，目前Equinox種大蒜市場優惠力度非常大，這款車型優惠完落地大概23萬不到，也比較符合你的預算範圍。

日產X-Trail

X-Trail是這個價位中乘用空間算是最寬敞的車型，它的外形大氣，內飾就比較中規中矩，但是座椅舒適性還是非常不錯，畢竟日產移動大沙發不是白叫的。

X-Trail的效能方面也是比較中規中矩，沒有太多出彩地方，以實用為主，但是X-Trail的缺點就在於它的車身比較輕薄，車內很多用料多為塑膠材質，給人一種很脆弱的感覺，沒有它這中大氣外形應有的厚重感。

如果想入手X-Trail的話，推薦入手四驅豪華版車型，這款車型目前終端市場優惠完落地大概在23萬多，也算是比較符合你的預算範圍。

總結

四款車型中乘用空間以X-Trail最大，皮實耐操以RAV4最優，價效比來說Equinox最高，外形和各方面效能引數來說銳際最好，所以如何選擇得看你的需求點了。

如果比較喜歡大乘用空間的車型，那就選擇X-Trail，但是前提你得不在意它的脆弱；想省心追求效能穩定那就RAV4，但是前提你得不在意它的乘用空間有些偏小；追求超高的價效比可以選擇雪佛蘭Equinox，但是前提你得不在意它的內飾過於粗獷以及它有一定的小毛病；至於銳際可以備選，想選擇銳際的話，還是等一等吧，畢竟叫好不叫座，大家都在等著它降價，如果銳際終端市場優惠力度上來以後，它的價效比還是非常高，可以直接選它。

二十二萬能買到的SUV一抓一大把，日系本田CRV 皓影 日產X-Trail 豐田RAV4（現在機油乳化問題還沒解決建議觀望一下）馬自達CX-5 德系TAYRON Tiguan 美系福特銳際 別克ENVISION等等。下面就推薦兩款實力旗鼓相當的合資SUV。

東風本田CRV

本田CRV外觀方面CRV比老款車型更加動感，年輕運動。前臉造型配合大尺寸車燈非常犀利尾部L型車燈很討年輕消費者的喜歡。動力方面搭載了本田代號為L15BL的1.5T渦輪增壓發動機（AVANCIER、URV同款）匹配CVT無級變速箱，發動機最大功率142kw最大243N.m動力引數還是很漂亮的。車身尺寸方面軸距為2660mm，空間滿足日常的家用，空間上可以說是中規中矩。內飾方面大面積使用了軟性搪塑材質，面板還嵌入一些木質飾條顯得質感十足。底盤方面主要是以舒適性為主，前麥弗遜後多連桿獨立懸掛。懸掛支撐性偏軟對於顛簸的過濾和底盤反饋會更加有厚重感。

一汽大眾TAYRON

TAYRON是一汽-大眾繼緊湊型SUV探歌T-ROC之後，推出的第二款SUV，TAYRON誕生於大眾先進的MQB A2平臺，搭載大眾EA888渦輪壓發動機匹7速溼式雙合變箱堪稱黃金搭配。空間上身為中型SUV雖然軸距短了點但是內部空間還是非常寬敞的後排可以悠然翹起二郎腿。TAYRON在造型設計、操控體驗、舒適駕乘、空間結構和安全防護方面，樹立了全新一代德系高階中型SUV新標準。

20萬元出頭的價位區間是很多人在購車時候的預算區間，在這個價位區間當中想買到一臺心儀的SUV車型對於部分消費者來說也是一件難事，畢竟這個價位當中的SUV車型有產品力的還是非常多的。那麼到底有哪些車型值得我們選擇呢？今天我們就來推薦一下。

豐田RAV4

豐田RAV4在很長一段時間當中都是“家用SUV”車型的代名詞，儘管老款RAV4的外觀並沒有什麼出彩的地方，但是其良好的車內空間表現以及燃油經濟性讓其成為家用的一款“神器”。而這唯一的問題，在改款了之後也得到了解決。

