越高配的車型保值率越低，畢竟你看重的點，往往在買二手車的人眼中一文不值。就好像裝修一樣，你花50萬豪裝，住個四五年，買家最多願意多花15w買你的房子。如果考慮保值，1.5T的保值率肯定比四驅頂配要高。

哈弗F7是一個新車型，推出還不滿三年，它的三年保值率很難判斷。不過考慮到它的定位基本上就是青春版哈弗H6，並且銷量還不錯，保值率可以參考H6。資料來看，哈弗H6算是保值率比較高的中國產SUV，三年保值率為57.25%，如果是2.0T高配，大機率只有50%左右，而F7市場保有量和知名度不及H6，大機率還要更低一些。

個人意見供參考。

開三年，預計能折損3成以上，如果是北上廣一線城市，估計折損更多，新能源是這些城市的主流，燃油車會逐步退出舞臺。

如果是二線以下城市，保值率還好點，不過以今年汽車工業發展的速度來看，新車更新的頻率太高了，哈佛汽車的更新速度一年都有一到兩次變化，所以保值這塊還不好說，即使是同門師兄弟也會有新舊替換，F72.0T頂配在配置上佔有優勢，比較全，未來五年都不會落伍，很多合資車還沒有中國產車配置豐富，也是保值的一部分。

綜合使用情況，更新換代，品牌影響力，市場佔有率，這款車3年保值率在70%左右。還是可以的。