我覺得選擇碟剎的公路車沒有實際太多的意義，因為碟剎重量重容易爆死，公路胎太細，容易打滑，很危險，用傳統v

可以了

騎了50多年的腳踏車。碟剎是我見過最好的剎車系統，我很喜歡碟剎腳踏車。目前我的腳踏車中間大多數都是碟剎的。我喜歡鋼絲碟剎腳踏車。不喜歡油碟。因為在路上一旦出故障根本沒法修。應急處理都沒法進行。加上系統重量比較重保養又非常麻煩。還特別怕摔車倒車一旦漏油徹底失靈。我是不用油剎車的。

1.公路車碟剎版是最近幾年較流行的，油碟剎車效能無疑也是比較好的，日後維護維修也簡單。可以到車店試騎一下，油剎和鉗剎對比一下剎車效能，再做選擇。

2.不差錢就選擇一款全碳的，整車7~8公斤，攜帶方便，騎行也輕鬆，加上無線電變速，感受一下科技帶來的快感。圖1.油壓碟剎版

圖2.鉗剎腳踏車

圖2~圖3.全碳輪組

以上謹供參考，買車可到車店實際看過。

不差錢固然好，但是看您的用途吧，碟剎公路，我覺得是為了長距離剎車準備的，如果不是放長坡的話，圈剎應該足夠了，而且個人認為，重量上也會有所提升吧，目前來說，碟剎公路還需要發現一段時間吧，如果您比較時髦可以來一輛，祝騎行愉快

咱不差錢這句話你直接說到了重點上了,俗話說一切不在預算的基礎上談價效比那就是耍流氓。

有了預算接下來的事情就好辦了，就有了多種選擇什麼閃電，崔克一類的高階品牌咱們就可以上眼了。有了品牌和質量的選擇那接下來就該說一說C夾與碟剎的區別所在了，瞭解了這些接下的問題就迎刃而解了。

上2圖就能看出二者的明顯區別一個靠剎車皮與輪圈摩擦產生剎車力，碟剎直接來令片與剎車碟摩擦產生剎車力，二者原理上沒有區別都是摩擦剎車，但是碟剎的剎車效能會明顯高於C剎。

剎車效能實際上由路面和輪胎決定，夾器的區別更多是手感，長時間剎車的話，油壓碟剎比c要舒服，因為基本不費力；

實際狀態的剎車效能，短途兩者無區別，路況極佳兩者也無區別，長途，爛路，雨天差距非常大，城市路況騎行長途，c剎的剎車皮會因為粘上很多灰塵，甚至一些沙石，導致剎車效能下降嚴重，如果是碳纖維輪組，還會磨損剎車圈，碟剎在這三個情況下基本上沒有多少效能下降；

鑑於咱們不是專業騎行就不過多的去考慮什麼重量維護方面的問題了。公路車你就要看情況了，路況非常好的話，c就可以，如果喜歡騎長途，還是碟剎。油碟剎是公路車的未來方向嗎？這個我們就不做過多描述了，因為這個對於我們普通騎行來說沒什麼影響。

所以綜上所述還是建議你買碟剎公路。