在換上了TNGA架構之後，新款RAV4變得非常“野性”，粗獷的外觀風格彷彿是在和過去的RAV4說再見。而這樣的設計風格也頗受部分男性消費者歡迎。當然，除了外觀上的變化之外，這臺RAV4還有另一個變化就是新車用2.5L油電混動系統取代了老款車型的2.5L自然吸氣發動機，這也是RAV4上第一次出現油電混動車型，其在油耗以及動力方面都有著不錯的表現。如果你的預算可以稍微寬鬆一些的話，就完全可以選擇到這臺RAV4的混動車型。

即便是不能選RAV4的混動車型，我們也完全可以選擇RAV4的2.0L車型，其在燃油經濟性以及可靠性等方面也有著非常不錯的表現，對於家用來說，這臺新款RAV4依舊是一個很好的選擇。

大眾TiguanL

和RAV4一樣，TiguanL的上一代車型老款Tiguan就是一臺非常熱銷的車型，曾經月均銷量3萬臺以上的成績證明了老款Tiguan出色的實力，儘管現在的TiguanL已經無法重現Tiguan當年的輝煌，但是目前這臺TiguanL依舊能夠月銷過萬。

出色的銷量成績來源於其出色的產品力，在進入國內市場之後，這臺TiguanL就進行了加長，這一點從其名稱上也完全能夠看出來，2791mm的軸距加上大眾出色的車內空間利用能力讓這臺TiguanL的後排空間在同級別車型當中排名靠前，這一點對於國內消費者來說是非常有殺傷力的。

儘管TiguanL的定價並不是很低，但是目前隨著車市的整體低迷，這臺TiguanL也有著不小的市場優惠力度，20萬出頭的預算已經可以買到2.0T低功率版的入門車型，對於消費者來說，現在這臺TiguanL也算得上是一臺頗有價效比的車型了。

紅旗HS5

和上面兩臺車型不同，紅旗HS5是一臺自主中型SUV車型，也是自主品牌當中很少的幾臺中型SUV車型之一，和同級別的合資車型相比，這臺紅旗HS5全系標配了一套2.0T+6AT動力總成，而且全系只有一種動力調校，這一點對於入門車型的消費者來說是非常友好的。

在內飾方面，這臺HS5大量採用了菱形網格皮質包裹，這對於提升整車的質感有很大的幫助，因此如果你實際坐到了這臺HS5車內，你會發現這臺HS5的內飾質感是要高於同級別競品車型的。而且即便是入門車型，其配置表現也是完全能夠滿足消費者的日常使用需求的，因此如果你對品牌並沒有那麼高的要求的話，那麼這臺紅旗HS5是這個價位區間當中一個非常不錯的選擇。

以上

22萬的SUV很多，畢竟車子的款式太多了，看的我們是眼花繚亂，目不暇接，但是suv我實在想不出最優秀的車子，所以我這裡就推薦一款我認為價效比最高的轎車——凱迪拉克ATS-L，希望你能喜歡，特意說明是轎車，轎車。

引言：如今生活條件越來越好，我們追求車子的外觀，效能都能嚴格的要求，卻因為囊中羞澀，只能遠遠的看著心儀的車子，去選擇符合自己實力的車子，而樓主22萬左右，我覺得買個二線豪華車，雖說貶值可能快一些，但是自己家用或者做生意，這款車肯定首選

凱迪拉克動力爆炸，顏值爆表，品牌屬於豪華品牌，凱迪拉克深受年輕人的喜愛，以至於凱迪拉克打上了年輕的標籤，接下來我從外觀、內飾、動力這三個方面去熟悉這臺神車撒

外觀方面：凱迪拉克外觀採用了家族式設計，中網尺寸較大加上引擎蓋上的線條紋路搭配，突出了外觀的霸氣，同時這款車外觀運動感蠻強。給我們的感覺就是霸氣但是有一種沉穩的感覺，深得年輕人的心理，俗話說別人為啥喜歡你，因為你的不一樣，因為你的特殊，才會讓消費者喜歡。車身同樣採用線條紋路，我覺得應該是為了襯托車身的衝擊感吧，從車尾去看這款車，“鑽石切割身”的設計為整個車身增加了點綴之美，家族設計的尾燈，猶如黑夜中的導航燈，車友吸塵，你能看到我的車頭，卻看不到車尾，這不失形容尾燈這優點。

