這個就是看你個人喜好了，Lavida的車不錯，而且大眾車深入人心，Lavida也比較大氣很適合家用也可以兼顧點商務，傳奇的車我一直不太看好，兄弟，配置不重要，夠用就行了，我換了幾個車了，開始也是追求配置，全景天窗座椅加熱等等，現在覺得一點用都沒有，最後買什麼還是得看你自己，買車還得看自己喜歡

題主看好了大眾Lavida和傳祺GA6兩款車，其實近幾年自主品牌在整車三大件和品控方面有了長足進步，按理說我們應該考慮傳祺，但是鑑於轎車市場中自主品牌尤其是傳祺存在感太低，家用車對動力需求並不強烈，而且從核心部件可靠性、後續保養維護便利性等方面分析，還是選擇Lavida更穩妥一些。

Lavida手動舒適版搭載1.5L+5MT動力組合，具備最大113馬力和145牛米扭矩輸出，匹配中國產的MQ200型5速手動變速箱，換擋手感還是非常出色的，這套動力組合不突出高效能，旨在提升節油表現和行駛平順性，當然後期的穩定性值得信賴，其保養維護費用也比較低廉。傳祺GA6搭載1.5T+6AT組合，具備最大169馬力和264牛米扭矩輸出，效能確實強悍太多了，不過無論是實用性還是後續可靠性、維護經濟性等都不及Lavida，過分追求高效能的除外。

Lavida定位緊湊級轎車，而傳祺GA6定位更高是中型車，算是利用低價優勢挑戰合資緊湊級轎車市場的典型例子，不過消費者並不買賬，這裡邊品牌影響力的因素佔據了大部分。兩者軸距差距達到127mm，Lavida略微吃虧，外形尺寸上Lavida更加小巧，不過傳祺GA6過度年輕化的外形設計看上去不及Lavida那麼穩重，受眾度會小很多，這也是為什麼Lavida這款緊湊級車銷量如此高漲的原因之一。

兩款車在配置方面的差價比較明顯，而大眾Lavida卻並不吃虧，他比傳祺GA6多了前排側面氣囊、發動機啟停、電動天窗、皮/織物混搭座椅、液晶屏支援手機互聯對映、LED日行燈和遠近光、轉向輔助燈、霧燈、全車窗一鍵升降、外後視鏡倒車自動下翻；而傳祺GA6比Lavida多了後多連桿獨懸、運動/經濟/標準模式、無鑰匙啟動、7英寸彩色儀表盤等。從實用性角度分析，Lavida要更有優勢。