我買電動車主要就是看質量以及效能，我看過相關測試內容，質量很不錯，而且70邁智慧電動車採用的是汽車級鋰電池，保證續航的同時還能保證質量，另外它搭載的是快充技術，電充滿之後會自動斷掉，無需擔心過充短路的問題。

70邁電動車理論續航有70km，平時上下班肯定夠了，而且電動車用的是鋰電池，有多重保護功能，電池壽命長，充電也快，據說7.5個小時就能充滿，效能還是不錯的。

內建小愛同學語音，配備6.86英寸觸控屏，1080P高畫質攝鏡頭，最高續航70km。

70邁智慧電動車將騎行導航、停車監控、一鍵啟動、APP遠端管理各項智慧功能集於一身，目前已在小米有品眾籌。

70邁智慧電動車分為兩款，分別是70邁智慧電動車A1（3699元）、70邁智慧電動車A1 Pro（4699元），眾籌價立減700元，分別為2999元、3999元。

不要期望過高，就不會抱怨質量。汽車都要定期保養，電動車從不保養，再好的質量，也用不了二年就會出這樣那樣的問題

電動車技術都比較成熟了，主要是電池的質量，70邁用的鋰電池續航肯定會有優勢，但是後期換電池成本會高，不過這個電動車配置比較高，比傳統電動車更智慧用起來比較時尚

70邁電動車理論續航有70km，平時上下班肯定夠了，而且電動車用的是鋰電池，有多重保護功能，電池壽命長，充電也快，據說7.5個小時就能充滿，效能還是不錯的。

70邁不好回答，但不妨看看長安新能源最新上市的奔奔E-Star，好看不貴，質量有保障。

新車共推出心動版、心悅版2款車型，官方指導價6.98萬-7.48萬元。作為一款小型電動車，價效比還是超高的。

奔奔E-Star在外觀方面採用了全新的設計語言，波浪紋的設計讓新車看上去更加犀利霸氣。封閉式格柵、立體造型大燈以及橄欖綠顏色的點綴使整臺車看上去更加年輕、時尚。

在內飾方面採用了全新的設計語言，貫穿大屏（雙屏）是整個內飾的亮點，當然，體驗感也是非常高，白色漆面裝飾板與橄欖綠的配色不僅讓車內看起來年輕，也更加有活力，同時還提升了科技感。

當然，最為關注的三電系統，奔奔E-Star也是不錯的，搭載了一臺峰值功率55kW，峰值扭矩170N·m的永磁同步電機，官方公佈的0-50km/h加速時間為4.7s，再加上電芯終身質保，也確實解決了後顧之憂。

電動車的質量好不好和它的最高速度沒關係，但是速度越高電動車的質量要求越高，不然開起來會比較危險的！70邁肯定是違規電動車，上路會被查扣，所以不建議購買！

首先說明一點，質量和速度沒多大關係，速度只是車的一個能跑的快慢程度，雖然車子快慢也是車子的重要引數，車子速度快確實夢給我們帶來更大便利，帶來速度與激情，但是事物總有兩面性，水能浮舟也能沉舟，速度快但是說不能說車子跑的快質量就好，也不能說質量就差。車子質量表現在車輛的屬性上面，比如安全，故障率，耐用性，操控等。

能跑70邁的電動車，那不叫電摩嗎？這質量跟摩托車差不多吧。在大街電摩也挺多呀。我們個人感覺60邁以上電動車就應該考駕駛本，有了安全意識大家都有保障。現在國家對電動車的質量有所增加，電動車的優勢。電動是將來去勢，是取之不盡的。

電動車第一年電池還可以，過些時間電池續航就不行了，既然路挺長的建議你在不禁摩的情況下買個摩托車是個不錯的主意，跑的遠！

這個問題我曾經也回答過，估計你說的是電動轎車，電動轎車的話，還是建議不去購買，第一首先電池就是一個很大的消費品，幾年過後，只要換電池車子基本就報廢了，為什麼這麼說呢？電池太貴，買電動汽車國家都有補貼的所以價格還說得過去自己掏腰包就是全廢，保守點電池怎麼也得三到四萬。