內飾方面：凱迪拉克TS-L屬於美系車，所以一定會突出美系車的設計理念，中控臺採用了軟性材質覆蓋而成，同時搭配鋼琴烤漆的裝飾板。搭載8英寸多媒體顯示屏。配置方面，主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監測、零胎壓繼續行駛、車身穩定、發動機啟停、一鍵啟動、無鑰匙進入、BOSE音響等主流配置都是標配，主動剎車、併線輔助和車道偏離預警功能配備在頂配車型中，在這款車中可謂該有的全都有，22萬買一輛這個車絕對物超所值。

動力方面：凱迪拉克ATS-L採用了2.0T渦輪增壓發動機，2.0T的22萬應該滿足了，絕對給力，同時最大輸出功率為279馬力，馬力不用多說，這款車還擁有8擋手自一體變速箱，全系採用前置後驅形式，實測百公里加速僅6.17秒，唯一油耗有點高，不過這麼高的動力，油耗高一些可以接受，這麼強的動力那表現自然特別好，在同級同等價格中能有這麼好，凱迪拉克屬實值得點贊

總結：凱迪拉克ATS-L主要受年輕人的喜愛，外觀霸氣，內飾沉穩，動力爆炸，今年疫情結束我覺得廠家肯定會給予一定的優惠政策，所以，22萬選擇它是正確的選擇。

需求是預算22萬左右、SUV車型

這個價位的SUV車型很多，基本上集中在主流車子品牌的緊湊級產品和中級產品

由於你給出的需求不是很多，所以推薦車型的話能選擇中級優先推薦中級

建議完善你的需求這個能更有針對性的進行推薦

推薦車型

大眾Tharu 330TSI四驅旗艦版 廠家指導價223800 經銷商優惠在27000左右 全款落地價在220000左右 2.0T發動機提供186匹馬力匹配7速雙離合變速器

車身尺寸4453X1841X1632MM 軸距2680MM

日產X-Trail2.0L CVT智聯尊享版 指導價202800 經銷商優惠27000左右 全款落地價200000左右 2.0L發動機提供154匹馬力匹配CVT無級變速箱 動力輸出十分的溫和但是並不是動力匱乏， 百公里油耗大約8L左右

車身尺寸4675X1820X1722MM 軸距 2706MM

別克ENVISION28T 四驅精英型 指導價239900 經銷商優惠在35000左右 全款落地價格在228000左右 2.0T發動機提供260匹馬力匹配9速手自一體變速箱

車身尺寸 4686X1839X1686MM 軸距2750MM綜上：

這個價位的SUV產品眾多也是各個汽車廠家產品投放的密集地，建議你完善下你其他方面的需求，比如，對車輛的安全性、油耗、動力、維保、殘值等等方面的需求簡單的描述下，這樣能夠有針對性的進行推薦，需求資訊過少很容易使推薦人從自己的需求點出發進行推薦，建議實際去4S店看車試乘試駕，並結合自己的需求和愛好做出選擇

二十二萬左右的SUV推薦兩款車型，豐田榮放RAV4和本田CRV。車市尚在復甦的3月份，這兩款車型也是唯一進入SUV銷量排行榜前十五位的日系合資SUV。

豐田榮放RAV4，城市SUV的鼻祖和標杆車型。

1、選車一定要選擇銷量大，保有量大的車型。豐田榮放RAV4市場認可度非常高，是全球最成功的城市SUV之一。

豐田榮放RAV歷史悠久，久經考驗，自1994年誕生以來，在全球累計銷量已經達到900萬臺，在中國也有超過100萬的使用者，RAV4在這漫長的26年間，可謂是真正的車壇常青樹，作為城市SUV的鼻祖，是同級別的標杆。

