這個問題不太好回答，我以自己駕校的情況給你分析一下。

首先，容不容易考的過，從來不是絕對的，也跟年齡無絕對關係，畢竟駕考的技術要求沒那麼高，如果新駕考的難度不適合60以上的學員，索性限制報考年齡就可以了，沒有限制說明絕大部分是能適應的。

其次，年齡大的學員，考駕照確實存在更大的難度，主要體現在幾個方面：記憶力、手腳協調能力和體力。而真正限制他們的是觀念，自己認為自己年紀大了，學不好，畏首畏尾！

相比於教20多歲的年輕人，教練當然更加不樂意教年紀大的，這是人之常情，一個內容要教很多遍，耗時耗油，這是普遍現象，沒有必要去拿自己改變不了的現狀去給自己壓力。

但你可以嘗試跟教練處好關係，選擇教練的時候，選那些年紀大的，有共同話題，就容易處好關係，平時遞根菸聊聊天，教練特別花時間給你練車了，你買瓶飲料犒勞一下，關係好了，你練車的壓力也輕了，教練照顧的也更多，自然學的也更順利。

再者年紀大的學員，要有覺悟，什麼樣的覺悟呢？勤做筆記，勤錄音，回去自己複習，如果車子倒庫專案，在某個點方向盤打一圈還是打一圈半，練了一個星期還記不住要教練提醒的，換位思考一下教練的心情，你就能明白了！

最後，告訴你一個數據，在考試透過率上，年紀大和年紀小，不相上下，一個是怕累怕煩，得空就刷抖音打遊戲，一個是勤勤懇懇，有機會就想多練的人，結果可想而知。

年齡不是問題，方法和態度加上勤懇練習，一定能過，加油！

我從2000年開始做教練，那時的考試是最簡單的，科目二隻有一個側方停車，後來難度開始增加，多了一個蝴蝶樁，再後來改為9選6，然後又改成5選5一直到現在，只是現在的考試全部用電腦判斷，電腦評分，包括科目三，汽車的駕考從來沒有什麼時候容易，什麼時候難，什麼時候又特別難。

以前有些科目容易考的，會有人為因素在裡面，不想給你過，或者收紅包之類的，現在的考試很難嗎？其實不難，電腦判斷電腦評分，只需要按照程式來做就能透過，所以現在的考試只需要百分百按照教練教的方法去做，放鬆心態，不難。

老朋友只要有決心，一定能考過拿證！我就是63多報名C2，64歲拿證，孝了一年零幾天，才過關拿證！我的心願終於實現了！

世上無難事，只要敢登攀。難是對考生來說是一種考驗，特別是60歲以後的考生，隨著年齡增長，記憶力減退，手腳都不像中青年那麼靈活。難，也是每個學員學本領的關鍵時刻，機會難得，俗話說:學會本領不壓身，以後應用到你上路實際操作上，就會用得上，安全第一，你掌握的知識越多，你的安全係數就越高。但是也不是考不上，制定課程，那是專家在理論、實際操作上，探討過的，肯定會讓98%以上的學員考過的。只要努力，那是沒一點問題的!努力吧，你和他(她)!

本人在駕校十多年，考駕駛證與新規無關，新規有很多合理地方也有少數不合理地方！

總體來說年輕的相對接受能力強要容易考些，年老的理解能力接受能力相對要慢些，但多年教學下來也有少數年輕的學得慢的，年老的學得好全程一次過的也多，我認為與個人理解能力，用心程度，學車信心，考試心態都有很大關係！

用我多年經驗總結下老年人考證要注意的事情！

科一，年紀大總自認為記憶力不好，怕科一，我認為①讀懂題意是關鍵，很多人讀題字讀錯讀落，題意沒讀懂，②有人求快怕麻煩，只做模擬考不好，考試隨機抽題，應先按順序做再專做錯題，最後做模擬考。③錯題要用心讀題並記錄，會記憶深刻，不可死記硬背，結合場景理解會事半功倍！

科二與速度，點位，方向有直接關係，①壓穩離合是前提，控制速度到了隨時想快就快想慢就慢時候就到位了！②點位要看清，到點快打到點快回，打與回之前心底下有準備會做得準確無誤，③方向，其實學科二難點在練習時要同時注意三點控穩速度同時還要注意點位和方向，向哪邊打，打多少，向哪邊回，回多少，都要在到點之前心下明白並作好準備！

要說的太多，一時半會說不完，學車遇難處的可關注，本人教過書，教車經驗十分豐富，學車全程沒我不會的不懂的！

隨著社會日新月異的發展變化，駕考規則不斷的強化完善也是適應形勢的需要。所謂的難度增加也是相對的，相對以往大家對車的認知度，學習操控能力都有了很大的提高，在這方面老年人也不開外，同樣在進步。60、70歲的人學會玩轉智慧手機，刷抖音、耍微信的比比皆是，跳芭蕾，練健美也大有人在，考上大學的也不足為奇，學會開車也是很正常的。關鍵是隻要識文斷字，勤於鑽研練習。按照操作規程，要領要訣深化訓練也能很快透過考試。老年人相對年輕人手腳上可能沒能那麼靈活，但老年人有老年人的優勢，老年人經歷多，遇事沉穩，能沉下身子練習，穩健開車，這對開車是很重要的條件。另外，老年人經驗豐富，應急應變能力強。只要下功夫，鐵棒還能磨成針，老年人學車不成問題，一定可以成功透過。只要努力，晚年也更精彩！