第二不國內很多地方都沒有專業的充電樁，很多地方有都關閉了，就留下一些電樁，實際都沒有通電，因為這個通電是要算成本的，一天就這麼幾個車充電，肯定是虧本。要有盈利起碼車子排隊方式是車水馬龍。

電動車一但泡水就玩完了，因為他的部件基本都是電子裝置。

70邁的話速度還是不錯的在兩城區可以用，什麼品牌我就不詢問咯，因為不管是好的品牌還是差得品牌，我以上說的都是它們的病門。不建議購買

電動車近幾年就行比較廣泛，但是如果開上路的話，考慮的因素可能比較多，70邁電動車我不清楚，但是感覺電動車還是沒有汽車靠譜啊，充電也是個問題。可以看看同價位的汽車，也有小型的，像奇瑞QQ，長安奔奔，樂馳，奧拓，小熊貓等都不貴，適合代步。

七十的速度絕對夠了，但是國家規定電動車不能超過三十碼！儘管這樣絕大多數 電動車還是沒有按照國家要求生產，或者過檢測是最大三十碼，賣的時候刷一下程式恢復之前的速度，網友買車要看 地方不嚴的話可以，有查的話還是老老實實買三十碼的吧。

首先咱先不說質量,當然沒見肯定不能說質量怎樣？就單說70邁的電動車,開上這麼快的電動車你覺的安全嗎,低速電動汽車最高才60邁,為什麼呢？快了不安全唄,何況這種電動,必盡安全第一,生命第一,當然70邁的電動出廠肯定也是苻合相關條件,不然不會讓它上市場售賣,但我個人認為既使買了也不要騎到最快,還是老話安全第一,至於質量那就自己多走訪幾家賣電動的多比較下,這是我個人觀點,小夥伴們認為呢？

第一 電動車國家標準規定不能超25邁且必須具有腳踏騎行功能，70邁的電動車屬於是輕便電動摩托車，簡稱電摩。駕駛電摩必須要有機動車駕駛證，必須佩戴頭盔，後座不能載入。從駕駛證這方面來說不建議你買

第二 70邁電動車的速度已經很快了，作為鐵包肉的交通工具很不安全了。無論質量好壞，急剎車時足夠把你連你帶車摔出去了，從安全方面考慮不建議你買

車行天下，安全第一，能跑70邁算是速度不錯了。

但是我個人認為，作為電車，追求那麼高的速變也未必是好，畢竟是老年代步車，安全性遠比燒油車差好多。光是電池更換成夲也是蠻高的，跑到半路上電已耗盡，上不著村，下不著店，回不了也是兩難。

再加上有些電車由於不達標，交警攔下，那分鐘也是夠惱的。

我建議買電車不能盲從，適合自己才好！

定位、導航、行車記錄、停車監控、大螢幕一應俱全。這就是70邁電動車的智慧化的讚美造型設計。除此之外還可以啟動小愛同學聽音樂呢，70邁電動車真可謂是靈動的外觀與黑科技與一體，高質量與價效比與一身。

總的來說，買電動車之前首先要選擇好品牌，品牌是確保質量的前提。根據相關測試內容，70邁電動車的質量大體都很不錯，而且70邁智慧電動車採用的是汽車級鋰電池，保證續航的同時還能保證質量，另外它搭載的是快充技術，電充滿之後會自動斷掉，無需擔心過充短路的問題。駕駛起來非常舒心。

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兄弟，你這個問題問的是非常有深度了，既要考慮跑起來70邁，又要考慮質量。一般來說，正規廠家，能跑70邁，車子質量應該還可以，但是你要是買個小眾品牌，你就要自己試試了，懟牆上，車沒事，人沒事，說明這車非常棒；車爛了，人沒事，也還可以，但是，車沒事，人栽了，兄弟！慎重啊！再說，你一個電動車你跑70邁，你要整啥！命要緊！