剛結束的三月份，車市還處於復甦當中，榮放RAV4仍然以8912臺的銷量排名SUV總銷量榜第9位，足以顯示其市場底蘊。這樣保有量巨大的車型，無論品質、保值率、口碑都非常優秀。

2、一款車是否優秀與其打造平臺有很大的關係。

新一代的榮放RAV4基於平臺豐田的中高階車平臺TNGA-K打造，平臺升級帶來更大空間優勢和更卓越的品質。

全新一代榮放RAV4將採用與雷克薩斯ES、RX相同的豐田的中高階車平臺TNGA-K打造（舊款榮放採用與COROLLA相同的A級車平臺）。

平臺的升級不僅帶來2690mm的超長軸距、10mm寬度提升、7mm離地間隙提升和580L這個同級最大後備箱空間（新一代榮放長寬高分別為4600×1855×1680，軸距2690），接近2700的軸距，而且安全效能、NVH、行駛品質、舒適性等方面均得到全面的提升，讓本來已經十分優秀的榮放變得更進一步。

3、好車自然少不了動力強勁，而且也要省油。

新一代RAV4燃油版車型搭載M20D-FKS型2.0升直列四缸自然吸氣發動機，熱效率高達40%，最大功率126kW，最大馬力171PS，最大扭矩達到209N·m。不僅相比上一代全面動力全面提升，並且油耗也進一步降低。

2.0L燃油車型工況油耗百公里僅為5.8L，這對於一臺中型SUV，燃油經濟性可以算頂級優秀。自吸發動機無論在油耗和保養成本比鍋輪增壓發動機要低，如此一來，榮放的用車成本也十分經濟。

4、作為SUV，必須有一定的越野能力。

而RAV4的透過效能也相當優秀，榮放RAV4本身已經具備一定的離地間隙，但其高透過性已經不能簡單地用接近角和離地間隙這些普通指標去衡量。

其搭載的動態扭矩控制系統相比上一代最佳化升級，在雨天和溼滑路面自動開啟，提升防滑效能。實現了後橋左右輪扭矩的獨立分配，可以在後輪左右實現0:100和100:0的動力分配，精準的分配扭矩，提升操控性與安全性。

5、RAV4搭載最新一代TSS智行安全系統，主動安全效能處於最頂級水平。

俗話說買豐田車如果沒買到智行安全系統不算買到真正的豐田車，可見這套系統的重要性。

新一代RAV4榮放全系標配TSS系統智行安全系統，整合了PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統於一體，全方位的主動安全與駕駛輔助系統讓駕駛更加安全與輕鬆。

榮放採用雷達搭配攝像頭的雙保險預碰撞系統，在探測距離和抗干擾能力上將具備更大的優勢。

6、與榮放2.0L發動機匹配的是豐田最新的Direct Shift-CVT變速箱。

此款變速箱同樣堪稱變速箱裡的黑科技，帶齒輪直驅，技術核心是在CVT變速箱的鋼帶旁邊並聯增加一組齒輪，這組齒輪相當於一個小型的AT變速箱，在起步和低速的時候用，而到中高速時則切入到CVT狀態，降速後再回到AT模式，完美結合At和Cvt的技術優勢。

其優勢相比AT有更經濟的油耗，相比雙離合有更可靠的換擋機構，相比傳統CVT能承受更大的動力輸出。

豐田的Direct Shift-CVT變速箱 =低速AT+高速CVT+DSG切換速度 ，堪稱最強CVT一點也不過分。

7、顏值高。

全新一代RAV4榮放採用Cross Octangon設計理念，簡潔有力的稜角取代了上代車型圓潤流暢的線條，整體外觀充滿力量，高大威猛，安全感十足。

車型小結：新一代榮放RAV4完全符合一臺優秀城市SUV的所有標準，當然也可以理解為，作為標杆鼻祖車型，榮放本身就是一套判定標準，所以，二十二萬左右，榮放理應成為首選。

