手自一體變速箱的優點是故障率低、兼顧手動操控的樂趣、維修保養便宜，缺點是與發動機匹配後燃油經濟性一般、換擋速度較慢；我們熟知的馬自達、寶馬和一些品牌的中高配車型上出現較多。而隨著市場需求的不斷提升，手自一體變速箱的市場在不斷縮水，其實單論可靠性，手自一體變速箱要比雙離合更有保障。早期很多高階車都採用4擋自動變速箱，直到後期技術不斷進步，才有了5速、6速甚至9速手自一體變速箱的出現，而他們也確實帶給消費者更加完美的操控體驗。

雙離合優點是換擋迅速、與發動機匹配後燃油經濟性較好，缺點是故障率高、時有頓挫感、維修保養較貴。像是大眾、奧迪等品牌雙離合變速箱普及率較高，當然多年來大眾雙離合爆發的質量投訴事件也不在少數。目前，中國產大部分品牌都在普集雙離合變速箱，一方面是出於燃油經濟性的考慮，一方面是出於對市場、消費者盲目求新求異的屈服，好像不管什麼車，如果沒有雙離合就是落後，跟不上潮流，其實不然。我們不能否認雙離合的優勢，未來高科技含量的變速箱肯定會出現，甚至會比雙離合更加完美，但是手自一體變速箱的穩定性與可靠性是值得我們肯定的。如果買車，那麼搭載了手自一體變速箱的車型我覺得可以優先考慮。全文僅代表個人觀點，不喜勿噴。

強烈建議手自一體，手自一體的優點皮實耐用故障率低、維修保養相對便宜，有手動擋的一些駕駛樂趣，但是缺點是油耗相對高與其它變速箱、而且換擋速度相對較慢。雙離合換擋速度要快，油耗比手自一體要低一點，但是故障率高，尤其是乾式雙離合，維修保養價格相對要貴，所以個人認為，AT變速箱要好於雙離合變速箱，強於CVT變速箱，強烈推薦手自一體