各地的科目三考場，經常會有考核標準的細節調整，業內也稱“一月一小改，三月一大改”。大部分學員學車，也會有幾個月的過程，經常會碰上“被改革”。

不過大家也放心，不管駕考怎麼改，都是考細節。只要抓準了這幾點，考試不丟分。

1

檢查要仔細

主要是起點處的檢查，繞車時檢查下車底情況，上車後準備完檢查下儀表盤。

因為車輪下一塊小石子，可能讓你熄火一次；儀表盤看不仔細，遠光燈、手剎、車門都可能讓你當場掛科。

2

燈光要小心

模擬燈光，都是隨機指令，一定聽清、想好、再動手。

另外遇到遠光燈，要格外注意——下一個操作中，先關遠光燈再操作。

3

換擋要熟練

換擋的一系列動作，要練習非常熟練，一是避免換擋不入、換錯擋位等錯誤，二是避免因為換擋手忙腳亂，而忘記了其它操作。

4

觀察要到位

只要有語音播報，不管什麼情況，都左右觀察後視鏡；

只要打轉向燈，就往轉向燈那邊，向後回頭觀察。

5

預判要記得

完成上一個專案後，要預判下一個專案是做什麼，尤其注意是否要剎車，或者打轉向燈，做好準備，以免忘記。

6

心態要沉著

科三考試，不要著急，不要慌張，聽到語音指令之後，沉著思考，慢慢應對。

科三的教練，除了格外嚴厲，就是特愛嘮叨。教練嘮叨，是希望不斷強化大家對細節的記憶，尤其是這九點。

1：檢查儀表盤

上車準備之後，開始考試之前，記得看看儀表盤，應該是除了手剎燈，別的都滅。

這一個操作，可以檢查車門、安全帶、燈光。

2：小心遠光燈

有的車型，沒開大燈，遠光燈卻開著，一定檢查關掉，否則開始直接掛。

3：起步沉住氣

科二十次起步不熄火，科三就一次還會熄火。起步時抬離合，一定慢！

4：熄火彆著急

萬一中途熄火了，只扣十分，彆著急，一定摘空擋再打火。

5：習慣左右看

只要有語音指令，就左右觀察，肯定沒錯。

6：準備踩剎車

大部分考核專案，都需要踩剎車，除了路口、站點，轉彎、掉頭、停車都需要踩剎車。

7：記得轉向燈

轉向燈是個大項，記得不要忘。

另外，打了轉向燈，順便向後觀察，並且等待三秒。

8：停車早打算

考試路線上，往往有很多考試車，尤其是到了終點停車的時候，早觀察尋找停車位。

9：下車別怠慢

停下車之後，也不要大意，摘空擋、關轉向、拉手剎，下車的時候記得往後觀察。

另外，年紀大了，肯定學東西沒有年輕人快，你付出的努力肯定要比年輕人稍微多一點才可以，在這裡提前祝你駕考順利過關

本人就是去年年底考過的，當年正好六十。

說好不好考，應該與年齡關係不大。雖然科二科三都是三次才過，但是，中青年也差不多。有的甚至更差，還有個別不得不放棄。

主要還是看自己，不過總的來說，年齡小一些，還是容易一些。

越來越多了。但是大家都知道，買了車之後要想正常上路開，必須要有駕照，而近幾年駕照圈也一直流傳著要改革的訊息，但是好久過去了，依然沒有動靜。很多車友也在擔心突然駕考改革，自己還沒拿到證，不會中途又出什麼岔子吧？

新規將在2019年1月1起正式實施。駕考新規將實行“先學車，後計時收費”的全新方式。新模式的推行的同時，也意味著學車難度和學車所需的總費用將發生變化！。

駕考政策將變得更加的嚴格，而且必須嚴格按照各個駕考科目的規定學時進行培訓，學員的學時不達標就不允許再約考。那些還沒駕考的朋友們，以後也將要面對這些難題：

1，難度大 透過率低

這次駕考新規，也對於傳統的駕考細則做出了大幅度的改進，對於一些考試細節都做了詳細的規定，需要學員注意的地方更加多了，因此總體難度加大了，總的透過率也低了。

2，拿證更慢 易掛科

新規要求計時收費，而且整個學車的流程複雜了，學員所耗費的時間也將變得更加長。對於有些適應和學習能力強點的，學的會快一點，而那些學習能力稍微差點的，可能就要花費更多的時間。因為是計時收費的，時間越長，付出的費用也就越高。除此之外，時間拉長了，掛科率也就高了。

3，練車嚴格 強度增加

駕考新規的頒佈，也讓駕校更加謹慎的對待每個練習與培訓。因此駕校也會在細節上加大訓練的強度跟力度，力求學生拿到駕照就能上路，不能矇混過關！

4，手續複雜 學費增加

新規要求更加多和複雜。改革成了“先學車，後計時收費”，而且有些地方聽說還要加上課目五（高速練習），難度提高了，科目增加了。現在快的一個月，慢的也就兩到三個月就能拿到駕照了。但是後面可能要加長不少，而且週期拖長了，那你要付的費用肯定也就增加了。而且計時學車還要求學員刷臉簽到，要求教練和學員進行一對一練習。這樣教練車利用率在下降，在車耗、人力、保險這個固投部分將會要學員來“分攤”。新規上要求學員們按課時付費，那些練得越久的費用就越多。

這次駕考新規的出臺，更是被網友評價為：“史上最嚴駕考新規！”

我60退休了5年，去年報考駕校，昨天拿的駕照本，從科一考試到科目四考試全都一次過，從來沒接觸車，只要認真和記錄，回家回憶，都能過

我五十五歲考的駕駛證用了3個月的時間。也不是說年輕人就快拿到駕照，還得看各自的愛唔性。有的人雖然年輕但考試就緊張兩三次都沒有考過。

我覺的與年齡無關、與身體健康有關，得有健康證 明，有心臟病血壓180以上的心腦血管病不能駕駛汽車。太危險了。 耍有明確規定。