本田CRV，二十二萬級別內家用SUV的首選

本田CRV與榮放一樣具有極高的市場認可度，剛過去的三月份以8581輛的銷量排在榮放後，而且還是由於本田在武漢的工廠全面停產下的銷量，非常不容易。

CRV擁有非常出色的油耗和動力效能，兩者之間的平衡非常出色。參考小熊油耗19年排行榜，CRV以百公里8.12升眾測油耗排名緊湊型SUV第6位。

這個排名本身已經很優秀，但更優秀的是，CRV1.5T動力帶來的193匹馬力，這個動力引數在整個排行榜70款上榜車型按馬力大小排名第四，要知道馬力大小靠前面的天逸C5、馬自達cx5還有星途lx，雖然馬力比CRV略大，但油耗均超過9升，與CRV的排名相差甚遠。

CRV車重1530，簡單計算，其推重比為12.68，接近13。

推重比是驅動力/整車質量。它是發動機的重要效能指標之一。推重比越大，表明汽車單位重量所能接受的馬力也越大，汽車的動力效能越好。推重一般超過10已經屬於動力十足，超過12屬於優秀類別，顯然，crv屬於動力優秀級別。

因此又省油又跑得快動力足，非CRV莫屬。

這還不止，在車身尺寸方面，CRV與油耗榜排前面的幾款車型相比，長寬高都要大，雖然軸距略短，但別忘了本田造車遵循MM理念，即“發動機艙等機器空間最小化、車內人能享受的空間最大化”，所以你會發現即便本田CRV軸距比同級車短，其實也沒短多少，並且本田一直專注五座佈局，因此車內空間卻非常充裕。

而後排座椅同樣在坐墊、靠背尺寸方面表現良好，它的後排座椅靠背支援多級可調節，具有較為靈活的舒適度，沙發承託力充足，另外底盤調校偏舒適，慮震效果也十分理想。

總的來說，別說跑高速，就算面對一些複雜的路況，crv仍然能夠保證駕乘人員具備一定的舒適性。

本田CRV憑藉優良的品質和市場認可度，是一款保值率十分高的車型，根據權威資料，在緊湊型SUV裡面保值率靠前。

車型小結：本田CRV是一款省油、大空間、質量穩定，動力十足，保值率高的SUV，二十二萬級別作為家用SUV最適合不過。

榮放和CRV都是屬於城市SUV的標杆車型，二十二萬左右，可以考慮兩驅的高配版或四驅低配。至於兩者之間的選擇，同樣優秀，蘿蔔青菜各有所愛，我本人覺得RAV4更偏運動，硬派一點，而CRV更偏家用，暖男一點，建議題主親身試駕作出決定，適合自己的才是最好的。

採用了2.0L/171馬力自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速箱，整體調校稍稍偏向於舒適性。車輛懸掛彈簧軟硬適中，在行駛中能過很好的過濾掉部分顛簸。方向盤的握感出色，轉向力度偏輕，特別是在泊車或低速行駛狀態下，能夠非常便於操控。

2、本田皓影

採用1.5T/193馬力渦輪增壓直噴發動機，匹配CVT無級變速箱，動力特性上，油門前半段給人感覺還是比較飽滿的，但絕對不想原來日系車那樣腳感那麼竄，無論是油門踏板特性、還是動力輸出特性，皓影整體表現都是很平穩很堅實的。

3、日產X-Trail

日產X-Trail也是日系緊湊型SUV中“悶聲發大財”的一款良品，為什麼如此評價，因為選擇X-Trail的消費者，多數是喜歡這種簡單輕鬆的駕駛模式，而X-Trail就是這樣一款緊湊型SUV，不管是2.oL還是2.5L發動機，都非常好的控制油耗。

4、寶馬X1

搭載1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為140和192馬力，匹配的是七速雙離合和八速手自一體變速箱。至於大家關心的三缸機頭，實話實說，論起抖動以及噪音抑制的確比不上四缸，但滿足日常需求不成問題。畢竟9秒破百，油耗8L的成績表現，也稱得上是可圈可點。